En tiedä onko kyseinen ilmiö muissa veneissä, mutta ainakin omassa teräspaatissa on. Eli miksi yleismittari piippaa plussan ja miinuksen välillä, kun akun kengät irti? Mutta kun laittaa virrat normaalisti, niin kaikki on ok.
Teräsveneen sähkökysymys.
akselimutkalla
11317
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Täh?
Tarkoitatko, että mittaat akun napojen välistä?
akun kenkien väliltä kun kengät irti.
Jaloista vai kengistä?
Tottakai se mittarisi piippaa kun olet asettanut siihen piippeus toiminnon, sillä akun kenkien/johtojen välillä pitää olla sähköinen yhteys, eihän se sähkö muuten ymmärtäisi siitä akusta kulkea oikeisiin paikkoihin eikä laturikaan tunnistaisi koko akkua, ellei olisi tuota ihmeellistä piippaavaa ääntä, eli yhdistävää tekijää.
Mihin uskot niiden akunjohtojen päätyvän? Niiden välissähän on kaikki veneen lamput, radiot, kännykkälaturit sun muut. silloin galvaaninen yhteys on olemassa.
Miksi ostaa yleismittaria jos ei osaa käyttää sitä eikä ymmärrä sähköjärjestelmistä mitään.
Minäkään en osta tähtikaukoputkea kun en ymmärrä siitä tai sen näyttämistä valopilkuista mitään.
Ostan mäkin kaupasta jauhoja vaikken osaa leipoa.
Muija kyllä osaa.
Voiko teräsveneen ulkokuorta käyttää miinusjohtona? Onko se silloin maadoitettu? Vai vedetetty kun se ei koskekaan maahan, paitsi joskus jos ajan karille.
Ei kannata käyttää runkoa miinusjohtona, koska se lisää sähkökemiallista korroosiota. Koko sähköjärjestelmä pitäisikin olla nk. kelluva, eli rungosta eristetty.
Kai se kelluu jos vene ei ole uponnut
Tuota voi nyt selittää ihan yksinkertaisesti se että jokin hytin valo on kytki päällä ja samoin pääkytkin, tällöin yleismittarin mittavirta kulkee polttimosta läpi ja näin sitten se piippaa ilmaistakseen että yhteys mittapäiden välille on syntynyt.