Najad nousee tuhkasta!
"It is with great pleasure that we now can welcome our new owner Nord West Yachts, as the final part of giving Najad a long term profitable future."
http://www.najad.se/pages/The-future-for-Najad-is-secured
Koska saamme lukea saman Finngulfin kohdalta?
"It is with great pleasure that we now can welcome our new owner Nord West Yachts, as the final part of giving Najad a long term profitable future."
http://www.najad.se/pages/The-future-for-Najad-is-secured
Koska saamme lukea saman Finngulfin kohdalta?
Vastaukset 12
Vanhimmat
sitko suuret ikäluokat ovat haudassa, ei najadin ja hr tapaisille pursille ole senkää vertaa kysyntää.
Finngulfin ongelma on sama, ei ne paatit vetoa nuorempiin. Ovat raskaampia kuin esim finnflyerit.
Jos jotain paattia suomessa kannattasi valmistaa, niin first 36.7 tapainen hyvinpurjehtiva 3 kajuuttainen pursi halvimpaan hintaluokkaan skabamaan vaikka group benetaun veneiden kanssa.
Finngulfin ongelmilla ja Najadin ongelmilla ei oikein ollut ja ole muuta yhteistä kuin se, että molemmat menivät nurin. Finngulf ylihintainen mediumlaatuinen pursi, joka kaatui taitamattomuuteen ja unelmointiin suomalaisen laadun myymisestä ilman vastikeodotuksia ja Najad arvokas laatupursi, joka kaatui sijoitusyrityksen tyypilliseen velkavivuttamiseen.
no konkurssipesästä joku voi ostaa muotit ja tavaramerkin. Mutta toisin kuin Najadin tapauksessa tavaramerkkikin on kovin paikallinen eikä upside ole kovin iso vaikka tuotannon Kiinaan siirtäisikin.
En usko, että kaikki nuoremmatkaan haluavat ostaa standardiveneen. Morris esim. Myy hyvin nuorille ja varakkaille. Pitäisi vaan pysyä suutarin lestissään eikä eksyä toisten tontille...
Vaikea uskoa, että koskaan. Ei FG:n brändi ikinä ollut läheskään niin vahva kuin Najadin. Lisäksi FG tähtäsi mielestäni vähän "urheilullisempaan" imagoon, mikä vähentää automaattisesti ostajia.
Toivottavasti Najadin tarina jatkuu, mutta kilpailijoita on: http://www.vilm-yacht.de/
Kyllä jatkuu, entisen menon taisi katkaista vain sijoitusyhtiön omistajuus joka oli vivuttanut putiikin ylivelkaiseksi niin paljon, ettei tämä muutaman vuoden jatkunut idiotismin purku talouksissa mahdollistanut riittävää myyntiä arvokkaalle laatupurrelle. Lisäksi mallisto painottuu liian suuriin veneisiin.
Epäilen tuota "mallisto painottuu liian suuriin veneisiin" argumenttiasi. Najadin perusluonteeseen ei oikein sovi kovin pienet mallit. Isompi virhe heiltä oli ruveta tekemään peräohjaamomalleja.
Neljä yli 50 jalkaista, kolme yli 40 jalkaista ja kolme alle 40 jalkaista, kuten konkurssikin osoitti, viimeisten kolmen neljän vuoden aikana 40-55 jalkaisten purjeveneiden kauppa heikkoa, eikä alle 40 ft. mallistoon ole viimevuosina panostettu. Suurin syy oli kylläkin tuo yrityksen joutuminen pelimiehille, ja kuten totesit myöskin nuo peräohjaamolliset eivät ole "Najadeja" ;)
Mihin perustat väitteen suurten veneiden heikosta kaupasta? Ota huomioon, ettei Suomi todellakaan ole Najadin päämarkkina-alue eli täkäläiset myyntiluvut eivät kerro asiasta mitään :)
Taas tämä hurja, "mihin perustat . . . .", helvetti sehän meni nurin, joten ei todellakaan mennyt hyvin millään markkinoilla - vai mitä ?
Suomen luvuista nyt kukaan perusta. . . . tämähän on marginaalialue kaikessa.
Olis se nyt ihan kiva nähdä jotain faktoja heittojen perustaksi, missä tahansa keskustelussa. Ja firma voi mennä nurin, vaikka myynti olisi sinällään vetänytkin kohtuullisesti tai jopa hyvin, jos investoinnit on olleet liian rajuja tai jokin muu tekijä nyrjäyttää perustan. Ei se ole pelkkä liikevaihto, joka firman menestyksen ratkaisee, vaan se, mitä viivan alle jää.