Epäilen että potkurini on halkaisijaltaan hieman liian iso, ulottuu liian lähelle veneen pohjaa aiheuttaen painetta runkoon ja sitä kautta ylimääräistä tärinää ja melua. Sattuisiko kenelläkään olemaan tietoa siitä, kumpi potkuri mahtaa tässä suhteessa olla parempi - tavallinen S8 vai high skew?
Tiedossani on että high skew ei aiheuta yhtä paljon värinöitä potkuriakseliin, kuin tavallinen potkuri, mutta minua kiinnostaa nimenomaan tuo potkurin aiheuttama paine veneen pohjaa vasten, ja sitä kautta syntyvä tärinä/melu.
Tällä hetkellä veneessä on 4-lapainen Hung Shen merkkinen high skew rusetti, mutta olen ajatellut vaihtaa halkaisijaltaan tuuman pienempään. Minulle polttoainetaloudellisuus ei ole niin tärkeä asia kuin matalampi melutaso.
Vene on puoliliukuva, akselivetoinen, paino n.3700 kg ja pituus 9,2m.
Nykyinen potkuri 19x23. Kone Yanmar 4lha-stp (240hp) ja 2.04 muuntosuhteella oleva merikytkin.
Tiedossani on että high skew ei aiheuta yhtä paljon värinöitä potkuriakseliin, kuin tavallinen potkuri, mutta minua kiinnostaa nimenomaan tuo potkurin aiheuttama paine veneen pohjaa vasten, ja sitä kautta syntyvä tärinä/melu.
Tällä hetkellä veneessä on 4-lapainen Hung Shen merkkinen high skew rusetti, mutta olen ajatellut vaihtaa halkaisijaltaan tuuman pienempään. Minulle polttoainetaloudellisuus ei ole niin tärkeä asia kuin matalampi melutaso.
Vene on puoliliukuva, akselivetoinen, paino n.3700 kg ja pituus 9,2m.
Nykyinen potkuri 19x23. Kone Yanmar 4lha-stp (240hp) ja 2.04 muuntosuhteella oleva merikytkin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mulla on myös puoliliukuri, jossa Yanmarin 88, 4-lap potkurilla, siitäkin tulee potkuriääniä runkoon, en tiedä saako sitä mitenkään pois, olen ajatellut yrittää liimata pohjan sisäpuolelle jotain äänieristettä.
Potkurin lavankärjen ja veneen pohjan väliin pitäisi jäädä n.10% halkaisijan mitasta ja kärkien kehänopeus pitäisi olla alle 30m/sek. jotta äänet pysyisi kohtuullisina.
Veneissänne on ilmeisesti jonkinlainen köli potkurin edessä? se pitäisi muotoilla sellaiseksi että virtaus olisi täydellisen laminaarinen potkurille tullessaan, elikä mitään pyörteitä ei saisi tulla ennen potkuria ja köli muotoilla sopivaksi virtauksia ajatellen, lisäksi potkuriakselin mutteri pitäisi muotoilla sopivan loivasti ohenevaksi ja pyöreäksi potkurin takana jotta sielläkin virtaus pysyisi mahdollisimman laminaarisena.
Lisäksi 3 taikka 5 lapainen potkuri olisi melun (ehkä virtaustenkin) kannalta parempi kuin 4 lapainen, koska 4 lapaisella on aina kaksi lapaa yhtä aikaa kölin kohdalla ja se aiheuttaa myös ääniä ja tärinää.
Betoni on hyvä vaimentaja, koska siinä on massaa elikä sen tilavuuspaino on aika suuri ja se tarttuu hyvin puhtaaseen laminaattipintaankin (oletan että veneenne on lasikuitulaminaattia).
Valatte n. 5cm vahvuisen betonilaatan potkurinkohdalle veneen sisäpuolelle esim. 0,6m tai enemmänkin potkurin kohdalta joka suuntaan ja hyvin verkotettuna, vaikka useaan kertaan kanaverkolla tai minkkihäkkiverkko olisi parempi kahteen kertaan tuon paksuiselle laatalle.
Sitten perustelu: melu ja tärinä on ilmeisesti aika matalataajuista (ette kertoneet potkurin kierroslukua?) joten sitä voi vaimentaa/vähentää vain mahdollisimman painavalla eristeellä joka ei ala lisää värähtelemään kuten lasikuituveneen runko tekee, lisäksi betoni on helppo valaa ahtaisiinkin paikkoihin ja se asettuu/muotoutuu joka koloon pohjan mukaan ja reunoja myötäillen eikä jää mitään koloja josta värähtelyt/äänet pääsisi ylöspäin häiritsemään. Lisäksi betoni tarttuu ja pysyy hyvin kiinni laminaattipinnassa eikä mätäne, homehdu ei pala ja kestää niin kauan kuin sen piikkaa pois.
Nim. kokemusta on tästäkin.