AKKUTEHDAS OLI KUSETUS.

KUSETETUT

Sadoista työpaikoista puhuttiin, Toteutuneet häviää. Tyhjää puhetta....

471

11163

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Pb battery

      Saatiin tukirahat pois ja löysät päälle. Nyt voidaankin sitten odotella konkurssia, kun ei oikein akut mene kaupaksi.

      • Kuvansi

        Niin siinä kun uskoo kaiken mitä politiikot maalailevat !! Pitäiskö Varkauteen perustaa Battery-energiajuoma tehdas?

      • mauton juttu
        Kuvansi kirjoitti:

        Niin siinä kun uskoo kaiken mitä politiikot maalailevat !! Pitäiskö Varkauteen perustaa Battery-energiajuoma tehdas?

        Kyllä, siihen sähkömopoautotehtaan viereen!

    • Patteripää

      Joku sanoi totuuden ääneen, tällä palstalla, jo pari vuotta sitten. Nyt totuus alkaa tulla julki, myös varkautelaisille veronmaksajille...

    • nenästä vedetyt

      Rajamäki on kallis mies kansanedustajaksi. Akkutehdas oli keppihevonen ja lentoliikennetuki varmisti matkat varkautelaisten verovaroin ;)

    • mietippä sitä

      tiedättekö minkä varkautelaisen yhtiön hallituksessa Rajamäki istuu?

    • kusetettu narri

      Navitaksen parasta osaamista on erilaisten tukihakemusten täyttö ja p/askan puhuminen!

      • RadioNK

        Hienoa huomata että tälläisiä ajatuksia monella. Milloinka tulee ko yrityksessä se peiliin katsomisen paikka ja ymmärretään että ei menny ihan putkeen? Eikä suolleta sitä persu, yms. paskaa, ei ne asiat sillä ainakaan parempaan suuntaan mene.

      • Kukamikä
        RadioNK kirjoitti:

        Hienoa huomata että tälläisiä ajatuksia monella. Milloinka tulee ko yrityksessä se peiliin katsomisen paikka ja ymmärretään että ei menny ihan putkeen? Eikä suolleta sitä persu, yms. paskaa, ei ne asiat sillä ainakaan parempaan suuntaan mene.

        Ei tarvitse olla kovin oppinut, että tunnistaa tuloksettomuuden ja kuulee joutavien selittelyjen takaa osaamattomuuden. Tuo systeemi on vaan niin hienosti rakennettu, että se ei kuntalaisten arvostelusta kaadu. Toivoa sopii, että edes aiheuttaa levottomia unia niille, jotka syvimmällä omassa liemessään uivat!
        Suomi24 porukka on "oikeiden ihmisten" mielestä syvältä, mutta tosiasia on, että
        tyytymättömyys pitää tuoda julki, kun se on näin ilmiselvää. Jos kuntalaisten aloitteet luetaan vain kerran vuodessa, niin tämä kanava lienee nopeampi ja tarpeellinen. Palaute ei anna välitöntä parannusta, mutta ohjaa pikkuhiljaa
        ajattelemaan yhteistäkin etua. Nytkin joku päättäjistä lukee tätä palstaa ja miettii uusia selityksiä ja pelkää, että joku vaikka kysyy jotakin vaikeaa ihan livenä!

      • hämmentynyt :O
        RadioNK kirjoitti:

        Hienoa huomata että tälläisiä ajatuksia monella. Milloinka tulee ko yrityksessä se peiliin katsomisen paikka ja ymmärretään että ei menny ihan putkeen? Eikä suolleta sitä persu, yms. paskaa, ei ne asiat sillä ainakaan parempaan suuntaan mene.

        Mitenkä persut liittyvät NK:n tekemisiin ???

      • Anonyymi
        Kukamikä kirjoitti:

        Ei tarvitse olla kovin oppinut, että tunnistaa tuloksettomuuden ja kuulee joutavien selittelyjen takaa osaamattomuuden. Tuo systeemi on vaan niin hienosti rakennettu, että se ei kuntalaisten arvostelusta kaadu. Toivoa sopii, että edes aiheuttaa levottomia unia niille, jotka syvimmällä omassa liemessään uivat!
        Suomi24 porukka on "oikeiden ihmisten" mielestä syvältä, mutta tosiasia on, että
        tyytymättömyys pitää tuoda julki, kun se on näin ilmiselvää. Jos kuntalaisten aloitteet luetaan vain kerran vuodessa, niin tämä kanava lienee nopeampi ja tarpeellinen. Palaute ei anna välitöntä parannusta, mutta ohjaa pikkuhiljaa
        ajattelemaan yhteistäkin etua. Nytkin joku päättäjistä lukee tätä palstaa ja miettii uusia selityksiä ja pelkää, että joku vaikka kysyy jotakin vaikeaa ihan livenä!

        No just joo!
        Täällä "julki" tuodut asiat ovat uskottavia 7-päivää lehden kanssa yhtä kaikki.
        Puuta heinää anonyymeinä ns. (uskottavuuden peruskivinä) ripitetään kuntapäättäjiä. Voi helvetti meitä :)

    • aputyömies

      Tämä on selkeää todellisuuta. Suomi-24 profiloituu foorumiksi missä tohtorista aputyömieheen keventävät sydäntään.

      • Vaastuuttomuus
      • 98 bensalla kulkeva
        Vaastuuttomuus kirjoitti:

        Tämänkin kusetuksen on syytä loppua!

        http://dmkk.savonia.fi/akkuteknologia/index.php

        Ministeriö ei katso hyvällä varkautta!

        Hyvä, että näitä avataan näkyville! Tälläkin 300 000 eurolla olisi parikin yritystä saanut aikaan muutaman oikean työpaikan. Työpaikkoja syntyy kehitysprojekteista, joissa on jo lähtökohtaisesti jalat maassa ja jotka eivät kellu huruslahdessa.
        Imagomainonnalla varmistetiin, että saatiin pönttölän maine lähialueella.
        Onneksi mainokset saatiin kuulemma halvalla;)-

    • ssgdvtvtttty

      "Onneksi mainokset saatiin kuulemma halvalla"

      Keto ja Suhonen menkääpä Välimäen luokse ja kysykääpä
      paljonko konsultteineen mainonta nielaisi.

      • 98 bensalla kulkeva

        Tarkoitin, että jos saatiin mainonnalla vaikka yhteensä 5 yksikköä pöljän mainetta Varkaudelle, niin Savon Sanomien mukaan yksi pöljäyksikkö on ollut hyvin edullinen!

      • akuton

        Huonolta tilanne kyllä vaikuttaa, monesko vuosi menossa jo ?

    • Ex.

      Koppimopo tuli maksamaan 30.000€. Kaikessa muussa joudutaan säästämään. Kyllä kyrsii!

      • Ex:lle

        Hankkeen toteuttajan projektikirjanpitoon tulevat kustannukset ovat 301.200 euroa.

      • fygukfukkyf

        30 000euroa kappale ja kerroppa se 18.

    • vain velat jäävät
    • piiri pieni pyörii
      • Missä Jyrki?

        Ihan vapaasti voit hakea uudeksi TJ:ksi. Soita Haapalalle, joka on hallituksen pj, tai sitten isolle H:lle.

    • miksiköhän

      Janne Kuronen nähtiin Virossa kuntapäättäjien mukana ENSIMMÄISEN kerran ;)

      • Nykytilanne

        Mikä mahtaa olla akkutehtaan nykytilanne ,onko siellä mitään toimintaa.
        Ministeri pekkarinen komeasti avasi ko. olevan laitoksen vastikään ja tämmöistä saa lukea.Paljonko on taas mennyt rahaa hukkaan ?Lukuja perkele.

    • Toyota Jari

      On tosiaan ollut kummallisen hiljaista akkutehtaan puolelta. Ei mitään uutisia pitkään aikaan. Voihan se olla niinkin, että on noloa julkisesti myöntää että koko homma meni käteen ja yhtään oikeaa tilausta ei ole saatu eikä sellaisia ole edes näköpiirissä. Ja valtavat tukirahat menivät kankkulan kaivoon. Siltä tämä touhu vaikuttaa. Milloinkahan koko firma menee selvitystilaan?

    • Vakuutettu

      Fennia päättää !!

      http://www.kilpailuvirasto.fi/cgi-bin/suomi.cgi?luku=yrityskauppavalvonta/yrityskaupparatkaisut&sivu=ratk/r-2011-10-0492

    • Toyota Jari

      Katselin aikani kuluksi Youtubesta videoita hakusanoilla lithium battery explosion. Ja niitähän löytyi vaikka kuinka paljon. Nyt en yhtään ihmettele sitä, että Suomessakin on palanut 3 sähköautoa ja niitä on käytössä vaan alle sata. Se on aika paljon. Nuo litiumakut näyttävät olevan semmoisia palopommeja että omaan autooni en semmoista haluaisi.

    • Lexus Ari

      Vakuutusyhtiön omistuksessa riskienhallinta voi toimia. Palovakuutukselle voi tulla hintaa...

      Akkuteollisuus odottaa tutkimuksia Chevrolet Volt tulipalosta ja lithiumakkujen ylikuumenisongelmasta. Tilanetta ei yhtään helpota se, että akut ovat tulenarkoja ja palaessaan kehittävät tappavaa vetyfluoridia(fluorivetyä)

      • Toyota Jari

        Tuopas olikin mielenkiintoista. Eli sehän on jo todettu että litiumakut ovat kalliita, lyhytikäisiä ja pakkasessa lähes käyttökelvottomia sekä palovaarallisia. Jos ne sen lisäksi kehittävät palaessaan tappavaa myrkkykaasua, niin homma vaan paranee.

        Eli minun mielestäni on satavarmaa että European Batteries on uusi FinnValco. Valitettavasti. Milloinkahan tulee ilmoitus konkurssista?

      • kukistimestarin
        Toyota Jari kirjoitti:

        Tuopas olikin mielenkiintoista. Eli sehän on jo todettu että litiumakut ovat kalliita, lyhytikäisiä ja pakkasessa lähes käyttökelvottomia sekä palovaarallisia. Jos ne sen lisäksi kehittävät palaessaan tappavaa myrkkykaasua, niin homma vaan paranee.

        Eli minun mielestäni on satavarmaa että European Batteries on uusi FinnValco. Valitettavasti. Milloinkahan tulee ilmoitus konkurssista?

        Ihan muutama perus juttu.. Firman nimi oli eur... jotain batteries?
        Eli kusetus mallia" Huntilan Matti"?(kokemusta on)
        Eli taas vietin Varakautelaisia pässiä narussa?

        Nähdäkseni meidän Varkautelaiseten ongelma on että emme myönnä tosiasioita emmekä opi virheistämme?

        Ihan tosi! Jos emme itse pidä huolta asoistamme niin joku ulkopuolinen hoittaa se kyllä puolestamme... omaksi hyväkseen... ja kalliilla hinnalla.

      • eikaisentään
        Toyota Jari kirjoitti:

        Tuopas olikin mielenkiintoista. Eli sehän on jo todettu että litiumakut ovat kalliita, lyhytikäisiä ja pakkasessa lähes käyttökelvottomia sekä palovaarallisia. Jos ne sen lisäksi kehittävät palaessaan tappavaa myrkkykaasua, niin homma vaan paranee.

        Eli minun mielestäni on satavarmaa että European Batteries on uusi FinnValco. Valitettavasti. Milloinkahan tulee ilmoitus konkurssista?

        Valco Sorsa ja Akku Allu!

      • TeuvoKo
        Toyota Jari kirjoitti:

        Tuopas olikin mielenkiintoista. Eli sehän on jo todettu että litiumakut ovat kalliita, lyhytikäisiä ja pakkasessa lähes käyttökelvottomia sekä palovaarallisia. Jos ne sen lisäksi kehittävät palaessaan tappavaa myrkkykaasua, niin homma vaan paranee.

        Eli minun mielestäni on satavarmaa että European Batteries on uusi FinnValco. Valitettavasti. Milloinkahan tulee ilmoitus konkurssista?

        On näköjään syytä pysytellä kaukana jos sähköauto palaa. Ja todellakin tuulen yläpuolella. Tietoa vetyfluoridista:

        http://fi.wikipedia.org/wiki/Vetyfluoridi

    • Lexus Ari

      Alaskirjaukset on edullista tehdä alkavalla tilikaudella. Fennia odottaa...

    • vama sijoitus

      Myisiköhän joku EB:n osakkeita? Olisi ylimääräistä sukan varressa!
      Luulisi olevan kaupan?

      • Varma sijoitus

        Tietenkin piti olla "Varma sijoitus" ;)- Anteeksi hoono Soomi, kun äidinkieli on Pakkoruotsi;)-

    • Toyota Jari

      Myöhemmin tehdasta on tarkoitus laajentaa vaiheittain niin että se työllistäisi vuonna 2012 jo yli 200 ihmistä. Varkauden akkutehdas toimii pilottina yhtiön suunnitelmille perustaa tehtaita myös muualle.

      Milloinkahan tämä toteutuu?

    • Lexus Ari
      • SeppoABC

        Joo, kyllä se näyttää hyvin vahvasti siltä että koko akkuteknologiabuumi oli kupla. Lähdettiin veronmaksajien rahoilla tekemään akkuja jotka ovat pienikapasiteettisia, lyhytikäisiä ja palovaarallisia. Ei yksinkertaisesti ole vielä olemassa sellaista akkua joka kelpaisi ajoneuvokäyttöön tosielämässä. Sellaisia on kehitteillä, ja ne tulevat muutaman vuoden päästä, mutta sen tekniikan kehittäminen tai lisenssin ostaminen uusimpiin germanium nanolanka-akkuihin on kallista.

        Eli EB lähti "soitellen sotaan" ja näin siinä kävi. Poltettiin miljoonia euroja verorahoja käyttökelvottomaan, vanhentuneeseen teknologiaan.

    • ei duunia,,,

      mitäs sitten

    • aäösbn

      ei mikään kusetus..ajatelkaa vähän myös yrittjiä toivotaan että onnistuu

    • työkkäri kurssittama

      Akkutehtaan tilinpäätös 20.2011 on katastrofi. Omavaraisuus on tasolla heikko ja tulevaisuus on heikko. Tilauskanta on olematon ja akkujen toimivuus on heikko.

      Paskaa puhu hönöttäjä!

      • sairasta menoa...

        Lujaa on mennyt jo vuonna 2010! Liikevaihtoa kokonaista 90 tonnia (monella toiminimiyrittäjälläkin on enemmän) ja tämän liikevaihdon saavuttamiseksi on syntynyt tappiota yli 9 miljoonaa. Liikevoittoprosentti on -2564%.

        Yrittäjänä en ymmärrä, millä perusteella tällainen yritys kannattaa olla olemassa, koska se ei tuota omistajilleen mitään muuta kuin valtavat tappiot. Terveen yrityksen pitäisi tuottaa voittoa ja elättää itsensä sekä työntekijänsä, ilman että sitä tarvitsee ulkoa tukea!

      • dgdgdg
        sairasta menoa... kirjoitti:

        Lujaa on mennyt jo vuonna 2010! Liikevaihtoa kokonaista 90 tonnia (monella toiminimiyrittäjälläkin on enemmän) ja tämän liikevaihdon saavuttamiseksi on syntynyt tappiota yli 9 miljoonaa. Liikevoittoprosentti on -2564%.

        Yrittäjänä en ymmärrä, millä perusteella tällainen yritys kannattaa olla olemassa, koska se ei tuota omistajilleen mitään muuta kuin valtavat tappiot. Terveen yrityksen pitäisi tuottaa voittoa ja elättää itsensä sekä työntekijänsä, ilman että sitä tarvitsee ulkoa tukea!

        Julkiset tuet mahdollistivat akkutehtaan rakentamisen! Mistä tulee 70 miljoonaa akkutehtaan lajennukseen? Pentti Välimäki hehkutti laajennusta!

        https://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:ftBU5Jj3HckJ:ita-suomi.fi/alueportaali/www/fi/pohjois-savo/Hanke-esimerkit/European_batteries.pdf akkutehdas&hl=en&pid=bl&srcid=ADGEESjE26DqSCy01NYBVTMU_MFpXZAsoLtE44UDphJV5CSi3opu1T1SZsA433Fy7KazqL1lrPLtrohtil3ymCvZE0jjza7YJPEj8C1hvVynva-U8gmxAQSFOOs1_o4LVLrPf4qFiwR_&sig=AHIEtbSd9v-ue5k1EkqtKkRcyFj3DIbcoA

      • Valittaja n:o 918
        dgdgdg kirjoitti:

        Julkiset tuet mahdollistivat akkutehtaan rakentamisen! Mistä tulee 70 miljoonaa akkutehtaan lajennukseen? Pentti Välimäki hehkutti laajennusta!

        https://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:ftBU5Jj3HckJ:ita-suomi.fi/alueportaali/www/fi/pohjois-savo/Hanke-esimerkit/European_batteries.pdf akkutehdas&hl=en&pid=bl&srcid=ADGEESjE26DqSCy01NYBVTMU_MFpXZAsoLtE44UDphJV5CSi3opu1T1SZsA433Fy7KazqL1lrPLtrohtil3ymCvZE0jjza7YJPEj8C1hvVynva-U8gmxAQSFOOs1_o4LVLrPf4qFiwR_&sig=AHIEtbSd9v-ue5k1EkqtKkRcyFj3DIbcoA

        Mitä Teillä kaikilla WIISAILLA on ehdotuksia !!! Jälkiviisaus on mahtava laji...ja eräs valtiomies sanoi että ennustaminen on todella vaikeaa ..siis tulevaisuuden ennustaminen !!!

    • aikamoinen näkijä

      Muistan, kun tämän päivän Taulumäen torilla, kun kyseltiin Perus Pekalta akkutehtaasta, hän yksikantaa tuumasi ei tule menestymään.

    • Olisi kannattanut...

      Tämä asiantuntija tyrmää kaiken hulluuden.

      • Ei kannattanut

        Monet akkutehtaalta lomautetut osaajat on jättäneet uppoavan laivan! Moni on muuttanut pois ja palannut edelliseen työpaikkaansa.

        Useampi on kortistossa!

    • Akku Kallu

      Positiivisesti ajatellen: On nyt yksi kilpailija vähemmän!

    • Ei kannattanut
    • aanappi

      Ei tarvitse ihmetellä, tuollainen käsityö voi kannattaa vain Kiinassa.

    • Ei kannattanut
    • Ei kanattanut

      Konkurssi oli ratkaisu ja looginen ratkaisu. Akkutehtailla ei ole tulevaisuutta Aasian ulkopuolella. Lcd TV jne...

    • kanattaja
    • KYLLÄSTYNYT KUSETUKS

      HÄMEENLINNASSA MENOSSA SAMANLAINEN HUIJAUS, NYT VAAN PUOLALAINEN TÖLKKITEHDAS. PITI TULLA SATOJA TYÖPAIKKOJA, EI MITÄÄN. RAHAT POIS KAUPUNGILTA JA KAIKKI EU TUET. MEIDÄN JA TEIDÄN PELLE POLITIKOT SAMANLAISIA, USKOVAT KAIKEN MITÄ LUVATAAN.

    • welldone 62

      Ammattilaset päätöksen tekoon ja vastuut mukaan, ei tule näitä pienen piirin hyötyjiä sotkeen asioita.

    • Metallikatu

      Taitaa olla liemessä muutkin.

    • Ajaa mopoautolla
      • sähkö jäässä?

        Mites nää täkäläiset postiautot? Konepellissä lukee että posti kulkee vihreästi, mutta kyllä se vaan samalla lailla tupruuttaa takaa kuin muutkin autot. Ei taida sähkö oikein kulkea näillä pakkasilla? Kuka tietää mitä noi on?

    • TGSP

      Nyt tarvitaan todellisia ammattilaisia vastuunkantajiksi - sellaisia jotka todella laittavat itsensä ja koko omaisuutensa likoon. Nimiä pöytään, itse en keksi ketään. Ja jos ei omalta kylältä löydy, niin sitten paluumuuttajat kehiin!

      • tosiammattilainen...

        Todellinen ammattilainen ymmärtää olla sekaantumatta koko kuvioon. Jos todelliselta ammattilaiselta olisi kysytty, ei koko kuviota olisi koskaan aloitettukaan. Tekemättä mitään oltaisiin tehty miljoonien voitto verrattuna nykytilanteeseen, koska tappiot eivät olisi realisoituneet.

    • Saa mitä tilaa......

      Kokonaistappiot lienevät lähempänä 50 miljoonaa euroa.

      Hallin arvo on joitakin miljoonia. Laitteisto on huonosti realisoitavissa. Akkutehtaita on mennyt konkurssiin useita ja linjoja on myynnissä. Niillä jäännösarvo on olematon.

      Muoti-ilmiöissä nopeat rikastuvat ja hitaat köyhtyvät. Akkutehtaan tarkoituksena oli listautua pörssiin avoimella osakeannilla. 2008 lama tuli yllättäen.
      Lähes kaikki mahdollinen meni pieleen. Kaikki perustui oletukseen....

    • Meille nauretaan!

      Akkutehdas oli käsittämätön moka. Kuten sampilaitoskin, niiden piti työllistää yhteensä suoraan 300 henkilöä ja välillisesti 600!. Satusedät ovat puhuneet ja paikallislehti oli siinä mukana. Älytöntä hölmöyttä.

    • kyhätty kehitys

      on vale ja on emä vale ja mikä sen takana onkaan, no tietysti läpyskä.

    • Nyt riittää!

      Onkos se Nuutinen sitten jonkin sortin ammattilainen? Entäs nämä kaikki, jotka tässä tekstissä mainitaan? Eikö näillä ole mitään käsitystä todellisuudesta? Jostain norsunluutornista taitavat vain asioita katsella. Valtiofirman virkamiehet ja eläkeläisten rahoja akkuihin heittelevät "asiantuntijat" ja kaikki muutkin saisivat lopettaa rahan syytämisen, että saatais tuo mätäpaise konkurssiin tai myytyä jonnekin muualle! Tehdas pakettiin ja pois meidän kulmilta!


      Enston emoyhtiö mukana European Batteriesin osakeannissa

      Suomen Teollisuussijoitus Oy, Fennia-ryhmän yhtiöt Eläke-Fennia ja Fennia, Enston emoyhtiö EM Group Oy ja yksityiset sijoittajat merkitsivät European Batteries Oy:n järjestämässä suunnatussa osakeannissa yhteensä 13,7 milj. eurolla yhtiön osakkeita. Cleantech-sektorilla toimiva European Batteries kehittää, valmistaa ja markkinoi suuria litium-ioni -akkuja ja akkujärjestelmiä. Akkuja käytetään energialähteinä suurissa sähkö- ja hybridiajoneuvoissa, kuten busseissa ja jakeluautoissa sekä teollisuuden koneissa ja laivoissa. Suuret litium-ioni -akkujärjestelmät tarjoavat tehokkaan vaihtoehdon varavoimajärjestelmille ja suurille energiavarastoille.

      European Batteriesin nyt toteuttama rahoituskierros mahdollistaa yhtiön siirtymisen tuotannon ylösajovaiheesta teolliseen tuotantotoimintaan ja sen jatkokehittämiseen. Rahoituskierros tarjoaa yhtiölle myös sen vaatimat resurssit kansainvälisen asiakaskunnan ja yhteistyökumppaniverkoston rakentamiseen. ”Yhtiö on tyytyväinen saadessaan kotimaiset sijoittajat mukaan kehittämään suomalaista kasvuyritystä uudelle toimialalle ja kehittyvälle markkinalle”, kommentoi yhtiön toimitusjohtaja Jukka Koskinen.

      "Puhtaan teknologian alueella toimiva European Batteries on suomalaisittain ja jopa pohjoismaisittain merkittävä kasvuyrityshanke. Fennia-ryhmä haluaa olla mukana rahoittamassa suomalaista yrittämistä ja työtä. Innovatiivinen tulevaisuuteen suuntautunut yhtiö sopii hyvin vastuullisen sijoittajan salkkuun", sanoo Eläke-Fennian sijoitusjohtaja Eeva Grannenfelt.

      ”Uskomme, että akkujärjestelmien tarve tulee tulevaisuudessa kasvamaan, kun esimerkiksi sähköautojen ja monien muiden puhtaan teknologian sovellusten käyttö yleistyy. European Batteries on merkittävä uuden puhtaan teknologian teollinen hanke. Se on ensimmäinen laatuaan Euroopassa ja haasteellinen kehittämistehtävä korkean riskin teknologiakentässä”, Teollisuussijoituksen toimitusjohtaja Juha Marjosola kommentoi.

      EM Group on ollut yksi European Batteriesin pääomistajista vuodesta 2009. "EM Groupin tytäryhtiössä Enstossa kehitetään voimakkaasti muun muassa sähköautojen latausjärjestelmiä ja muita cleantech- ja energiaa säästäviä sähköistysjärjestelmiä. Tässä ns. energiavallankumouksessa eräs kulmakivi ovat suuret litium-ioni -akut. Tämän takia sijoitus European Batteriesiin on meille tärkeä", perustelee EM Groupin hallituksen puheenjohtaja Timo Miettinen sijoitustaan.

      European Batteries työllistää tällä hetkellä yli 70 henkeä toimipisteissään Espoossa, Tuusulassa ja Varkaudessa. Yhtiö käynnisti akkujen ja akkujärjestelmien tuotannon tehtaallaan Varkaudessa syksyllä 2010. Vuoden 2011 liikevaihtotavoite on noin 15 miljoonaa euroa.

    • Meille nauretaan

      2011 Toteutunut liikevaihto oli 100 000€ eli jäätiin rajusti tavoitteesta. Kuluja oli lähes 10 miljonaa!

    • Kertokaa ihmeessä

      Onko akkutehtaan tavoitteet muuttuneet matkan varrella?

    • Katso itte
    • ei muualla tehtäisi

      Listalla tänään:
      Varkautelaisten lisävelkaantuminen 1,5 milj euroa.
      Onko Varkauden veronmaksajien ja kuntalaisten itressissä lainata omavelkaisesti rahaa yksityiselle lastentarhan rakentamisena?

    • jukuri jussi

      Valtuutettuja viedään kuin pässiä narussa.

    • ymmärtämättömyyttä
    • Ymmärtämättömyyttä

      Meni 12 vuotta ja haluttiin perustaa akkutehdas. Apuna oli SRV- yhtiössä tienatut miljoonat. Ajateltiin,että raha tulee rahan luokse. Siinä erehdyttiin raskaasti.

    • pakkasta piisoo

      no ei hermoilla, muutama milli sinne tänne.
      Esa hoitaa vanhukset kuntoon ja puoluekaveri Janne vain matkailee.

    • Pakkanen kiristyy

      Hölmöä oli tulla tänne Varkauteen rinta rottingilla ja olla niin Etela-Suomen tyyliin ylimielisiä. Monet yrittäjät näkivät nämä kieroina kusettajina.

      MEIDÄN PITÄÄ KANTAA VASTUU TERVEYDENHOIDOSTA, SIVISTYKSESTÄ, SOSIAALITOIMESTA.

      TUKIRAHAT ON POIS! EDELTÄ MAINITUILTA!

    • Rahat KUSTU!

      Millejä on annettu ja mitä saatu? Leikkauksia perusterveydenhoidosta!

    • kallis munaus

      Varkaudessa on paljon mieleltään sairaita avohoidossa vaikka kuuluisivat sairaalaan. Kaupunki "säästää" ja säästäminen tulee paljon kalliimmaksi!

      Akut on kalliita kaupungille ja tulevat vielä kalliimmiksi.

      • jatka peku äänestän

        Rajamaen vaaliveturi oli akkutehdas kuten peku aikoinaan arvelikin.

      • haaskooo
        jatka peku äänestän kirjoitti:

        Rajamaen vaaliveturi oli akkutehdas kuten peku aikoinaan arvelikin.

        jatka peku jooo
        aika helppo veikata että kunnallisvaaleissa tulee turpaaan pekulle ja pekun porukoille
        jos ees peku lähtöö ehollekkaan

        ei meinaa miehestä oo kuulunu mittään tovviin ??
        missä se viteokin viipyy??
        halutaan paanista ja pekua puhumassa pöntösä
        hittikamaa varkaudesta !!
        ha ha !!

    • Pakkasta onnii
    • Pakkasta onnii
    • Eläkkeellä keskiaste

      Opintokäynti projisoi maallikko-opettajien tuntoja.

    • osingoitta jäänyt

      Asiantuntijat tiesivät alusta asti, että homma kusee, mutta maksajan löytyessä (Tekes,Finvera,Kaupunki, jne..) Kaikki asiantuntijat halusivat päästä osingoille..

    • Oli vähän ihmetystä
      • kehitys kehittyy

        Hienoa; taskulamppukaan ei enää toimi talvella.

      • Vaarallinen!

        Lithiumakkujen kanssa ei leikitä. Amerikassa ja pohjoismaissa myös suomessa on palanut lukuisia sähköautoja. Useimmat palot ovat syttyneet itsestään ja varoittamatta

        http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/Sähköauto paloi ilmiliekeissä Helsingissä/art-1288339158122.html

      • akkuJukka
        Vaarallinen! kirjoitti:

        Lithiumakkujen kanssa ei leikitä. Amerikassa ja pohjoismaissa myös suomessa on palanut lukuisia sähköautoja. Useimmat palot ovat syttyneet itsestään ja varoittamatta

        http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/Sähköauto paloi ilmiliekeissä Helsingissä/art-1288339158122.html

        Ei ne akut itsestään syty. Niiden käyttöä valvovien ihmisten tai laitteiden ongelmat tulipalon sytyttää. Monellako on käytössään kannettava tietokone tai kännykkä ? Montako olette itse henk. koht. nähneet spontaanisti muuttuvan tulipalloksi ?

        Akkutehtaan alkuperäinen idea oli valmistaa itse, omaan käyttöön erikokoisia kennoja. Kennojen rakenteisiin piti tehdä suomessa keksittyjä hienovarasisia, mutta tehokkaita muutoksia (kustannustehokuutta). Käyttökohteena sähköautot. Siksi teknologiakumppanuus Kiinalaisten kanssa oli äärimmäisen tärkeää. Se yhteistyö on jatkunut toisaalla ja hedelmällisenä.

        Kennon 'laatu' on teennäinen ongelma, koska ne 'hutiloidusti' valmistetut Kiinalaiset kennot pelaavat upeasti. Kohta 8 vuotta jo Suomessakin tieliikenteessä protoajoneuvoissa. Ja vielä kulkee ! Jopa -35C pakasilla.

        Kaikkea ei julkisuudessa retostella. Ei kannata siis vetää yksioikisia johtopäätöksiä siitä, mitä julkisuuteen kerrotaan.

        eCorollakin oli SpinOff tästä EB:n kuviosta. Tavallaan. OS työ on tehty. Seuraavat askeleet näkyy julkisuuteen toivottavasti kohta.

    • Hölmöilyennätys

      Kusetuksien ja muiden hölmöilyjen äiti on akkutehdas.

    • Pakkasta onnii
    • rahaa poltetaan
    • Kallasvuo rahoittaa
    • ssssppppp

      vituiks mäni! ei täälä varkauvessa mikään toimi. kuoleva kaupunki.
      sairaita ja eläkeläisiä kuskataan vaan ympäriinsä yhteiskunnan laskuun.
      taksit taitaa tehä hintaa.

    • Harjunrantalainen

      Hei kaikki Putkikankaan kaatopaikka Stora Enson sisäinen on aikapommi kun Enso irtoaa kaupungistamme ;)

    • kalastajankatulainen

      millainen myrkkypommi on huruslahti. Järvi kätkee vaarallista
      tripytyylitinaa isot määrät ja on jopa yksi Suomen saastuneimmista
      järvistä.

    • näkötorni

      Akkutehdas toi muka puhdasta ympäristötekniikkaa julkisuuteen ja salasi vaarallisen myrkyn käytön akkuvalmistuksessa,
      Ympäristöluvan haussa salattiin fluoripohjaisen reaktiivisen myrkyn käyttö!

      Toki triptyylitina on kumuloituva vaarallinen myrkky, mutta akkutehtaan käyttämä litiumheksafluoridi on tappavaa. Ja myrkyllisempää.

    • oppimestari.
    • o ou
      • ..

        Joo, tämä ketju kertoo paljon varkautelaisesta meiningistä :(

        Miksiköhän kukaan ei viihdy täällä?

    • +Napa

      Bella veneet lopetti yhteistyön heti alkuunsa EB kanssa.

      Mitenkä tämä uutinen muutetaan positiiviseksi.

    • ??

      Vacon omistaa European Batteries Oy:n osakkeita. European Batteries firmalla on rahat lopussa ja yhteistyöilmoituksen toivotaan tuovan rahoitusta.
      Mikään yritys ei käytä akkuja taajuusmuuttajissa eikä varsinkaan lithiumakkuja.
      Näitä akkuja piti käytettämän henkilöautoissa, mopoautoissa, linja-autoissa, kuorma-autoissa, moottorikelkoissa, metsäkoneissa, veneissä, jäteautoissa, laivoissa, varavoimana, työkoneissa, nostureissa.

      Akuilla toimivat postiautot ja mopoautot toimivat jotenkin kesällä.
      Sähkömoottorikelkka oli täydellinen floppi-(toimii kesällä)
      Inarilla toimivassa sähköveneessä on akkuongelmia.

      Lähes kaikki myydyt akut on menneet erilaisiin projekteihin, joita on rahoittanut yleensä TEKES tai muu julkinen rahoittaja. Asiakkaiden tekemissä testeissä akut on todettu epävarmoiksi ja vanhanaikaisiksi. Autotehtailla ei ollut kiinnostusta.

      Akkutehtaita menee kiihtyvään tahtiin konkursseihin.
      Ylikapasiteetti on alan kirous.

    • Hemppa;D

      A.Aho rykäseppä läpyskään taas oikein positiivinen juttu, että
      päästään taas nauramaan.

      • Logen

        Närpiöläinen NTM on proto dielmoottorikäyttöinen jäteauto, jossa jätepuristin on tehty sähköhydrauliikalla. Voimalähde on 96V lithiumakusto.
        Sita on testannut sitä Solnassa Tukholmassa.
        Prototyyppi oli myös näyttelyesineenä messuilla Englannissa.
        Auton sarjavalmistusta ei ole aloitettu. Prototyyppi on rahoitettu pääosin julkisella rahoituksella. Projektissa on ollut ongelmia toimivuudessa. Akuston kokoa piti suurentaa suunnitellusta, koska akkutyypistä ei saanut riittävästi virtaa. Myös akut toimivat luvattoman huonosti viileässä. Kylmässä eivät toimi.

    • Varkautelainenko?

      Toiminimi European Batteries Oy
      Y-tunnus 21793863
      Käyntiosoite Karapellontie 11 02610 ESPOO Postiosoite Karapellontie 11 02610 ESPOO
      Puhelin 09-2212525 Faksi 09-2212545
      Matkapuhelin 050-3529984

    • köyhä kansa maksaa

      http://www.youtube.com/watch?v=y-HW_UG_oVM

      Kaikkihan tiedämme katasrofin jossa mennään, vain siksi että Rajamäki näki mahdollisuuden vaalityöhönsä eduskuntaan akkutehtaalla Husun avustamana ja lopuksi Välimäen kiitollisuuden velka ystäviään kohtaan ;)

    • ++
      • toinen katasrofi
    • P.L.

      Tämä seikka on päivänselvä normaalille auton käyttäjälle...
      akku tyhjenee pakkasessa, yllättäen se ei starttaa lainkaan,mutta
      kun sen sais menemään kaaliin myös noille kansanedustajille, ihan
      ministereitä myöden .......

      No siellähän vaan halutaan kurjistaa duunari ihmisten elämää mitä
      maksimaalisemmalla tavalla jotta oma ego ynnä tilipussi jotenkin
      saadaan taas tänäkin vuonna pysymään isommassa kasvussa.
      Muulla nyt niin väliä olekaan koska tämä holhousyhteiskunnan
      toimintamalli mikä on Arkadialta rönsyilly ulos, anna aihetta muuta
      olettaakaan. Suurta hölmöyttä tekee taas tämä autoverohörhöily
      jossa päästörajana on 110g johon alle 10% myytävistä autoista
      mahtuu. Siis Suomeksi sanottuna verokertymää kasvatetaan ihan
      asioiden mahdottomuudella.

    • ++
    • perunavellivä

      akkutehtaasta voi tehdä arkkutehtaan. niille on enenevässä määrin kysyntää paikkakunnalla jossa kateus haisee ja pyssyt paukkuvat. savontiekin on kuin suoraan villistä lännestä. keskellä kapakat ja toisessa päässä kirkko ja toisessa hautuumaa

    • kaasupatteri
    • duunaritar

      Paljoko keskipalkka oli/on akkutehtaalla, siis duunarilla? Jotain reilu kympin tunnilta huhusivat kaupungilla. Eli pari tonttua kuussa. Pitääkö paikkansa? Tuosta ei hirveitä jää kun lasketaan paljon saa ansiosidonnaista lomautuksen/lopputilin aikana, ylitöitäkään ei oo taineet tehdä, joka nostaisi ansiosidonnaista kun ei hirveesti oo ruuhkaa tainu olla akkutilauksien suhteen.

      Vieläkö jollain uskoa kyseiseen putiikkiin?

      Minä vaan kysyin.

    • jätekaasu
    • jätekaasu
    • Kankkulan K.
    • navitas patteri

      Akkutehdas

      ha ha haa ha ha haa

    • 20 miljoonaa lisää
    • `älä lähesty

      Jyrki Haapala kuulut kiinteistöyhtymän hallitukseen, kysynkin
      miten aiot kantaa asiassa vastuun. Vai olenko väärässä
      ettet kuulukkaan hallitukseen ja vastuun kantajiin

      • bnmvgj

        Kantaa varmaan poliittisen vastuun mutta ei muuta.Kerro miten sinun mielestä voisi kantaa muuta vastuuta.

    • 99 99

      Antti Aho hehkutti akkutehdasta ja haukkui varkautelaisia ymmärtämättömiksi.
      Antti Aho HÄVETTÄÄKÖ?

    • saako lähestyä

      siirrettiinkö komisario omastatahdosta Kuopioon töihin. Vastaappa, kun
      viesti tuli "osumasta".

    • EB capital recharge

      Myy kalliilla ja osta halvalla. Spekuloidaan mitä seuraavaksi tulee tapahtumaan.

      Seuraavassa Varkauden akkutehtaan "kehitysvaiheessa" Yhdysvalloista kalliilla tänne periferiaan ostettu ja lisenssoitu Li-ion teknologia myytäneen yrityssaneerauksen johdosta halvalla takaisin amerikkalaisille pääomasijoittajille.

      Amerikkalaiset taas edelleen myyvät Varkauden akkutehtaalta takaisinostamansa koneet Kiinaan, hyvällä katteella tietenkin.

      Aika näyttää ketkä tässä Varkauden akkutehtaan kuviossa tulevat lopulta nettoamaan ja keiden kustannuksella. Yrityksen sopimusklausaalit eri sidosryhmien suuntiin olisi kuitenkin suotavaa tuoda analysoitavaksi julkisuuteen jo senkin tähden että akkutehtaan toimintaan on aikanaan pumpattu myös julkista rahoitusta.

      • EB- konkurssiin

        Tässä ei nettoa kukaan! Paitsi konkurssipesää hoitava lakimies, joka kuittaa vakio prosentti taksan. Etuoikeutetut velkojat vie rahat. Verottaja ja eläkevakutuusyhtiöt!
        Pankit ja kaupunki jää ilman. Mitä enemmän aikaa kuluu sitä huonommaksi rahan saanti vaikeutuu...

        Saneerauksessa kaupunki ja pankit häviää.

        Konkurssi hyödyttää kaupunkia, koska totuus valkeaa heti! Saneeraus aiheuttaa kuluja ja epävarmuutta!

    • Toyota Jari

      Kyllähän se on selvä peli. Valitettavasti. En usko että EB:lla on mitään mahdollisuutta saada 20 miljoonaa lisärahoitusta mistään päin maailmaa. Firma on selvitystilassa paljon ennen tämän vuoden loppua.

      • Usko!

        Toyota Jari kirjoittaa asiaa! EB Capital Recharge on itse ollut agitoimassa akkutehdastaa hänen kirjoitus käänteisesti osoittaa sen todeksi. Mies on moraalisesti vastuussa! Tämä on tuhonnut satojen ihmisten talouden!

    • Usko!

      Myös väitteet, että kahteen laivaan on megawattiluokan akkutilaus! Väite on outo, koska litiumrautafofaattiakkuja ei ole hyväksytty ja luokitettu merenkulkukäyttöön?

      Posti ei halua sähköautoja, koska ne ei toimineet. Närpiössä kirotaan akut, koska ne ei toimi kylmässä! Kehitysraha kelpaa kyllä! Bra!

      • sepelvaltimo99

        Laivatilaushan on jo lyöty lukkoon, mahtaa olla typerä asiakas jos tilaa akut vaikkei saisi käyttää tai posti luulee ajavansa satoja kilometrejä lataamatta jos säteeksi luvataan 100km. Ja närpiöläiset ne vasta hölmöjä ovat kun kokoajan lisää tilailevat vaikkei koko vehkeet toimikkaan. Lukisivat näitä suoli24 sivuja nii tietäsivät paremmin ko. Laitteiden toimivuuden. Täällähän tiedetään kaikesta kaikki. Tai ainakin niin tunnutaan luulevan.

      • 2378

        EB-akkutehtaan akuilla ei ole luokituslaitoksen hyväksyntää. Ne eivät yksinkertaisesti voi saada sitä. Laiva ei saa vakuutusta..

        Luokitus: http://jumbohan.com/pdf/alcad_cert/CERT ALCAD PV solar.pdf

        Norsk Veritas luokitus vaaditaan.

      • Ei DNV ole
        2378 kirjoitti:

        EB-akkutehtaan akuilla ei ole luokituslaitoksen hyväksyntää. Ne eivät yksinkertaisesti voi saada sitä. Laiva ei saa vakuutusta..

        Luokitus: http://jumbohan.com/pdf/alcad_cert/CERT ALCAD PV solar.pdf

        Norsk Veritas luokitus vaaditaan.

        ainoa luokituslaitos. Laivoissa määritykset tulevat IMO:n SOLAS:en perusteella. DNV nyt on vaan yksi luokituslaitos, muita on esimerkiksi Germanischer Lloyds, Bureau Veritas, Lloyds, American Bureau of Shipping.

      • 2378
        Ei DNV ole kirjoitti:

        ainoa luokituslaitos. Laivoissa määritykset tulevat IMO:n SOLAS:en perusteella. DNV nyt on vaan yksi luokituslaitos, muita on esimerkiksi Germanischer Lloyds, Bureau Veritas, Lloyds, American Bureau of Shipping.

        DNV EI HYVÄKSY litiumakkuja laivoihin! Hyväksynnän ovat saanee seuraavat akkutyypit. Lyijy-rikkihappo, nikkeli-alkali ja näiden eri alatyypit, eli avoin, venttiili/rekombinaatio, geeli. AGM.

        DNV: http://fi.wikipedia.org/wiki/Det_Norske_Veritas

        Litiumakkuja ei suomalainen kauppamerenkulku käytä!
        Niitä akkuja kieltäydytään kuljettamasta, jopa rahtina.

      • 2378
        2378 kirjoitti:

        DNV EI HYVÄKSY litiumakkuja laivoihin! Hyväksynnän ovat saanee seuraavat akkutyypit. Lyijy-rikkihappo, nikkeli-alkali ja näiden eri alatyypit, eli avoin, venttiili/rekombinaatio, geeli. AGM.

        DNV: http://fi.wikipedia.org/wiki/Det_Norske_Veritas

        Litiumakkuja ei suomalainen kauppamerenkulku käytä!
        Niitä akkuja kieltäydytään kuljettamasta, jopa rahtina.

        Nikkeli-alkali akkuja käytetään laivoissa ja teollisuudessa.
        Vakuutusyhtiöt edellyttävät akuston täyttävän kaikki turvallisuusmääräykset.

        http://www.dnv.com/industry/energy/services/technology_qualification/index.asp
        EB:n akut ei voi täyttää DNV:n akkumulaattoreilta vaadittavia sähköisiä laatuvaatimuksia. Litiumakkujen turvallisuus on mahdottomuus.

        Nämä akut on laajasti käytössä teollisuudessa ja liikenteessä.
        http://www.nicadpower.com/profile/certs/E9729_DNV.pdf

      • SS..Sähkölaiva.
        2378 kirjoitti:

        DNV EI HYVÄKSY litiumakkuja laivoihin! Hyväksynnän ovat saanee seuraavat akkutyypit. Lyijy-rikkihappo, nikkeli-alkali ja näiden eri alatyypit, eli avoin, venttiili/rekombinaatio, geeli. AGM.

        DNV: http://fi.wikipedia.org/wiki/Det_Norske_Veritas

        Litiumakkuja ei suomalainen kauppamerenkulku käytä!
        Niitä akkuja kieltäydytään kuljettamasta, jopa rahtina.

        Itella ei suostu kuljettamaan. Lienee ollu ongelmia autoissaan :)

        http://www.itella.fi/liitteet/palvelutjatuotteet/litiumakut_fi.pdf

      • xx xx19
      • lentomääräykset
        SS..Sähkölaiva. kirjoitti:

        Itella ei suostu kuljettamaan. Lienee ollu ongelmia autoissaan :)

        http://www.itella.fi/liitteet/palvelutjatuotteet/litiumakut_fi.pdf

        Sama juttu lentäessä ainakin käsimatkatavaroiden kanssa. Katsoin helpommaksi jättää läppärin vara-akun kotiin, kuin alkaa selvittää, saako sitä ottaa laukkuun mukaan. Aika monimutkaiselta ainakin vaikutti, pitää oikosulkusuojata ja jotenkin erikseen paketoida yms.. Läppärissä kiinni oleva sen sijaan oli selkeä, läppäri tosin läpivalaistaan erikseen turvatarkastuksissa.

      • Sillä
        2378 kirjoitti:

        DNV EI HYVÄKSY litiumakkuja laivoihin! Hyväksynnän ovat saanee seuraavat akkutyypit. Lyijy-rikkihappo, nikkeli-alkali ja näiden eri alatyypit, eli avoin, venttiili/rekombinaatio, geeli. AGM.

        DNV: http://fi.wikipedia.org/wiki/Det_Norske_Veritas

        Litiumakkuja ei suomalainen kauppamerenkulku käytä!
        Niitä akkuja kieltäydytään kuljettamasta, jopa rahtina.

        hyväksyykö DNV tai ei ei ole merkitystä. Kuten aikaisemmin kirjoitin DNV on vain yksi luokituslaitos oheisessa linkissä löytyy niitä lisää
        http://www.iacs.org.uk/
        Ainoastaan sillä täytetäänkö IMO:n ( International Maritime Organisation) määräykset on merkitystä.
        http://www.imo.org/Pages/home.aspx
        Nämä määräykset löytyvät SOLAS ( Safety Of Life At Seas ) kokoelmasta
        http://www.imo.org/about/conventions/listofconventions/pages/international-convention-for-the-safety-of-life-at-sea-(solas),-1974.aspx

      • Ja
        xx xx19 kirjoitti:

        VAARA
        http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/Sähköauto paloi ilmiliekeissä Helsingissä/art-1288339158122.html

        bensa- tai diesel autot eivät pala ikinä;))

      • 2378
        Sillä kirjoitti:

        hyväksyykö DNV tai ei ei ole merkitystä. Kuten aikaisemmin kirjoitin DNV on vain yksi luokituslaitos oheisessa linkissä löytyy niitä lisää
        http://www.iacs.org.uk/
        Ainoastaan sillä täytetäänkö IMO:n ( International Maritime Organisation) määräykset on merkitystä.
        http://www.imo.org/Pages/home.aspx
        Nämä määräykset löytyvät SOLAS ( Safety Of Life At Seas ) kokoelmasta
        http://www.imo.org/about/conventions/listofconventions/pages/international-convention-for-the-safety-of-life-at-sea-(solas),-1974.aspx

        Det Norske Veritas EI HYVÄKSY EB:n AKKUJA!!!!!

        http://www.dnv.fi/toimialat/meritekniikka/

      • Niin???
        2378 kirjoitti:

        Det Norske Veritas EI HYVÄKSY EB:n AKKUJA!!!!!

        http://www.dnv.fi/toimialat/meritekniikka/

        Tuo linkkisi vahvistaa sen, että DNV toimii myös meriteollisuuden luokituslaitoksena, ei mitään muuta.
        Missä tuo väittämäsi, ettei DNV hyväksy EB:n akkuja, vahvistetaan?

        LI-ion akut luokitellaan tällä hetkellä kuljetuksissa luokkaan 9. Oletko perillä mihin luokkaan vaikkapa LNG tai TNT luokitellaan? Molempia kun kumminkin kuljetellaan joka hetki pitkin maailman meriä. Ompa LNG valittu jopa Viking Linen uuden M/S Gracen polttoaineeksi. Taannoinen Patriot-ohjuksiinkin liittynyt jupakka johtui siitä, että oli unohdettu pyytää lupa kauttakuljetukseen. Ei siihen, että niitä ylipäätään kuljetettiin.

        LI-ion akkujen vaarallisuus perustuu lähinnä kahteen seikkaan.Ensiksi, jos sisältö pääsee kosketuksiin veden kanssa, vapautuu räjähdysherkkää vetyä. Samaa vetyä vapautuu tavanomaisista akuista aina kun niitä ladataan. Sisuksen suojana niissä akuissa on kuoret. Akkuyksiköt voidaan sijoittaa vielä moninkertaisten lisäkuorien sisälle, tämä poistanee kastumisongelman. Toisena ongelmana on mahdollisen oikosulun tai liian nopean purkautumisen aiheuttama kuumuminen. Näistäkin ensimmäinen koskee myös tavanomaisia akkuja.

        DNV on toiminut luokituslaitoksena noin puolessa Suomen aluskannasta. Loput noin puolet on siis hyväksynyt joku muu luokituslaitos.

      • 2378
        Niin??? kirjoitti:

        Tuo linkkisi vahvistaa sen, että DNV toimii myös meriteollisuuden luokituslaitoksena, ei mitään muuta.
        Missä tuo väittämäsi, ettei DNV hyväksy EB:n akkuja, vahvistetaan?

        LI-ion akut luokitellaan tällä hetkellä kuljetuksissa luokkaan 9. Oletko perillä mihin luokkaan vaikkapa LNG tai TNT luokitellaan? Molempia kun kumminkin kuljetellaan joka hetki pitkin maailman meriä. Ompa LNG valittu jopa Viking Linen uuden M/S Gracen polttoaineeksi. Taannoinen Patriot-ohjuksiinkin liittynyt jupakka johtui siitä, että oli unohdettu pyytää lupa kauttakuljetukseen. Ei siihen, että niitä ylipäätään kuljetettiin.

        LI-ion akkujen vaarallisuus perustuu lähinnä kahteen seikkaan.Ensiksi, jos sisältö pääsee kosketuksiin veden kanssa, vapautuu räjähdysherkkää vetyä. Samaa vetyä vapautuu tavanomaisista akuista aina kun niitä ladataan. Sisuksen suojana niissä akuissa on kuoret. Akkuyksiköt voidaan sijoittaa vielä moninkertaisten lisäkuorien sisälle, tämä poistanee kastumisongelman. Toisena ongelmana on mahdollisen oikosulun tai liian nopean purkautumisen aiheuttama kuumuminen. Näistäkin ensimmäinen koskee myös tavanomaisia akkuja.

        DNV on toiminut luokituslaitoksena noin puolessa Suomen aluskannasta. Loput noin puolet on siis hyväksynyt joku muu luokituslaitos.

        DNV:n mollaus ja professorin näkemys.

        https://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:yDii-6bTo_cJ:www.maol-kerhot.fi/MAOL-Etela-Karjala/Akku.docx kai vuorilehto&hl=fi&gl=fi&pid=bl&srcid=ADGEESjT-GpWct3rXwnWMWUCKThQYKJde9s4kQ634TZUL-z07PdSa9SGj8bFHOzUIxEuhtgNtHDw2DJSHXoyCuBCn-oVPCL1INK92si387_ZbIr5FYScZb_Hitz7yKinIjYi7kUv1u2U&sig=AHIEtbTCFYkCayPqsQVasjFyDHsB53tEzQ
        1. Turvallisuus.

        Suomessa rekisteröidyistä sähköautoista yli 3% on katastrofaalisesti palanut! Kaikissa palaneissa autoissa on ollut LITIUMIONIAKUT!

      • Alahärmä
        2378 kirjoitti:

        DNV:n mollaus ja professorin näkemys.

        https://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:yDii-6bTo_cJ:www.maol-kerhot.fi/MAOL-Etela-Karjala/Akku.docx kai vuorilehto&hl=fi&gl=fi&pid=bl&srcid=ADGEESjT-GpWct3rXwnWMWUCKThQYKJde9s4kQ634TZUL-z07PdSa9SGj8bFHOzUIxEuhtgNtHDw2DJSHXoyCuBCn-oVPCL1INK92si387_ZbIr5FYScZb_Hitz7yKinIjYi7kUv1u2U&sig=AHIEtbTCFYkCayPqsQVasjFyDHsB53tEzQ
        1. Turvallisuus.

        Suomessa rekisteröidyistä sähköautoista yli 3% on katastrofaalisesti palanut! Kaikissa palaneissa autoissa on ollut LITIUMIONIAKUT!

        VNT:managment 1 KY portofoliossa Akkutehdas on ollut huonoin sijoitus.
        Kaikki muukin on sutta ja sekundaa. Pohjalaisia Yrittäjiä on vedetty halpaan.
        VNT on julppi auki köppääsesti vetäny .

      • Palovaara
        Niin??? kirjoitti:

        Tuo linkkisi vahvistaa sen, että DNV toimii myös meriteollisuuden luokituslaitoksena, ei mitään muuta.
        Missä tuo väittämäsi, ettei DNV hyväksy EB:n akkuja, vahvistetaan?

        LI-ion akut luokitellaan tällä hetkellä kuljetuksissa luokkaan 9. Oletko perillä mihin luokkaan vaikkapa LNG tai TNT luokitellaan? Molempia kun kumminkin kuljetellaan joka hetki pitkin maailman meriä. Ompa LNG valittu jopa Viking Linen uuden M/S Gracen polttoaineeksi. Taannoinen Patriot-ohjuksiinkin liittynyt jupakka johtui siitä, että oli unohdettu pyytää lupa kauttakuljetukseen. Ei siihen, että niitä ylipäätään kuljetettiin.

        LI-ion akkujen vaarallisuus perustuu lähinnä kahteen seikkaan.Ensiksi, jos sisältö pääsee kosketuksiin veden kanssa, vapautuu räjähdysherkkää vetyä. Samaa vetyä vapautuu tavanomaisista akuista aina kun niitä ladataan. Sisuksen suojana niissä akuissa on kuoret. Akkuyksiköt voidaan sijoittaa vielä moninkertaisten lisäkuorien sisälle, tämä poistanee kastumisongelman. Toisena ongelmana on mahdollisen oikosulun tai liian nopean purkautumisen aiheuttama kuumuminen. Näistäkin ensimmäinen koskee myös tavanomaisia akkuja.

        DNV on toiminut luokituslaitoksena noin puolessa Suomen aluskannasta. Loput noin puolet on siis hyväksynyt joku muu luokituslaitos.

        Litiumakku sytti laivassa tulipalon.

        http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/varustamo-kielsi-sahkoautojen-lataamisen-laivoilla---palovaara/art-1288351501517.html

      • kyllästynyt akku
      • Tarkoituksenani
        2378 kirjoitti:

        DNV:n mollaus ja professorin näkemys.

        https://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:yDii-6bTo_cJ:www.maol-kerhot.fi/MAOL-Etela-Karjala/Akku.docx kai vuorilehto&hl=fi&gl=fi&pid=bl&srcid=ADGEESjT-GpWct3rXwnWMWUCKThQYKJde9s4kQ634TZUL-z07PdSa9SGj8bFHOzUIxEuhtgNtHDw2DJSHXoyCuBCn-oVPCL1INK92si387_ZbIr5FYScZb_Hitz7yKinIjYi7kUv1u2U&sig=AHIEtbTCFYkCayPqsQVasjFyDHsB53tEzQ
        1. Turvallisuus.

        Suomessa rekisteröidyistä sähköautoista yli 3% on katastrofaalisesti palanut! Kaikissa palaneissa autoissa on ollut LITIUMIONIAKUT!

        ei ole mollata DNV:tä. Ainoastaan tuoda esille se tosiasia, ettei DNV ole kaiken merenkulkuun liittyvän ylin tai ainoa päättävä elin. Se on yksi vain IMO:n SOLAS säännöstön tulkitsijoista ja koska se on vain säännöstön tulkitsija, voi toisella organisaatiolla olla poikkeava tulkinta samasta säännöstön pykälästä.

        Linkissäsi professori Vuorilehto on tullut päätelmään, että paljon energiaa pienessä tilassa sisältää riskejä. Totta, mutta kuten edellisessä viestissänikin kirjoitin, nämä riskit lienevät ratkaistavissa.

        Noihin viimeisiin väitteesiisi haluaisin jonkin linkin.

      • Ei tuossa
      • Älä "räksytä tyhjää"
        Ei tuossa kirjoitti:

        uutisessa mainittu sanallakaan litiumista. Oli vaan mainittu TI-henkilön tekemä sätös, mikä syttyi palamaan.

        Tanskalainen yritys oli muuttanut Nissan Qasqai maastureita toimimaan litiumakuilla.

        http://ing.dk/artikel/103755-utaalmodig-dansk-ingenioer-jeg-bygger-selv-250-elbiler-om-aaret

        http://ing.dk/artikel/114087-ekspert-uholdbart-at-elbil-saetter-brand-i-en-faerge

        http://ing.dk/artikel/116155-konkurs-faergebrand-kostede-elbilfirma-forretningen

        Konkurssi tuli. European Batteries on vastaava TI-henkilön tekemä sätös, mikä on myös kohta konkurssissa.

      • Sattuipa tulemaan
        Älä "räksytä tyhjää" kirjoitti:

        Tanskalainen yritys oli muuttanut Nissan Qasqai maastureita toimimaan litiumakuilla.

        http://ing.dk/artikel/103755-utaalmodig-dansk-ingenioer-jeg-bygger-selv-250-elbiler-om-aaret

        http://ing.dk/artikel/114087-ekspert-uholdbart-at-elbil-saetter-brand-i-en-faerge

        http://ing.dk/artikel/116155-konkurs-faergebrand-kostede-elbilfirma-forretningen

        Konkurssi tuli. European Batteries on vastaava TI-henkilön tekemä sätös, mikä on myös kohta konkurssissa.

        hyvä suora.

    • vnghty

      Ei varmaankaan mikään kusetus ollut...kaikki ei vaan onnistu

    • EB Capital Discharge

      Yhdysvaltalaiset tiesivät Li-ion teknologiaa ulkomaille myydessään siihen liittyvät mahdollisuudet ja riskit.

      Suomalaiset luulivat Li-ion teknologiaa ostaessaan tietävänsä siihen liittyvät mahdollisuudet ja riskit.

      Venäläiset taas halusivat akkutehtaan omistusosuutensa kautta päästä tietämään jenkeissä kehitettyyn Li-ion teknologiaan liittyvät mahdollisuudet ja riskit. Muuta järkeä sijoittaa pääomia Li-ion akkutehtaaseen kun ei heidän näkökulmasta ole olemassa.

      Näin yhdistyi Varkauden akkutehtaassa seuraavat kolme:

      1. Tieto

      2. Luulo tiedosta

      3. Halu tietoon

      Veikkaan Tieto nimistä hevosta tämän yrityssaneeraus-lähdön todelliseksi voittajaksi.

      • Kyllä akkutehdas
        Ei akkutehdas kirjoitti:

        Rusnano

        http://www.kauppalehti.fi/5/i/yritykset/yritysuutiset/?oid=201204151233

        Kauppalehdessä uutisoitiin 5.4.2012 European Batteriesin pääomistajan olevan Miettisen suvun omistamalla EM Group:illa (n. 20% osuudella) ja että muita isoja omistajia ovat sveitsiläis-venäläistaustainen Power Engineering Group, Suomen Teollisuussijoitus, Fennia sekä akkutehtaan hallituksen pj. Eero Nuutinen.

        Veikkaan että yhdysvaltalaiset nimenomaisesti halusivat venäläisten iskevän kätensä rankasti turskaan USA:ssa kehitetyn Li-ion akkuteknologian kanssa, ja että se oli syy miksi akkutehtaan omistajiksi ylipäätään kelpuutettiin myös venäläiset.

        Eihän tämä olisi edes ensimmäinen kerta kun jenkit haluvat lähettää teknologisia Troijan hevosia venäläisille Suomen kautta. Muistelkaapa kuinka oli länsimailta venäjälle kaupattujen digitalisoitujen puhelinkeskusten kanssa aikanaan!

        Jenkit ne taitaa voitollisen busineksen ja suomalaiset naiviuden. Venäläisten rooliksi näyttäisi jäävän länsimaisen teknologian trokaaminen, oli se sitten toimivaa tai käyttökelvotonta.

      • Russia...
        Kyllä akkutehdas kirjoitti:

        Kauppalehdessä uutisoitiin 5.4.2012 European Batteriesin pääomistajan olevan Miettisen suvun omistamalla EM Group:illa (n. 20% osuudella) ja että muita isoja omistajia ovat sveitsiläis-venäläistaustainen Power Engineering Group, Suomen Teollisuussijoitus, Fennia sekä akkutehtaan hallituksen pj. Eero Nuutinen.

        Veikkaan että yhdysvaltalaiset nimenomaisesti halusivat venäläisten iskevän kätensä rankasti turskaan USA:ssa kehitetyn Li-ion akkuteknologian kanssa, ja että se oli syy miksi akkutehtaan omistajiksi ylipäätään kelpuutettiin myös venäläiset.

        Eihän tämä olisi edes ensimmäinen kerta kun jenkit haluvat lähettää teknologisia Troijan hevosia venäläisille Suomen kautta. Muistelkaapa kuinka oli länsimailta venäjälle kaupattujen digitalisoitujen puhelinkeskusten kanssa aikanaan!

        Jenkit ne taitaa voitollisen busineksen ja suomalaiset naiviuden. Venäläisten rooliksi näyttäisi jäävän länsimaisen teknologian trokaaminen, oli se sitten toimivaa tai käyttökelvotonta.

        Akkutehtaan takana on ISO RAHA!

        http://eng.kamacorp.ru/contacts.html

    • Tunnettu totuus

      Venäläiset hallitsee kaikkea. Venäjä on suurvalta!

    • Rahat ja henki

      Hesalainen perhesurmaaja oli myös akkutehtaaan VNT-Sijoitusyhtiön osakassijottajana powerfund1-sijoituksessa jossa akkutehdas oli.

      • Rahat ja henki

        VNT-Ei saanut takaisin sijoittamiaan pääomiaan Semikron yhtiöltä

      • --------------------
    • SAiraus

      Akkutehtaan sijoittaja VNT powerfundissa oli perhesurmissa aktiivisena. Akkutehtaan suora veronmaksaja oli Varkaudessa murhaajana!
      Mikä on Suomessa vikana? Onko ilmapiirissä vika? Yle hyllyttää terapeuttisesti vaikuttavia ohjelmia , kuten "voimala" " kiminkinen" ja lisää roskaviihdettä!

    • LifePo4 rules

      Onpas täällä asiantunijoita! Liittium-ioni -akut vanhentunutta tekniikkaa, venäläiset ja murhamiehet salaliitossa ja akuista ylikapasiteettia. Ja ettei toimi kuin kesällä!

      Kannattaa olla hiljaa, jos ei mistään mitään tiedä eikä ymmärrä.

      Se ettei Varkauden akkutehdas ole lähtenyt paremmin käyntiin on tietysti suuri harmi, mutta ei sitä millään julkisella rahalla ole tehty. Tai on tietysti ollut julkista rahaa mukana, mutta on siellä yksityisillä sijoittajilla valtavia riskejä. Kun uutta luodaan ja yritetään on pakko ottaa riskejä.

      Onhan sähköautoja jo tuotannossa ja paljon tehdään konversioita. Kukaan ei tiedä koska ne lyö paremmin läpi. Mutta jonkun on yritettävä ja oltava ensimmäisiä riskin ottajia. Joskus onnistuu josku ei onnistu niin hyvin.

      SÄhköautojen yleistymisen suurin este taitaa olla akkujen iso hinta. Ja se johtuu siitä, että niitä tehdään niin vähän, ettei ole kunnon hintakilpailua. Ja toistaalta niiden tekeminen ei ole aivan helppoa. Ja akkujen lisäksi tarvitaan osaamista akkujärjestelmien lämmönhallinnassa, latauksessa jne.

      Minä ainakin toivon, että Varkauden tehdas saa kohta tuotantonsa vauhtiin. Kusetuksesta siinä ei ole missään tapauksessa kyse, vaan normaaleista uuden yrittämisen riskeistä.

      • asiantuntemusta...

        Ei tässä tapauksessa ole kerrassaan mitään vaikeasti ymmärrettävää!

        Tämän tyyppinen teollisuus on heikosti kilpailukykyistä suomessa. Litiumia ei saada omasta takaa riittävästi, joudutaan tuomaan kaukaa. Pelkästään tämä jo maksaa. Ja EU:n uudet rikkidirektiivit tulevat nostamaan kuljetusten hintaa entisestään, niin tuontiin kuin vientiin. Työntekijätkin maksavat suomessa paljon enemmän kuin muualla, vaikka työntekijöiden oma elintaso on silti varsin heikko. Valtio kun vetää ihan liikaa välistä joka käänteessä.

        Koska Litiumakut eivät ole mitään erikoistekniikkaa, niitä osataan valmistaa ympäri maailmaa. Myös kiinassa, ja ennen kaikkea siellä. Kustannukset murto-osa täkäläisistä, kun massatuotanto pyörii isollaan. Jos ja kun ei ole tarjota mitään todellista lisäarvoa tuotteisiin, on aika vaikea kilpailla kiinalaisten kanssa.

        Mistään uuden luomisesta tässä ei ole ollut kyse kuten väität, tekniikkahan näissä on jo ennestään muiden luomaa ja tämä varkaudessa oleva "uuden luominen" on enemmänkin asioiden opettelua, opetellaan tekemään niin kuin muut ovat jo tehneet. Todellinen uuden luominen on ihan muuta, se on sitä että tehdään asioita, joihin ei löydy valmista ratkaisua tai apua yhtään mistään.

        Monessako sähköautossa edes on Varkautelaiset akut? Kovin on vähissä, aina kun on juttua sähköautosta niin kyllä tekniikan on tehnyt joku ihan muu. Ja ihmekös tuo, koska näissä käytetty tekniikka on helppoa ja sitä osataan ympäri maailmaa. Sama juttu latauksen ja kennojen hallinnan kanssa; tavallista elektroniikkaa, jonka luominen osataan maailmallakin. Laturipiirejä on käytössä nykyään lähestulkoon kaikissa laitteissa ja ne latauspiirit on jo valmiiksi suunniteltu, tarvitsee vain kopioida kytkentä valmiista sovellusesimerkistä / skaalata sopivaan tehoalueeseen. Näissä ei todellakaan tarvitse suunnitella pyörää uudelleen, tai jos siihen alkaa niin haaskaa ainakin paljon aikaa ihan turhaan.

        Mutta toivotaan kaikesta huolimatta parasta, pienoinen ihme vaan tarvitaan jos tästä kuviosta tulee koskaan kovin kannattavaa. Liian monet realiteetit ovat vastaan. Se, miksi Nokia joskus pärjäsi oli edistykselliset tuotteet, jollaisia kellään muulla ei ollut. Mitä edistyksellistä on EB:n akuissa? Ei suomessa voi pärjätä näissä muutoin kuin tarjoamalla sellaista tekniikkaa, jota kukaan muu ei vielä muutamaan vuoteen osaa tehdä. Ja kun maailma seuraa perässä, on kehityksen mentävä se muutama vuosi edellä muita. Jos siihen ei pystytä ja ryhdytään pelkästään kopioimaan muita ja tekemään helppoa jo valmiiksi tunnettua tekniikkaa, käy Kuten Nokialle.

        Jokaisessa yrityksessä on riskinsä, mutta asiantunteva yrittäjä ymmärtää realiteetit ja sen, mihin on kannattavaa ryhtyä ja mihin ei.

      • valtuuston jättävä

        "Minä ainakin toivon, että Varkauden tehdas saa kohta tuotantonsa vauhtiin. Kusetuksesta siinä ei ole missään tapauksessa kyse, vaan normaaleista uuden yrittämisen riskeistä."

        Kyllähän tuotanto käy jo nyt, mutta kukaan ei osta, tai tilaa akkuja sanoi Pentti Välimäki valtuutetuille suoraan.

      • Valtuustoon tuleva
        valtuuston jättävä kirjoitti:

        "Minä ainakin toivon, että Varkauden tehdas saa kohta tuotantonsa vauhtiin. Kusetuksesta siinä ei ole missään tapauksessa kyse, vaan normaaleista uuden yrittämisen riskeistä."

        Kyllähän tuotanto käy jo nyt, mutta kukaan ei osta, tai tilaa akkuja sanoi Pentti Välimäki valtuutetuille suoraan.

        Loistavaa päättelykykyä ja vebaalista ilmaisua on tuo suoraan sanottu lausunto!

      • LifePo4 rules
        asiantuntemusta... kirjoitti:

        Ei tässä tapauksessa ole kerrassaan mitään vaikeasti ymmärrettävää!

        Tämän tyyppinen teollisuus on heikosti kilpailukykyistä suomessa. Litiumia ei saada omasta takaa riittävästi, joudutaan tuomaan kaukaa. Pelkästään tämä jo maksaa. Ja EU:n uudet rikkidirektiivit tulevat nostamaan kuljetusten hintaa entisestään, niin tuontiin kuin vientiin. Työntekijätkin maksavat suomessa paljon enemmän kuin muualla, vaikka työntekijöiden oma elintaso on silti varsin heikko. Valtio kun vetää ihan liikaa välistä joka käänteessä.

        Koska Litiumakut eivät ole mitään erikoistekniikkaa, niitä osataan valmistaa ympäri maailmaa. Myös kiinassa, ja ennen kaikkea siellä. Kustannukset murto-osa täkäläisistä, kun massatuotanto pyörii isollaan. Jos ja kun ei ole tarjota mitään todellista lisäarvoa tuotteisiin, on aika vaikea kilpailla kiinalaisten kanssa.

        Mistään uuden luomisesta tässä ei ole ollut kyse kuten väität, tekniikkahan näissä on jo ennestään muiden luomaa ja tämä varkaudessa oleva "uuden luominen" on enemmänkin asioiden opettelua, opetellaan tekemään niin kuin muut ovat jo tehneet. Todellinen uuden luominen on ihan muuta, se on sitä että tehdään asioita, joihin ei löydy valmista ratkaisua tai apua yhtään mistään.

        Monessako sähköautossa edes on Varkautelaiset akut? Kovin on vähissä, aina kun on juttua sähköautosta niin kyllä tekniikan on tehnyt joku ihan muu. Ja ihmekös tuo, koska näissä käytetty tekniikka on helppoa ja sitä osataan ympäri maailmaa. Sama juttu latauksen ja kennojen hallinnan kanssa; tavallista elektroniikkaa, jonka luominen osataan maailmallakin. Laturipiirejä on käytössä nykyään lähestulkoon kaikissa laitteissa ja ne latauspiirit on jo valmiiksi suunniteltu, tarvitsee vain kopioida kytkentä valmiista sovellusesimerkistä / skaalata sopivaan tehoalueeseen. Näissä ei todellakaan tarvitse suunnitella pyörää uudelleen, tai jos siihen alkaa niin haaskaa ainakin paljon aikaa ihan turhaan.

        Mutta toivotaan kaikesta huolimatta parasta, pienoinen ihme vaan tarvitaan jos tästä kuviosta tulee koskaan kovin kannattavaa. Liian monet realiteetit ovat vastaan. Se, miksi Nokia joskus pärjäsi oli edistykselliset tuotteet, jollaisia kellään muulla ei ollut. Mitä edistyksellistä on EB:n akuissa? Ei suomessa voi pärjätä näissä muutoin kuin tarjoamalla sellaista tekniikkaa, jota kukaan muu ei vielä muutamaan vuoteen osaa tehdä. Ja kun maailma seuraa perässä, on kehityksen mentävä se muutama vuosi edellä muita. Jos siihen ei pystytä ja ryhdytään pelkästään kopioimaan muita ja tekemään helppoa jo valmiiksi tunnettua tekniikkaa, käy Kuten Nokialle.

        Jokaisessa yrityksessä on riskinsä, mutta asiantunteva yrittäjä ymmärtää realiteetit ja sen, mihin on kannattavaa ryhtyä ja mihin ei.

        Kiinassa tehdään litium-akkuja jossain kellarissa epäpuhtaasti ja enemmän ja vähemmän käsityönä. Varkaudessa on yksi maailman uudenaikaisempia kuivahuoneita, jossa on huomattavasti kuivempi ilma kuin Saharassa. Siellä niitä kennoja tehdään automaattilinjalla.

        Kun et tiedä asiasta mitään, niin älä täällä julista "erikoisetekniikoista" mitään.

        Ja näiden kennojen ja niistä koostuvien akkujen lisäksi oleellista on koko lataus- ja käyttöelektroniikan hallinta ja osaaminen.

        Ongelmana EB:llä on varmaan myynti eli markkinan pienuus. On varmaan oletettu että markkina laajenee nopeammin, kuin mitä on tapahtunut.

        Maailmassa ei ole juuri yhtään Varkauden tehtaan kaltaista nykyaikaista, automaattista ja laadukasta akkutehdasta, joka tekee akkuja vapaille markkinoilla.

        Mopoakkuja Kiinassakin osataan tehdä.

      • Sähköshokkeja
        LifePo4 rules kirjoitti:

        Kiinassa tehdään litium-akkuja jossain kellarissa epäpuhtaasti ja enemmän ja vähemmän käsityönä. Varkaudessa on yksi maailman uudenaikaisempia kuivahuoneita, jossa on huomattavasti kuivempi ilma kuin Saharassa. Siellä niitä kennoja tehdään automaattilinjalla.

        Kun et tiedä asiasta mitään, niin älä täällä julista "erikoisetekniikoista" mitään.

        Ja näiden kennojen ja niistä koostuvien akkujen lisäksi oleellista on koko lataus- ja käyttöelektroniikan hallinta ja osaaminen.

        Ongelmana EB:llä on varmaan myynti eli markkinan pienuus. On varmaan oletettu että markkina laajenee nopeammin, kuin mitä on tapahtunut.

        Maailmassa ei ole juuri yhtään Varkauden tehtaan kaltaista nykyaikaista, automaattista ja laadukasta akkutehdasta, joka tekee akkuja vapaille markkinoilla.

        Mopoakkuja Kiinassakin osataan tehdä.

        Maailman hienoin ja kallein teknologia tuotteessa, jota kukaan ei halua. Todellisia bisnesneroja, bisnesajattelun Tonavia !

      • ilmankos meni vikaan
        LifePo4 rules kirjoitti:

        Kiinassa tehdään litium-akkuja jossain kellarissa epäpuhtaasti ja enemmän ja vähemmän käsityönä. Varkaudessa on yksi maailman uudenaikaisempia kuivahuoneita, jossa on huomattavasti kuivempi ilma kuin Saharassa. Siellä niitä kennoja tehdään automaattilinjalla.

        Kun et tiedä asiasta mitään, niin älä täällä julista "erikoisetekniikoista" mitään.

        Ja näiden kennojen ja niistä koostuvien akkujen lisäksi oleellista on koko lataus- ja käyttöelektroniikan hallinta ja osaaminen.

        Ongelmana EB:llä on varmaan myynti eli markkinan pienuus. On varmaan oletettu että markkina laajenee nopeammin, kuin mitä on tapahtunut.

        Maailmassa ei ole juuri yhtään Varkauden tehtaan kaltaista nykyaikaista, automaattista ja laadukasta akkutehdasta, joka tekee akkuja vapaille markkinoilla.

        Mopoakkuja Kiinassakin osataan tehdä.

        Höpö höpö!

        Vai että oikein erikoistekniikkaa... Jos kaltaisesi "asiantuntija" on ollut puuhaamassa akkutehdasta, niin eipä ihme kun tässä on menty näin pahasti metsään! Ilmeisen tahallisesti tässä on luotu kauhea hype aivan tavanomaisen tuotteen ympärille. Harmi, jos tämä kuvio on imenyt mm. kaupungin tukirahoja, joita olisi voitu toisaalla käyttää uusien työpaikkojen luomiseen.

        Jos oikeasti pitää litiumakkua ja sen varsin yksinkertaista latauspiiriä vaikeasti hallittavana erikoistekniikkana, ei ymmärrä tekniikasta ja elektroniikasta vielä paljoakaan... Ymmärrän, että jonkun nuoremman insinöörin mielestä tämä tekniikka saattaa kuulostaa vaikealta, kun kennojen lataus ei onnistukaan ihan vakiovirralla tai -jännitteellä. Mutta esimerkiksi henkilöt, jotka ovat oikeasti olleet luomassa sellaista mitä muualla ei vielä osata edes tehdä, eivät näe tässä muuta kuin tavanomaista tekniikkaa! Näitä on tehty jo vuosikaudet muualla, ei tässä ole muuta uutta kuin tavanomaista isompi tehoalue. Suomessa on tehty esimerkiksi tietoliikennepuolella paljonkin tätä asiaa kovempia juttuja, ilman että niiden ympärille on rakennettu valtavaa hypeä ja huijattu jopa verorahoja mukaan. Ne ovat asioita, joita keskivertoinssit eivät edes kykene tekemään, vaan mukana luomassa on ollut kymmeniä vuosia alalla toimineita erikoisosaajia.

        Tuotantotilojen automaattisuudella, hienoudella tai puhtaudella ei ole isostikaan asiakkaalle merkitystä, jos kaikesta automaattisuudestakin huolimatta tuote on kalliimpi kuin kaukoidässä ihmistyövoimalla valmistettu vastaava tuote. Akut ovat kuitenkin lopulta pelkkää kulutustavaraa - eivät ikuisia. Siksi ne usein ostetaan sieltä, mistä halvimmalla saadaan - valitettavasti. Järjestelmiin komponentteja valitsevat henkilöt eivät välitä tuon taivaallista tuotteiden alkuperästä, kunhan toimii sen muutaman vuoden mitä tarvitaan ja saadaan pomojen taskuun mahdollisimman isot rahat.

        Esimerkiksi Nokian kännyköiden latureita on valmistettu valtavat määrät kaukoidässä, köyhyyden keskellä. Tuotanto-olot ovat täkäläisten normien mukaan täysin ala-arvoiset ja voisi puhua jopa ihmisoikeusrikkomuksista, muta sikäläisille se on kuitenkin mahdollisuus parempaan elämään. Juuri tällainen win-win asetelma pitää tätä halpatuotantokoneistoa käynnissä. Niin kauan kun maapallolta löytyy epätoivoisia ihmisiä, jotka ovat valmiita töihin muutaman dollarin päiväpalkoilla, ei halpatuotanto tule loppumaan. Se siirtyy aina vaan uuteen maahan. Suomi ei pysty kilpailemaan tuotteissa, jotka ovat tavanomaisia. Valmistaminen on täällä aivan liian kallista. Suomalaisen tuotteen tulee olla sen luokan tekninen edelläkävijä, etteivät muut kykene tekemään vastaavaa. Sitä litiumakku ei valitettavasti voi olla - tarvitaan jotain ihan oikeasti uutta tekniikkaa mukaan.

        Akkujen markkinat eivät missään tapauksessa ole pienet, kuten väität. Onhan akkuja nykyään lähes kaikkialla mikä on siirrettävää tai kannettavaa ja nimenoman litiumakkuja vieläpä. Eikä se ole markkinoiden vika, jos EB on keskittynyt tehoalueelle, jolla on vähäisempi kysyntä. Tämän kokoluokan yritystä perustettaessa pitäisi olla sen verran strategista osaamista että jos lähdetään luomaan erikoisuuksia jotka eivät ehkä markkinoilla vedä, on yrityksellä oltava myös jokin perustuote, joka myy hyvin ja tuo rahaa taloon.

      • Varkkila
        Valtuustoon tuleva kirjoitti:

        Loistavaa päättelykykyä ja vebaalista ilmaisua on tuo suoraan sanottu lausunto!

        Hallin arvo kattaa velkatakaukset, sanoi joku aikoinaan.....
        Minäpä en uskonut.
        Jos he saisivatkin sen myynnin käyntiin ja tuotannon täyteen vauhtiin, niin siitä se lähtisi. Täällä palstalla vaan yritettiin tolkuttaa, ettei Kaupungilla ole mitään riskiä tässä projektissa. Sitä minä en uskonut. Eli on kaksi eri asiaa kirjoittaa kriittisesti riskeistä, kuin toivoa jonkun yrityksen epäonnistumista. Sitä minä en ole koskaan toivonut.

    • Bull or bear

      Kusetusta on aloittaa yltiöpäinen liiketoiminta, joka on mahdotonta.
      Riski ja riski yhteiskunnan rahoituksella.

      • kuka maksaa

        TIedätkö jotain summia tai osuuksia, jota on tullut yhteiskunnalta ja vastaavasti omistajilta ja yksityisiltä sijoittajilta?

    • Veronmaksaja pay

      Veronmaksajat ovat hävinneet miljoonia. Yksityiset sijoittajat vielä enemmän.
      Tehdas tuotti 2011 12 miljoonan tappiot miljoonan liikevaihdolla.
      Kokonaistappio menetettynä pääomana ja sivukuluineen yli 100 miljoonaa.

      • Akkufirma ui syvällä
    • Piuhan pää
    • dhjrjrdj

      Älkää höpöttäkö täällä soopaa. Varkaudella menee loistavasti.
      Pentti ja Hannu takovat uusia työpaikkoja, kuin sieniä sateella ja uusia yrityksiä tulee varkauteen pilvin pimein. Kaupungilla ei ole velkaa, vaan saatavia on 100 miljoonia,
      säestää Hannu.

    • Monenlaista hölömöä

      Toivottavasti alkaa akut käymään kaupaksi. Valtiolta ihan normaali elvytys sijoitus vaikka ei mitään tuottaisikaa. Valtio on sijoittamansa rahan saanut takaisin erilaisina veroina, koska yksityinenkin puoli on sijoittanut. Eli turha kenenkään huudella että verorahoja on johonkin hävitty. Niin kauan kun verorahoja sijoitetaan SUOMEEN niin ne ei ole valtiolta pois.

      • Varkkila

        Eli olet siinä ohimennen keksinyt ikiliikkujan...kukaan ei häviä, eikä rahakaan häviä minnekkään. Käytitkö vaikkapa energia-kaavaa tässä, eli energian määrä on vakio??? Uskomatonta, jälleen kerran.

      • Kommila
        Varkkila kirjoitti:

        Eli olet siinä ohimennen keksinyt ikiliikkujan...kukaan ei häviä, eikä rahakaan häviä minnekkään. Käytitkö vaikkapa energia-kaavaa tässä, eli energian määrä on vakio??? Uskomatonta, jälleen kerran.

        Varkkila on tässä oikeassa. Varkkila on yksi varkauden älykkäimpiä. Hän kyseenalaisti akkutehtaan alusta asti.

      • RistiPistoRistoPisti

        "Monenlaista hölömöä" - kirjoittaja paljastaa, ehkäpä tahtomattaan, miten nykyään ajatellaan nykyisestä kunta-/valtiontaloudesta ja kaupunkien/valtion toimintaa pääasiassa pyöritetään.
        Kunnallisvaalien jälkeen pitäisi tuleville valtuutetuille pitää "pääsykoe", sitten kokeiden tuloksien mukaan jaetaan sopivia virkoja ja lautakuntapaikkoja. Luulen että nykyään vaaditaan muutakin kuin ompelukonekortti. Kyllä kaikilla on joku asia jossa on parempi kuin toisessa, niin tehköön työtä sen parissa, eikä olisi sotkemassa esim. tärkeitä talouden asioita. Kyllä joku järki pitää edes olla, että ymmärtää miten verotus ja kuntatalous toimii.


        Noin kärkkäästi kun lähdit tätä asiaa puolustamaan, niin on syytä epäillä että olet kaupungin tai jonkin sen yhtiön palkkalistoilla.

        Kirjoituksesi perusteella olisi syytä selvittää henkilöllisyytesi ja siirtää sinut sellaisiin töihin joissa ei kovin suurta taloudellista vanhinkoa saa aikaan. Esim. Ekotorin varastoon tai VarKopille. Ehkäpä Ihalainen järjestää vaikka kirpparipöytien kunnossapitoa, tsm....

      • Varkkila
        Kommila kirjoitti:

        Varkkila on tässä oikeassa. Varkkila on yksi varkauden älykkäimpiä. Hän kyseenalaisti akkutehtaan alusta asti.

        Seuraava juttu, mikä lävähtää silmille on tuo vesilaitos ja energialaitos. Riittävän moni on jo piuhan päässä, että sillä pystytään vivuttamaan hinnoittelu aivan uusille lukemille ja asukkaat pakoitetaan maksamaan. Tuotot käytetään näiden hankkeiden paikkailuun, eikä suinkaan kaupunkilaisten hyväksi. Yhtiömuoto varmistaa, että kukaan ei voi kysellä liikoja ja ne jotka ovat siinä asemassa, että voisivat johonkin vaikuttaa, ovat samalla siinä asemassa, etteivät halua vaikuttaa...Melko simppeli kuvio siis, vain parikymmentä ihmistä kaikenkaikkiaan johtaa koko kuviota.
        Muista Kommila, ettei kaikki jutut ole edes vielä täälläkään mainittuja...Osa on vanhoja kupruja, osa vielä muhii. Aika paljon toi sama porukka saa aikaiseksi parissakymmenessä vuodessa :)

    • yewsyesyeysyeysyeysy
    • AngryBirdsSpace

      Varkauden kaupungin johto on kusettajia täynnä. Samoin on Navitas Kehitys ihan johtoa myöten...eikä Keski Savon Teollisuuskylän toimet vaikuta yhtään fiksummalta...

      Varkaus on konkurssikypsä entinen paperinvalmistuspaikkakunta, se on totuus. Iloista kesää varkautelaisille!

      • ahyukx

        Ei tuo nyt kovin iso asia ole n.12,5 milj. kyllä kaupunki pystyy hoitamaan sen...oli onni että EB saatiin Varkauteen...onhan meillä uusi valmis kiinteistö

      • nettoMAKSAJA
        ahyukx kirjoitti:

        Ei tuo nyt kovin iso asia ole n.12,5 milj. kyllä kaupunki pystyy hoitamaan sen...oli onni että EB saatiin Varkauteen...onhan meillä uusi valmis kiinteistö

        On menny suhteellisuuden taju joillakin porukoilla.

        Esim. tuo 12milj. tekee vain vajaa 550€ jokaista varkautelaista kohti, vauvasta vaariin. Eli veronmaksajaa kohti summa on huomattavasti suurempi. Tuokin EB on vain jäävuoren huippu, vielä löytyy paljon maksettavaa.

        ps. Paitsi suurin osa varkautelaisista taitaa olla nettosaajia, työttömät, eläkeläiset ja muut sosiaalielätit( samaan kastiin menee myös kunta ja kehitys).

      • Varkkila
        nettoMAKSAJA kirjoitti:

        On menny suhteellisuuden taju joillakin porukoilla.

        Esim. tuo 12milj. tekee vain vajaa 550€ jokaista varkautelaista kohti, vauvasta vaariin. Eli veronmaksajaa kohti summa on huomattavasti suurempi. Tuokin EB on vain jäävuoren huippu, vielä löytyy paljon maksettavaa.

        ps. Paitsi suurin osa varkautelaisista taitaa olla nettosaajia, työttömät, eläkeläiset ja muut sosiaalielätit( samaan kastiin menee myös kunta ja kehitys).

        NettoMAKSAJA HOI! Nyt sanoit juuri oikein...Nettosaaja ja nettomaksaja on eri asia. Täällä risteilee palstalla ihmisiä, joiden rahat ei tunnu häviävän millään, kunhan maksaja on valtio tai kunta :) Velkavastuut, vuokravastuut, rakennuskustannukset...Mitä vain...Meille julistetaan läpyskässä, että ollaan velattomia ja kaikki on hyvin....Ketä siis uskoa.
        Jos minulla olisi 100 000 egee velkaa pankille talosta ja menisin tiskille sanomaan, että perustin talosta osakeyhtiön ja julistin velat saataviksi, niin uskoisiko pankinjohtaja minua ja maksaisi sen 100 000 minullepäin....Näin meille kuitenkin uskoteltiin ja nuokin miljoonat vielä joku maksaa takaisin ja pelkäänpä että useampaan kertaan. Kohta ollaan kaupunkien suuruustilastossa sijalla 46 entisen 44 sijaan. Siihen tarvitaan 13 ihmistä pois tilastosta. Ensi vuonna ollaan uudella tuhatluvulla jo asukasmäärien suhteen, jos tätä poistumista jatkuu tällä vauhdilla. Niin että ollaan tarkkoina, mitä meille markkinoinaan. Isommat hankkeet menee pikkuhiljalleen maksuun ja muutama kupru paljastuu sitten muhittuaan tarpeeksi...Niistä tulee ns. kellujia.

      • vnghyt
        Varkkila kirjoitti:

        NettoMAKSAJA HOI! Nyt sanoit juuri oikein...Nettosaaja ja nettomaksaja on eri asia. Täällä risteilee palstalla ihmisiä, joiden rahat ei tunnu häviävän millään, kunhan maksaja on valtio tai kunta :) Velkavastuut, vuokravastuut, rakennuskustannukset...Mitä vain...Meille julistetaan läpyskässä, että ollaan velattomia ja kaikki on hyvin....Ketä siis uskoa.
        Jos minulla olisi 100 000 egee velkaa pankille talosta ja menisin tiskille sanomaan, että perustin talosta osakeyhtiön ja julistin velat saataviksi, niin uskoisiko pankinjohtaja minua ja maksaisi sen 100 000 minullepäin....Näin meille kuitenkin uskoteltiin ja nuokin miljoonat vielä joku maksaa takaisin ja pelkäänpä että useampaan kertaan. Kohta ollaan kaupunkien suuruustilastossa sijalla 46 entisen 44 sijaan. Siihen tarvitaan 13 ihmistä pois tilastosta. Ensi vuonna ollaan uudella tuhatluvulla jo asukasmäärien suhteen, jos tätä poistumista jatkuu tällä vauhdilla. Niin että ollaan tarkkoina, mitä meille markkinoinaan. Isommat hankkeet menee pikkuhiljalleen maksuun ja muutama kupru paljastuu sitten muhittuaan tarpeeksi...Niistä tulee ns. kellujia.

        En usko että mitään muuta tulee enää.... onhan meillä hyvin alkanut kalanviljelylaitos uskon että se pelastaa kaupunkimme toivotaan ainakin niin.

      • God save the Queen
        Varkkila kirjoitti:

        NettoMAKSAJA HOI! Nyt sanoit juuri oikein...Nettosaaja ja nettomaksaja on eri asia. Täällä risteilee palstalla ihmisiä, joiden rahat ei tunnu häviävän millään, kunhan maksaja on valtio tai kunta :) Velkavastuut, vuokravastuut, rakennuskustannukset...Mitä vain...Meille julistetaan läpyskässä, että ollaan velattomia ja kaikki on hyvin....Ketä siis uskoa.
        Jos minulla olisi 100 000 egee velkaa pankille talosta ja menisin tiskille sanomaan, että perustin talosta osakeyhtiön ja julistin velat saataviksi, niin uskoisiko pankinjohtaja minua ja maksaisi sen 100 000 minullepäin....Näin meille kuitenkin uskoteltiin ja nuokin miljoonat vielä joku maksaa takaisin ja pelkäänpä että useampaan kertaan. Kohta ollaan kaupunkien suuruustilastossa sijalla 46 entisen 44 sijaan. Siihen tarvitaan 13 ihmistä pois tilastosta. Ensi vuonna ollaan uudella tuhatluvulla jo asukasmäärien suhteen, jos tätä poistumista jatkuu tällä vauhdilla. Niin että ollaan tarkkoina, mitä meille markkinoinaan. Isommat hankkeet menee pikkuhiljalleen maksuun ja muutama kupru paljastuu sitten muhittuaan tarpeeksi...Niistä tulee ns. kellujia.

        Juuri niin, Varkauden väkiluku painuu hiljalleen alle 20 000 asukkaan, se nyt vain on totuus. Turha on houkutella lapsiperheitä Varkauteen, joitain voi tulla mutta tuskin "ryntäystä" tullaan näkemään. Sampihommat on ihan pikku pikku puuhastelua. Tehtaat on alas ajettu. Varkauteen pitäisi saada luotua noin tuhat työpaikkaa mutta mistä niitä aletaan "taikomaan"? Tuskin on Varkauteen H&M:n lisäksi tulossa isompia yrityksiä, ei H&M "satoja" ihmisiä työllistä...

    • grillattava ei ymmär
    • Pieni on suurta

      Ei ihan satu Akkutehtaaseen ja Varkauteen yllä olevan linkkin jutut.
      Jokinen pettää jotakin. Aina ei voi onnistua oli puoluekanta mikä tahansa.
      Pieni ihminen pärjää aina (on pakko).

    • NK:n hallituksessa

      rajamäki on siunannut aikoinaan myös Stora Enson kaupat ja nyt varkaus näivettyy.

    • NK:n ideoita

      Kaupungilta jää saamatta akkutehtaan vuokrat ja akkutehtaan hallitakaukset menee maksuun. Vesilaitoksesta saatu housuihin pissiminen ei kauaa lämmitä.

    • Maksaja..
      • valtuustossa 2/3 rii

        Tsupari lähtee jo tänä vuonna merkit ovat ilmassa Tsupari/Kuronen akselilla.

    • Yrityslataamo

      Akkutehdas ei ole kusetus vaan yritys jossa yritetään tehdä kilpailukykyisiä akkuja.

    • touhulassa tapahtuu

      Mitäs tänne tehtaalle kuuluu?

    • kukkuluuruu?

      Mikäs tilanne nyt (11.9.2012)?

      • äly hoi älä jätä

        NK kaatuu, kuin kaksoistornit ja hyvävelijärjestö myös. Peku se jaksaa puskea kaiken päivää, että totuus tulisi esille.

    • totuus esiin heti

      Liimiittien nosto viisinkertaiseksi myös teollisuuskylälle on selvä merkki, että konkurssiuutista akkutehtaasta siirretään vaalien jälkeiseen aikaan Rajamäen ja Husun toimesta. Valtuutetut pihalla kuin lumiukot lukuunottamatta Paanasta ja Ketoa. Vaaleissa kaikki äänestämään persuja muutos tulee, vain siten.

      • bumpartiini

        Ketä enää kiinnostaa, ei täällä vain ole elämää. Täällä on vain sisäänpäinkääntyneitä tehtaan kasvatteja. Liian pienet piirit ja liian sisäänpäinlämpiävät ihmiset. " Jos en edes tunne sinua niin voinko edes jutella sulle?" Herätkää elämään JUNTIT!!

      • Vaalien jälkeen
        bumpartiini kirjoitti:

        Ketä enää kiinnostaa, ei täällä vain ole elämää. Täällä on vain sisäänpäinkääntyneitä tehtaan kasvatteja. Liian pienet piirit ja liian sisäänpäinlämpiävät ihmiset. " Jos en edes tunne sinua niin voinko edes jutella sulle?" Herätkää elämään JUNTIT!!

        Tehtaasi on kaput ja siihen lapioidut rahat on ikuisiksi ajoiksi menetetty. Konkurssia siirretään vaalien yli.
        Juntteja on akkutehtaalle rahaa ja takauksia antaneet poliitikot ja virkamiehet.
        Vaaliveturi on menossa nurin.

    • KH:n sivuilta

      § 203, KHALL 3.9.2012 17:00

      KONSERNITILIN LIMIITIN MUUTTAMINEN

      Talousjohtaja Pirkko Markkanen 040 575 3240
      Kaupunginhallitus on päättänyt 12.1.2004 konsernitilisopimusten laatimisesta
      Varkauden Osuuspankin (nykyisin Pohjois-Savon Osuuspankki),
      Sampo Pankki Oyj:n ja Nordea Pankki Suomi Oyj:n kanssa.
      Konsernitiliin on liitetty sisäinen limiitti (maksimissaan 100 000 e / yritys),
      jolloin konsernitilin piiriin kuuluvat yksiköt voivat käyttää koko konsernitilin
      saldoa. Käytetystä limiitistä perittäväksi koroksi on määritelty Euribor (1
      kk) 0,75 %.
      Konsernitiliä on ollut mahdollisuus käyttää seuraavilla tytäryhteisöillä:
      Wartalo Kodit Oy, Kiinteistö Oy Varkauden Kongressi- ja kulttuurikeskus,
      Keski-Savon Teollisuuskylä Oy, Varkauden Taitotalo Oy, Varkauden Metallihovi Oy ja Varkauden Aluelämpö Oy.
      Kaupunginjohtaja: Kaupunginhallitus päättää korottaa konsernitilin sisäistä limiittiä maksimissaan
      500 000 euroon /tytäryhteisö. Käytetystä limiitistä peritään korkoa, joka
      on Euribor (1 kk) marginaali 1,0 %.
      Varkauden kaupunki myöntää konsernitilin käyttöoikeuden seuraaville tytäryhteisöille:
      Wartalo Kodit Oy, Keski-Savon Teollisuuskylä Oy, Varkauden Taitotalo Oy,
      Varkauden Metallihovi Oy, Varkauden Aluelämpö Oy, Navitas Kehitys Oy
      sekä Keski-Savon Vesi Oy.
      Konsernitilin käytöstä on sovittava erikseen talousjohtajan kanssa.
      Päätös: Päätösesitys hyväksyttiin.

      • hyvät veljet huseera

        Esteellisyys

        Valtuutettu on valtuustossa esteellinen käsittelemään asiaa, joka koskee henkilökohtaisesti häntä taikka hänen hallintolain (434/2003) 28 §:n 2 ja 3 momentissa tarkoitettua läheistään. Milloin valtuutettu ottaa osaa asian käsittelyyn muussa toimielimessä, häneen sovelletaan mitä kyseisen toimielimen jäsenen esteellisyydestä säädetään.

        Muun luottamushenkilön, tilintarkastajan sekä kunnan viranhaltijan ja työntekijän esteellisyydestä on voimassa, mitä hallintolain 27―30 §:ssä säädetään.

        Hallintolain 28 §:n 1 momentin 4 kohdassa tarkoitettu palvelussuhde kuntaan ei kuitenkaan tee luottamushenkilöä taikka viranhaltijaa tai työntekijää esteelliseksi asiassa, jossa kunta on asianosainen. Jos luottamushenkilö on palvelussuhteensa perusteella esitellyt tai muuten vastaavalla tavalla käsitellyt asiaa, hän on kuitenkin esteellinen.

        Hallintolain 28 §:n 1 momentin 5 kohtaa ei sovelleta kunnan liikelaitokseen. Myöskään hallintolain 28 §:n 1 momentin 6 kohtaa ei sovelleta kunnassa.

        Esteellisen henkilön on ilmoitettava esteellisyydestään.

    • peku teki mitä lupas
    • tykjrtujmukr

      Akkutehdas ja Varkauden SDP. Kyllä palo euroja.

      • hyvä vastine persut

        Vastine Esa Tuoviselle (lähetty Warkauden lehteen 7.10.)

        Kiitos Esa Tuoviselle selventävästä vastauksesta WL:ssä 7.10. 2012 konsernitilin luonteesta ja keskusteluun osallistumisesta. Meidän kirjoituksessa oli selkeästi kirjoitettu väärin, että konsernitili voisi mennä miinukselle, mutta näin ei siis ole. Se mitä kuitenkin haluamme painottaa on, että tililtä lainaaminen on vipin luontoinen velka kaupungin tytäryhteisölle. Lisäksi lainan järjestämiseen riittää emon, eli kaupungin talousjohtajan lupa. Ongelma ei ole talousjohtajan hyvä ammattitaito vaan se, että valtuusto sivuutettiin tässä päätöksessä ja toimeenpanossa kokonaan. Miksi limiittiä nostetaan nyt viisinkertaiseksi, kun uusi valtuustokausi on alkamassa vuoden 2013 alussa? Mielestämme tämä päätös olisi pitänyt siirtää ensi kevääseen uuden valtuuston ja hallituksen tehtäviksi. Näin merkittävä limiitin muutos olisi pitänyt antaa uusien luottamushenkilöiden päätettäväksi. Toinen seikka on tytärten velkaantumisen hallinta ja se, että joidenkin tytärten toimintaan liittyy selkeä taloudellisen takaiskun mahdollisuus lähitulevaisuudessa. Kaikki tyttäret ovat nyt samalla viivalla suhteessa emoon. Nostettu limiitti antaa ongelmissa mahdollisesti kärvisteleville tyttärille ja niiden päätöksentekijöille peliaikaa yli kuntavaalien. Mitä todellisia perusteita tälle limiitin nostolle siis on?

        Meillä valtuutetuilla ei taida olla mahdollista saada edes tietää, miten suuri velkasaldo kullakin tyttärellä on. Lisäksi kysymys valtuustossa tytäryhtiön toimitusjohtajalle koskien yhtiön saamisia toiselta yhtiöltä, antoi vastaukseksi 'en voi kertoa'. Tee siinä sitten takauspäätös tyttären lainalle. Asioista ei näköjään voida käydä valtuustossa keskustelua. Lehtien palstoilla tätä asiaa käsitellään hallituspuolueiden toimesta hiukan kierrellen tai kuten nyt on tapahtunut ei juuri ollenkaan.

        Ketkä tytäryhteisöistä tarvitsevat tänä syksynä 500 tuhannen euron limiittiä? Faktat pöytään julkisessa keskustelussa WL:n palstoilla ennen vaaleja tai päätöksen siirtäminen uudelle valtuustolle. Uutta valtuustoa koskevat merkittävät muutokset taloushallinnon käytännöissä pitää antaa uusien luottamushenkilöiden harkintaan.

        Pasi Paananen, kaupunginvaltuutettu (PS)
        Pekka Keto, kaupunginvaltuutettu (PS)

      • Kannattaisiko
        hyvä vastine persut kirjoitti:

        Vastine Esa Tuoviselle (lähetty Warkauden lehteen 7.10.)

        Kiitos Esa Tuoviselle selventävästä vastauksesta WL:ssä 7.10. 2012 konsernitilin luonteesta ja keskusteluun osallistumisesta. Meidän kirjoituksessa oli selkeästi kirjoitettu väärin, että konsernitili voisi mennä miinukselle, mutta näin ei siis ole. Se mitä kuitenkin haluamme painottaa on, että tililtä lainaaminen on vipin luontoinen velka kaupungin tytäryhteisölle. Lisäksi lainan järjestämiseen riittää emon, eli kaupungin talousjohtajan lupa. Ongelma ei ole talousjohtajan hyvä ammattitaito vaan se, että valtuusto sivuutettiin tässä päätöksessä ja toimeenpanossa kokonaan. Miksi limiittiä nostetaan nyt viisinkertaiseksi, kun uusi valtuustokausi on alkamassa vuoden 2013 alussa? Mielestämme tämä päätös olisi pitänyt siirtää ensi kevääseen uuden valtuuston ja hallituksen tehtäviksi. Näin merkittävä limiitin muutos olisi pitänyt antaa uusien luottamushenkilöiden päätettäväksi. Toinen seikka on tytärten velkaantumisen hallinta ja se, että joidenkin tytärten toimintaan liittyy selkeä taloudellisen takaiskun mahdollisuus lähitulevaisuudessa. Kaikki tyttäret ovat nyt samalla viivalla suhteessa emoon. Nostettu limiitti antaa ongelmissa mahdollisesti kärvisteleville tyttärille ja niiden päätöksentekijöille peliaikaa yli kuntavaalien. Mitä todellisia perusteita tälle limiitin nostolle siis on?

        Meillä valtuutetuilla ei taida olla mahdollista saada edes tietää, miten suuri velkasaldo kullakin tyttärellä on. Lisäksi kysymys valtuustossa tytäryhtiön toimitusjohtajalle koskien yhtiön saamisia toiselta yhtiöltä, antoi vastaukseksi 'en voi kertoa'. Tee siinä sitten takauspäätös tyttären lainalle. Asioista ei näköjään voida käydä valtuustossa keskustelua. Lehtien palstoilla tätä asiaa käsitellään hallituspuolueiden toimesta hiukan kierrellen tai kuten nyt on tapahtunut ei juuri ollenkaan.

        Ketkä tytäryhteisöistä tarvitsevat tänä syksynä 500 tuhannen euron limiittiä? Faktat pöytään julkisessa keskustelussa WL:n palstoilla ennen vaaleja tai päätöksen siirtäminen uudelle valtuustolle. Uutta valtuustoa koskevat merkittävät muutokset taloushallinnon käytännöissä pitää antaa uusien luottamushenkilöiden harkintaan.

        Pasi Paananen, kaupunginvaltuutettu (PS)
        Pekka Keto, kaupunginvaltuutettu (PS)

        arvoisten valtuutettujen lukea viime vuonna hyväksymänne talousarvio ja tänä vuonna hyväksytty tilinpäätös. siellä ne velat on kuin myös rahat.

        toinen ja oikea asia kirjootuksessanne on ketkä ovat käyttäneet limittiä ja ketkä tarviivat lisää

    • demut jyrää

      onko Rajamäeltä ja hänen edustamaltaan puolueelta taas uusia hienoja ideoita
      tulossa?

    • Uppia

      Vähän uppia kehiin!

    • entinen kepu:n

      Akkutehtaan konkurssia siirretään vaalien jälkeen. Rajamäen vaaliveturi yskii pahasti ja Pekkarinenkin on oppositiossa ;)

    • Vaaliveturi kaatuu

      A123 akkutehdas meni tänään 16.10. 2012 konkurssiin. Voi kaataa Obaman udelleenvalinnan.

      http://www.youtube.com/watch?v=fSZrH-Mmez8

      Valtio antoi 249 000 000$ ja kaikki on menetetty. Fisker on menettäjä ja Valmet Ukissa. Pankit veti tehtaalta maton alta. Suomessa tämä toistuu vasta vaalien jälkeen. Kokoomus ja demarit estää. Pelkäävät vaalitappiota.

    • Rajamäen veturi
      • Mikkohäppeejo

        Mikko,mittee se perheesi tykkee ku sinä tiällä roikut uamuyölläkin?
        Anna jo rauha itsellesi ja perheellesi!
        Et tule menestymään vaaleissa
        Oot vain ja ainoastaan Pötyn juoksupoika!
        Ja sille torillakin nauretaan !

        Buahahahaaaa

    • ainutlaatuinen kyllä

      Varkauden tehdas on omaa laatuaan koko maailmassa

      European Batteries Oy:n akkutehdas avattiin


      Kari-Pekka Issakainen
      8.6.2010 19:10 (Päivitetty 6.2.2012 08:01)


      European Batteries Oy:n Varkauden tehdas avattiin juhlallisesti tiistaina. Tehdas valmistaa suuria litium-ionipohjaisia akkujärjestelmiä, joiden kysyntää ovat vauhdittaneet ajoneuvoteollisuus ja tiukentuvat ympäristömääräykset.

      Vastaavanlaatuisten suuren akkukennojen valmistusta ei ole tällä hetkellä muualla Euroopassa. Maailmanlaajuisesti muut tuotantolaitokset ovat eri laitevalmistajien hallitsemia, joten Varkauden akkutehdas on tällä hetkellä aivan omaa laatuaan koko maailmassa.

      Tehtaan vuotuinen kapasiteetti 100 kilowattituntia, jolla voi varustaa esimerkiksi 3 000 täyssähköautoa.

      Kyseessä on yhteensä noin 45 miljoonan euron tehdashanke. Varkauden tehtaan koko on 10 000 neliömetriä, mutta uudesta laajennuksesta tehdään päätöksiä vielä kuluvan vuoden aikana. Tällä hetkellä Varkauden tehtaalla on 44 työntekijää.

      - Laajennusten myötä tuotantokapasiteetti ja henkilöstön määrä on tarkoitus kolminkertaistaa, kertoi European Batteriesin toimitusjohtaja Jukka Koskinen.

      Laajentumisen puolesta puhui myös yhtiön hallituksen puheenjohtaja Eero Nuutinen, jonka mukaan nyt on kuljettava lujaa.

      - Kilpailu on kovaa. Vahvuutemme on, että olemme ensimmäisten joukossa valmistamassa akkuja sähköautomarkkinoille.

      Yrityksen tarkoituksena on olla yksi oman alansa johtajista toimijoista.

      - Tämä on isoa peliä. Asiakkaat joita haemme, ovat todella suuria oman yhtiömme kokoon nähden, totesi Koskinen.

      Tehtaan avajaistilaisuuteen osallistui monisatapäinen kutsuvierasjoukko. Juhlapuhujana oli elinkeinoministeri Mauri Pekkarinen.

    • kelvottomia akkuja..

      Sähköveneestä jysähti akut- Ne jysähti kaikista autoistakin-.
      Sekundaa....

    • nyt Varkaus maksaa

      Perus Pekka varoitti akkutehtaasta, mutta muut vain naureskelivat.

    • Ketun Vippi

      ABC:llä kuulin, että Peku oli sanonut, että hänen taskulampussaan
      on huonot akut ja siitä johtuen asiayhteys hieman on karannut käsistä.

      No joo, siitä huolimatta ääni menee Pasille ekä Pekulle.

    • LOPPUU

      Marraskuussa lopullinen konkurssi!

      • Akkupalo
      • selkee juttu
        Akkupalo kirjoitti:

        Suomesta laivatut sähköauto paloivat satamassa, kun ne kastuivat. Ne paloivat vedessä.

        http://www.talouselama.fi/uutiset/uudenkaupungin hybridiauton uusin temppu paloi veden alla/a2153597?s=r?s=k

        Jokainen auto syttyi palamaan kun vesi kasteli sen.

        Litium reagoi voimakkaasti joutuessaan kosketuksiin veden kanssa ja muodostaa mm. vetyä. Mutta pitäisihän ne akut olla tiiviitä; varmaan joko tapahtumaketju on saanut alkunsa moottorinohjainelektroniikasta joka on vetänyt akut oikosulkuun kastuttuaan suolavedestä. Tyypillisesti siellä on esimerkiksi H-silta ohjaamassa moottoreita, siitä kun jysähtää sekä high että low side kytkimet yhtä aikaa päälle esimerkiksi hilapiirin kastumisen tuloksena, niin se on muutaman kymmenen milliohmin oikari suoraan akkuihin. Sitten akut lämpenevät, kenties sulavat ja sen jälkeen litiumi pääsee kosketuksiin veden kanssa. Lopun näemme uutiskuvista.

    • Palaa ei pala

      Akkutehtaan tulevaisuus on paloturvallisuudessa tai sen puutteessa.
      Sitä ei kukaan fakiiri voi tuomita.

    • KUSIAKKU

    • SAVON AKUT....

      NE AKUT VOI JYSÄHTÄÄ VAIKKA ET OLE PAIKALLA.

    • hannu miettinen

      Taitaa nämä nykyiset litiumakut olla liian vaarallisia ajoneuvokäyttöön. Jatkuvasti saa lukea kun sähköautoja palaa milloin missäkin. Joo, ja tiedän, palaa niitä polttomoottoriautojakin. Mutta sähköautojen paloherkkyys taitaa olla ainakin tuhatkertainen. Eikös Suomenkin muutamasta sadasta sähköautosta ole palanut kolme tai neljä muutaman vuoden aikana?

    • Ri--pa

      muistatteko kuka oli Allan Hahtalan vieressä lehtikuvassa ja totesivat,
      mikä "timantti" tämä on Varkaudelle.

    • demareiden loppu

      http://www.hs.fi/kotimaa/Demarikenttä tuohtui veroalesta/a1364011152884

    • Jussi Vaaan

      Milloinka Lyödään Viimeinen Naula EB,n Arkkuun? Vai onko se jo Lyöty?

    • IHANANNAAA

      Kuulin kyliltä että Rahoitusta on tulossa ovista ja ikkunoista ihanannaaaaa !

    • -napa

      Miten menee akkutehtaalla, joko rahoitukset on kunnossa?

    • hanketta hankkeelle

      ei tainnut löytyä rahoitusta normaalimarkkinoilta. Ei hätää
      perustetaan HANKE yhdessä savonian kanssa ja hommalle jatkoaikaa.
      Näinkö homma toimii?

    • Onko Jauhot loloppu?

      Tervehdys pitkästä aiaa!! vietin muutaman viion valtion hotellissa , joka olikin varsin hauskaa - luonnollisesti. jos tulee tarve niin mut saa kiinni numerosta 0469046312. Kaikkea hvää Teille, varmasti nähdään piakkoin!!
      antti jauho Soldier of Bandidos.

    • pikkulinnut laulaa

      Kaupunnin vuokrasaatavia alaskirjataan n. 500 000 euroa teollisuuskylä oy:n kohdalla, siis ei tulla koskaan saamaan.

    • Akku ankka

      Mikäs tämän puljun tilanne on? Velkasaneerauksessa oltu vuodenpäivät ja hiljaista ollut ainakin uutisrintamalla.

    • Kalle Jurvainen

      Ei hätää, narutus aloittamassa uudelleen akkumopoauto tuotannon,
      nytten Ilmarilta vapautuvissa tiloissa lentokentällä. Tallaista kertoivat
      aamulla Teboililla ja naamat oli asian suhteen ihan vakavat.
      Uskoakseni asia on silloin ainakin lähes totta.

    • Bu hahah ahh ahha ha

      Hei!

      Sopivalla taajuudella napaisuutta vaihtamalla saadaan moottori pyörimään.
      Kuinkas saadaan palttoo pyörimään päällä? ... aivan!



      Sit mun pokka pettää...:

      http://kdletras.com/haloo-helsinki!/jos-mun-pokka-pettää-trecho-4

    • juppohulu

      "Tervehdys pitkästä aiaa!! vietin muutaman viion valtion hotellissa , joka olikin varsin hauskaa - luonnollisesti. jos tulee tarve niin mut saa kiinni numerosta 0469046312. Kaikkea hvää Teille, varmasti nähdään piakkoin!!
      antti jauho Soldier of Bandidos. "

      kannattasko opetella kirjoittamaan ens kerralla linnassa?ja tervetuoloo,onkin jo ooteltu,maksa velkas!

    • aattelepa ite...

      HOI DEMARIT!!

      Tämä viestiketju on vielä poistamatta. Hopi hopi!!!



      Toverit haluaa että ollaan kuin pohjois-koreassa. Täyty olla sitä mieltä mitä toverit haluaa ja keskustella saa vain niistä asioista jotka sattuu miellyttämään toveria. Siinä sitä aatetta varkautelaisille....

      • rikunas gigunas

        Demarit on rynnäköineet Teatterille jottei sitä lopetettas ,nääs kun demarit tarvitsee sirkus huveja kun ei kestä katsoa mihinkä Jutta ja muut kommarit on Suomen ajaneet .Seuraavan vuoden lainat on myönnetty teatterille sehän on jo kabineteissa sovittu.

    • vapaaherra50

      Nyt se sitte konkka koitti. Harmi sekin. Pitää keksiä jotain järkevää tilalle.

    • Ajatusten Osmajoki

      Vähän liian hieno ja kallis halli jollekin nyrkkipajalla.

    • sossun-akka,,

      hyvä Kari Rajamäki..ja sossut...

    • SDP-veturi

      AKUT JA KAVIAARI. Pekka Keto VAROITTI.

      Sossut sössi.

    • pelaaaaaaa

      Perussuomalasten vika! kannattaa säätää keto

    • Lyhyt Muisti !

      Perussuomalaisten terävä tietomies vastusti akkutehdasta ponnekaasti. Häntä vastaan oli jopa lynkkausmielialaa ja lähes kaikki tuomitsi hänet. Hän on Pekka Keto

      Nyt anteeksipyyntö olisi paikallaan.

    • Ei ymmärrä

      Akkutehdas oli kusetusta.

    • millo laajennus

      ollaanko jo 3-vuorossa?

    • vuokrat rästissö

      Viikko vielä ja jälleen kerrotaan uusi takaraja ostajan löytymiselle?

    • äänestän Paanasta
    • Mula

      Täyttä Varkauden virkamiesten kusetusta tai ehkä yhdessä tehtyä. Nämä
      stand-up yritysgurut häipyivät kuin pieru Saharaan, kun saivat kaikki vapaat rahat kupattua, jopa henkikunnan sijoitukset. Pesänhoitaja taitaa jatkaa samaan tyyliin?
      Hallille taitaisi olla käyttöä vain sylttytehtäähsi?5

    • Munakennotehdas

      Suuri puhallus.

      • papapapapasi

        Pasi keroo hyviä asioita...missä hän on päivä töissä??

      • Hyvävelikerho
        papapapapasi kirjoitti:

        Pasi keroo hyviä asioita...missä hän on päivä töissä??

        Veli hyvä, hyvä veli, hyvät veljet, veljet hyvät VARKAUS NOUSUUN !!!

      • Mula
        Hyvävelikerho kirjoitti:

        Veli hyvä, hyvä veli, hyvät veljet, veljet hyvät VARKAUS NOUSUUN !!!

        Näillä Varkauden " Tsupareill" ja Kehittämysyhtiön " kehittäjillä" saadaan vain paskaa aikaan.Se on nähty. Sossut seiiaa ja tekevät päätöksiä enemmän puolepoliittisesti kuin järjellä, koska se puuttuu.

      • Mula
        Hyvävelikerho kirjoitti:

        Veli hyvä, hyvä veli, hyvät veljet, veljet hyvät VARKAUS NOUSUUN !!!

        Sehän on selvää, että Varkaudessa, niinkuin muissakin kaupungeissa, päätökset tehdää demokraattisesti? Mutta kun järki puuttuu, niin sutta syntyy.. Sehän on nähty., akkutehdas? Sitä maksetaan verorahoilla ja jatkajaa tuskin löytyy, tunnerttu teknologia, Aasiasta näitä akkuja voi ostaa hyllystä maailmanmarkkinahintaan. Kukahan keksi ko business-idean? Olisi ne Varkauden rahat voinut ujuttaa fiksumminkin?
        Mihin tarvitaan esim kehitytysyhtiötä. Vain suojatyöpaikka tietyille tyhjäntoimittajille?
        Ps. Omaa yritystä pitänyt mm. Navitaksessa. Ja ei mitään apua mistään.

    • Itellan S-autot

      Ne akut ei toimineet. kun tuli viileää niin koneet pysähtyi. Esimerkkinä kaikki sähköpostiautot. Sähköposti toimi, kun se auto jätettiin pois.

    • torilla tavataan

      Kuka kusetti ja ketä kusetti, olitko se sinä?

    • sdp sdp sdp sdp

      Olin ja me mennään eduskuntaan.

    • duunaritar

      Joko akkuja tehdään kolmessa vuorossa?

    • ebeb
    • Akkupommi

      Tesla ei usko tuohon yhtiöön. Liikaa epävarmuuksia ja tuo yhtiö ei ole saanut kehitysrahaa.

      Panasonic ei usko myöskään. Metallista litiumia akussa. Se on todellinen pallopommi. Uutisankka.

    • eiku joulua

      Hyvää löylyä

    • on se hienoa.

      milloin hallin laajennus valmistuu.

      • kkeeeevvvääät

        Uskon että keväällä alkaa uuden akkuhallin työt ei kaupunkin päättäjät edes huomaa että vanha on tyhjä pitää vaan tehdä jotain..odottakaa kevät kun malaga mies antaa taas lausuntoja

    • Volga joki

      Kaislikossa taas suhisee......... ; )

    • Akuissa tulevaisuus

      Tänä vuonna akkutehtaalle löytyy ostaja ja tuotanto jatkuu Varkauden seudulla !

      • BU HA HAHAHA HA HA HAA

        Hienoa että tämän kaiken paskan keskellä löytyy vielä sarkasmia. Kiitos tästä!!

        Voihan se olla, jos ei tänä vuonna vielä(-kään) löydy ostajaa, niin seuraava vuonna sitten. Tai, sitä seuraavana...

      • Malagan leijat
        BU HA HAHAHA HA HA HAA kirjoitti:

        Hienoa että tämän kaiken paskan keskellä löytyy vielä sarkasmia. Kiitos tästä!!

        Voihan se olla, jos ei tänä vuonna vielä(-kään) löydy ostajaa, niin seuraava vuonna sitten. Tai, sitä seuraavana...

        ...tai sitten on muutto Malagaan edessä, leijojen kanssa.

      • Ykköstuote
    • Ajatusten Osmajoki

      Tämä akkutehdas on vähän kuin Wincapita.

      Vieläkin löytyy ihmisiä, jotka jaksaa konkursseista huolimatta uskoa, että "amerikkalaisten ihmeakkujen" valmistaminen on kannattavinta kaikista maailman paikoista Itä-Suomalaisessa ja demarivetoisessa pikkukaupungissa.

    • kaikki hyvin
    • 40milj. kupru
    • Sacrécœur2015

      Something amazing is goog to happen!

    • Pöhisee

      Savo-Kalan hallissa ja akkuhallissa aloitetaan pienoissukellusveneiden valmistus.

    • Häh mitä häh ?!

      Kuka kusetti, kuka sanoi mitä ?

      Onnea Varkaus !

    • EI EB tyyppiä
    • Akkuhaaveita
    • Työmiespaketti

      Remontoikaa akkutehtaan tilat jättimäiseksi KIRPPUTORIKSI. Niitä ei taida Varkauden seudulla liikaa olla ?

    • Miljoonatehtaat
      • Varkkil1

        Joskus riskit saattavat realisoitua....Mielikuvilla eteenpäin.

      • kierrätetään
        Varkkil1 kirjoitti:

        Joskus riskit saattavat realisoitua....Mielikuvilla eteenpäin.

        Niin on tehty 25 vuotta.

      • Malagan mies
        Varkkil1 kirjoitti:

        Joskus riskit saattavat realisoitua....Mielikuvilla eteenpäin.

        Joskus eteenpäin on päästy satuja kertomalla sekä leijaa lennättämällä !

    • Ei natsaa

      http://jannearola.net/wp-content/uploads/2012/02/Talous-Moventaksen-Jim-McColl.pdf Ei aio hankkia akkutehdasta, vaikka hankki laivatelakan Skotlannista konkurssipesältä. Se konkurssitelakka Skotlannissa teki 2 hybridilavaa varkauven akuilla.

      Jim Mc Coll sai Skotlannissa nyt uuden akuilla toimivan hybridi laivatilauksen. EB:n akuista oli harmia kahdessa edellisessä laivassa. Nekin pitää korvata.

      Konkurssipesä Kuopiosta voi tarjota Jim Mc Collille miljoonan kauppaa, mutta varasto on tyhjä. Pitäisi palkata linjalle väkeä.

      Hän ottaa hyväksytyt akut. Ei EB tekniikkaa.

    • Jim McColl knows

      Miljardööri Jim McColl ei aio ostaa paskasti toimivia LiFePO4 akkuja, jotka tuhoituvat käytössä.

      Hänellä ei ole mitään intressiä ostaa myöskään akkutehdasta, koska se akkutyyppi ei voi koskaan saada hyväksyntää.

      Hön ostaa Lloydsin ja DNV:n hyväksymät ja luokittamat akut.

      http://www.heraldscotland.com/news/home-news/fergusons-secures-first-contract-since-being-saved-from-closure.1411984611

      https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=fi&js=y&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&u=http://www.heraldscotland.com/news/home-news/fergusons-secures-first-contract-since-being-saved-from-closure.1411984611&edit-text=

    • Jim McColl knows
    • Jim McColl knows
    • 320km akuilla
      • Faktaa.

        Mutta ei varkauden akuilla. Bua ha ahaa ha ahah aha hah . Tehtaassa oli jo osin vanhaa tekniikkaa rakennusvaiheessa, nyt siitäkin on kulunut jo puolen kymmentä vuotta.

        No, eikös tuo ois hyvä halli vaikka kalanjalostukseen? Silläkin tuntuu menevän lujaa varkaudessa. He heh he ehe ehhe.

      • Pääoman puute
        Faktaa. kirjoitti:

        Mutta ei varkauden akuilla. Bua ha ahaa ha ahah aha hah . Tehtaassa oli jo osin vanhaa tekniikkaa rakennusvaiheessa, nyt siitäkin on kulunut jo puolen kymmentä vuotta.

        No, eikös tuo ois hyvä halli vaikka kalanjalostukseen? Silläkin tuntuu menevän lujaa varkaudessa. He heh he ehe ehhe.

        Amerikkalainen ostaja itsekkin on vararikossa.

        http://www.talouselama.fi/uutiset/ss amerikkalaisyhtio ei ostakaan varkauden akkutehdasta/a2261491

        Amerikkalaisyhtiön kohtaloksi tuli halpa öljy ja akkujen hintojen jyrkkä halpeneminen.
        Panasonicin ja Teslan gigatehdas romahdutti uskon alaan.

    • Halleja halleja

      Halleja täynnä kyläpahanen, halleja, tyhjiä halleja, hallikylä, kylä tukehtuu halleihin ja hienosti menee Varkaus !

      • Varkkila1

        Lisää halleja olisi tarvittu lohibisnekseen...Halli kuukaudessa pitää hankkeet käynnissä.

    • Norssikukko

      Se on elektroniikkateollisuudessa todella pitkä aika. Tehdas on käytännössä romurautaa. Kuusakoski tai Stena Recycling ostaa romuksi.

      Tuo olisi hyvä halli kalanjalostukseen. On ainakin hajutiivis. Hah heh heh he hehe ehe..

    • controlleri

      Siirtyykö akkutehtaan tilat urheiluseuroille, kun osa koulurakennuksesta
      on sortunut.

    • Belly up
    • Belly up
    • Belly up
    • Clove box
    • Tycoon Jim
    • Raasay
      • Nimimelkki

        Kuten yleensäkin jännitetyötä tehdessä, hurja kuva missä pitää piirikorttia paljaiden kiskojen päällä. Ja hieno blogi, mutta voiko tuo oikeasti olla eb:n akku? Eihän niillä pitänyt asiakkaita olla.

      • kaikilla oli niin mu

        Äläs nyt, Malaga-mies ja muut pitää varkautelaisia jännityksessä. Pian julkaistaan ostaja, taulumäen rantaremmi..

    • Puheita riittänyt

      "Tehdaskiinteistön omistaa Keski-Savon Teollisuuskylä Oy. Yhtiö varautuu nyt myös siihen vaihtoehtoon, että jatkajaa akkutehtaalle ei löydy.

      – Tilanne on se, että pidetään silmät ja korvat auki kaikkiin suuntiin. Tehdas on tehty akkutuotantoon ja ovet ovat heille toki auki, mutta meidän puolesta on vaarallista pidättäytyä myös muista kartoituksista, pohtii Keski-Savon Teollisuuskylä Oy:n toimitusjohtaja Jarkko Karvinen"

      No, vaihtoehtoja ? Jatkajaa ei löydy, toimitusjohtaja Karvinen, mitä seuraavaksi ?

    • Voimaa..
    • onhan mätiä
    • Mätiulostetta

      SE mäti on surkeeta. Muikunmäti hakkkaa sen 10- nolla.

      5% on varkkilan kaupungin mävistä syömäkelpoista. Ja sekin vaivoin. Ranskalaiset nauroi, kun maistoivat mätiä täällä. Sanoivat diplomaattisesti, että kyllä sitäkin Ranskassa ostetaan.

      Maistuu karpinmädille :) Halpaa...

      Kysyttäessä, että voisiko tarjota preidentille? VASTAUS OLI HILJAISUUS ! ! !

    • hohohohohoh

      Joko linjat pyörii täysillä?

    • testiakkujen.lisäksi

      Kohta päästään juhlimaan tehtaan kymmenvuotisjuhlia? Montakos akkua on tehtykään?

    • inollaodottaen

      Voisiko tästä kymppijuhlasta paikallislehti tehdä jutun.

    • muisteloitaKuvansijoelta

      Kymppijuhlat on tulossa. Me tehtiin varkautelaista teollisuushistoriaa. A.A on luomassa muisteloista palstan w:ällään. Muistatko tätä asentajaa ja tätä siivoojaa.. :)
      Lähetä muistikuvasi lehteen.

    • pitäneeköpaikkaa

      Akkutehtaalle ollaan suunnittelemassa pistoraidetta kovan kysynnän johdosta.

    • AA.näppis.sauhuamaan

      Joko sumu hälvenee? Tätä sumun hälvenemistä on odoteltu kohta jo vuosikymmen?

      Voisiko journalismin huipentuma, WL tehdä selonteon akkutehtaan nykytilanteesta. Vai onko tärkeämpi hehkuttaa olematonta nousua...

    • WLpyydäanteeksi

      Kyllä näytti Keto taas olleen oikeassa akkutehdas ei tuota työpaikkoja saati akkuja kun ei ole tilaajia, mutta Teollisuuskylä oy:n hallitus pääsi pälkähästä 8,5 miljoonan hinnalla :D ))))))))))

    • vibraanUusAkku

      Mistä näitä varkauden akkuja voi ostaa?

      • aunidsa

        Ei varmaan enää mistään, ovat jo kaikki akut myyneet.Pyöräilin muuten tänään Kuvanssissa päin,ja ajelin Akkutehtaan ohi,parkissa oli pakettiauto henkilöauto,ja yksi flillari.Että kova oli"pöhinä"akkutehtaalla puoliltapäivin.

    • MissäMennään

      Tuleeko paikallislehdeltä juttua kovasti puhuttaneen akkutehtaan nykytilasta?

      Olisi paljon mielenkiintoisempaa ja mielekkäämpää jutunaihetta, kuin muistella kuka oli kuvassa paperilinjalla joskus vuonna miekka ja kirves.

      • elä.kuule.edes.luule

        Tekstari-palstalla ei julkaista näköjään akkutehtaaseen liittyviä kysymyksiä tai kritiikkiä. Mutta vakiotekstaajien tyhjänpäiväistä vouhkaamista julkaistaan viikosta toiseen. Poliittisesti sitoutumaton lehti. In my ass. BUAHA AHAHAHAAHAAHAHHA!!

    • flillari

      Akkuja ei saatukaan sitten myytyä. Koneella tehtiin koesarja korvausakkuja asiakkaille.
      A-A kyllä tietää, mutta ei kerro. Se on niin noloa.

    • Näin-se-on

      Älkää mollatko akkutehdasta sehän pelastaa Varkauden. Kyllä Navitas ja Supari luovat tästä teolisuudesta ykköshankkeen. Johan ne tyällistää tulevana vuonna eli 2017 noin kolmasataa työntekiää ja seuraavana vuonna toiset kolmesataa. Näin Varkaus lähtee nousuun ja jokaiselle työttömälle löytyy töitä.

    • ajautuukonkurssiintaas

      Keto oli taas oikeassa niin, kuin alusta asti akkutehdas on pelkkä kusetus hyväveliverkostolta.

    • Hah.hah

      Hyvä kirjoitus 20.9 WLssä

    • liimatta

      juupa. hyvä hyvä

    • 8766676

      Nyt uskotaan.

    • KuinKusiSukassa

      Hiljaisuus jatkuu. Mutta ei velat ja takaukset häviä minnekään. Eestä löytyy vielä...

      • akkuloossi

        Hah.

        Kommentoivat akkutehdasta vain maksamattomien vuokrien osalta. Ei sanallakaan että tuotanto olisi käynnissä tai tai alkamassa. Vuosi sitten kun oltiin rahaa vailla, niin lehdessä useaan kertaan kirjoitettiin että "uusi" omistaja laittaa pyörät pyörimään. Ei pyöri ei.
        Vuokrat maksamatta!

    • trupani

      Hauska asia tämä varkauden akkutehdas - näyttää siltä että kaupungin hallitus - kaupunginjohtaja ja valtuutetut on kusetettu samassa asiassa jo toisen kerran !!!

      Tärkeintä on että kaupungin hallituksen kokoomus - puheenjohtaja esittelee paikallis lehdessä ostamaansa hulppeaa rantataloa !!!
      ei kuitenkaan ostorahoilla taida olla kytköstä akkutehtaaseen ?

    • Kankkulankaivo

      Nooh, tiedä tuosta hulppeasta. Melkein 30 vuotta vanha lautamökki kitschahtavalla mummelisisustuksella...

      Mutta kuka kusetti ja ketä? Jos kaupungin johto meni jo toisen kerran samaan lankaan, niin koko porukan joutaa kyllä pistää täysin kyvyttömänä pihalle.

      Jos taas annettiin tahallaan väärää tietoa tai yritettiin pimittää akkutehtaan tilannetta, niin loppuseuraamus on oltava sama. Tämä on vähän liian kovaa leikkiä veronmaksajien rahoilla, jos kompetenssi on näin pahasti kateissa.

      • kalliiksiTuli

        Tsupari uskoi akkutehtaan toiseen tulemiseen. Karvinen joutui eroamaan.
        Valheita valheen päälle.
        Keto tiesi tilanteen. Keto on vaalivoittaja.

    • jokuosaajauskaltaa

      Keto vei hyviä veljiä kuin mätää kukkoa saatte vielä nähdä.

    • KetoTiesi
    • KetoTietääParemmin
    • VoteLokomotive

      Mites Demarien vaaliveturi? Joko tehdään akkuja kolmessa vuorossa?
      BUAHA HAHA HAHHAH AHAHAHAHAH¨¨

    • paljonkolyhentää

      Laitinen loihe lausumahan aamun aviisissa, ei huolen häivää,
      kun akkutehdas vuokria lyhentää.

      • PaljonkoLyhentämättä

        Vaalitemppu ja "sitoutumaton" paikallislehti komppaa kiltisti mukana.

    • 2017realisoituvatmaksuun

      Keto tiesi alusta asti, ettei akkutehdas työllistä varkautelaisia ja Teollisuuskylä oy:n pumpatut 10 miljoonien eurojen takaukset menneet humpuukiin.

    • tasavirta.poika

      Ainahan teollistamisessa on pieniä kuluja aiheuttavia takaiskuja. Hehheh.

    • varkauvenValco
    • patteriautot

      Semmoista patteria ei ole saatu toimimaan.Eipä Kuvansin europatteritkaan toimi. Postiautot hyyty.Kuopiossa näin teslan ja sepä toimii.

    • kennonen

      Akkutehdas tunnetaan damareiden vaaliveturina.

    • Akuttaa

      Tänään kirjoitettiin Kauppalehdessä, että on kehitetty sellainen akku josta riittää virtaa tuhansiksi vuosiksi. Sen valmistus varmaankin alkaa Varkaudessa.

    • talo.tyhjänä
    • Akuttaa

      Vaasan veri ei vapise sinne tehdään todellinen akkutehdas ja viereen sähköauto paja. Taas nukkuivat varkauden herrat ruususen unta ja meni paistit ohi suun, mutta kyllähän Varkauden veronmaksajat maksaa mielellään herrojen töppäilyt korotettuna kunnallisverona.

    • kakkuakkuja

      Teslan johtajan mukaan se akkutehdas tulee Hollantiin Teslan jo siellä olevan autotehtaan läheisyyteen.
      Johtaja ei edes aio käydä Suomessa neuvotteluja. Tämä on iso " kelluva hotelli"ja kaviaaritehdas. Taas vaasalaisia vedtään retkuun. Sitä samaa on tehty Varkaudessa.

    • HAAHUUU
    • AkkutehtaanLaajennus
    • Energiakaupunki

      Tämäkin https://www.youtube.com/watch?v=aZwmOw08NQg

    • hahahahahaahah

      Kusetus? Elä nyt naurata...

    • HAHAHHAAHAHH

      Joko, yhdeksän vuoden jälkeen alkaisi akkujen sarjatuotanto?

    • Varkausnousee

      Varkaus nousee vielä Kuopion ohi.... asukasluvulta uusienkin investointien avulla

    • eiauttanutvaroitukset

      Sammenkasvattamo lopetettu altaat tyhjänä kuikas kaviaarituotanto voi? Kaikki vuokrat maksamatta Teollisuukylä OY.lle siksi haettiin tyhmiltä omavelkainen takaus 4,5 miljoonalle.

      • lähiruokaa

        Sampialtaita laajennetaan. Siksi siellä oli joitakin altaita väliaikaisesti tyhjennetty. Rahat on jo kilahtanut oy:n kassaan.

    • HankettaPystyy

      Vaikka johdoilla ja putkilla. Altaisiin uusi kalalaji: SÄHKÖ-Ankerias!
      Ja "TEHTAALLE : ))" uusi akkutyyppi, BIO-dynaminen Suomu-akku.

      Pitäisikö Varkaus - Kiina/LUAN ystävyystoiminta avata uudelleen?
      Lahden kaupunki vie osaamistaan: http://www.uusilahti.fi/jutut/lahesta/art2335067

      Mitäs Varkaudessa nyt kehitellään? Hyvä olis saada muijallekin töitä! (oikeita)

    • kaikkiJuttia

      ovatko demarit ylpeitä tästä saavutuksesta, joka on ajanut Varkauden talouden täysin kuralle.

      • Kankkulankaivo

        Palaset eivät loksahtaneet kohdalleen. Kaikki yrittivät varmasti parhaansa. Se ei vaan riittänyt.

        Niin no, paitsi tietysti siihen, että kaupungin talous on kuralla.

    • HusujaKuronenulkona

      Valtuutetuista vain ja ainoastaan Keto kyseenalaisti akkutehtaan alusta asti 2009 ja on osoittanut valtuutetulle einomaisia ominaisuuksia aavistaa sudenkuopat Varkauden taloudelle jääden yksin.

    • Kankkulankaivo
    • al.lu

      Me demarit menemme kuntavaaleihin ylpeänä tämän akkutehtaan kanssa, kun se työllistää hyvn.

    • Suurimenetys
    • koulutuskunniaan

      Jaakolle ääni.

    • en.osaa.sanoa

      Akkutehdas on demareiden työnäyte varkaudessa.

    • OlikoViisasSijoitus

      Jokos akkutehdas suoltaa veroeuroja Varkauteen?

    • Varkaus-nousuun

      Nyt eikun Tsupari ja muut akkutehtaan vouhottajat sähköpostia laittamaan Teslan johdolle, että meillä täällä pienessä ja piskuisessa Warkaudessa on jo hieno ja nykyaikainen akkutehdas odottamassa akkuen tekiöitä on jo koulutettu henkilökunta ja johto aivan kansainvälistä tasoa. Eikun tervetuloa vaan kaupunki tukee alkuun muutamalla sadallamiljoonalla.

    • kysynpähänvain

      Miten mahtanee mennä tällä SDP:n lippulaivalla?

      • SeJokaMaksaa

        Milloin otetaan suunnitelma B käyttöön ja tiloille jo uutta käyttötarkoitusta?

        Kai suunnitelma on olemassa? Herrat Tsupari ja Laitinen, olisiko aika kertoa?
        Veronmaksajien rahat kyseessä.

      • kriisikunnnanmerkit

        Vastuunpakoilua?

        Yksityisellä sektorilla olisi tullut näillä tuloksilla herroille kenkää jo ajat sitten.

        Veronmaksajien rahoilla pyörivässä Demari-dystopiassa artisti maksaa tappiotöppäilyt.

    • edestälöytäätotuuden
    • pyrkyritkuriin
    • lappa--luukulle

      Miksi läpyskä ei voi kirjoittaa akkutehtaan hiipumisesta.

    • MielikuvillaYöhön
    • Keto.varoitteli

      Timo voisi kertoa miten paljon vielä menee euroja akkutehtaaseen. Kovi on hiljaista tehtaan parkissa, liekö kesälomat menossa.

      • Kankkulankaivo

        Selkärankaa, selkärankaa......ensi vaaleissa muistetaan ne joilla sitä oli ja ne joilla se oli vain lämpimiä lätinöitä.

        MIlloin miljoonien akkutehdasinvestointi alkaa tuottaa kuntalaisille hyvää?

    • Politrukki

      Navitas vuokraa hallituksen jäsenen perheen Vamos vupkraamokta auton koko vuodeksi, siellä se seisoo Navitaksen parkkiksella !
      Luulisi, että vuoden leasing autoliikkeitä olisi vain noin 1/5 osa hinnasta ?
      Tiedä sitten kuin hyvin osaa rahastaa hallituksen jäsen ?

      • Mielipiteenitähän

        dosaa osaaa ne harasoo

      • Faktaaon

        Turhaa siinä kateellinen vinkuu keskellä yötä. Eikö tullut uni simmuun? Me päätetään, keneltä vuokrataan.

    • mikälintu

      Eikä siinä ole kuin osa kusetuksesta, navitas rules.

    • keihään-kärki

      Onko alkanut lomat, kun on tehdas hiljaisena.

    • Dllrkfldkfic

      Vain idiootti työtä tekee. Kiva on kyllä elää typeryksien rahoilla.

    • Kukatietänee

      Mikä tilanne

    • Ihmettelijä

      Onko akkutehtaalla joku seisokki, kesälomat tms. kun on niin hiljaista?

    • Vasenvilkku

      Harjavaltaan rakennetaan uusi akkutehdas. Mitä mahtaa kuulua tänään tälle Varkauden akkutehtaalla? Tämä oli silloin SDP:n kuningasidea ja puhuttiin sadoista työpaikoista. Tilanne taitaa olla tänäpäivänä sellainen, että maksetaan akkutehtaan velkoja, niin on jouduttu tinkimään sairaan- ja vanhustenhoidosta.

    • Missä.Mennään
    • Mätämäti

      Akkutehtaan vuokrat ei lihota kaupungin kassaa. Jos virkamiehet ei ymmärrä lopettaa kusetusta viimeinkin. Olisiko syytä etsiä Kedon seuraajaa, joka uskaltaa sanoa ääneen mitä pitäisi tehdä. Nämä demarit on hyssyttelijöitä ja verorahojen haaskaajia, kuten tässä akkutehtaan asiassakin.

    • Aaltojataptap

      Varkaus teetti juuri verorahoilla taulun Rajamäestä, olisiko ollut syytä sijoittaa kuvaan myös akkutehdas, onhan se varkauden keihäänkärki.

    • rasvarässi

      Demukoiden keihäänkärki koko akkutehdas.

    • Putousalkaa

      Suhonen, Rajamäki, Tsupari ja Laitinen, tulkaa esiin ja kertokaa akkutehtaasta totuus. Ei taida olla ainut mikä kaatuu veronmaksajain maksettavaksi.

    • Kertokaa

      Mitä kuuluu demareiden kärkihankkeelle.

    • Where_batteries

      Yrittääkö demari päästä isolle kirkolle ja jättää luodut ongelmat muille??

    • Työtävailla

      Mitä, mitä, mitä, tänään oli pihalla liikettä.

    • kuulo-huonontunut

      Tsupari, sanoitko viimeisessä valtuuston kokouksessa, että akkutehtaasta tulee uutta tietoa marraskuun aikana? Kuukausi tulee huomenna päätökseen ja vielä ei ole mitään kuulunut.

    • Lowson

      Savon Sanomissa ei mitään kirjoitusta akkutehtaasta. Paskanjauhantaa kaupunginjohtajalta.

    • valehtelijaTsupari
    • Korillinenkirppuja

      Tiloihin tulee kirpputori

    • teollisuuskylä-odottaa

      Maksuliikenne on jo pysähtynyt. Odotus alkanut.

    • Valhtelijoidenklubi

      Täyttä valetta suoltaa suustaan kaupunginjohtaja valtuuston edessä.

    • Jeesjeests

      Tuleeko Suhonen käyttämään akkutehdasta äänien keräämisessa kevään 2019 vaaleissa?

      Kunnallisveroa täytyy nostaa koska teidän valitsemat demarit ja Tsupari ovat aiheuttaneet taloudellista vahinkoa kaupungille.

      Ha ha haa- Ho Ho hoo......

    • tsupunkaa

      Suhonen ajaa akkutehtaan laajennusta.

    • Vtietäjä

      Laajennus on tulossa.

    • Silmäpuurossa

      Tiedetään. Parkkipaikan laajennus on jo alkanut.

    • Sähkömopoauto

      Kyllä akkutehdas on varkaudessa demareiden keihäänkärki.

    • Keihäänkärjet

      Kaupunginjohtaja Tsupari lupasi kertoa marraskuun loppuun mennessä akkutehtaasta uutta tietoa. Minne tieto on jäänyt? Voisiko hallituksen puheenjohtaja kertoa asiasta jotain, vai tuleeko sieltäkin tuttu sanonta, " en osaa sanoa,"

      • Nesteessä

        Eivät viitsi kertoa että kiinteistössä tapahtunut merkittäviä tuhoja, euroja palaa.

    • upåojuuj

      Aikovat hakea takauksia akkutehtaan laajennukselle.

    • Takahikiä

      Tsupari kerro ihmeessä. Sanoit valtuuston kokouksessa, että marraskuun loppuun 2018 tulee uutta tietoa akkutehtaasta. Nyt eletään jo vuotta 2019 ja mitään ei ole kuulunut. Akkutehdas on se varkauden kultamuna ja demareiden keihäänkärki.

      • BatteryJohn

        Tilanne on sellainen, että tehtaan alkuperäiset ideoijat ovat kiinnostuneet auttamaan sen kanssa. Laitoksen voisi modernisoida ja laittaa tuotantoon, mutta etenemisen suhteen on vielä neuvoteltavia asioita. Tämä kyseinen tehdas ei ole sellaisenaan massatuotantolaitos, mutta pystyy tuotekehitykseen hyvin.

    • Tupari

      Kevään vaalit lähenee, kertooko Suhonen / SDP ennen äänestystä, kuinka paljon kaupunki on tuhlannut veronmaksajien tahoja akkutehtaaseen, sekä tulevien taattujen lainojen maksamiseen?

      Onko uskallusta vai kulkeeko pää pensaassa, vaikea on saada ääniä.

    • EssonVeikka

      Ei vieläkään Tsuparilta tietoa akkutehtaasta? Onko kakka housussa, kun kaikki kaatuu.

    • Stuupari

      Vaalit lähestyy, missä Suhonen ja SDP? Mikä on totuus akkutehtaasta?

      Paljonko rahaa on tuhlattu akkutehtaaseen?

      SOTE ei toteudu, kuka maksaa uuden sairaalan rakentamisen ja vuosittaiset miljoona kulut, riittääkö 30 % kunnallisvero kattamaan lainat ja kulut?

      • BatteryJohn

        Kaikkiaan tuotekehitykseen, investointeihin ja syhmyröintiin käytettiin noin 100M€. Jälkimmäiseen kustannuspaikkaan suurin osa.

        Tehdas suunniteltiin alustavasti 2005 ja esityöt tehtiin 2009 mennessä. Alunperin tehdas piti tulla Riihimäelle. Tuotantolinjan ensimmäisen vaiheen kustannusarvio oli noin $3M.

        Poliitikot ja investorit halusivat tämän kuitenkin tehdä Varkauteen, koska siellä saatiin suurimmat mahdolliset julkiset tukirahat. Siksi sinne tuotiin ensin alkuperäisen yhtiön (FEVT) elektroniikkasuunnitteluosasto jo vuosia aiemmin.

        Se yksityiskohta, että miten lopulta European Batteries Oy:n perusti Suomen valtion sijoitusyhtiön virkamies ilman FEVT:n osakkaita ja yrittäjiä onkin sitten ihan eri kappale kirjassa.

        Oikeissa käsissä akkutehdas voisi vielä ehkä menestyäkin. Mutta se on jo yli 10 vuotta vanhaa tekniikkaa, mikä on ikuisuus akkuteollisuudessa. Vaatii taitoa ja rahaa, että sen saa kannattavaksi.

    • Akitarik

      Nyt kaatui akkutehdas taas. Vuokrat maksamatta,kaupungin piikkiin, näin menee teollisuuskylän yli 4 miljoonan euron velka, korot ja mikä pahinta, kiinteistö rasittaa joka vuosi ja lopulta purkulut.

      Pystyykö Suhonen ja Tsuppari nukkumaan öitään, mitä sanoo Suhonen vaalipuheissaan?

      Navitaksen yritysasiamiehet keskittyy enemmän omiin businessavo busineksiin, joka on vaivatonta kun palkan maksaa varkautelainen veronmaksaja.

      • kriisikunnnanmerkit

        Aika kauan tätäkin fiaskoa onnistuttiin tekohengittämään ja pimittämään. Paljonko paloi veronmaksajien rahaa siinä välissä vai olisiko kannattanut nostaa kädet ylös heti kättelyssä?

      • BatteryJohn

        Nyt tilanne on taas nollattu siltä osin, että siellä voi tosissaan alkaa tekemään asioita. :)
        Tekemistä kyllä riittää, mutta se ei ole ongelma.

    • merenolio

      Muistakaa kaikki ketkä oli tämän takana, kun tähän syydettiin miljoonia. Kaikki kulminoituu tähän varkauden demareiden vetämään politiikkaan. Oletko valmis äänestämään eduskuntavaaleissa varkautelaista demaria päättämään valtakunnan asioista, kun on sotkenut oman kaupungin asiatkin aivan totaalisesti.

    • Onneamatkaan

      Ei mitään, kun perustamaan purukka joka ilmoittaa osaavansa Akkuen teon paremmin kuin Kiinalaiset ja vuokraamaan Keski-Savon Teollisuuskylältä Akkutehtaan kintöistö. Ja sopimukseen heti alkuun, että Varkauden Kaupunki antaa takauksen noin 15:ta miljoonan lainalle, että saadaan koulutus ja koneet pyörimään. Koulutetaan noin parisataa Akkuammattilaista ja laitetaan reserviin odottamaan toiminnan alkamista. Kyllä ne miljoonat saadaan parissa vuodessa siirrettyä turvaan ja sen jälkeen mennään oikein surkeina ilmoittamaan Kaupungin herroille, että nyt on enää konkurssi jäljellä, niin että lykkyä vain uudeen yritykseen. On se kiva auringossa kelliä ja muistella ihania Varkauden herroja ja niiden ihanaa tyhmyyttä.

      • Ainavaan1

        Päättäjät kuin yhteen ääneen toitottavat, oli hyvä tämä konkurssi ja kaupungin asukkaat ottavat velat vastattavakseen.
        Joku taisi tokaista - ei kaikki linnut lennä pesästä, liekä elämän virkamies?

        Tämä on kuulemma uusi mahdollisuus, no ehkä Navitaksen yritysasianaisen firmalle businessavo. Fi?

        Sieltä voi kuulemma tilata kansainvälistymis suunnitelman, parempi soittaa illalla kun tekee samoja suunnitelmia myös päivällä ja kaupunkilaiset maksaa.

    • fgjdyjjfgk

      Muistakaa kaikki, että tämä kymmenienmiljoonien paukku on on demarien aikaansaama.

      Annatko äänesi demarille, joka on ajanut kaupungin katastrofin partaalle.

    • kriisikunnnanmerkit

      Ei ole ilmaisia lounaita ja tässä keississä lähdettiin jo heti alkumetreillä niin soitellen sotaan, että vähänkään perehtyneempi olisi kyllä ymmärtänyt myös ison riskipuolen.

      "Sen minkä substanssiosaamaton kuntapäättäjä päättää, sen kuntalainen selkänahastaan maksaa."
      -Vanha demarireservaatin sananlasku

      • Konsulenttix

        Erikoista, että vuokrasopimus tehtiin eri yrityksen kanssa kuin akkutehdas ta pyörittävän ja liiketoiminnan, brändin ja laitteet omistavan. Siis yrityksen, jolla oli vain 2500 euroa osakepääomaa l. rahaa ja vastuita l. siis bulvaanien.

        Kyllä on päättäjät olleet täysiä diootteja tai sitten altistaneet tahallaan kaupungin taloudelliseen riskiin?

        Tämä olisi syytä tutkia paremmin ja tarvittaessa asetettava päättäjät rikosoikeudelliseen vastuuseen.

    • kusetaanemuutenkin

      Nuo kaikki on kusetusta, kuten turvapaikkapolitiikka. Kaikki somalimaasta tulleet saavat turvapaikan, vaikka sitä eivät tarvise, samoin heidän sukulaisensa. Todellinen syy on meidän hallituksessa ja siinä, että se ottaa lahjuksia vastaan venäjältä. MEidän isänmaamme on myyty hallituksen ja täysin tietoisesti ihmisoikeuksia rikkovan maahnamuutopolitiikan seurauksena.
      https://www.google.com/imgres?imgurl=https://blogit.iltalehti.fi/pauli-vahtera/files/2016/04/jaanasta-pomo-vuorio.png&imgrefurl=https://blogit.iltalehti.fi/pauli-vahtera/2016/04/10/pitaisiko-m
      Mikä on Venäjn rooli tässä, he maksavat, jotta saavat oman maansa edustajia tänne enmmän ja kun Suomi enää ei ole turvallinen, HEillä on ikävä kyllä oikeus hyökätä Suomeen, puolustamaan ja pelastamaan oman maansa kansalaiset.
      Kansainvälinen politiikka on ihmeellistä.
      https://www.globalsecurity.org/intell/world/russia/vagner.htm
      Tuo organisaatio on jo soittain Suomessa ja heidän sotilaalliset toimeenpanijansa, eli johto löytyy täältä.

      Kun ulkomaisten ihmisoikeuksia rikotaan, seuraavkasi alkaa lahtaus suomessa suomen kansalaisia kohtaan, koska Suomella on kansainvälisiä toimivia yhtiöitä ja malmivaroja, Venäjä vain haluaa ne. Pönkitääkseen omaa aseohjelmaansa ja asemaansa, kuten nord stream 2 oli suurin virhe. Sillä saadaan heidän laivasto kansainvälisille vesille estämään ja sabotoimaan kauppalaivaston toimintaa.

      Nyt pitäisi saada kaikki hallituksesta ja euroopan unionin viroista pois, ettei tilanne mene pahemmaksi ja saada tervejärkiset tilalle sinne.

    • ssavo334

      Tiedättekö miiksi tuolta ei koskaan tullut yhtään akkua ulos tai tuotetta jossa akku ? Kennothan on olleet kokoajan ostettavissa parilta valmistajalta aasiasta eli ei niistä kiinni.

      Tuossa testasin ja kokeilin Dometic firman "valmistamaa tai valmistuttamaa " pientä ja kevyttä 40ah kokoista Lithium Iron Phosphate, LiFePo4. Akku-virtalähdettä. On hyvä, hinta vielä lähelle 700eur.. ostaisin heti halvemmalla hinnalla. Koti / matka / vene / mökki moneen käyttöön

    • Anonyymi

      Milloin akkutehdas on toiminnassa ?

    • Anonyymi

      Koska tulee uusia akkuja 50-100kwh esim akkuautoihin ?

    • Anonyymi

      Onko akkutehdas nyt myyty, eilen (13.1.2021) piti saada alku maksu?

      Viime vuonna Demarit ja Laitinen uutisoi kaksi kertaa kaupasta.

      Tehdas hankkeen lainoja on taattu ja lyhennyksiä maksettu kohta jo 10 vuotta, olisi moni vähävarainen perhe saanut uuden skodan näillä tuhlatuilla rahoilla, ellei jopa kaikki kaupungin perheet - Demarit mukaan lukien.

      • Anonyymi

        Lotja Laitinen, mikä tilanne. Menkää Suhosen kanssa Järvisydämmeen kuluttamaan veronmaksajien euroja. HÄVETKÄÄ.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Lotja Laitinen, mikä tilanne. Menkää Suhosen kanssa Järvisydämmeen kuluttamaan veronmaksajien euroja. HÄVETKÄÄ.

        Tämä varatoakkumies tyhjätasku. On kuin uuno Turhapuron jutut. Saatte rosentit kun saan rahat ja Demarit uskoo 🤣. Vähän väliä otetaan kunta lainoja. Talous kuralla kunnolla. 50milliä valtion tukia uppos pohjattoman velka kaivoon. Pitihän Anzriz halli tehdä.. Huhtikuussa samat naamat valitaan. Persuista tämä häämies pääsee ääneen. Ottaako katto mies kiekkiä

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tämä varatoakkumies tyhjätasku. On kuin uuno Turhapuron jutut. Saatte rosentit kun saan rahat ja Demarit uskoo 🤣. Vähän väliä otetaan kunta lainoja. Talous kuralla kunnolla. 50milliä valtion tukia uppos pohjattoman velka kaivoon. Pitihän Anzriz halli tehdä.. Huhtikuussa samat naamat valitaan. Persuista tämä häämies pääsee ääneen. Ottaako katto mies kiekkiä

        Demarit tukee Diktaattoria. Venäjän tilanne Navalnyi vangittiin. Kala tehdas pyörii osittain Venäjämielisen komennossa. Hienoa. Duumassakin käytiin Rajamäki, Tsupari Suhonen. Akkutehdaa sotku

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Demarit tukee Diktaattoria. Venäjän tilanne Navalnyi vangittiin. Kala tehdas pyörii osittain Venäjämielisen komennossa. Hienoa. Duumassakin käytiin Rajamäki, Tsupari Suhonen. Akkutehdaa sotku

        Olisiko syytä miettiä:
        Kaupunginhallituksen pj. ammattikoulu?
        Perusturvalautakunnan pj. keskeytetty peruskoulu.
        Teknisenlautakunnan pj. ei koulutusta, kirjoittaa itse paikallisessa lehdessä, lukihäiriö.
        Teknisenlautakunnanlupajaos pj. kansakoulu?

        Kaupungissa kaikki hyvin.
        Yhteenvetona.

        EN OSAA SANOA

      • APRagulin
        Anonyymi kirjoitti:

        Olisiko syytä miettiä:
        Kaupunginhallituksen pj. ammattikoulu?
        Perusturvalautakunnan pj. keskeytetty peruskoulu.
        Teknisenlautakunnan pj. ei koulutusta, kirjoittaa itse paikallisessa lehdessä, lukihäiriö.
        Teknisenlautakunnanlupajaos pj. kansakoulu?

        Kaupungissa kaikki hyvin.
        Yhteenvetona.

        EN OSAA SANOA

        *Olisiko syytä miettiä*
        Ilman muuta sopii miettiä ja hyvin syvällisesti! Sitä helpottamaanlöytyy tuosta muutama "huippu" kouluttautunut yksilö vuosien varelta koulu ahdistukseesi.
        https://fi.wikipedia.org/wiki/Luettelo_rikoksista_tuomituista_kansanedustajista

        Ja minusta tämä lukivaikeus ei olisi sairaus, eikä se liity millään tavalla henkilön älykkyyteen tai kirjalliseen kyvykkyyteen. Olihan monen muun silmää tekevänkin mm. Agatha Christielläkin, yhdellä maailman rakastetuimmista kirjailijoista, lukivaikeus

        Vai olisiko *syytä miettiä* kyseessä supisuomalainen perine synti eli k a t e u s ? Kuntapäättäjiä kohtaan.

    • Anonyymi

      Tuo kateus yhdistettynä omatoimiselle hölmöydellä se on tehokas peltotuotteen synnyttäjä. Ja tästä 65% peltotu*** paskasta päätyy kommentointeina tänne. Mutta on täällä 35% järki ohjeita ja toteamuksia joista kannattaa ottaa vaari.

    • Anonyymi

      Aikonaan Suomen nerokkaat poliitikot rakensivat Suomeen kuvaputkitehtaan, jonka tarkoitus oli vapauttaa suomalaiset kuvaputkitehtaan tuotolla lähes veronmaksusta.
      Kuinka kävikään, ainuat jotka siitä ehkä hyötyivät lienevät olleet poliitikot, jotka häärivät kuvaputkitehtaan perustamisen tienoilla. Tiedä häntä.
      Nyt poliitikoilla on kirkkaana tavoitteena perustaa ainutlaatuinen akkutehdas, joka on takuulla kannattava! Ovatko poliitikot järkevämpiä sitten kuvaputkitehtaan perustamisen? Epäilen, ahneus lienee entisellään . Aika näyttää joutuvatko veronmaksajat tässäkin tapauksessa maksumiehiksi, kuten kuvaputkitehtaan kanssa!? Suomalaiset poliitikot ovat aina nerokkuudessaan saaneet veronmaksajat maksajiksi omista ammattitaidottomista töppäilyistään. Hehän eivä menettäneet mitään kuvaputkitehdas hölmöilynsä vuoksi.

    • Anonyymi

      Näinhän se on Suomessa ollut aina ja tulee olemaan. Poliitikot ja rahapiirit kusettavat kansalaisia sen kun ehtivät. Mikä pahinta suomalaiset ovat niin yksinkertaisa, etteivät he opi useammastakaan kerrasta, vaikka poliitikot heitä kusettavat kerta toisensa jälkeen. Vanhoja mitään tekemättömiä kantturoita äänestetään kansanedustajaksi, vaikka näiden vanhusten kyvyt viittaavat ihan muualle, nuoruuden tekojen muisteluun. On tietenkin tärkeää, että joku valtakunnallinen mitätön lehti haastattelee heitä ja julkaisee kuvia, jotka ovat korjattu melkein teiniasteelle. Vanhusta kansanedustajaa kannattavat kansalaiset hurraavat mokomille jutuille. Vanhus yrittää esittää olevansa vielä melkoinen naisten mies ja seksipeto.

    • Anonyymi

      Tuleeko akkutehtaan kiinteistöön muutos, palautuuko veronmaksajien rahat kun kokoomuksen edustaja valittiin kiinteistöyhtiön puheenjohtajaksi, näyttöä on maski tuotannosta, jonka koneet taidettiin kustantaa valtion verorahoista ja kohta se on loppu kun maskeissa ei saa edes kuluja kattavaa hintaa jos ei sitten Varkaus tai Navitas osta maskeja kymmenkertaisen hintaan?

    • Anonyymi

      kairo

    • Anonyymi

      airo

    • Anonyymi

      tekpillu

    • Anonyymi
    • Anonyymi
    • Anonyymi

      nonini nytlöysib tän

    • Anonyymi

      ei yhtään virhettä

    • Anonyymi

      15 vanha

    • Anonyymi

      15 vuotta

    • Anonyymi

      joko täältä saa teslaan akkuja?

    Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Nurmossa kuoli 2 Lasta..

      Autokolarissa. Näin kertovat iltapäivälehdet juuri nyt. 22.11. Ja aina ennen Joulua näitä tulee. . .
      Seinäjoki
      45
      2857

    2. Vanhalle ukon rähjälle

      Satutit mua niin paljon kun erottiin. Oletko todella niin itsekäs että kuvittelet että huolisin sut kaiken tapahtuneen
      Ikävä
      43
      2824

    3. Maisa on SALAKUVATTU huumepoliisinsa kanssa!

      https://www.seiska.fi/vain-seiskassa/ensimmainen-yhteiskuva-maisa-torpan-ja-poliisikullan-lahiorakkaus-roihuaa/1525663
      Kotimaiset julkkisjuorut
      123
      2608

    4. Mikko Koivu yrittää pestä mustan valkoiseksi

      Ilmeisesti huomannut, että Helenan tukijoukot kasvaa kasvamistaan. Riistakamera paljasti hiljattain kylmän totuuden Mi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      328
      1667

    5. Mitä sanoisit

      Ihastukselle, jos näkisitte?
      Tunteet
      71
      1074

    6. Ensitreffit Hai rehellisenä - Tämä intiimiyden muoto puuttui suhteesta Annan kanssa: "Meillä ei..."

      Hai ja Anna eivät jatkaneet avioliittoaan Ensitreffit-sarjassa. Olisiko mielestäsi tällä parilla ollut mahdollisuus aito
      Ensitreffit alttarilla
      10
      1041

    7. Purra hermostui A-studiossa

      Purra huusi ja tärisi A-studiossa 21.11.-24. Ei kykene asialliseen keskusteluun.
      Perussuomalaiset
      192
      902

    8. Miksi pankkitunnuksilla kaikkialle

      Miksi rahaliikenteen palveluiden tunnukset vaaditaan miltei kaikkeen yleiseen asiointiin Suomessa? Kenen etu on se, että
      Maailman menoa
      101
      762

    9. Joel Harkimo seuraa Martina Aitolehden jalanjälkiä!

      Oho, aikamoinen yllätys, että Joel Jolle Harkimo on lähtenyt Iholla-ohjelmaan. Tässähän hän seuraa mm. Martina Aitolehde
      Suomalaiset julkkikset
      26
      750

    10. Kuinka pitkiä olette?

      Ap aloittaa, 177cm
      Sinkut
      99
      691
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt