fiatn maahantuonti ja myynti tökkii.
- hyviä malleja olisi fiiatilla? mutta ei ole kunnon myyjää.
delta-auto ryssittiin täysin ...
siis aito ryssä omistus ryssi.
Ja ladan myynti ei onnistu. Köyhä Suomen kansa suorastaan halajaa halpaa ladaa tänne !
- hyviä malleja olisi fiiatilla? mutta ei ole kunnon myyjää.
delta-auto ryssittiin täysin ...
siis aito ryssä omistus ryssi.
Ja ladan myynti ei onnistu. Köyhä Suomen kansa suorastaan halajaa halpaa ladaa tänne !
Vastaukset 34
Vanhimmat
Kerro selkeästi mitä yrität kertoa?
Fiat on menetetty mahdollisuus suomessa.
Delta auto on nykyään bulvaanian "omistama".
Ei siis tietoa kuka omistaa.
Suuret oli suunnitelmat, mutta mutta....
Fiatin markkina-asema murtuu tällä menolla.
Fiat muuten omistaa melkein jo cryslerin !!!
Tuleekohan iso ruumis ?
ARO on ryssinut fiatin myynnin mallistollaan. Tojota on muutaman satasen kalliimpi. Autoista tietämätön ostaa "varman ja laadukkaan" Tojotan.
Panostus markkinointiin on olematonta ja sekin vähä on "hinnat alkaen" malleista.
eihän fiatilla taida enää olla maahantuojaa. Taitaa fiat itse yrittää nyt.
Kun aro-delta yms sössi kaiken.
Fiatilla on edulsia malleja kyllä ! vosi olla paljonkin myyntiä jos esim turkista tuoatisiin yksinkertasia käyttöautoja ja haövalla !!! Joiden korit pitäsi muotilla siiteiski ( se labea oli kaameee... )
- eikös turkissa tehdä vielä sitä mirafioria. Siinä olsii todellinen kansanauto suomeen !!!
Fiat teki rahaa fiat 500 retrolla, mutta tuhlasi rahat crysleriin. Voi tulla iso soppa siitä......
"Fiat teki rahaa fiat 500 retrolla, mutta tuhlasi rahat crysleriin". Siltähän se näyttää sinivalkoisten silmälasien läpi katsottuna.
Fiatilla avautuivat USA:n markkinat omille malleille ja syslerin moottori yms toimittajajana.
usa ei syö makaroonii.... itku siitä tulee.....
Ei varmaankaan Fiatista tule jenkeissä markkinaykkönen. Jos Fiat valtaa jenkkimarkkinoista esim 2%, montakohan se autoa myydään? Ja ainahan logot voidaan vaihtaa, jotta myydäänkin sysleriä. Ja ainahan jenkki kotomaantuotteen ostaa.
Ja myynti "oikean" syslerin kautta osina...
Asiat ei ole yksioikoisia.
Kuka omistaa fiatin ? Fiatti n velkainen yhtiö ja vanha suku ei enää ole vallassa. Millä rahalla rysleriin satsataan ??
Köyhä ostaa köyhän - mitä tulee ???? - ei siis pskaakaan...
Ensi vuonna alkaa Fiatin myynti nousta rajusti. Tulee uusi Twin kone Fiatteihin.
Ja hiljattain tuli markkinoille uusi Lancia Ypsilon ja Alfa Romeo Giulietta. Nyt Lanciat Thema ja Voyager sekä Fiat Freemont. Kohta tulee uusi Panda....
Kyllä Fiatilla on rahaa ja se on edelleen suuri yhtiö, vaikkei olekaan enää euroopan suurin autonvalmistaja kuten vuosikymmeniä sitten!
Olikohan Fiat muuten joskus 1960- ja 70-luvuilla jopa maailman kolmanneksi suurin autonvalmistaja GM:n ja Fordin jälkeen? Tietääkö kukaan varmasti? Ainakin eurooppalaisista suurin se oli silloin ja japanilaiset vasta aloittelivat autonvalmistusta silloin.
Suomen maahantuoja ja myynti on aina sössinyt fiatin.
Fiatilla on ja on ollut hyviäkin malleja.
- Nyt tänne tarvitatsisin joku fiatin kansanauto, vaikka sieltä turkista.
Albea oli kyllä niin karmea koriltaa, että se aiheutti vatsaväänteitä! Mutta on niillä parempiakin malleja.
- vaikka punto jota voitaisiin myydä, eikä meinata !
Punto uudella 2 cyl enegiapihillä koneella voisi olla se ratkaisu !
Kyllä ,ja myös mun seuraava auto ,Grande 1.4 jälkeen. Kunnon mainonta päälle vaan ajoissa.
Ja hinta tietysti kohdalleen.
Punto 2 cyl säästöpihi malli hinta 8900 e.
Eli hinta alle dacian ja sitten menisi se kaupaksi.
Olisi tarpeen alle 4 L sadalla kuluttava kätevä ajopeli !!
Taitaa vaan "hiukan" mennä hinta yli tuon.
turkissa kootaan, ilman lisävarusteita..... niin hinta pysyy dacia lukemissa.
- dacia on ollut menestys, niin muut näin seuraa perässä....
albea -- muotoilun kukkanen turkista !!
Ihan paha olo tulee kun kattelee albean muotoilua !!
Mut se oli halpa n. 10 900 e - hintaan oli mm. myynissä !
taisi olla 9999 e tarjouksessa !
Albeaa näkee taksina kehitysmaissa..
- kai sillä turkissa on muitakin halapamalleja ?
Fiat myi suomessa ducato pakettiautoa ja puntoa rahoituksella ja edullisesti.
Taisi ne kaupat olla kannattamattomia ????
- ja delta auto oli suuria ajattelevlla venäläisllä, niin taisi mennä siksi selvitystilaan koko syteemi !???
- kuka bulvaani nyt omistaa delta-auton ?
fiat on suuri ryssitty mahdollisuus !
delta auto on ryssillä nääs, ja tai nyt jollain ryssän bulvaanilla... tulos näkyy
Ei ryssillä ole tietääkseni enää paljoakaan tekemistä Deltan kanssa. Omistus on jollain kansainvälisellä pääomasijoittajalla, oli Englannin suunnalta ...muistaakseni. Ja myydähän Delta osaa. Fiatiakin myivät kohtuullisesti ja vertaapa, PELLE, Hyundai i30 ja Kia Ceedin myyntimääriä! Pitkälti sama auto, mutta pari vuotta sitten vain Ceed myi.
Syynä oli Hyundain maahantuojan saamattomuus. Istuivat vaan sormi perseessä, ostivat autoja omaan varastoon ja kertoivat tehtaalle myynnin sujuvan. Lopulta paska osui tuulettimeen ja taisi siellä mennä johtoporras uusiksi.
Fiatin myynti on jo pari vuotta ollut Aro-yhtymällä. Siis noin niinkuin teoriassa. Käytännössä Aron toiminnassa on ollut vastaavia piirteitä kuin Hyundailla aiemmin. Autoja omaan piikkiin ja sitten dumpataan varastot, kun loppuu Euro4 -autojen myyntiaika jne. Markkinointi aikalailla nollissa. Yksi merkittävä ero on; kun tappiot kirjattii ja tuli puhdistuksen aika, tehtiin vain nimellinen siivous. Yksi syntipukiksi nimetty lähti ja nyt tahtipuikkoa heiluttaa hemmo, joka koko myynnin alunalkajaankin ryssi mm. karsimalla mallivalikoiman ihan olemattomaksi. Siis dieselkoneet pois, bensaturbot pois jne.
delta on edelleen ryssien firma.. omistus vaan kadotettu bulvaaneille.
Ja Fiat maahantuonti ei toimi, ei ole osaamista....
- mut, fiat autot on ihan hyviä ja hinnat kilp kykyiset.....
Nykymaahantuojan nimi on Auto Fennica joka kuuluu siis vanhaan Aro-yhtiöön. Päämaja Konalan Autokeskus Oy:n tiloissa.
Fiatin myynti on sössitty tahallaan, siis se vähä mitä voisi vielä pelastaa. Ei se Fiat myy enää muuallakaan hyvin vaan laskua on ollut. Mutta Auto Fennica osaa sössiä loputkin!
Esim Fiat Bravo olisi kokoluokkansa kärkiauto Golfin kanssa, vaan ei jumatsuka myydä! Jotain vanhan euro-päästönormin loppurippeitä dumpattiin alihinnalla ja nytkin mallisto olematon ja myydään useissa liikkeissä ei oota. Fiat 500 ei pelasta maahantuontia, eikä Vantaan Airport Autokeskuksen Abarth-myyntiosasto; Abarthien myynti on hinnan takia marginaalista vaikka upeita malleja ovatkin. Fiat Freemont on floppi; kuka italoystävä haluaa faceliftatun jenkkilahnan eli Dodgen? Sama homma Lancian raiskaus jenkkipohjan toimesta. Ainoat mitkä jatkossa myy ovat fiiun tavara-autot.
Mallistokin kaipaisi kohennusta eli mm Bravon Farkkumalli, uusi isompi Fiat ja Punto-evon agressiivinen markkinointi ja mallivalikoiman laajennus!
Tätä menoa maahantuonti loppuu aika pian!
> Mallistokin kaipaisi kohennusta eli mm Bravon Farkkumalli
Heh. Tämähän piti tulla jo, mutta suunnitelma haudattiin ja kaikki voimavarat suunnaittiin noiden sysler -kyhäelmien tekoon.
Giuliettasta pitäisi tulla farkkuversio - ehkä jo 2013. Mutta tuosta ei sitten tulekaan saataville Fiatin merkin alla, vaan Bravon valmistus loppuu kokonaan. Tilalle saadaan wannabe qashqai mee too kopio!
Että jotta ei ole seuraava autoni Fiat. Alfaa voisi harkita, mutta autokusetuksen kanssa en oikein haluaisi olla enempää tekemisissä.
Myös minä kierrän kyseisen firman kaukaa.
http://www.ksml.fi/erikoissivut/autot/surun-paiva-fiat-myynti-loppuu/985809
Eipä haittaa minua vaikka myynti loppuisikin Jyväskylässä. Jyväskylän seudulla asuneena ostin -97 syksyllä käytetyn Fiatin Jyväskylän OK-autosta. Vuotta myöhemmin ostin harrasteautoksi Fiat 132:n Jyväskylästä yksityiseltä myyjältä. Tammikuussa -02 ostin uuden Punton Mikkelistä Etelä-Savon Autosta. Syynä oli lähinnä se että siellä oli erittäin miellyttävä palvelu. Olin käymässä Mikkelissä ja harkinnassa oli silloin uuden Punton osto. Mikkelistä sain niin hyvää palvelua, jollainen pitäisi olla jokaisessa autoliikkeessä. Kahvia tarjottiin autoliikkeen yhteydessä olleessa kahvilasta (ei mistään automaatista) ja sai valita ottiko munkkia, pullaa vai suolaista..
Auton noutopäivänä tottakai toiset munkkikahvit ja myyjä otti vielä kuvan autosta ja minusta joka tuli myöhemmin onnittelukortin kera postissa kotiin. Kaupan päälle sain vielä uuden Fiat-pipon ja avaimenperän. Ja myyjän palvelu oli todella ystävällistä eikä auton hinta ollut ainakaan kalliimpi kuin Jyväskylässä (tuolloin Delta-auto). Plussana vielä sain Etelä-Savon autosta S-bonukset.
Ajelinkin sillä Puntolla lähes 200 tkm ja viime keväänä ostin 2 kk ikäisen esittelyautona olleen Grande Punton Tampereen Autokeskuksesta. Sielläkin automyyjän palvelu oli todella ystävällistä. Koeajettavien autojenkin määrä runsaampi kuin Jyväskylän Ahjoautossa.
Jyväskylän Ahjoauton palvelu on kyllä ihan ystävällistä mutta keväällä etsinkin vähän käytettyä Fiatia ja rajuimman tarjouksen sain Tampereelta. Se vähän Ahjoautossa ihmetytti kun uudet Fiatit olivat vähän taaempana. Ovesta sisääntultaessa vastaan tuli uudet Seatit ja vaihtoautot. Vähän tuli vaikutelma että haluttiinko uusia Fiateja myydä tosissaan.
Vähän mietityttää sekin että pelkääkö ne että uusi Freemont veisi asiakkaita Audeilta ja Volkkareilta. Uudet Abarth-mallitkin kilpailisivat vaikkapa Audi A1:n asiakkaista.
Eihän tuon luulisi heitä haittaavan, saahan ne Fiateistakin voittonsa vai onkohan Audeissa enemmän "ylihintaa" eli paremmat katteet?
Miksi kritsioit Auto Milanoa? Fiat myy aivan hyvin, enempää se ei voi myydä tässä tojotaterojen maassa koska ennakkoluulot ovat vahvat ja ne ovat täysin vääriä.
Autokeskus Oy on erinomainen myyjä ja nyt oikein avattiin Abarth-mallien liike Vantaalle.
Ostakaa hyvät immeiset Fiatia, älkää aina sitä tylsää ja kehnoajettavuuksista Tojotaa.
Ei kyllä osteta.
Ei osteta TOYOTAA . Ei ikinä...
Vannomatta paras.. niin minäkin ajattelin,ennenkuin uuden Yariksen ajoin. Ja kun kuulin mitä Fiatista saa vaihdossa Evoon. Alle 50% uuden hinnasta kolme vuotta vanhasta Grandesta.
Sama vastaus, ei osteta TOYOTAA...