Alkaa jo kyllästyttämään talviset operoinnit kylmässä varastossa, joten ajattelin eristää autotallin, jossa on vaan ulkolaudoitus ja runkotolpat(100mm paksu).
Talli ei siis tule olemaan koko ajan lämpöisenä. Ainoastaan kun sielä jotain värkätään. Lämmittimeksi tulisi jonkin sortin öljykäyttöinen lämmitin.
Onnistuuko sellainen jälkieristäminen ilman mitään ongelmia tulevaisuudessa, että laittaa suoraan ulkolaudoituksen päälle(sisäpuolelle) 100mm extra vuorivilla, höyrysulkumuovi, koolaukset ja kipsilevyt? Lattia nyt pelkkää tiivistynyttä soraa, mutta ehkä ensivuoden puolella valetaan betoni.
Talli ei siis tule olemaan koko ajan lämpöisenä. Ainoastaan kun sielä jotain värkätään. Lämmittimeksi tulisi jonkin sortin öljykäyttöinen lämmitin.
Onnistuuko sellainen jälkieristäminen ilman mitään ongelmia tulevaisuudessa, että laittaa suoraan ulkolaudoituksen päälle(sisäpuolelle) 100mm extra vuorivilla, höyrysulkumuovi, koolaukset ja kipsilevyt? Lattia nyt pelkkää tiivistynyttä soraa, mutta ehkä ensivuoden puolella valetaan betoni.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Niin ja katosta löytyy pelkät kattotuolit ja kattopellit. Kattoon ajattelin laittaa 100mm vuorivillaa, höyrysulkumuovi ja sisäpaneelit.
En laittais välttämättä höyrynsulkumuovia ,kun talli ei ole kuin välillä aina lämmin.
Tuuletus kannattaa jollakin tavalla varmistaa. Paloturvallisuus hyvä myös ottaa huomioon sekä seinissä, että katossa.
Kosteutta voi tulla maasta paljokin maapohjasta ja salaojista riippuen.
Sun pitää varmistaa ettei sade tule ulkopuolelta eristeisiin, eli jonkin sortin tuulensuojalevy tai tervapaperi ensin ja sitten se eriste ellei sulla tiivis laudotus. Sitten laitat kunnon venttiilit sinne ettei koskeus pääse muhimaan, kun pudotat lämmöt pois. Höyrysuluilla ei niin merkitystä jos tila vain toisinaan lämmin kunhan varmistat, että tuulettuu kunnolla.
Melko hyvä tuuletus saa olla, että vuorivilla kuivaa. Laita 50 millistä rimaa ulkoverhousta vasten ja sitten 50 millistä uretaanilevyä sisäpinnan tasoon. Silloin siellä ihan oikeasti ilma liikkuu ja rakenne pääsee kuivamaan. Vielä parempi jos laittaisi levyt kokonaan sisäpuolelle, mutta se ei käy pieneen talliin johon auto juuri mahtuu.
Samaa mieltä, ei eristettä kiinni ulkoverhoukseen vaan vähintään 20 mm:n tuuletusrako. Ei myöskään mitään höyrynsulkumuovipussijärjestelmää kun tilassa ei uskoakseni kosteus nouse samalla tavalla kuin kotioloissa.
> tilassa ei uskoakseni kosteus nouse samalla tavalla kuin kotioloissa.
Ajetaan talvella luminen auto 35 kuution talliin. Auto sen verran lämmin, että vetäisee eristetyn tallin plussalle.
Märkää on. Ja kun on vielä sitä suolapskaa, niin voi ruostuminenkin olla turhan tehokasta, jos pääsee suoraan peltien kanssa tekemisiin.
Jotenkin tuollainen välimallin talli tuntuu hieman hullulta. Joko reilusti kylmä talli tai sitten reilusti lämmin (ja hyvin ilmastoitu - koneellisesti mieluusti).
ja muista myös ilmoittaa verottajalle...lämpimässä eli eristetyssä tilassa kiinteistövero suurempi.
Kiitos hyvistä vastauksista. jonkinmoiset ilmastointiputket sinne pitää siis laitattaa.
Mitenkäs tuon katon suhteen, kun sinne ei ole laitettu minkäänlaista aluskatetta. Pelkkä peltikatto kattotuolien päällä.
Nyt olisi suunnitteilla laittaa ihan vaan tavallinen kevytpeitepressu ajamaan aluskatteen sijaa.
Onko pakollista laittaa jonkinmoisia ruoteita aluskatteen päälle ennen kattopeltejä, ettei tule mitään onkelmia jatkossa?
-Kiitos
Jos sinne meinaat aluskatteen laittaa niin turha on alkaa säästämään parin euron takia. Laita kunnon aluskatetta joka ei ratkea ensimmäisestä raapaisusta, ei se lasikuituinenkaan niin kallista ole.
Toinen asia miksi laittaa jos peltikatto on ehjä ja siinne jää riittävästi tuuletusväliä eristysten ja katon väliin.
70mm Foam levy saattaa olla paras ratkaisu seinissä eristeenä, asennus sisäpintaan ja jokaiseen runkoväliin ylä/alapaarteeseen muutamat 20-30mm tuuletusreijät, sisäpintaan vaikka sitten se gyproc levy.
Kävin äskettäin lisäämässä eristettä yläpohjaan jossa ei ole aluskatetta pellin alla, mitään vikaa sieltä ei löytynyt eikä kosteaa villaakaan, selluvilla puhallettuna saattaisi olla paras ratkaisu yläpohjassa ja jos sinne meinaa laittaa aluskatetta niin miksi alkaa pelleilemään pressujen kanssa kun voi laittaa kerrasta kunnollakin?
Poistoilmapuhaltimia löytyy kosteusanturilla ja toimii siis automaattisesti mutta en tiedä miten toimii tuollaisella ehkä joo ja ei lämpimässä tallissa?