korjasin autostani muutaman ruostereiän lasikuitu kitillä. Rapsutin puukolla irtoruosteet reiän ympäriltä pois ja harjasin teräsharjalla puhtaaksi. reiästä ja sen ympäriltä oli vaikea hioa kaikkea ruostetta pois ja pintaan jäikin ohut pintaruoste kerros. puhdistin pintaruosteisen reiän tinnerillä ja täytin reiän lasikuitu kitillä. Nyt olisi tarkoitus laittaa päälle ruosteenesto pohjamaalia ja päälle alustamassaa. Oliko virhe laittaa lasikuitua suoraan pinta ruosteen päälle? Ruostuuko uudestaan kuinka nopeasti?
ruostereikä
jammu
74792
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ruosteen korjauksessa ensin ruoste pois ja sitten ruosteen estoaine päälle, sitten vasta muita toimenpiteitä.
Tuo kitti todennäköisesti sisältää sen verran jo itsessään kosteutta että teit pommin itsellesi.
Helpoimmalla pääset kun nyt suoraan rapsuttelet kitit pois ja teet homman uusiksi, ei sitten kohta harmita niin paljon.
Putsaa se kohta huolella, eli jos on selkeä reikä siellä missä reikiä ei kuulu olla niin hitsaa/hitsauta ne kuntoon ja suojaa es. noverox:illa hitsisaumat. Noverox:in tms. päälle 2-komponenttimaali joka estää kosteuden tunkeutumista hitsisaumaan ja sitten kittaus tasaiseksi ja viimeistelymaalaus, näin työ kestää pisempään kuin suttapaskaa-korjaukset.
Itsepetoksella on lyhyet jäljet.
Miltäs kuulostaa jos repisi ne kitit pois ja hioisi pintaruosteet mahdollisimman tarkasti pois ja suihkuttaisi vahvan kerroksen NOVEROX:ia. Tämän päälle laittaisi sitten uudestaan lasikuitukittiä ja päälle lisää ruosteenesto aineita. Itsellä ei ole oikein hitsaus mahdollisuutta. Kuinka pitkä aikainen tälläinen korjaus mahtaisi olla. Tekeekö tälläisilla lasikuitu kiteillä yhtään mitään vai voiko niillä heittää vesilintua.
Kyllä se kannattaa hitsata kuntoon jos meinaa että siitä oikein kunnollinen tulee. Meinaan vain että reikä on pieni nyt mutta kohta se on jo nyrkin mentävä aukko. Tietty jos ei ole paikkaa hitsata tai ei osaa niin hitsauta jossain pajalla, tai vaikka lähiseudun ammattikoulussa, kunhan vain joku päättävän luokan oppilas sen tekee, siis siellä koulussa meinaan.
Sitten voit kotona laitella muuten kuntoon ko. kohdat. Noverox on ihan hyvä aine tuohon ruostekohtaan, sitä olen itsekkin käytellyt ja todennut hyväksi ja toimivaksi aineeksi. Korin kittauksessa kannattaa käyttää ihan koripakkelia jos paikattava kohta on näkyvällä paikalla, pohjan paikkauksessa ei kittaamaan kannata ruveta. Jos korjatava kohta on näkyvällä paikalla niin viimeistelyt sen mukaan, jos taas pohjaa paikataan niin paikka kohdalleen ja ruosteenestoaineta päälle ja vähän maalia ja massat päälle.
p.s. tuo amiksessa hitsautus ei ollut vitsi, hieman oppilaasta riippuen niin jälki on erittäin hyvää ja kohtuuhintaista. Opettajalta kun kysäisee että kuka kannattaisi laittaa hitsaushomiin niin saa pian aikaa ns. tekijämiehen hitsaamaan ja "joo-joo"-miehet ei pääse autosi kanssa tunaroimaan.
Mikä siinä sitten on että jos pientä pintaruostetta jää maalin alle niin se ruostuu uudestaan. eihän metalli pinnalle mitään kosteutta pitäisi päästä jos pinnat maalaa molemmilta puolilta? Täytyy varmaan ruveta hitsaamaan. Kyllä mää hitsata osaan, mutta kun auto on omalla pihalla pukitettuna etukaaret ja puskuri irti niin on aika iso homma pistää se kasaan ja ajaa kaverin tallille. Osaatteko antaa vinkkejä lasikuitu kitin poistamiseen, olisiko kuumailmapuhaltimelle käyttöä.
no katoppa ku sinne maalin alle jää HAPPEA (ILMAA) JA KOSTEUTTA.
jammun korolla -- ohi vaikka porolla
aivan mahtavaa!!!!11
oisit laittanu vielä hiekkaa siihen lasikuidun ja ruosteen väliin!!
osta lähimmästä halpahallista black&dekker mouse hiomakone ja hio sillä ruosteet kokonaan pois niin että pinta kiiltää, sopivalla karkeudella tottakai että jää uria mihin lasikuitu voi tarttua.
porakoneella pari reikää mistä saa lasikuitumattoa tungettua läpi pysyvyyden varmistamiseks.
hartsia reilusti kiiltävälle pellille ja reikiin, pari kolme kerrosta mattoa ja naulalla tökit reikiin niin että levität reiän takapuolelle sitä mattoa.
alkaa pysymään.
lisää hartsia ja mattoa pari kerrosta lisää niin että kuidut sulaa, telalla painat ihan tasaseks ettei jää ilmakuplia ja anna kuivua vuorokausi.
sitten topcoattia päälle, vuorokausi kuivua taas ja sitten pohjamaalia 1 kerros sivusuunnassa maalaten, 15min tauko, toinen kerros maalia pystysuunnassa maalaten, 15min väliä ja kolmas kerros pohjamaalia taas sivusuunnassa maalaten ja vuorokauden kuivatus.
sitten pintamaalia samoin, ensin pystysuunnassa, sitten vaakasuunnassa, pystysuunnassa ja vielä kerran vaakasuunnassa, 15 minuutin tauot joka väliin ja maalia ei ruiskita todellakaan niin että valuu (purkin kyljessä sanotaan 25-30cm etäisyydeltä, sitä kannattaa noudattaa eli 30cm mitalla mittaat oikean etäisyyden niin ei maali valu).