Tervehdys!
Olen ostamassa Bayliner 2958 commandbridgeä vm. -89, bensakoneilla, ja olisin kiinnostunut kuulemaan josko moisen laitteen tai suurinpiirtein vastaavan kokoisen/ikäisen Baylinerin omistajia olisi linjoilla? Minua askarruttaa muutama asia, ja olisin hyvin kiitollinen avusta.
-Akkujärjestelmä, itse akut on kuulemma ks. veneestä uusittava.
-Pääseekö sisäpuolelta tarkastamaan pohjan kuntoa (halkeamia, paikkailuja)
-Muita "ongelmakohtia" jotka olisi hyvä tarkastaa?
Vene on hyvin kaukana, joten pääsen sitä vain kerran katsomaan, senpä takia olisin hyvin kiitollinen jos joku vastaavanlaisen veneen omistaja auttaisi siinä, että mitä asioita on ehdottomasti tarkistettava.
Etukäteen suuresti kiittäen, lämmintä veneilykesää toivottaen,
Jere Lindell
Bayliner 2958
5
1743
Vastaukset
- jere
Ja tässä vielä s-posti osoite, jos joku sitä kautta mielummin vastaa: [email protected]
- Minulla on ollut
Ei kannata!!!
- bayliner
Kaiteet onko tukevasti kiinitettynä
toimiiko hallintalaiteet takertelematta
onko koneet GM vai Ford onko makeavesi jäähdyetetty vai ei (jos ei niin koneet pitää olla vaihdetut)
onko vesi valumia=vuotoja sisäpuolella
haiseeko venessä septik järjestelmä vai onko liitokset tiiviit
onko konehuoneessa oljyä/vettä
vettä niin tarkista onko makea vesi vai suolavesi
jos suolavesi niin tulee altapäin=perälauta pehmeä?
toimiiko vaihteet moitteetta=kone jää käymään kun siirrät vaihteen eteen/vapaalle
onko etulukku tiivis
toimiiko mittarit vai pomppiiko epämääräisesti
kulutus joss kaikki kunnossa 4,2l/maili noin 22 solmua
huippu nop Ford 5.8 n 32solmua
GM 5,0 n 33solmua
Gm 5,7 n 35 solmua
Jos ei näin niin koneista puuttu voimaa=kallis
Omko vetolaiteet täyskorjatut onko uudet vaihdevajerit koneesta vetolaiteisiin
nämä nytten ensimäiseksi- jere
Nämä siis tarkistettakoon. Kiitoksia vaivannäöstä ja hyvää veneilykautta!
- Minulla oli
jere kirjoitti:
Nämä siis tarkistettakoon. Kiitoksia vaivannäöstä ja hyvää veneilykautta!
Sivuikkunoiden pystytuet ovat heikot(irtoilee), etikkunoista vuotaa vettä, katso flybridgen "tuulilasin" kunto jos halkeamia niin on menossa vaihtoon. uusi maksaa 1500 euroa ja saa vain tilaamalla jenkkilästä, Venemallista (rungosta) puuttuu yksi laipio heti takaoven jälkeen mikä aiheutti v. 1990 flybridgen romahtamisen kotkan meripäivillä samassa rytäkässä runko halkesi juuri keskeltä. Kyseinen venekorjattiin Suomessa Top-boatilla ja on nykyään ollut myytävänä useampaan otteeseen.
Jälkeenpäin 2 muuta 2958 mallia on myös vahvistettu rungoltaan(toinen nykyään myyty ruotsiin)
Kaksikone malleissa on vetolaitteiden rihtaukset ollut ihan päin mäntyä mikä viottaa koneita ajan myötä, bensatankin maadoitus surkea, vessa aivan surkea koska lattiakalleellaan, "etukajuutan" makuutilat todella ahtaat. kaiteet pultattu kanteen joten niistä ei voi ottaa kiinni kunnolla. Alaohjaamo huonosti suunniteltu ikkunakarmi osuu keskelle näkökenttää eikä tiedä mistä ikkunasta latsoisi ulos, lisäksi jaloille huono tila ja pehmusteet liukuu alta pois. Keskiikkuna kaipaisi pyyhkijää, ikkunat huurtuu helposti.
Lisäksi venemalli on erittäin tuuliherkkä ja taipuvainen "yliliukumaan" kovassa vauhdissa tuntu on kuin vesisuksilla.
Ja viimeinen varoitus venettä valmistettiin vuosina 1988-1990 vuoden 88 ja 89 mallit varustettiin OMC koneilla joissa on ollut paljon ongelmia. Omassa koneissa hajosi vaihteisto, laturit lisäksi konehuoneeseen tulvi vettä vetolaitteiden kautta peruuttaessa.
Hyviä puolia, Komean näköinen varsinkin kokovalkoisena, tilava salonki. Vene on kuitenkin kertakaikkiaan liian lyhyt ollakseen onnistunut mistä myös huomaa takakannen käyttökelvottomuuden.
Summasummarum en ostaisi enään, hyvin vaikeata myös dieselöidä. Suomessa yksi kpl dieselöity Volvon 200 koneilla. Perä ei kannattanut lisääntynyttä painoa vaan veneeseen jouduttiin rakentamaan kannattimet(poijut) jotta olisi pysynyt oikeassa asennossa. Tämä myös kielii siitä että veneen runko on liian lyhyt ja suunniteltu kevyemmille bensakoneille.
Juuri nyt ei tule mieleen muuta paitsi että toivottavasti olet ottanut huomioon veneen kulutuksen eli aika tasan 80 litraa tunnissa 22 solmulla. Eli n. 580 litraa 95E matkalla Hki-Hanko-Hki tai euroissa 725 euroa (4310mk).
Ota huomioon tämä seikka ostaessasi ja tingi. Ei ole helppo päästä eroon lähes 20 vuotta vanhasta beikusta nkaksiasennusbensakoneilla. Sen sain myös itse huomata.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Henkirikos kiuruvedellä
Poliisi tutkii maaliskuussa tapahtunutta 50 luvulla syntyneen kuolemaa henkirikoksena. Missä päin tälläinen sattunut1504419Ketkä haukkuu suomalaisten ÄO:tä?
Siinä on kaksi vaihtoehtoa, joko siis rutiköyhä vajaaälyinen vasuri tai venäläinen. Kyllähän täällä käy suomenvenäläisi1973950Diesel-ammattilainen kehuu Sanna Marinia
"Sanna Marinin (sd) hallitus loi neljä vuotta sitten väliaikaisen polttoainetukijärjestelmän, kun energianhinnat nousi322674Pitkänperjantain kunniaksi tekoälyn analyysi Riikka Purran kirjoituksesta
🧠 Mitä se kertoo "riikka"-nimimerkin lähijunassa tapahtuneesta? 1. Asenteellinen ja epäasiallinen sävy: Kirjoitus purs102452100 prosentin perintövero korjaisi myös Hitas-ongelman
Moni ei uskalla kieltäytyä perinnöstä maineen menettämisen uhalla, joten sitten tulee näitä tilanteita, joissa joutuu es342209Riikan antisakset leikkaavat bensan hintaa ylöspäin
Sannan aikoina bensaa sai 1,3 euron litrahinnalla ja Riikka leikkasi sen euron ylemmäksi reiluun 2 euroon. Joko on saks51780Läpäiseekö Martina Aitolehti Erikoisjoukot - kyllä vai ei?
Martina Aitolehti on pärjännyt mainiosti Erikoisjoukoissa. Yrittäjä on mielipiteiltään napakka ja hän sivaltaakin koulut1101525Olen aika varma
että meidän tiemme risteäminen oli ainutkertainen tapahtuma elämässäni. En tule koskaan kohtaamaan ketään muuta, joka sa491434Sukupuolineutraalit liikennemerkit yksi persujen älynväläys
Samassa rytäkässä kaikki syrjäseutujen bussipysäkkien liikennemerkitkin vaihdettiin, vaikkei bussia ole liikennöinyt enä241311- 281212