Uuden toriparkkikaavan osallistumis- ja arviointrisuunnitelam on jo hyväksytty. Nyt on oikea aika yrittää avikuttaa kaavaan. Myöhemmin se on jo vaikeampaa.
Kaavaan on lisättävä varaus torikauppiaiden autopaikoille, säilytys- ja saniteettitiloille. Mikäli kaupungilla nyt ei ole taloudellista mahdollisuutta niiden toetuttamiseen, rakentamiseen on kaavassa varattava mahdollisuus myöhemmin. Asemakaavahan ei pakota toteuttamaan niitä heti. Varaus saattaisi olla myös uusi näkökulma hankkeen hyväksymistä vastustaneille?
On järjetöntä jättää suunnitelmat näiltä osin vajaiksi ja keskeneräiseksi.
Kaavaan on lisättävä varaus torikauppiaiden autopaikoille, säilytys- ja saniteettitiloille. Mikäli kaupungilla nyt ei ole taloudellista mahdollisuutta niiden toetuttamiseen, rakentamiseen on kaavassa varattava mahdollisuus myöhemmin. Asemakaavahan ei pakota toteuttamaan niitä heti. Varaus saattaisi olla myös uusi näkökulma hankkeen hyväksymistä vastustaneille?
On järjetöntä jättää suunnitelmat näiltä osin vajaiksi ja keskeneräiseksi.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Torin toimintojen lisäksi on tärkeää, että tiedossa olevat liikennejärjestelmämuutokset huomioidaan. Toriparkkia rakennettaessa tulee rakentaa samalla pohjat raitiovaunukiskotuksille torin ympäristössä.
Raitiovaunuliikenteen lopettaminen Turussa oli tyhmistä ylivertaisesti tyhmin ja järjettömin toimenpide mitä on tehty. Kertokaa kenen lahonki päästä ajatus lähti, jos ken tietää. Oli todella mukavaa käyttää raitiovaunuja jotka parhaimpina aikoina liikkuivat muistaaksani 6 min välein. Huhuja liikkui että kysymys oli vedonlyönnistä. Toriparkki on hankkeeltaan samaa luokkaa. Taloudessamme on kaksi autoa ja asun ruutukaavaalueen reunassa. Käyn tarvittaessa torilla, keskustan liikkeissä, kauppahallissa ja hyvin on toiminut ilman toriparkkia. En vain ymmärrä mihin tarvitaan huippukallis toriparkki. Mikäli keskustan liikkeet parkin maksavat, mihin en usko, niin heille se suotakoon.
Mille henkilöryhmälle toriparkki on todellisuudessa tarkoitus tehdä?
Mitä torilla tapahtuu jos se elää?