Autovarkauksista

Jooo
Vielä 1970 -luvun alkuun saakka auton saattoi ns. varastaa. Ankarin rangaistus oli aina neljään vuoteen saakka vankeutta.
Kun tultiin punaiselle 1970 luvulle ns. edistykselliset lakimiehet ryhtyivät sorvaamaan rikoslakia edistykselliseen suuntaan, eli lieventämään rangaistuksia. Eduskunnassa oli vasemmistoenemmistö, jonka myötävaikutuksella vasemmistolainen oikeusministeri asetti rikoslain uudistamiskomiteoita, yhteensä kolme eri komiteaa. Niiden ehdotukset menivät sellaisenaan Eduskunnassa lain muodossa läpi.
Ensialkuun auton varastamisesta tehtiin luvaton käyttö. Siitä saattoi tuomita vain sakkoja. Kaiken lisäksi se oli asianomistajarikos, joka tarkoitti sitä, että jos poliisi ei varkaan kiinni otettuaan saanut yhteyttä auton omistajaan, niin varas piti päästää vapaaksi. Lisäksi, jos omistaja ei myöhemmin vaatinut rangaistusta, niin asia jäi sikseen.
Kun huomattiin, että metsään mentiin, niin Eduskunta on korjaillut lakia kahteenkin eri kertaan.

Nykyisin auton varastaminen saattaa olla:

- lievä moottorikulkuneuvon käyttövarkaus, tuomiona vain sakkoa, mikäli omistaja
vaatii rangaistusta, ellei niin ei rangaistusta. Yritys ei ole rangaistavaa.

- mootorikulkuneuvon käyttövarkaus, tuomiona sakkoa - 1 v. 6 kk vankeutta, virallisen syytteen alainen rikos ja yritys on rangaistavaa.

- törkeä moottorikulkuneuvon käyttövarkaus, tuomiona vankeutta 4 kk - 4 vuotta.
Yritys on rangaistavaa ja rikos on virallisen syytteen alainen.

Suomessa vain syyttäjä voi nostaa syytteen, mutta auton omistaja voi vaatia varkaalle rangaistusta. Kuitenkin syyttäjä lopulta päättää, nostetaanko syyte vai ei.
Jos syytettä ei nosteta, niin auton omistaja voi tämän jälkeen omalla riskillä ja omin varoin itse syytteen nostaa. Verovaroja juttuun ei tuhlata.

-