Siis Tojotan jälkeen eli oikeastaan toiseksi huonoin?
Itselläni se oli Nissan cherry, yäk
kolmanneksi huono0in matsa tonni.
(paras taas kyydeeeiltään mese mutta ruostui ja ehkä passatti olisi paras)
Itselläni se oli Nissan cherry, yäk
kolmanneksi huono0in matsa tonni.
(paras taas kyydeeeiltään mese mutta ruostui ja ehkä passatti olisi paras)
Vastaukset 28
Vanhimmat
DX oli huonoin.Joku maanantai kappale kai.Noaaka-akselin sain uusia alle 100 tuhatta, kone kesti 220 tuhatta ja maali.-ja pintavikoja heti uutena.Lamppuja poltti hirveästi.
Paras on ollut laadultaan VW golffi bensa ja toiseksi paras saab 99
WW Touran
sulla turaania on ehtinyt olla, senverra uusi peli ..;)
ei ole kokemuksia mullakaan siitä.Mahtaako pohjautua golffiin vai kokonaan uusi kostruktio.
Ulkonaon perusteella sanoisin, etta pohjautuu pakettiautoon.
Käsittääkseni samalle pohjalevylle tämä on rakennettu kuin uusi golf ja a3. Touranin moottorivaihtoehdotkin ainakin osiltaan samoja, kuin näissä.
Tuskinpa Touran on ollut autosi kun et edes Volkswagenin nimeä osaa oikein lyhentää.
Tulipa mieleen,että luitteko HS:n viime sunnuntaina?Karua tekstiä uudesta Priuksesta,aijai.Plussa/miinus-jutussa kaikki auton olennainen oli miinuspuolella eli puutepuolella!Ei ollut ohjauspyörän korkeussäätöä(?), ajovalon pesimiä(!),...lastenrattaat eivät mahtuneet isoon(!?) Priukseen tavaratilaan edes kahdessa osassa yms.Kaikki lasten taudit.Kulutuskin yllättävän suuri maantiellä,ja vain yksi moottorivaihtoehto!1.5:n nuhapumppu kookkaaseen autoon!!?!!Paljon on kalliissa autossa suunnittelufiboja tullut,eivät ole jaksaneet ajatella loppuun asti asioita.
Suomen kurakeleillä ei paljon taakse parkkialueilla peruutella sillä autolla,jos tosiaankin näkyvyys alas on 0(takalasin pyyhin on sen verran korkealla takaspoikan takia ettei pyyhi alhaalta asti)
Mitäs mieltä olette tojotistit?
Miksi kummassa HS sitten ei vertaillut muiden valmistajien hybridiautoja vaan ainoastaan toyota prius oli tulilinjalla. Yleensäkkään, miksi mikään autolehti ei ole tehnyt useamman merkin vertailua hybridiautoista. Tuulilasissa oli priuksen ja honda insight:in vertailu vuosia sitten.
Johtuisiko tuo priuksen mollaus siitä ettei muilla valmistajilla ole kaupallisia hybridejä tuotanossa. Eurooppalaisilla valmistajilla polttokennoautot ovat yhä lapsenkengissä, tuotanossa "ehkä joskus tulevaisuudessa".
Hyvähän se on mollata priusta kun ei ole laittaa haastajaa hybrideistä vertailukohteeksi, siis hybridimalleja eikä mitään ekodieseleitä yms.
Niin kauan kun ei ole muilla merkeillä heittää haastajaa kehiin massatuotantomallina on prius hybridien kunkku niin vikoineen kuin hyvine puolineen.
p.s. edelleenkään autoni ei ole toyota vaikka tästä tulikin melkein kiihkomielinen puolustuspuhe priuksen puolesta.
Ilmeisesti et lue Helsingin Sanomia tai et ole seurannut sen auto-osiota. HS nimittäin TESTAA VAIN YKSILÖITÄ (ts. "KOEAJAA"),ei periaatteessa vertaa autoja ja kilpailijoita keskenään.Nyt oli vuorossa Prius.Tämän päivän lehdessä oli uuden Astran vuoro.Testari kiinniitti viime la huomiota juuri siihen Priukseen ja juuri sen ominaisuuksiin;ajettavuuteen,sisätiloihin,turvallisuuteen,kuskin näkökenttään jne,asioiden hyviin ja huonoihin puoliin.Näytti varsin pahasti miinusta-ihme toisaalta.
Vaikka hybridi onkin hienous ja Prius erikoinen siitä,hybridi aihe sivutettiin vain ohimennen."Testissä" kiinnitettiin tosiaan huomiota auton muihin ominaisuuksiin.
Jaa vai oli se sellainen juttu, minä luulin että se on oikein testi eikä koeajo-juttu.
Kyllä minä pikkaisen ihmettelinkin että HS on ruvennut autotestejä tekemään, selkenipä sekin asia :).
Niin, eli priuksen miinukset ovat toimittajan koeajon henkilökohtainen näkemys asiasta, ei sen suuremman haloon aihe.
Tietysti jos lapsiperheeseen ruvetaan autoa katsomaan niin matala coupehan se pitäisi olla eikä käytännöllinen (farkkumalli) kuten hameväki yleensä auton vaatii olemaan.
On varmasti totta että prius ei kykene vetämään vertoja farmari/tila-autojen käytännöllisyydelle tilojen suhteen, akustot ja ajomoottorit vaativat oman tilansa joka on pois tavarankuljetus kapasiteetistä.
Muissa varsinaisissa autolehdissä nyt ei niin kauheasti ole moititta ajettavuutta tai muita osioita autosta. Ehken hybridi ajokokemuksena on sen verran erikoinen että se on kiinnittänyt enemmän huomiota kuin muut ominaisuudet, mene ja tiedä.
Rohkea veto toyotalta joka tapauksessa tuoda hybridi massatuotantoon ja tuskin se kovin huono tekele on koska lexus ottaa vastaavanlaisen tekniikan käyttöön RX300-mallissaan (lexus RXh300).
Omistin vuonna 92-93 200 d mersun vuodelta -80 ja täytyy kyllä todeta sen olleen paskin omistamani auto. Sateella tuli vedet sisälle mädäntyneestä pohjasta ja se on ollut myös ainut auto joka on jättänyt minut tienpäälle ja vielä kahdesti.
ovat olleet BX sitikat (Break 1,6 ja 1,9GTi),"ei päivää ilman vikaa" ja kun myin Gti:n tutulle ,pamahti kans pahvi samana päivänä. Onneksi maine korjaa paskat pois tieltä!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- Kauhea sisämelu
- 20 asteen pakkasella varpaat jäässä ja rikkinäisen automaattiryypyn takia lähes mahdoton käynnistää ilman moottorinlämmitysta.
- Muutenkin autona vähän niin ja näin...
Nykyään alla jo toinen Xantia ja meno maistuu makealta
carina 2 on luotettavimia malleja joten et ole ikinä omistanut semmoista .Olet siis vähän itse niin ja näin.
Kyllähän tuokin kärry suhteellisen luotettava oli, mutta yksin kertaisesti mitään ajamisen nautintoa se ei antanut. Itsekkin pidin sitä ihan hyvänä autona silloin kun itselläni oli, mutta kun ensimmäistä kertaa pääsin Xantian kyytiin ja rattiin niin kyseisen automallin arvostus laski kuin lehmänhäntä ja kaupat tuli Xantiasta hyvin pian.
Niin, japskit tekee kulkuneuvoja jotka ehkä kestää pidempään ja ranskalaiset autoja joilla on nautinnollista ajaa. Kumpaa sitten kukin arvoataa...
Vanha 2,2 muistaaksen.
Kun vaihtamaan menin niin laski lopuksi vaihdelaatikostaan öljyt autoliikkeen pihalle.
Moottori siinä louskutti laiskasti ja tuntui ikuiselta kunhan jaksoi odottaa sen "kiihtymistä" muuten sitten oli vikoja sitäkin enemmän.
En uskonut vielä sitä yhtä vaan ostin uuden hiassin senkin jälkeen ja se kesti hiukan paremmin,oli surkea ajaa tosin, kylmä ja meluisa.
Nyt on transporter 2.5tdi, toinen jo ja on todella kuin autolla ajaa.
Ei ole hiassii ikävä lainkaan.Polttoaineessa säästän paljon ajavana vuodessa jo 1500 euroa.
Kyllä kelvottomin auto oli melkein uusi Chrysler Neon. Siinä hajosi vuodessa kaikki, mitä autossa voi kuvitella hajoavan ja joitain vielä näidenkin lisäksi. Karmea erehdys ja vihoviimeinen paska koko värkki.
Muinaisempi Toyota oli toiseksi huonoin, mutta auto olikin jo ostettaessa 10 -vuotias, joten aika paljon sai anteeksi tämän vuoksi. Luotettavan tuntuinen peli se oli, mutta ruostui täysin pilalle.
Mulla oli chrysler saratoga v6 joka myös oli surkeuden huippu...Ostin sen kun sillä oli ajettu 50t, pidin sitä 2v/25t, sinä aikana 7 kertaa korjaamolla...tuli tosi kalliiksi se auto...sen jälkeen olen ajellut yllätys, yllätys...Renuilla, ei ylimääräisiä korjaamokäyntejä ja hienot ajo-ominaisuudet.
Ukkikin uskoo.
Joo,pois ja äkkiä. Aikoinaan oli Peugeot 104 -77 ja oli tautisesti sähkövikoja. Esim.valot laittoi päälle niin vilkut paloi keltaisena ja äänimerkkiä kerran kokeilin niin savu nousi viiksen juuresta! Sähköviat taitaa olla tuttuja melkein kaikille ranskalaisille autoille. Toiseksi huonoin oli Volkswagen 1300 (kupla)-71,jossa automaattiryyppy oli kauan päällä ja moottoriöljy näytti vain lisääntyvän,kun holvasi bensaa sekaan. Niin ja tunnetusti helvetin kylmä kärry talvella.
on ollut ylivoimaisesti huonoin autoni. Auto jätti minut 2 kertaa tielle. Ekalla kertaa katkesi jakopään hammashinha (ajettu 65tkm, 3 vuotta vanha) ja toisella kerralla alkoi öljykello vuotamaan niin pahasti, että oli ajaminen keskeytettävä (ajettu silloin 80tkm). Mikään toinen autoistani ei ole jättänyt minua taipaleelle, tosin näistä on kulunut aikaa jo yli 15 vuotta. Taitaa Toyotankin olla nykyään parempi?
Korjaus! luotettavin ja parhaita kestämään on ollut toyotat vaikka kysyjä provosoi ja trollitteelee olan takaa.
Niin kyllä yksi fiat ja renault on olleet huonoja ja epäluotettavia tielle jättäjiä ja kumpainenkin on ollut alta 10v vanha alta 200tkm ajettuja hoidettuja hyviä siistejä löytö yksilöitä mutta SURKEITA. (paras kyydeltään kuten kysyjä mainitsee on ollut jenkki van ei ruostunut ja kestää )
ps kuinka saat huonoimmaksi autoksi toyotan ? millä perusteella? eipä vaan tahdo uskoa trolittelijaa .
erehdyin ostamaan uutena bemari 318:n. uskomaton paska; ei kulje, ei toimi, ei varusteita, vitusti makso. jätän jatkossa nämä vehkeet suosiolla itsetuntopojille, jotka odottaa vielä karvojen kasvamista.
vorti tuhnus oli täysin paska, aina joku paikka oli rikki
hajosi käsiin, oikeesti! Ei tullut kuin sanomista autoliikkeen kanssa, lähenteli huijausta koko kauppa! Focuksessa oli samanlaisia oireita, mutta rellu oli totaalinen fiasko.
Huonoin ritsa millä on tullut jokus 80-luvulla ajettua.
Ajo-ominaisuudet hukassa, hiostava muovipulkka penkkinä, ruostetta vaikka muille jaettavaksi jne
Autoja ollut jo jonkin verran!
Ylivoimaisesti huonoin Opel Ascona Evolution -85!
Toiseksi huonoin Corolla -84
Paras Yaris 2002 ja kakkonen Opel Manta -74!