Eikös joku skodan sivuilla vetäny ryhmä kannetta vagia vastaan juuri noiden tsi koneiden ja dsg laatikoiden takia. sitten on nuo pahat sähkö viat kosteus pääsee suunnitelu virheen vuoksi pääkeskukseen ja mikään ei toimi kyllä skoda miesten pitäisi lopettaa nöyristely vagia kohtaan ja vaatia rahoja takaisin.vaikkakin ostaessa kakkosluokan auton hyväksyy huonomman laadun.niin jotain rajaa pitää olla.emme elä venäjällä.pankaa vag konserni lujille.älkää maksoko vikoja jotka kuuluu valmistajalle.
lopettakaa nöyristely skoda miehet
nyt järki käteen
47653
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 47
Vanhimmat
lukekaa tämäkin,nyt punaliput salkoon ja parrikaadeille korvauksia vaatimaan http://keskustelu.suomi24.fi/node/10263403
Hei pellefantti, olet tämän saman linkin postannut tänne jo kohta kymmenen kertaa. Mitkä ovat motiivisi? Maksetaanko sinulle tästä?
Skodakuskit on pöllöjä.
Ihan ensiksi: Opettele kirjoittamaan. Kirjoitustyylisi paljastaa sinun kirjoittavan n 90% tämänkin palstan aloituksista ja niihin vastaamisista. Ja toiseksi: Sinulla kosteus pääsee suunnitelu virheen vuoksi pääkeskukseen ja mikään ei toimi.
Pysyisit nyt siellä tojopetterien (häviäjien) osastolla, täällä on vain varakkaita Skoda miehiä, joiden lihakset pullistelee niin, että paidat repee, ei mitään pulunnussijoita.
kannattais skoda pellejen ruikuttaa täällä,eikä kirjoitella paskaa toyotan sivuilla..minkäs sille mahtaa että itä autojen suosio on laskenut pohjalukemiin noiden pahojen vikojen vuoksi.
Taas sama onneton tyyppi, kirjoitustyyli paljastaa. Hiihtele sinä kuule sinne Tuijotan sivuille ja pysy siellä.
Ei hitto, pesin juuri 06 vuoden farmari-mallista Fabiaa kun kiinnitin huomiota repsikan puoleisen kyljen maalipinnassa olevaan pieneen nystyyn. Alkavaa ruostevauriota vai ei ..en ole varma siitä.
Tarkemman syynäilyn jälkeen löysin kuitenkin takaluukun maalipinnasta ruostekukkasia sieltä täältä. Rekisterikilven alapuoli kukkii koko kilven mitalta! Kuskin ovessa oli kanssa pieni alku.
Fabia on pesty säännöllisesti letkun ja käsiharjan kanssa, auton käyttö maantieajoa ja mittarissa 106000km.
Tässäkö Skoodan laatu? Eihän ny nelivuotias h-auto "voi" vielä ruostua?!
Edellisen Octavian kanssa ollut mitään onkelmaa, mutta nyt ottaa siinä määrin päähän ettei taida skoda kauaa kelvata.
erään skoda miehen tarina.
mikä paikka näissä itä autoissa kestää-------- tuntuu ettei mikään joka paikassa vikaa,ei edes tuulilasin pyyhkijät toimi,itäautoihin pitäs laittaa käsikäyttöinen tuulilasin pyyhin niinkuin ensimmäisissä itä autoissa oli.vag kusee silmään pahasti
Taas sama onneton tyyppi, kirjoitustyyli paljastaa. Hiihtele sinä kuule sinne Tuijotan sivuille ja pysy siellä.
ei kestä mikään
24.11.2011 21:45
"mikä paikka näissä itä autoissa kestää-------- tuntuu ettei mikään joka paikassa vikaa,ei edes tuulilasin pyyhkijät toimi,itäautoihin pitäs laittaa käsikäyttöinen tuulilasin pyyhin niinkuin ensimmäisissä itä autoissa oli.vag kusee silmään pahasti"
Mikä v###n itäauto ?
Mikä v###n vag ?
Skoda on tsekkiläinen automerkki. Skoda Auto A,S on tsekkiläinen autotehdas.
Tsekin tasavalta on keskellä Eurooppaa. Skoda on keski-eurooppalainen auto.
Ensimmäiset Skoda autot tuotiin Suomeen yli 70 vuotta sitten.
Suomalainen Helkama on tuonut Skoda autoja Suomeen yhtäjaksoisesti
yli 60 vuotta.
Skodan autotehdas Tsekin Mlada Boleslavissa on maailman kolmanneksi
vanhin yhtäjaksoisesti toiminnassa ollut ja oleva autotehdas.
Tsekkiläiset valmistivat autoja ennemmin kuin Suomessa oli autoja
edes nähty.
Skoda kestää ja Skodan maine kestää arvostelun.
Skoda on hieno auto ja hieno automerkki.
Skodalla on Historia.
Vai on skodalla historiaa.se takatuuppari hirvitys oli skoda.tais kestää jopo 20 000km.ja nää nykyiset on kasattu vw.n osista puhtaasti.tosin aika huonolla viimeistelyllä.ja kaikki vw.n ongelmat on skodassakin.eli mikään paikka ei ongelmitta toimi.jopa vedetkin vuotaa sisään.
Taas sama jooseppi kirjoittelee!
Kakarat ei tiedä mitään! Skodaa on tehty jo yli sata vuotta ja ensimmäinen Superb oli tuotannossa jo 1930-luvulla. Se oli aikansa loistoauto, harmi ettei silloin ollut nettiä eikä suolipalstaa niin provoilijat olisivat jo silloin voineet kateellisena kirjoitella potaskaa.
.
SKoda ja V.A.G. ovat laadukkaita kustannustietoisen brändejä
.
Skoda is best
24.11.2011 22:17
""
Skoda kestää ja Skodan maine kestää arvostelun.
Skoda on hieno auto ja hieno automerkki.
Skodalla on Historia. "
näin tsekkifanaatikko niskanen iisalmesta
irtoaako se tsekin kunniakansalaisuus vai ei??
"Taas sama jooseppi kirjoittelee!
Kakarat ei tiedä mitään! Skodaa on tehty jo yli sata vuotta ja ensimmäinen Superb oli tuotannossa jo 1930-luvulla. Se oli aikansa loistoauto, harmi ettei silloin ollut nettiä eikä suolipalstaa niin provoilijat olisivat jo silloin voineet kateellisena kirjoitella potaskaa."
Tiesitkö että nyt on vuosi 2011..
Eikö muka edes Tsekeissä ollut nettiä 1930 luvulla, kumma kuitenkin maailman edistyksellisin maa...
Kannattaiskohan kuitenkin puhua tän vuosituhannen autoista ketä helvetti kiinnostaa joku 30 luvun romu. Haluaisitko sä alkaa ajaa sellasella vanhalla röttelöllä??
Ihan sama tuleeko idästä vai lännestä, Jetta tulee kai Meksikosta. Se ratkaisee, mihin konserniin tehtaat kuuluu, Skoda on lähellä Volkkarin ja Seatin laatua, Audi ehkä vähän kauempana. Eroja konsernin sisällä on siinä, että uusimmat koneet ja dsg:t tulevat ensin Audiin ja VW:hen, ja vähän myöhemmin Skodaan ja Seatiin. Verhoilut/äänieristeet ja muotoilu parasta Audissa ja VW:ssä.
Näitä sivuja kun lukee niin selviää nopeesti että skodassa on pahoja vikoja kaikkialla.moottorit.vaihdelaatikot.sähköt.lämmityslaite puutteelinen.öljyn kulutus.huono laatu.vedetkin vuotaa sisälle.missään muussa merkissä ei ole yhtä paljon vikoja.eipä ihme että takuun loputtua skoda on kaikkien hyljeksimä
Jos vikoja on moottoreissa ja vaihdelaatikoissa, on viallisia eniten Audeissa ja VW:ssä, koska niihin tulee uusimmat versiot ensin, ja niissä on eniten lastentauteja. Ainoa auto, joka on syönyt paljon öljyä on ollut VW, ja sama pätee veden vuotamiseenkin sisälle..
Oliko Suomessa sitten nettiä 30-luvulla, häh? Tai Saksassa? Tai Jenkeissä? Olet varmaan mielestäsi älykäs kun käännät keskustelun sivuun aiheesta. Kun tuolla joku ei tiennyt historiasta sen enempää, kuin 60-luvun takatuupparit, niin oli syytä valottaa Skodan historiaa myös siltä ajalta kun näiden juippien isoisät olivat puikoissa.
Niin, ja 30-luvun Superb ei ollut mikään romu, vaan aikansa premium-autoja.
Näinhän se autokauppias kirjoittelee ja yrittää mustamaalata toista merkkiä. Kovin on läpinäkyvää, ja jokainen, joka osaa ajatella, huomaa, mistä tässä on on kysymys.
En ole autokauppias, vaan VW:n omistaja jo vuodesta 1990. Monta on volkkaria ollut ja kaikki Passatit (3 kpl) ovat vaatineet kalliita remontteja (yli 1000 euroa). Bora ollut paras volkkareista. Harkitsen siirtymistä toiseen merkkiin.
Ihmettelen vain, kun täällä haukutaan Skodaa itäautoksi juuri samojen vikojen takia, joita on ollut VW:ssä..
Näitä sivuja kun lukee niin selviää nopeesti että skodassa on pahoja vikoja kaikkialla.moottorit.vaihdelaatikot.sähköt.lämmityslaite puutteelinen.öljyn kulutus.huono laatu.vedetkin vuotaa sisälle.missään muussa merkissä ei ole yhtä paljon vikoja.eipä ihme että takuun loputtua skoda on kaikkien hyljeksimä. Autoliikkeetkin myy heti pois eivät jätä halleihin pyörimääm.
.
Täytyy oikein kiittää allahia kun on omassa skodassa välttynyt kaikilta noilta vioilta
.
Itselläni oli useita Octavioita peräkkäin ja missään niissä ei esiintynyt mitään muuta vikaa kuin että parissa yksilössä ohjauskulmat joutui säädättämään takuisiin ja ekassa yksilössä jopa pariin kertaan kun ei kerralla saanut kohilleen.
Olivat aivan loistavia autoja. Ehkä ainoa puute oli, että vaikka autossa oli hirmuinen kantavuus, niin tosiasia oli se ettei se kuuden sadan kilon lastissa enää ollut ihan loistava ajettavuudelta ja peräkin laahas alhaalla kun valtava kontti oli täynnä esim nestemäisiä virvokkeita lahden takaa:)
Se mikä Skodassa oli sen muun hyvyyden lisäksi tosi hyvä puoli oli se, että siitä sai suoralla kaupalla neuvoteltua aina todella hyvän hinnan ja vuoden päästä kun sen myi itse suoraan, niin summa minkä siitä sai oli todella vähän vähemmän kuin mitä siitä oli uutena maksanut. yhden kerran sain vuoden vanhasta Ocusta hinnan joka oli vain 400 euroa vähemmän kuin mitä se oli maksanut. Ja yhdestä Ocusta sain peräti 200 euroa enemmän mitä se uutena maksoi Stokan kanttistarjouksessa, mutta sen myin jo 2 kk vanhana. Uskomatonta, mutta totta.
Suurin syy miksi olen nyt vaihtanut merkkiä on se, että kun viimeksi suoralla kaupalla myin Skodani, niin sen jälkeen en enää päässytkään hyviin suoran kaupan alennuksiin kun yritin uutta Skodaa taas tutulta kauppiaalta ostaa. Kysyin toki tarjousta muualtakin tällä kertaa, mutta kovin oli nihkeetä muuallakin alennusten anto. Ilmeisesti Helkamalta on tullut ukaasi, että Skodia ei saa nettohinnoilla myydä parhaille kanta-asiakkaillekaan enää, jottei auton uskottavuus kärsi. Tiedä häntä, mutta pienellä pilasivat yhden uskollisen asiakkuussuhteen jatkumisen.
eipä mitkään liikkeet enää noita vaihdossa ota jos takuu loppunut.hyljeksitty vaihtoautona.paha on skoda miehen merkkiä vaihtaa kun entinen ei kelpaa kellekkään
Heh. Kyllähän fakta on, että Skoda pitää käsittämättömän hyvin arvonsa ja on erittäin haluttu auto vaihtoautonakin vaihdossa uuteen merkistä riippumatta, mutta vielä parempi myytävä Skoda on kuitenkin itse suoraan myydessä(niinkuin itse olen aina tehnyt), sillä halukkaita ostajia tälle kestotestivoittajalle riittää. Siitähän se korkea jälleenmyyntiarvo nimenomaan johtuukin kun auton haluttavuus on niin korkea. Sitä tosiasiaa ei mitkään provokirjoitukset muuta.
Itsellänihän ei tällä hetkellä Skodaa enää ole, mutta erittäin todennäköisesti sellainen tulee taas hommattua, kun uusi Octavia joskus tulee markkinoille ja edellyttäen että pääsee neuvottelemaan sitä sopivaan hintaan vaihteeksi. Jälleenmyyntiarvon kannaltahan kaikkein tärkeintä on ettei uutena autona maksaa liikaa. Tonninkin ekstratinkaus tarkoittaa, että jälleenmyyntiarvo on tasan tonnin enemmän sitten kun sitä myy.
mitäs oot juonu kun järjettömiä höpötät,skodan hinta putoo kuin lehmän häntä,ja etenkin jos takuu jo loppunut,niin eipä ole haluttu vaihtoauto missään,käyppä kysymässä.
TAIDAT OLLA ITSE VETÄNYT JOTAIN PIRIÄ, VÄITÄT PERÄTTÖMIÄ.
Skodan hinta ei putoo vaikka tämä yksi ukkeli täällä kuinka kovasti meuhkaa. Päinvastoin, nämä kirjoittelut ovat niin läpinäkyviä että ne vain vahvistavat Skodan mainetta.
Taidat olla joku kilpailevan merkin myyjä kun noin itsepintaisesti yrität provota ettei Skoda olisi haluttu vaihtoauto. No eipä muuta kuin onnea myyntiin. Sitä tässä pahasti iskevässä lamassa tulemme itse kukin tarvitsemaan.
Ai niin kysyit, että mitä olen juonut. No vihreää teetä viimeksi. Alkoholipitoista juomaa ei ole tullut otettua tippaakaan reiluun viikkoon. Pienessä sievässä tänne on kyllä kieltämättä mukavampi kirjoitella, etenkin jos haluaa vähän provosoida joitakin merkkiuskollisia fanaatikkoja:) Mitäs muuten itse olet juonut?
Nyt lopeta se teen juonti.ukko hourii pahasti.juo kuppi kahvia niin tokenet.kyllä mies jaksaa kirjotella sepostuksia.hirveä kantavuus ja sain enemmän kuin maksoin uutena skodasta.teen juonti on pannu pollan pahasti sekaisin.voi jeesus mikä pönttö
Ei taida exskodistin vihreä tee olla ihan laillista.hyvät vibat siitä on saanut.on jaksanu kirjoitella puuta heinää rivimitalla.jopa skodan olemattomasta historiasta.taitaa olla hippi pilvessä
Pienessä pöllyssä skodakin tuntuu hyvältä autolta.skodan logon vihreä lehväkin istuu hippi meininkiin hyvin
hyvä että ehkis jollakin skoda toimii,muilla on ongelmia riittävästi
Tuntuu olevan melkoinen Skodan vihaaja tässä viestiketjussa kirjoittelemassa kun ei yhtään sulata asiallista kirjoitustani Skodasta.
Koita nyt vaan sulattaa se, että kaikki kirjoittamani on täysin totta ja myös aivan selvinpäin kirjoitettua.
Voin kyllä kertoa vielä sen verran, että viimeisin Octaviani oli juuri DSG-laatikolla ja myin sen osittain sen vuoksi, että aloin uskoa sen mahdollisesti aiheuttavan ongelmia ja lisäkuluja takuuajan jälkeen. Tämän jälkeen yritin ostaa taas uuden manuaali Ocun huonolla menestyksellä ja päädyin toiseen merkkiin. Tuttu Skoda-asentaja naureskeli minulle kun kerroin että varmuuden vuoksi myin DSG:n pois kun pelkäsin mahdollisia ongelmia. Hän väitti, että niissä on ollut vähemmän ongelmia kuin perinteisissä automaateissa. Ehkä hätiköin suotta, mutta sainpahan hyvän hinnan, taas kerran.
Lähden nyt kahville:)
Käy katsomassa vaikka youtubesta dsg-ongelmia, niin silmäsi aukeavat.
kysy vaikka haulla "dsg problem"
Jos joissain autoissa on ongelmia DSG-laatikon kanssa, niin ei se silti tarkoita että kaikki olisivat vikapesiä.
Niin, ja auton voi ostaa myös manuaalivaihteisena. Ei mikään pakko ole ottaa automaattilootaa jos pelkää sen hajoavan.
Siperia opettaa nöyryytttä tänän taas yksi Skoda yritti kiihdytellä muuta eipä pärjänny kun polkasin AVEA siinä sai maistaa kun 177hv jjylläsi ei pärjänny ollenkaan jäi kun nakki kalliolle ja sitten alkoi se valojen vilkuttelu ja tööttääminen
Edullinen työsuhde-Skoda vaan alle ja vielä down-sitzing turbomylly ja DSG. Olette kaikki maanteiden ja kaupunkikatujen kunkkuja. Viikonlopun aikana oli vaan pakko teitä ritareita nöyryyttää kun teidän on aina pakko kiihdyttää sillä Tsi-mopolla täysiä kun itsellä kaista loppumassa ja pitäisi valojen jälkeen päästä toiselle kaistalle, joka jatkuu suoraan. Kyllä veto takapyöriltä ja tehokkaalla myllyllä varustettuna on voittajan valinta kun itäpojan auto alkaa liikenteessä kisaamaan. Ei auta nanosekunti-DSG eikä "super-turbo"
Jokos vihreän teen juojalta hallusinaatiot loppu.kannattaa pysyy kahvi linjalla.ettet höpöttele omias.skodat on todellakin hyljeksittyjä vaihdokkeja.bisnestä noilla ei tee muut kuin korjaamot ja öljyn myyjät
Vihreän teen juoja sanoo tältä erää hyvästit, koska provoiluyrityksesi alkaa olemaan jo liian epätoivoista. Olet ilmeisesti sama kaveri, joka nyt monessa eri keskustelussa yrittää saada Skodan arvoa laskemaan höpinällään. Oletko aikeissa itse ostaa käytettyä Skodaa ja uskot, että näille keskustelupalstoille paskaa kirjoittamalla saisit niiden arvon tippumaan ja saisit näin Skodasi halvemmalla? Vai oletko sittenkin Toyota uskovainen tai peräti lomautettu Toyota myyjä, joka yrittää saada työpaikkaansa takaisin Skodaa haukkumalla?
Te olette kipeitä. Et sinä mihinkään mennyt. Paljonko lyödään vetoa?
Jaa että pääkeskukseen pääsee vesi?Eipä tuota merkkiliike myöntänyt ainakaan VW.Tonnin lasku kyllä annettiin.
Laittakaa kyseinen virhe ainakin kuluttajansuojaan käsittelyyn 2kk kuluessa muuten asia vanhenee ja maksat kaiken isse.
Uudessa Octaviassa on melko matalareunaiset lattiamatot, kannattaa kopistella lumet ennen autoon menoa. Passatissa katkesi kaasupoljin, kun kertyi jäätä polkimen alle..
Ai miehet? Skodalla ei aja Miehet!
Oikeat miehet juurikin ajaa Skodalla. Puppelit valitsevat ajokikseen audin tai bimmerin.
umpihomot perätuhnut kulkee tojolla