Tere,
hermot menee, auto taitaa ruveta sanoon sopimustaan jo irti...
Ensin tuli hylky katsastuksesta, kun oli noita ruostevaurioita aikas paljon,ne korjattiin, kelpas katsastushemmolle.
No seuraavana päivänä kesti about tunnin ennen ku pääsin autoon, keskuslukitus ei oikein toiminu, nyt aukee kuskin ovi avaimella, mut muut pysyy kiinni, pelkääjänkin ovi aukee kun avaa pelkästään sitä, takaovet ei aukee eikä muuten mee lukkoonkaan muuten kuin sisältä.
Seuraavana päivänä kaiken lisäx lakkas toimimasta sähköikkunat, onnex ne on sentään kiinni :)
Ei toimi muuten takalasin lämppärin kytkinkään eikä hätävilkut.
No valot toimii ja takasumuvalo ja mittariston valot ja puhallin.
Osaiskohan joku kertoo, mikä vois olla vialla, ehkä joku sulake... tai jotain?
Tarkistin muuten kuskin jalkatilassa olevat sulakkeet... yksitellen, kaikki näytti olevan ok.
Konehuoneen sulakkeisiin en uskaltanu kajota.
Ai niin, auto on Nissan Sunny 1.6 -91 SLX N14
takana "vasta" 361 000 km.
t: ... hermo hemmo
hermot menee, auto taitaa ruveta sanoon sopimustaan jo irti...
Ensin tuli hylky katsastuksesta, kun oli noita ruostevaurioita aikas paljon,ne korjattiin, kelpas katsastushemmolle.
No seuraavana päivänä kesti about tunnin ennen ku pääsin autoon, keskuslukitus ei oikein toiminu, nyt aukee kuskin ovi avaimella, mut muut pysyy kiinni, pelkääjänkin ovi aukee kun avaa pelkästään sitä, takaovet ei aukee eikä muuten mee lukkoonkaan muuten kuin sisältä.
Seuraavana päivänä kaiken lisäx lakkas toimimasta sähköikkunat, onnex ne on sentään kiinni :)
Ei toimi muuten takalasin lämppärin kytkinkään eikä hätävilkut.
No valot toimii ja takasumuvalo ja mittariston valot ja puhallin.
Osaiskohan joku kertoo, mikä vois olla vialla, ehkä joku sulake... tai jotain?
Tarkistin muuten kuskin jalkatilassa olevat sulakkeet... yksitellen, kaikki näytti olevan ok.
Konehuoneen sulakkeisiin en uskaltanu kajota.
Ai niin, auto on Nissan Sunny 1.6 -91 SLX N14
takana "vasta" 361 000 km.
t: ... hermo hemmo
Vastaukset 3
Vanhimmat
Muistaakseni keskuslukoilla ja sähkölaseilla on yhteinen pääsulake (akun navasta lähtevä noin 8 cm pitkä "johto"), tarkastapa se.
Voisi hyvinkin liittyä tuohon, ongelmat nääs alkoivat, kun joutui käyttämään autoa pohjan ruostehitsauksissa, joissa akku otettiin irti.
Kiitti vinkistä.
Oiskohan akkuhapot ajan mittaan vähän pehmentäneet sulakelankaa tai sen liitosta ja nyt liikuteltaessa irtosi?