Tylyä uutista länsiräppänöille.

Kovimpa oot nyky ajan länsiautojen lisälämmittimiin positiivisella mielellä, ei ne ainakaan siinä tv ohjelmassa olleet. He kertoivat että nämä autot on kehitelty lämpöisiin maihin eikä niitä ole suuniteltu pohjolan kylmiin olosuhteisiin. Nyky länsiautojen suunittelijat antavat piut paut Suomalaisille auton ostajille ne eivät ala muuttamaan autonmoottoreita Suomen olosuhteisiin sopiviksi. Kunnon lohkolämmitin on paras, öljypohjan ja letkulämmitimet ovat niitä nykyajan hiluvitkuttimia joista moni auton omistaja on saanut tarpeekseen. Olen samaa mieltä sen työnjohtajan kanssa että jos autot kehiteltäs täällä Suomessa ne olisivat parempia. Ainakin askeleen lähempänä Ladan tasoa.

Kanto. kirjoitti:

Kovimpa oot nyky ajan länsiautojen lisälämmittimiin positiivisella mielellä, ei ne ainakaan siinä tv ohjelmassa olleet. He kertoivat että nämä autot on kehitelty lämpöisiin maihin eikä niitä ole suuniteltu pohjolan kylmiin olosuhteisiin. Nyky länsiautojen suunittelijat antavat piut paut Suomalaisille auton ostajille ne eivät ala muuttamaan autonmoottoreita Suomen olosuhteisiin sopiviksi. Kunnon lohkolämmitin on paras, öljypohjan ja letkulämmitimet ovat niitä nykyajan hiluvitkuttimia joista moni auton omistaja on saanut tarpeekseen. Olen samaa mieltä sen työnjohtajan kanssa että jos autot kehiteltäs täällä Suomessa ne olisivat parempia. Ainakin askeleen lähempänä Ladan tasoa.

Lue lisää

Minä voin vain korjata viirheellisiä tietojasi faktoilla. Nuotiokäynnistettäviin Ladoihin saat paremmin talviohjeita Venäjältä.

Kanto. kirjoitti:

Kovimpa oot nyky ajan länsiautojen lisälämmittimiin positiivisella mielellä, ei ne ainakaan siinä tv ohjelmassa olleet. He kertoivat että nämä autot on kehitelty lämpöisiin maihin eikä niitä ole suuniteltu pohjolan kylmiin olosuhteisiin. Nyky länsiautojen suunittelijat antavat piut paut Suomalaisille auton ostajille ne eivät ala muuttamaan autonmoottoreita Suomen olosuhteisiin sopiviksi. Kunnon lohkolämmitin on paras, öljypohjan ja letkulämmitimet ovat niitä nykyajan hiluvitkuttimia joista moni auton omistaja on saanut tarpeekseen. Olen samaa mieltä sen työnjohtajan kanssa että jos autot kehiteltäs täällä Suomessa ne olisivat parempia. Ainakin askeleen lähempänä Ladan tasoa.

Lue lisää

Olen täysin samaa mieltä Kanto. Länsikopperoita ei ole tehty Suomen talveen vaan korkeintaan leutoihin ilmanaloihin. Pakkasta ei saisi olla lainkaan tai räppänä hyytyy yön mustaan pimeään. Toisaalta jos ajatellaan että tarvitseeko räppänöiden ylipäätään lähteä talvella mihinkään niin ihan hyvä että pysyvät talvella kinoksissaan kun me miehet ajamme oikeilla autoilla ... sillä yhdellä ja oikealla ... LADALLA !

Runko. kirjoitti:

Minä voin vain korjata viirheellisiä tietojasi faktoilla. Nuotiokäynnistettäviin Ladoihin saat paremmin talviohjeita Venäjältä.

Jos kirjoituksen oli valetta niin silloin oli myös kyseisessä tv:een ohjelmassa esiintyneet henkilöt lörpöttelijöitä joka sorkka.

Ladafever kirjoitti:

Olen täysin samaa mieltä Kanto. Länsikopperoita ei ole tehty Suomen talveen vaan korkeintaan leutoihin ilmanaloihin. Pakkasta ei saisi olla lainkaan tai räppänä hyytyy yön mustaan pimeään. Toisaalta jos ajatellaan että tarvitseeko räppänöiden ylipäätään lähteä talvella mihinkään niin ihan hyvä että pysyvät talvella kinoksissaan kun me miehet ajamme oikeilla autoilla ... sillä yhdellä ja oikealla ... LADALLA !

Lue lisää

On teillä jutut. Itsellä on mikä tahansa auto käynnistynyt kunhan akku on ollut kunnossa, oli sitten ollut roikan nokassa tai ei. Yleensä ihmiset kai aamulla kääntävät avaimesta ja ajavat töihin eivätkä mieti tällaisia.

Siitä puhe mistä puute?

jokumuu. kirjoitti:

On teillä jutut. Itsellä on mikä tahansa auto käynnistynyt kunhan akku on ollut kunnossa, oli sitten ollut roikan nokassa tai ei. Yleensä ihmiset kai aamulla kääntävät avaimesta ja ajavat töihin eivätkä mieti tällaisia.

Siitä puhe mistä puute?

Lue lisää

Luulempa että moni räppänisti joutui ihan vaan pakosta miettimään viime talvena millä sitä taas töihin/sossuun/alkoon pääsee kun se kosla ei hangessa elon merkkejä antanut. Avaimesta varmaankin kääntelivät ja tuskissaan parkaisivat mutta kun ei niin ei. Monet räppänistit kertoivat että joukkoliikenteen varjopuolet tulivat erittäin tutuiksi ja epäselviä aikatauluja piti tavailla miltei joka aamu. Nyky räppänä ei varmuudella lähde aina käyntiin vaikka akku olisikin kunnossa ... kas kun virta-avaimen ja käynnistyneen koneen välillä on ties kuinka monta mutkaa ja käynnistyksenestoa/helposti vikaantuvaa elektronista härpäkettä välissä. Loppukommentti : Vain persutekniikalla oleva Lada on luotettava ja turvallinen järkevän autoilijan valinta.

Ladafever kirjoitti:

Luulempa että moni räppänisti joutui ihan vaan pakosta miettimään viime talvena millä sitä taas töihin/sossuun/alkoon pääsee kun se kosla ei hangessa elon merkkejä antanut. Avaimesta varmaankin kääntelivät ja tuskissaan parkaisivat mutta kun ei niin ei. Monet räppänistit kertoivat että joukkoliikenteen varjopuolet tulivat erittäin tutuiksi ja epäselviä aikatauluja piti tavailla miltei joka aamu. Nyky räppänä ei varmuudella lähde aina käyntiin vaikka akku olisikin kunnossa ... kas kun virta-avaimen ja käynnistyneen koneen välillä on ties kuinka monta mutkaa ja käynnistyksenestoa/helposti vikaantuvaa elektronista härpäkettä välissä. Loppukommentti : Vain persutekniikalla oleva Lada on luotettava ja turvallinen järkevän autoilijan valinta.

Lue lisää

Kyllä meille Ladan räppänöiden omistajille talvi on paha paikka toisin kuin oikeilla autoilla ajaville.

Kanto. kirjoitti:

Jos kirjoituksen oli valetta niin silloin oli myös kyseisessä tv:een ohjelmassa esiintyneet henkilöt lörpöttelijöitä joka sorkka.

Ohjelmassa tuskin valehdeltiin. Se jätettiin sinulle kun sinut tunnetaan Suomen suurimpana valehtelijana.

Ladafever kirjoitti:

Luulempa että moni räppänisti joutui ihan vaan pakosta miettimään viime talvena millä sitä taas töihin/sossuun/alkoon pääsee kun se kosla ei hangessa elon merkkejä antanut. Avaimesta varmaankin kääntelivät ja tuskissaan parkaisivat mutta kun ei niin ei. Monet räppänistit kertoivat että joukkoliikenteen varjopuolet tulivat erittäin tutuiksi ja epäselviä aikatauluja piti tavailla miltei joka aamu. Nyky räppänä ei varmuudella lähde aina käyntiin vaikka akku olisikin kunnossa ... kas kun virta-avaimen ja käynnistyneen koneen välillä on ties kuinka monta mutkaa ja käynnistyksenestoa/helposti vikaantuvaa elektronista härpäkettä välissä. Loppukommentti : Vain persutekniikalla oleva Lada on luotettava ja turvallinen järkevän autoilijan valinta.

Lue lisää

Käsittääkseni räppänä on savusaunan seinässä oleva tuuletusluukku. Miten se liittyy auton käynnistymiseen?

Veden kulku vesihanalle asti on myös melko monimutkainen tapahtuma. Väliin mahtuu käsittelylaitosta, pumppaamoa, vesitornia sun muuta aparaattia, puhumattakaan kaikista niistä reitille osuvista venttiileistä ja putkimutkista. Silti hanaa kääntäessään voi kohtuullisella varmuudella olettaa että kyllä sieltä kohta vettä tulee. Jännä juttu vai mitä?

jokumuu. kirjoitti:

Käsittääkseni räppänä on savusaunan seinässä oleva tuuletusluukku. Miten se liittyy auton käynnistymiseen?

Veden kulku vesihanalle asti on myös melko monimutkainen tapahtuma. Väliin mahtuu käsittelylaitosta, pumppaamoa, vesitornia sun muuta aparaattia, puhumattakaan kaikista niistä reitille osuvista venttiileistä ja putkimutkista. Silti hanaa kääntäessään voi kohtuullisella varmuudella olettaa että kyllä sieltä kohta vettä tulee. Jännä juttu vai mitä?

Lue lisää

No jos sitä vettä kerran aina varmuudella tulee niin sitten koko se tuotantoketju on rakennettu AvtoVazin tehtailla ... muuta järkisyytä ei yksinkertaisesti ole ja turha edes yrittää väittää mitään muuta ... ainakaan täällä.

Ladafever kirjoitti:

No jos sitä vettä kerran aina varmuudella tulee niin sitten koko se tuotantoketju on rakennettu AvtoVazin tehtailla ... muuta järkisyytä ei yksinkertaisesti ole ja turha edes yrittää väittää mitään muuta ... ainakaan täällä.

Lue lisää

Varmuudella kuuma vesi kiertää Ladan lämmityslaitteessa aina kesäsin. Silloin paksut, punakat eläkeläisladistit hikoavat litran tunnissa ja näyttävät aivan keitetyiltä ravuilta.

"Mikäli ajetaan ääriolosuhteissa Siperiassa, kaikkiin autoihin saa letkulämmittimen, joka vastaa vanhanaikaista "lokilämmitintä". "

Kuukauden parhaat naurut juntti Rungolle:D :D :D :D

21011 kirjoitti:

"Mikäli ajetaan ääriolosuhteissa Siperiassa, kaikkiin autoihin saa letkulämmittimen, joka vastaa vanhanaikaista "lokilämmitintä". "

Kuukauden parhaat naurut juntti Rungolle:D :D :D :D

Lue lisää

Mikä siinä sinua erityisesti huvitti? Molemmat ovat samanlaisia vesitilan lämmittimiä.

Minä käytän nuotiota Ladan alla. Muten ei käyntiin pakkasella lähde. Eikä aina nuotionkaan avulla.

Ladan omistaja kirjoitti:

Minä käytän nuotiota Ladan alla. Muten ei käyntiin pakkasella lähde. Eikä aina nuotionkaan avulla.

Eikö olekkin hyvä ja halpa keino, tämähän keino ei tietenkään käy näihin "hyviin" länsiautoihin. Kai sitä voi kokeilla länsiautoonkin kun ne ovat niiiiin hyviä ja lujia, että varmaan kestävät sen.

Kanto. kirjoitti:

Eikö olekkin hyvä ja halpa keino, tämähän keino ei tietenkään käy näihin "hyviin" länsiautoihin. Kai sitä voi kokeilla länsiautoonkin kun ne ovat niiiiin hyviä ja lujia, että varmaan kestävät sen.

Lue lisää

On hyvä keino. Jos oikein onnistaa, palaa koko Lada saman tien.

Moni ns.länsiautoilija odottaa pelonsekaisin tuntein ensitalvea, siitä ei päästä mihinkään. Ei niistä ole pelloille autoksi eikä lannaksi.

Teillemme levinneiden Ladojen määrä on onneksi laskussa. Kiitos Kuusakosken.

K28 kirjoitti:

Moni ns.länsiautoilija odottaa pelonsekaisin tuntein ensitalvea, siitä ei päästä mihinkään. Ei niistä ole pelloille autoksi eikä lannaksi.

Länsiautoilijat eivät talvesta välitä. Autot kun toimivat kuin sveitsiläiset kellot. Mutta Ladojen mukana olo liikenteessä, etenkin talvisin, pelottaa kaikkia liikenteessä liikkujia. Ladat ovat vaarallisia ja niiden kuljettajat vielä vaarallisempia.

Ladanever kirjoitti:

Teillemme levinneiden Ladojen määrä on onneksi laskussa. Kiitos Kuusakosken.

Eiköhän se ole päivän selvä juttu että kun jotain automerkkiä ei tuoda maahan se häviää äkkiä maanteiltämme. Lada tekee poikkeuksen siihen. Ladoja on liikenteessä vielä, kiitos niiden omistajien, he ovat tunnollisia ja autostaan huolehtivaisia ihmisiä. Vaikkei minulla ole vielä läheskään vanhimmasta päästä oleva Lada niin siitä huolimatta viime katsastuksessa katsastus mies sanoi elä vaihda autoasi pois sillä se on pitemmän ajan mukaan sinulle halvin ja paras auto. Minä uskon siihen rahaa on säästynyt, huollot halpoja, taloudellinen pienen kulutuksen vuoksi. Oston jälkeen sain viedä ison tukun rahaa takaisin pankkiin kun oli halvempi ostaa kuin joku muu automerkki. Kuusakoski tekee arvokasta työtä se on paalannut monet länsiautot uusiokäyttöä varten että tsemppiä heille, mutta he saavat odottaa vielä monta monta vuotta ennenkuin pääsevät minun käytössä olevaa Ladaa paalaamaan.

Kanto. kirjoitti:

Eiköhän se ole päivän selvä juttu että kun jotain automerkkiä ei tuoda maahan se häviää äkkiä maanteiltämme. Lada tekee poikkeuksen siihen. Ladoja on liikenteessä vielä, kiitos niiden omistajien, he ovat tunnollisia ja autostaan huolehtivaisia ihmisiä. Vaikkei minulla ole vielä läheskään vanhimmasta päästä oleva Lada niin siitä huolimatta viime katsastuksessa katsastus mies sanoi elä vaihda autoasi pois sillä se on pitemmän ajan mukaan sinulle halvin ja paras auto. Minä uskon siihen rahaa on säästynyt, huollot halpoja, taloudellinen pienen kulutuksen vuoksi. Oston jälkeen sain viedä ison tukun rahaa takaisin pankkiin kun oli halvempi ostaa kuin joku muu automerkki. Kuusakoski tekee arvokasta työtä se on paalannut monet länsiautot uusiokäyttöä varten että tsemppiä heille, mutta he saavat odottaa vielä monta monta vuotta ennenkuin pääsevät minun käytössä olevaa Ladaa paalaamaan.

Lue lisää

Lada on kyllä poikkeus. Muita autoja ei Kuusakoskelle tuoda jo kolmen vuoden iässä loppuun ajettuina.

Lada poikkeus kirjoitti:

Lada on kyllä poikkeus. Muita autoja ei Kuusakoskelle tuoda jo kolmen vuoden iässä loppuun ajettuina.

Laardit ovat käyneet jo niin vähiin ettei niitä Kuusakoskellakaan joka päivä näy.

Lada poikkeus kirjoitti:

Lada on kyllä poikkeus. Muita autoja ei Kuusakoskelle tuoda jo kolmen vuoden iässä loppuun ajettuina.

Miksi autolikkeet ovat pullollaan 20-15000 km ajettuja länsiautoja? Ne ovat parivuotta olleet käytössä. Miksi niistä on luovuttu jo tässä vaiheessa, jos ne olisvat maineensa veroisia. Minulla on sellainen käsitys että on erehdytty ostaan länsiauto ja on petytty pahan kerran, siitä pitää päästä äkkiä eroon ei edes Kuusakoskelle viitsitä viiä. Jätetään autoliikkeiden vastukseksi nurkkiin lojumaan.

Kanto. kirjoitti:

Miksi autolikkeet ovat pullollaan 20-15000 km ajettuja länsiautoja? Ne ovat parivuotta olleet käytössä. Miksi niistä on luovuttu jo tässä vaiheessa, jos ne olisvat maineensa veroisia. Minulla on sellainen käsitys että on erehdytty ostaan länsiauto ja on petytty pahan kerran, siitä pitää päästä äkkiä eroon ei edes Kuusakoskelle viitsitä viiä. Jätetään autoliikkeiden vastukseksi nurkkiin lojumaan.

Lue lisää

Koska rikkaat ihmiset vaihtavat autoja uusiin huvin vuoksi. Autoliikkeet maksavat niistä hyvin vaihdossa koska ne ovat käytännössä uusia ja niille riittää ostajia. Osa vähän ajetuista on myös autovuokraamoiden autoja.

Rikkaiden asiat ovat vaikeita rutiköyhän, Ladalla ajavan kommunistin käsitettäväksi.

Runko. kirjoitti:

Koska rikkaat ihmiset vaihtavat autoja uusiin huvin vuoksi. Autoliikkeet maksavat niistä hyvin vaihdossa koska ne ovat käytännössä uusia ja niille riittää ostajia. Osa vähän ajetuista on myös autovuokraamoiden autoja.

Rikkaiden asiat ovat vaikeita rutiköyhän, Ladalla ajavan kommunistin käsitettäväksi.

Lue lisää

Ladaa korjataan koko suvun voimin niin kauan kun se jeesusteipillä, rautalangalla ja purukumilla nipussa pysyy. Ei siinä rikkaiden ihmisten touhuja voi kuin ihmetellä. Ja kadehtia.

laardimies kirjoitti:

Ladaa korjataan koko suvun voimin niin kauan kun se jeesusteipillä, rautalangalla ja purukumilla nipussa pysyy. Ei siinä rikkaiden ihmisten touhuja voi kuin ihmetellä. Ja kadehtia.

Lue lisää

Jos tuo on tosiaan totta niin valtonvarain ja veroista vastaavan ministereiden pitäisi vapauttaa rautalangat, jeesusteippi ja purukumi veroista kokonaan. Ladalla ajetaan 10 vuotta ilman korjaamista toiset 10 vuotta pikkasen korjaillen, se olisi kansantaloudellinen hyöty. Huvivero huvikkseen autojaan vaihteleville.

Kanto. kirjoitti:

Jos tuo on tosiaan totta niin valtonvarain ja veroista vastaavan ministereiden pitäisi vapauttaa rautalangat, jeesusteippi ja purukumi veroista kokonaan. Ladalla ajetaan 10 vuotta ilman korjaamista toiset 10 vuotta pikkasen korjaillen, se olisi kansantaloudellinen hyöty. Huvivero huvikkseen autojaan vaihteleville.

Lue lisää

Kannatan. Ne ovat niin tarpeellisia Ladan ainaisessa korjaamisessa, että köyhille voisi tällaisen käden ojennuksen tehdä.

Kanto. kirjoitti:

Miksi autolikkeet ovat pullollaan 20-15000 km ajettuja länsiautoja? Ne ovat parivuotta olleet käytössä. Miksi niistä on luovuttu jo tässä vaiheessa, jos ne olisvat maineensa veroisia. Minulla on sellainen käsitys että on erehdytty ostaan länsiauto ja on petytty pahan kerran, siitä pitää päästä äkkiä eroon ei edes Kuusakoskelle viitsitä viiä. Jätetään autoliikkeiden vastukseksi nurkkiin lojumaan.

Lue lisää

Oon samaa mieltä. johtuu varmaan niiden laadusta. Viime talvena eniten peltipystyssä olleita autoja oli Mersut ja Bemarit. Miksiköhän? Ne on niitä kiinalaisia taidonnäytteitä.