Ihan oikeasti en ymmärrä mikä siinä Typerässä viehettää. Auto ei ole ulkonäöltään kummoinenkaan
ja kokokin on leluauton tasoa. Tehoa ehkä tuon kokoiseen kinneriin on saatu härnättyä, mutta vääntö puuttuu kokonaan. Hinta on ihan perseestä.
Täytyy vielä ihan oikeasti ihmetellä sen asiakas segmenttiä, teinipojat ja 5-kymmpiset gubet.
Tästäkin voi päätellä että kyseesä onkin lelu kovalla rahalla. Ottakaa rauhassa herne nenään jos huvittaa, se ei mua haittaa. Kunhan ihmettelen
tässä toisten skitsoja.
ja kokokin on leluauton tasoa. Tehoa ehkä tuon kokoiseen kinneriin on saatu härnättyä, mutta vääntö puuttuu kokonaan. Hinta on ihan perseestä.
Täytyy vielä ihan oikeasti ihmetellä sen asiakas segmenttiä, teinipojat ja 5-kymmpiset gubet.
Tästäkin voi päätellä että kyseesä onkin lelu kovalla rahalla. Ottakaa rauhassa herne nenään jos huvittaa, se ei mua haittaa. Kunhan ihmettelen
tässä toisten skitsoja.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Speaking the truth!
itsekkin ihmettelen tuota samaa maksaa 30 000 egeä mokomasta heinänleikkurista ensinnäkin type-r ei ole minkään näköinen ja muutenkin sillä on vittumainen ajaa (olen kokeillut) normaalia ajoa kierroksia pitää olla kuin lentokoneessa ennen kuin mitään tapahtuu ja vääntö ihan olematon.
Happamia on, sano kettukin pihlajanmasrjoista...
Mun ei tarvii elvistellä naapureille auton ulkonäöllä. Mitä sillä on väliä kun en kuitenkaan näe autoani, kun olen sen kanssa tekemisissä niin yleensä istun sen sisällä?
Niin mutta, suomessahan ostetaankin 90% autoista siksi että "premium-karvalakki"-auto pönkittäis omaa egoa.
Alakierrosten vääntö on ihan tarpeellinen juttu työkoneissa ja rekanvetureissa, mutta henkilöautossa sillä ei ole mitään merkitystä. Typerä vääntää sitäpaitsi ihan ok 6000-8500rpm.
Kyllä meidän nopeusrajoituksilla alavääntö on kohdallaan.