käytetty vai uusi?

Kun vähän panostaa, niin provotkin saa sellaisiksi, ettei niitä välttämättä poisteta asiattomina.

Uusi auto kannattaa vain, jos 1) aikoo pitää sen loppuun saakka ja ajaa paaliin, 2) on yritys, joka tarvitsee duunareilleen autoja.

jos ostaa yksityiskäyttöön ja tykkään vaihdella autoa silloin tällöin, kannattaa pitää maksimihintana jotain vähän reilua kymppiä. Silloin ei arvonalennus enää syö kaikkia rahoja.

Jos joudut miettimään perusteluja, miksi et ostaisi uutta autoa, sinulla ei ole uuteen autoon varaa.

Kyllä se taitaa niin mennä että varakas ostaa uuden ja köyhä varakkaan jämän...ihan loogista, eikö?

"Kyllä se taitaa niin mennä että varakas ostaa uuden" joku jopa uuden ranskalaisen auton..: varakkuus ja järki ei balanssissa vaikka rahnaa on: mutta eihän ranskis autot köyhille olekaan jos meinaa liikenteessä ne pitää

on kun pääsee tojotalla ostaan Liblistä halpaa kaljaa

Skodalla haettuna se sama olut on jotenkin erilaista?

ei siitä mitän päänsärkyä saa ja kun ensimmäisen hutasee siinä parkkiksella ja toisen matkalla niin on siinä ajonautinto huipussa kun Toyotalla ajaa.

Kannattavinta...?
Siis mahdollisimman pienet kulut pikemmin...
silloin ei kannata ostaa ollenkaan ja jos pakko, niin jokin luotettava, vanha ja hyväkuntoinen halvalla.

Jos taas ei halua ropata vanhoja koslia ja autossa pitää olla uuden auton luotettavuutta ja mukavuuksia, niin sitten ostamaan uusi, mutta kallistahan se on...

Jos haluaa heittää rahaa kaivoon, niin osta uusi auto. Hinta putoo kolmessa vuodessa 4-25 (tai enemmänkin) tuhatta euroa riippuen minkä ostat . Katso Moottori lehti ! Kannattaa ostaa hyvä käytetty ! jos taas et autoa tarvi, mutta sellainen olis kiva, niin osta 1800-1970 vuosimallien ehjä ja museorekisteröity auto ja säilytä sitä lämpimässä ja kuivassa paikassa. niin ei mene rahat hukkaan !!!!

Hinta putoo uudessa aina eniten oli se sitten Fiat tai Mersu tai Rolssi. Käytetyssä aina maltillisempi arvon aleneminen .

Takuu kuulostaa kivalta, mutta jos siitä maksat tavallaan arvonalenemisen ja kalliimmat merkkihuollot, niin onko se sittenkään niin hyvä , että kannattaa maksaa 4-50 tonnia enemmän uudesta autosta kun käytetystä ilman takuuta !!!!??????

Kyllä jos 3-vuotias Golf maksaa vain 4 tonnia vähemmän kuin uusi, kyllä uudella tulee halvemmat kilometrit tuossa tapauksessa. Ainakin jos autoa pitää vaikkapa 3 vuotta. Uuteen ei tarvitse ostaa välttämättä uusia renkaita, ja kun miettii mitä -08 mallin Golfista saa v.2014 verratuna mitä saa -11 mallin Golfista, luulenpa että autojen hyvityshintojen erotus on v.2014 suurempi kuin 4000 €. Noin pieni arvonalennus johtuu mielestäni typeristä vähänkäytetyn ostajista, jotka maksaa hirmuisen ylihinnan kun luulevat tekevänsä hyvät kaupat. No, huomaavat kyllä sitten muutaman vuoden päästä kannattiko maksaa ylihintaa.
3-vuotiaan Golf-luokan auton oikea hinta merkistä riippuen on 7000-9000 € vastaavaa uutta edullisempi. Silloin arvonalennus jatkossakaan ei ole järisyttävä ja silloin voidaan puhua järkevästä käytetyn ostamisesta. On huomioitavaa että ostaessa esim. 75 tkm ajetttuun autoon voi joutua renkaiden lisäksi uusimaan jotain kuluvaakin osaa kun sillä ajetaan lisää vaikkapa tuo 75 tkm.
Mielestäni kyllä vaikkapa iso Fiat Croma tai Saab 9-5 vähänkäytettynä ja hyvinpidettynä ja KOHTUUHINTAISENA on järkevä ostos käytettynä. Voi saada hienon, tyylikkään, turvallisen ja mukavan auton edullisesti. Croma luultavasti myös laadukkaampi kuin vaikkapa Primera tai 407 ja 9-5 ilmeisesti laadukkaampi kuin jotkin S80 Volvot. Toki voin olla väärässäkin koska kaikki käytetyt autot ovat yksilöitä ja paljon liikkuu myös väärää tietoa näillä autopalstoilla joistakin automalleista....
Myös pikkuautot järkiostoksia, koska ylläpitokustannukset suht´ edulliset ja usein löytää todella vähän ajettuja todella edullisesti!
Mutta vain järkiostoksia jos ei maksa ylihintaa!!

Juuri uudessa Tuulilasissa kestotestissä Avensis 1.6 bensa. Haastateltiin omistajia, yksi kertoi että hänen autollaan oli ajettu reilut 20 tkm ja tarjous tullut että väliraha uuteen olisi vain 1000 €.
Samassa testissä testiauto on kyllä pudottanut arvoaan 30 tkm:n aikana useita, olikohan peräti 5000 €. Testissä sanottiin että röyhkeimmät autokauppiaat pyytävät käytetyillä jopa enemmän kuin uudella!!
Joten kyllä kannattaa olla todellakin tarkkana, etenkin vähänkäytetyn ostossa ettei maksa liikaa. Ei kannata uskoa automyyjää että uusi vastaava maksaa niin ja niin paljon jne. hölynpölymyyntipuheita!
Joku Avensiksen luokan auton normi arvonpudotus on ehkäpä 5000 € ensimmäisenä vuotena, seuraavina vähän vähemmän.
Jostain Avensiksen perusmallista sopiva hinta -08:sta alle 100 tkm ajetusta olisi sellainen 15000-16000 €, siisteydestä, renkaiden kunnosta jne. riippuen.
Vuoden vanhasta vm.2010, vähän ajetustakaan ei kannattaisi maksaa 20000-22000 € enempää!