vm: 02 2.4 tdi Lämpömittari ei nouse / koneen lämmöt? (mittari toimii)
ajaessa puhaltaa lämmintä mutta esim. liikenne valoissa rupeaa tulemaan viileämpää ilmaa (vedet tarkistettu)!!!
ajaessa puhaltaa lämmintä mutta esim. liikenne valoissa rupeaa tulemaan viileämpää ilmaa (vedet tarkistettu)!!!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Oliskohan termostaatti jumittanu auki?
Mietin samaa mutta koneen lämpö ei nouse milliäkään ja puhaltaa kuitenkin ajossa kuumaa!
Kyseessä on vahvasti vw-ominaisuus.
JOs itse mittari on ehyt, niin anturi voi olla silti rikki.
Lukuisten vuosien kokemuksella voin kertoa, että transporter ei ole lämpimien autojen joukossa. Matka-ajossa voi vielä pysyä lämpöä ohjaamossa tuonne -15 asteeseen saakka, mutta sen jälkeen alkaa tuskien ja kärsimysten taival. Heti kun vauhti hiljenee tajama-liikenteeksi, niin auto jäähtyy ja mukaan varatut viltit on syytä laittaa polville. Jos pakkanen on yli -20 astetta niin ohjaamon lämpimäksi saaminen ja varsinkin pitäminenon toivotonta ilman lisälaitteita (Webasto tms)
Tämän voin sanoa kokemuksen syvällä rintaäänellä, sillä on tullut firman transuja ajeltua 3 vuosikymmentä. Sellaista fakiiria ei ole vielä löytynyt, joka vipusia ja puhallinta käyttäen saisi reippailla pakkasilla transporterin ohjaamossa pysymään lämpimän, sillä puhallus on vain surkean haaleata.
lämpömittari ei toimi jos se ei nouse milliäkään ja puhaltaa kuumaa. Lisäksi termostaatti voi olla vaihtokunnossa.
2,5 tdi vie kymmenen pakkasasteessa semmosen 10-15 kilsaa, että lämpiää 90 asreeseen. Onko ihan normi juttu ?, epäilin termarin fuskaavan liian aikaisin.
VW:n omistajalle ihan normi juttu, mutta muun merkkisten autojen kuljettajille ihan kauhistus. Meiltä on 6 kilsaa kaupunkiajoa motarille, millä matkalla tojo lämpiää mittarin mukaan normilämpöön ja puhaltaakin lämmintä. Sen sijaan volkkaria ei saa tuolla matkalla kuin jotenkin haaleaksi, ala-arvoinen suoritus.