Cain

Yhdysvalloissa republikaanien presidenttiehdokas Herman Cain jatkaa taistelua ahdistelusyytöksiä vastaan.

Kylläkai Caineen laivalla pääsee.
Paikkakuntahan lienee luoteis-Ranskassa.
Kaupunki ei liene aivan meren rannalla. Ehkä noin 6 km.
Joki virtaa ko. kaupungin läpi.
Koska meressä on "vuoksi ja luode", eli nousuvesi, niin on järjestetty nk. "slussi", eli porras-pato, jossa paatit pääsevät turvallisesti merelle ja takaisin.
...Niin... kävihän siellä eräs Oululainen Hinaajakin .... jotain 10 vuotta sitten.
Olipas se episodi muuan "äijän takia".
Kapitän Ekman, Navigaattori Aalto,Perämies Niemi ja Konemestari Nummela, hoiteli asiat ja Hinaaja purjehti esimerkillisesti reissun.
Konehuoneessa oli mukana joku "opettelija"...nimeä en muista näiden merikarhujen kertomuksien pohjalta.
Keroivatten tämän "jullin" olevan aivan käsittämätön tyyppi.
Hyppi seinille, kun annettiin työn jako.
Luuli kuulema saavansa jomkun "päällepäsmärin" tittelin paatissa, mutta joutui vain ..."kone-junkiksi"
Näin se elämä menee..... "Ces` la`Vi`)

Kävikö Junkki kuumana?

Kyllä tää kone..."junkki" kävi kuumana..-.hah haa.. Kekäle koko tyyppi..kuulema.
Sanoivatten saksanmaalla, jotta älkää koskaan enää tuoko tuota...hmmm meille takas....
Oli kuulema tämä tyyppi saada oikein "isän käres" selkäsaunan siellä patonkki maalla.
Pelastuksen oli tuonut juttujen perusteella joku suomalainen maailmanmatkaaja kielitaidollaan.
Siis "vähältä-piti tapaus"....ilmeisestikin.
Oli kaverilla kuumat paikat.
Muuten..paaduvei... Tietääkö kukaan, mikä oli tämän "kone-junkin " nimi?
Olis ihan kiva tietää?
Olihan näitä Hinaajan ukkoja jokunen kuiteski.
Oli näitä ammattilaisia ja sitten nämä "työllisyys-oppilaat", vai mikä se oikea nimike oliskaan?

Sakilla muisteltuna ainakin kansiJunkin etunimi alko jiillä ja sukunimi eellä.

Oli. Ei Osannut itse ajaa vaan tarvitsi "navigoiaa" neuvomaan mihin päin piti ajaa. Se ei ymmärtänyt edes merimerkkejä se kansi junkki J.E

Piti olla jonkun lukemassa gepsiä kun ei tiennyt sen päälle muuta kuin laitten nimen.Kempeleläinen moottoriveneilijä piti olla oikeana kätenä.

Oliko niin pahanen meren kulkija päässyt laivaa ajamaan ? Miten uskalsitta olla kyytissä ?

Nyt olette erehtyneet. Ettehän näy tietävän mitään koko Cainen reissusta.
Kuka on Timppis ja kuka on JE ?
Tiedän yhden "timppiksen", joka oli hinaajalla cainessa. Nimi on muistaakseni Timo Kivelä.
Tietääkö kukaan tämän herran taustoista ja mitä hän puuhasteli ko. paatissa?

.....jaa... ai se.... no jooooo.... kyllähän me timppis tiietään.....hups hops ...punaviiniä "kengät jalassa punkassa".... karsee krapula......Mää en ala... naks naks.. missä kaveri ..voikko suomentaa...mennään kapakkaan...mä oon laskuvarjojääkäri... (joskus armeijassa 37v sitten)....mustat silmät niinkuin pohjoinen syksy-yö..... sattuu kaikenmoista..En sitten ole yövahdissa....
Mää luulen olevani kova jätkä....olenkohan ? ....Voisko joku edes vähän suomentaa?

Onko Junkkien sukset ristissä ihan pysyvästi vai miksi mollaavat ? Eikö kannattas lyödä sovinnon kättä?

Pässäyttikö Junkki sen Oulu paatin laituriin pahki?

Kuule timppa "sukeltaja,ammattimies,lasjuvarjojägaren" ym.
Ei se sun kaveris "junkki " ratissa ollut.
Sun olis nyt aika tehä valitus tälle paska-kaupunnille, noista "kaameesta" Oulu-laivan väestä.
Saisit rauhan.
Sun ei sitten tarttis enää tulla tänne vääntämään juttujas.
"timppis koo" nimimerkin teksti on todistetusti totta.
Lukekaapa tuosta hieman ylempää.

Onkohan täällä joku muu timppis joka tänne kirjoittelee???
Näin minusta tuntuu,että täällä on joku joka haluaa hämmentää jatkuvasti näitä asioita..

Kyllä tässä Timpis kirjoittelee. Oon ollunna eräällä rahtipaatilla "hommissa".
Siis muka hommissa. Kävimmä aikoinaan portugalissa.
Matka oli mahtava. Tapahtui joskus 70-luvun alussa.
Pääsin armeijasta aikoinaan, nk. kovan koulun käyneenä.
Olin perunankuoriana "töpinässä".
Meille annettiin sellaset viininpunaset hatut kun päästiin siviiliin.
Hattu kuvasti meidän toimintaa kapitulanttien punaviinin mukiin kaatajina ja Rosamunda-pottujen kuorijoina.
Meillä oli myös "töpinän tyyliin" reservissä sellaiset "sienipaidat", joka lujitti meidän yhteishenkeä reservissä. Sienihän on sellainen Gourmet ruuan yks tärkeimmistä elementeistä. (asiaa tietämättömille tiedoksi).
Meillä on myös oma yhdistys. Sen nimi on: "Vaaleanpunaset nakit ry".
Olen nykyään sen toiminnanjohtaja.
Reissu meni englantiin ...niinkuin se meni.
Tuli vähän juopoteltua tuota bitteriä liikaa siellä.
Rahtipaatin päällystön kanssa mulla meni "napit" vastakkain, kun kuvittelin itsestäni liikoja.
Olin vain "konejunkki", hätäaputuella...sellaista se Kekkosen aika oli.
Sitäkin postia en oikein hallinnut. Punaviinikin virtasi reissussa
Krapuloissa silmä mustana sitten "raahustin" kavereiden saattelemana takaisin paatin ahteriin, alimmaiseen punkkaan.
Voi minua itsevarmaa poloista, kun en huomannut mitä muut minusta ajatteli.
Vihani kasvoi heitä kohtaan !
Ymmärtäjää minulla ei ollut...Olisinkohan siinä vaiheessa sitä ansainnutkaan ?
Olinhan kuitenkin suurimman sotilas-soppatykin kuljettajan kurssin käynyt "karpaasi".
Aikoinaan kun rahtipaattia huollettiin ja ehostettiin pietarsaaren telakalla, olin elementissäni.
Kapteeni oli muualla ja minä "muka huoltomiehenä" pistin omaan piikkiin korjaustöitä. Muut kyllä ne huoltovastuun ottivat.
En tajunnut mitään konepuolen hommista, vaikka minut erehdyksessä otettiin
"kone-junkiksi".
No, laistin hommia niinpaljon, kuin voin. Onnistuin siinä, kun liittouduin nk. varustajan kanssa. Varustaja oli tehnyt "höplän"...sellaisen osakeyhtiö "kusetuksen" erään savolaisen kanssa. Laivan muut omistajat joutuivat kusetuksen uhriksi.
Nykyään pamppailen kaupungilla Yhtiön takki päällä "naisia naurattamassa".
Olen jo eläkeläinen nykyään.
Viininpuna koppalakkikin on jo haalistunut. Siinä on aika paljon vapun aikaista sinappia...vaiko onkohan se sittenkin silkkaa.... pas--kaa.