Olen jotenkin takertunut tuohon Elan 40:seen kuvien ja tietojen kautta. Vaikuttaa hyvältä menijältä. Tiedossa on Elanin mahdolliset heikkoudet, mutta heikkouksia on joka merkillä, huippumerkit mukaan lukien. Olisiko kenelläkään omakohtaisia kokemuksia veneestä?
Elan 40?
elanistiksi
202146
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
First 40.7 on yli puolitonnia kevyempi ja siinä on 8 m2 enemmän luovipurjepinta-alaa, joten parempi valinta kevyttuuliselle itämerelle ja saaristoihin.
Elanin puolesta puhuu rungon rakenne. Runko on tehty työmenetelmällä ja pohjatukit on liimauksen lisäksi laminoitu runkoon.
Mitä väliä, miten paati on tehty. Kunhan kulkee ja kestää kulkemisen. Palstan köliputoamisjutukin ovat aivan turhia, on niissä ollut vikaa kannella olevissa tyypeissä, esim uuden veneen kölipultit pitää kiristää muutaman kymmenen mpk:n jälkeen. muutenkin. Jos se jätetään tekemättä, niin ei ihme jos kölit heiluu ja putoaa.
Pölöt ruttaavaat veneitä kiville. Kahvi ja energiajuomat on keksitty, jos ei muuten pysy hereillä ja on pakko levon sijaan liikkua vesillä.
Ai oikein työmenetelmällä. Jos kerran olet Elanin maahantuoja, voisit kertoa vielä, ettei ole tehty halpatyönä Puolassa tai Virossa. Pienistä Elaneista on ainakin korjattu noita irronneita pohjatukkia törmäysten jälkeen. Vissiin liimana erikeepperi.
Korjaus: tyhjiömenetelmällä.
Nautikarlsson first 40 170.360 €.
Navis Elan 410 139.000 €, 15.000 € varusteilla
Isompi elan 410 on siis n 45 tonnia edullisempi
First umpilaminaattia ja aika kevyt sisusta. Valintani olisi
Elan 410.
Ainakaan silloin, kun First 40 oli uutuutena venemessuilla, ei veneen hintaan kuulunut mitään purjeita, joten niistä tulee lisähintaa sen mukaan, mitä haluaa hankkia.
Firstien laatu on kyllä tänä päivänä aika lähellä bavariaa.
Halvanoloinen sisusta kaikissa malleissa. Upouusi
First 50 hajosi pahasti ensimmäisellä avomeriosuudella Norjassa,
ja tehdas vielä kiisti että laadussa olisi ollut ongelmaa. Asiakas
sai tapella että sai veneen korjattua. En haluaisi käydä samaa
tappelua lefan kanssa (lue maahantuojan kanssa).
Kävin tukholman messuilla jä täytyy sanoa että ranskalaisten
sisustat aika halvan oloisia. Poikkeuksetta muovia koko sisustus.
Onko hinku säästää valmistuksessa mennyt liian pitkälle ?
Muovia koko sisustus? Minä näin kuitenkin siellä runsaasti puupintoja. Tuliko otettua montakin baarin puolella?
Taannoista Dehlerin Nova-mallia voisi jo sanoa muoviseksi. Minusta kuitenkin ihan hyvä, viihtyisä ja käytökelpoinen vaihtoehto sekin meriolosuhteissa.
Jeanneau, Beneteau,Hanse ym pelkkää muovia (ei siis valkoista muovia vaan laminaattia)
HR, Elan, Dehler ym puusisusta
Huomasin saman asian. Dufour joka on aikaisemmin erottunut
positiivisesti muista halpis ranskalaisista oli sekin nyt pelkkää
laminaattia muutamaa rimaa lukuunottamatta, Olisiko jo hieman
bavaria vaikutusta. Pilaavat hyvän brändin niin kuin Hanse pilaa
Dehlerin.
Eipä ole muovia, vaan puuta raaka-aineena käytettyä laminaattia, joka on hinnakkaampaa, mutta ominaisuuksiltaan parempaa kuin "perinteinen" jalopuuvaneri. Tavaramerkki on nimeltään Alpi Fine Teak ja google löytää lisätietoa sitä haluaville.
Kyllähän tehdas väittää laminaatista mitä vaan.
Tässä kopio Jeanneaun esitteestä. Kuinka moni uskoo että jeanneaun
sisusta on umpipuuta: The interior design marries solid wood,
Ja jos olisit lukenut tarkemmin, olisit ehkä ymmärtänyt, että tasopinnat on tehty Alpine Fine Teak -paneeleista ja reunat umpimateriaalista (solid wood trim). Et tainnut tutustua siihenkään, miten Alpinen paneelit on tehty? Muovia???
Elan 410 91,7 m2 purjetta
First 90,5 m2
Älkää nyt hyvät ihmiset sekoittako Elan 40:stä ja Elan 410:iä keskenään.
Älkääkä hyvät ihmiset myöskään väittäkö että First 40 (joka on lähes 42 jalkaa pitkä) on pienempi vene kuin elan 410 (joka on alle 41 jalkainen).
en tiedä lukeeko tätä threadia enää kukaan mutta omakohtaisia kokemuksia Elan 40:stä: liukas kulkija, loistava purjehtimaan, hyvät sisätilat. toimme omamme keski-euroopasta ja joka hetkestä olen nauttinut.
Elan 410 on aivan eri vene, ei pidä verrata 40:een ollenkaan. 410 on charterlahna ja 40 on performance cruiser. hinta-laatusuhde aivan loistava.
Puusisustaa kaipaavalle kirjoittajalle, joka haukkui (lähes) kaikki keski-Eurooppalaiset merkit: Onkohan sen sinun puolivalmiina ostamasi ja itse vanerilla ja viilulla sisustamasi H323:n tai Finn 26:n sisustus oikeasti paljon hienompi??
Toki makuasioista ei lopulta kannattaisi kiistellä...
Yllä on ilmeisesti puhuttu vähän risttin niin Elan 40, Elan 410, First 40.7 kuin First 40 CR -veneistä ja niiden mitoista yms. Alla faktaa Elan 40 ja First 40.7:n mitoista (ekat luvut on Elanista ja toiset Firstistä):
Elan 40 First 40.7
Length Overall 12,20 m 12,17 m
Length Hull 11,90 m 11,92 m
Length Waterline 10,24 m 10,62 m
Beam 3,83 m 3,78 m
Displacement 7680 kg 6970 kg
Draft 2,05/2,40 m 1,90/2,40 m
Sail area 94,64 m2 98 m2
Spinnaker 110,17 m2 110 m2
Itsellä hieman pienempi Elan, mutta kaverilla Elan 40. Olen oman Elanini laatuun ja suorituskykyyn ollut hyvin tyytyväinen eikä kaverikaan ole veneestään reklamoinut. First 40.7 on myös nopea vene ja niitähän saa Euroopasta suunnilleen samalla hinnalla kuin 36.7:jakin...