Mikä mahtaa mesenaatin lodjua vaivata,kun vaihtaa 2.vaihteelta 3.vaihteelle,niin nykäisee niin maan perkeleesti.Ongelma ilmenee enemmän kun lodju on vielä kylmä eli ajoon lähdettäessä.Tasaantuu jonkin verran kun lämpenee.Toinen huolen aihe on tärinä,joka tulee 120km/h jälkeen.Gummit ok ja vanteet myös.Olisiko kardaanin tukilaakerissa tai laatikon tukisysteemeissä jotain häikkää??????.Etupäässä iskarit,alapallot sekä raidetangot uudet.Vastausta odottava,epätietoinen.
Automattilaatikko
MB 190
5698
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kannattais tarkastaa laatikosta öljyt!Voi olla että laatikko menossa paskaksi!
Bemarimiehille on ihan oma keskustelupalsta.On se ihme että täytyy kaikkea sontaa kirjoitella,kun ei tiedä auton tekniikasta enempää kuin sika tuulimyllystä.Luulisi että jo lukemaan oppineet,osaavat käyttäytyä asiallisesti,mutta näin ei vaan valitettavasti ole.Tämä keskustelupalsta ei ole mikään kaatopaikka,missä voi heittää mitä läppää tahansa.
Tuohon täristykseen en osaa kommentoida, mutta laatikosta sen verran, että jo markkinoille tullessaan tuo ominaisuus oli parjattu. Sama esiintyy myös omassani, mutta sen kanssa oppii kyllä elämään (ja vaihtokohdan ennakoimaan = keventämään ajoissa poljinta). Pakko kyllä tunnustaa, että tuo Mersun laatikko on melko kivikautinen verrattuna saman aikakauden ZF:ään, joka on käytössä mm Bemareissa ja Jaguareissa. Vaan eipähän tarvitse käsin vatkata, se on minulle riittänyt:)
-katso ettei ole alipainevuotoja missään.Laatikko keventää alipaineella kaasua vaihdon aikana.
-oletko vaihtanut laatikon öljyt ja suodattimen miloin viimeksi?
-vaihtohetken luistoa ja vaihtohetkeä voi säätää vaihteiston kyljessä olevasta "tatista" ja laatikkoon menevällä vaijerilla. Tarkemmat ohjeet löydät esim. mersuforum.net ja hakusanaksi vaikka automaatti.
Nykäiseekö vaihto myös reippaalla kaasulla vaihdossa? Periaatteessahan vaihdon pitäisi olla sitä mukavampi mitä enemmän on kierroksia, ja kaasun löysäys juuri ennen vaihtoa voi jopa pilata koko vaihdon.