Kiikarissa olisi otsikon mukainen peli. Minkälaisia vikoja noissa mahtaa olla?
Siis tyyppivikoja. Yleisestihän nuo ovat pintapelleiltään siistissä kunnossa
mutta miten mahtaa olla pohja? Mihin kannattaa kiinnittää huomiota?
Sedanista siis infoa kaipaan.
Siis tyyppivikoja. Yleisestihän nuo ovat pintapelleiltään siistissä kunnossa
mutta miten mahtaa olla pohja? Mihin kannattaa kiinnittää huomiota?
Sedanista siis infoa kaipaan.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ajan nyt 8:tta vuotta vastaavalla '93-mallilla, jonka erot tuohon malliin taitavat olla suuremmat spoilerit ja valojen muodot eli ns. facelift-muutos.
Molemmissa malleissa takasivuikkunoiden välinen musta palkki ruostuu, mutta värinsä ansiosta se ei juuri näy.
Katsastuksessa virheraportti on kertonut hylkäysperusteiden painottuneen jarruihin, esim. toinen takajarru on liian heikko.
>mutta miten mahtaa olla pohja?
Itse olen teettänyt täydellisen r-suojauksen kerran (6 v. sitten) enkä muuta. Katsastuksessa on kehuttu hyväkuntoiseksi, nyttemmin pientä pintaruostetta löytynyt (tämänvuotinen kats. vielä edessä).
Oma mazdani on ollut todella toimintavarma, sellaista japanilaista perustekniikkaa hyvässä mielessä. Varoituksena olen kuullut näiden mallien koneen hajoavan, jos käynnistää kovalla pakkasella ilman lämmitystä ja vanhoilla öljyillä. Olikohan jotenkin niin, että silloin yläpuolinen nokka-akseli jää ilman voitelua ja siitä tulee kallis remontti. No, öljyjä kai kannattaa aina välillä vaihtaa...
Pelkäsin ostaessani (aj. n. 80 tkm), että joudun kohta vaihtamaan katalysaattorin, mutta nyt on takana 279 tkm ja päästöarvot edelleen ok.
STW olen ajellut pari v ja nyt n 277000 km.
Paljon on ollut laittamista, etup laakerit, bensatankki antureineen, pohjapalkien ja helman hitsausta, uusu jäähdytin, oven alasaumojen fiksausta ym ,takaiskarit,tukivarret eteenpäin, etujarrupalat ja huoltoa moneen kertaan, jakohihna ja rullat Kytkin pitäisi vaihtaa ja tuulilasi, oven tiivisteitä.
Käynti ollut moitteetonta, mutta tyhjäkäynti kylmäna kova.
Hmm... on minunkin Mazdaan vaihdettu iskarit joka kulmalle, jakohihna n. 100 tkm:n välein ja jarrupalat menevät juuri vaihtoon.
Paljon on autossa aina laittamista, kun öljyt ja suodatinkin on vaihdettava aina 10 tkm:n välein :-) Tavallista kulumista on turha luetella, eikö niin?
Mulla on -90 323 sedan ja kori on muuten hyvässä kunnossa mutta takapyörien etupuolella alustassa kulkeva pitkittäiskotelo on läpiruostunut sisältäpäin, kotelo mureni käsiin ja sieltä valui suuri määrä hiekkaa! Ilmeisesti tuuletusaukoista pääsee kotelon sisään kuraa/hiekkaa/suolaa ruostuttaen sen mädäksi.
Myös takaovien alareunat pyrkii ruostumaan.