Erään toisen otsikon alla oli maininta, että seisoo keskellä yötä liikennevaloissa Kaarinan keskustassa. No useampi ihminen on tehnyt kaupungille ehdotuksia, että Pyhän Katariinan tielle laitettaisiin valojen sijaan pari liikenneympyrää, jotka on nyklyaikaisia fiksuja ja niissä liikenne sujuu. Eli Hovirinnantien ja Paraistentien liittymiin liikenneympyrä niin loppuu turha seisoskelu. Tekninen osasto voisi siirtyä nykyaikaan ja vihdoinkin taipua enemmistön kantaan. Haloo
Kaarinan keskustan liikennevalot versus liikenneympyrät
Joustoo
12503
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
"seisoo keskellä yötä liikennevaloissa"
Eipä tarvii Viagraa.
Mees selaamaan kuntasuunnitelmia niin huomaat kuinka uusi toi sun ideas on. Itse muistan Kaarinassa käsitellyn mainitsemasi risteyksen ja muutaman muunkin muuttamista liikenneympyröiksi jo 90-luvun lopussa.
Tuus kuule itse maan pinnalle vai onko sulla rahaa maksaa noi rempat ja vaikutusvaltaa runnoa kunnalliseen päätöksentekoon vauhtia. Otas huomioon, että Paraisten tien uusi linjaus on ollut käsittelyssä 60-luvulta lähtien eikä vielä ole saatu aikaiseksi muuta kuin Kurkelan liittymän jatke joka päättyy pellon reunaan. Eikä tule siitä vielä pitkään aikaan jatkumaan.
Kaarinassa ei mene mikään järkevä liikenneehdotus läpi nopeasti. Vaaditaan viidet vaalit ja pahimman "vastarannan kiisken" kuolema, että joku asia etenee.
Paraisten uuden tien tekeminen kaatuu aina, vääjäämättömästi, Kaarinan Kaupungin vastustukseen.
Pelkäävät jäävänsä sivuun paraislaisten ja saaristolaisten asiakkaiden liikkeille tumista rahavirroista.
Kaarinan Johtoherrat ovat vielä niiden entisajan maanviljelijöiden ajatusmaailman tasolla.
Nehän olivat valmiit maksamaan koko kympin jollekin, saadakseen naapurille vitosen vahingon.
Nykyviljelijä on jo oppinut läksynsä, mutta Kaarinan johtopopula ei opi koskaan.
Eipä taida mainitsemissasi risteyksissä liikennevalot olla läpi yön käytössä ja mahtaako Kaarinan liikenneruuhkat kestää oikeasti 3 minuuttia kauempaa ja liikenne ns. ruuhka-aikaan tuskin edes hidastuu, korkeintaa ajonopeudet putoavat keskustassa suurimman sallitun tietämille.
Eniten noissa Kaarinan liikennevaloissa ärsyttää Uudenmaantietä ajaminen. Molempiin suuntiin pitää saada "vihreä aalto". Nyt valot vaihtuu niin, että pahimmillaan Piispanristiltä lähtiessä kohti Piikkiötä, saa pysähtyä jokaisissa valoissa. Joku maalaisjärki pitäisi saada tähän pelleilyyn.
En ole huomannut ongelmaa ajaessani nopeusrajoituksen mukaan, ei yli eikä alle. Siis todellista eikä suinkaan mittarin näyttämää nopeutta. Lisäksi jos ei tajua pudottaa 60:iin Lidlin risteyksen jälkeen niin pommin varmasti pysähdyt seuraaviin eli Paraistentien valoihin kuin myös Saristotien valoihin.
Liikenneympyrän ideahan juuri on vihreä aalto kaikille liittymään tulijoille, ympyrän muotoinen vetoketju.
Liikenneympyrän ongelma on, että siinä joutuu samanaikaisesti huomioimaan muuta liikennettä, käyttämään jarruakin, suuntamerkkiä, pyörittämään rattia jne, siis hirmu haastavia ajoneuvohallinnallisia samanaikaissuorituksia.
Liikenneympyrä ei sovi ollenkaan liikenneasenteelle, jolle vain oma esteetön eteneminen on tärkeintä ja jolle valoristeyksessäkin valosignaalien mukainen pedaalivalinta on ongelmallista, tulkinnallisesti ja motorisesti.
Täysin totta että varsinkin Turun suuntaan ajaessa rajoitusten mukaan, saa stopata jokaiseen risteykseen punaisilla.
Tänään lauantaina aamupäivällä ajoin Piikkiön suunnasta 110-tietä Turkuun. Saaristotien risteyksessä pysähdyin punaisiin, sekä molemmissa Kaarinan keskustan kohdalla olevissa liikennevaloissa. Ajoin jonossa, jonon nopeus GPS:llä mitattuna nousi juuri ja juuri 60 km/h eli nopeusrajoitusten mukaan mentiin.
Ei voi ymmärtää liikennevalojen punaista aaltoa! Polttoaineen kulutus nousee, melu nousee, pulssi nousee....ja puhutaan päätiellä ajamisesta!!
...hyvin harva noudattaa nopeusrajoituksia, ilmeisesti turistit ja ajooikeutensa suorittaneet, siis suorittaneet.
Kaarinan juoppokarjalaiset virkamiehet voisivat ryhdistäytyä, ja jättää kunnan varojen, koneitten ja palkollisten hyväksikäyttäminen omiin tarkoituksiin vähemmälle.
Säästyneillä resulsseilla kustannetaan helposti pari liikenneympyrää Kaarinaan. Toimivaa mallia voi hakea vaikka Raisiosta.
Eihän Kaarinan liikenteen sujumisella ole väliä.
Koirapuiston kunnostamisella on kaiketi sentään jotakin merkitystä.
Sinne oli varattuna monta miestä, monta kaivuria, kuorma-autoja, traktoreita ym kalustoa monta päivää.
Herraa ja narria ravasi alvariinsa mittaamassa ja viittilöimässä virkansa puolesta.
Puistoalueen nurmikkoa aidattiin isot alueet lisäalueeksi ja koko koiranhaukutuspaikan hiekat vaihdettiin.
Voi vain arvailla ne kymppitonnit, mitä moinen naapureitten häiriköintialueen laajennuspuuha maksoi veronmaksajille.
Taitaa olla päättäjillä koiria alueella.