Toivottavasti tulee tampereelta reitti Wroclawiin

> Polakkien moukkamaiset käytöstavat

Oletko edes Puolassa käynyt? Jos kausitöissä käyvien yksinkertaisten työmiesten käytöstapojen avulla rakennat kuvan koko maasta ja sen ihmisistä, onnittelut sinulle.

Jaa, samalla tavalla voisi Suomestakin tulla outo kuva jos olisi käynyt vain ruotsinlaivalla ja tutustunut kännissä oleviin suomalaismiehiin (ja naisiin).

> Eikä nuo Polakkien moukkamaiset käytöstavatkaan oikein innosta kyseiseen maahan lähtemään

Ole huoleti. Lentokone, jonka piti lentää keskiviikkoisin ja sunnuntaisin Wroclawista Tampereelle viekin puolalaisia turisteja aivan eri suuntaan, etelään. Uusi reitti on siis Wroclaw - Pisaan, Italiaan siis. Ei sinun tarvitse lähteä minnekään.

Tämä jako ei tule onnistumaan. Ryanairin ei kannata lentää oikeastaan mistään Suomen kaupungista pohjoismaiden kohteisiin. Volyymit eivät ole riittäviä. Hyvä esimerkki on Tampere-Oslo -reitti, jota Ryanair sinnikkäästi yritti puolitoista vuotta, mutta se poistettiin ohjelmasta loppusyksystä. Tampere-Skavsta oli Ryanairin ensimmäinen reitti suomesta ja sitä lennettiin noin vuoden verran v. 2003-2004. SAS/Blue1 hoitavat riittävän hyvin yhteydet Pohjoismaihin sekä Turusta että Tampereelta.

Tampere-Riika oli ohjelmassa vuosikausia ja se oli varsin suosittu reitti ja koneet täynnä erityisesti viikonloppuisin ja kesällä. Sen lopettaminen ei perustunut matkustajamääriin vaan siihen, että Ryanair vähentää läsnäoloaan Riian kentällä uusien maksujen vuoksi.

Ryanairilla on Tampereelta ensi kesäkaudella vähintään 12 reittiä, joista suurin osa suuntautuuu Etelä-Eurooppaan (Malaga, Alicante, Palma de Mallorca, Rooma, Pisa, Trapani ja Milano). Lisäksi on neljä hyvää Länsi-Euroopan kohdetta: Frankfurt, Bremen, Lontoo ja Edinburgh ja vain yksi Baltian kohde (Kaunas). Tampereelta on helppo saada koneet täyteen juuri Etelä- ja Keski-Euroopan reiteille. Esim. Espanjan kohteisiin Ryanair lentää lähes 100% käyttöasteella.

Mikllll kirjoitti:

Tämä jako ei tule onnistumaan. Ryanairin ei kannata lentää oikeastaan mistään Suomen kaupungista pohjoismaiden kohteisiin. Volyymit eivät ole riittäviä. Hyvä esimerkki on Tampere-Oslo -reitti, jota Ryanair sinnikkäästi yritti puolitoista vuotta, mutta se poistettiin ohjelmasta loppusyksystä. Tampere-Skavsta oli Ryanairin ensimmäinen reitti suomesta ja sitä lennettiin noin vuoden verran v. 2003-2004. SAS/Blue1 hoitavat riittävän hyvin yhteydet Pohjoismaihin sekä Turusta että Tampereelta.

Tampere-Riika oli ohjelmassa vuosikausia ja se oli varsin suosittu reitti ja koneet täynnä erityisesti viikonloppuisin ja kesällä. Sen lopettaminen ei perustunut matkustajamääriin vaan siihen, että Ryanair vähentää läsnäoloaan Riian kentällä uusien maksujen vuoksi.

Ryanairilla on Tampereelta ensi kesäkaudella vähintään 12 reittiä, joista suurin osa suuntautuuu Etelä-Eurooppaan (Malaga, Alicante, Palma de Mallorca, Rooma, Pisa, Trapani ja Milano). Lisäksi on neljä hyvää Länsi-Euroopan kohdetta: Frankfurt, Bremen, Lontoo ja Edinburgh ja vain yksi Baltian kohde (Kaunas). Tampereelta on helppo saada koneet täyteen juuri Etelä- ja Keski-Euroopan reiteille. Esim. Espanjan kohteisiin Ryanair lentää lähes 100% käyttöasteella.

Lue lisää

Ei ole yhtään hme, että etelän koneet ovat täynnä. Vielä kun saataisiin Raikku ymmmärtämään, että jatkaisi noita reittejään myös talviaikaan. Jos esim. lennettäisiin Turku-Girona reittiä perjantai ja sunnuntai iltaisin, niin todennäköisesti kävisin talviaikaan ainakin 2 kertaa kuukaudessa viettämässä viikonloppuni siellä. Uskoisin, että meitä samanlaisesti toimivia olisi aika monta.
Noista itäblokin maista en minäkään oikein välitä, sillä niissä voi näin talviaikaan olla pakkasta ja lunta, YÖK.....