Missään ei taida olla käytetyistä veneistä samanlaista toteutuneiden kauppojen hintatilastoa kuin asunnoista.
Ehdotan, että ryhdytään keräämään sellaista tähän viestiketjuun.
Todellisen, tehtyihin kauppoihin perustuvan hintatilaston perusteella sekä myyjät että ostajat saisivat vähän paremman käsityksen siitä, millä hinnalla käytetyt veneet käyvät kaupaksi. Tämä saattaisi saada eloa koko markkinaan, joka erään pitkään venealalla työskennelleen tuttavani mukaan on nyt "täysin seis".
Ongelmana listan keräämisessä voi tietysti olla samanmerkkisten ja -mallistenkin veneiden kovin erilainen varustetaso ja kunto.
Mitä tietoja käytetystä veneestä pitäisi mielestänne kirjata, jotta sen hinnalla olisi jotain vertailuarvoa?
Toinen ongelma voi olla veneiden tunnistettavuus. Itse en ainakaan tässä vaiheessa haluaisi omaa venettäni tunnistettavan.
Joka tapauksessa: tällaisen listan kerääminen voisi olla hyvinkin hyödyllistä. Itse ostin vain muutama viikko sitten ison käytetyn purjeveneen hinnalla, joka oli noin puolet siitä, mitä samasta ja samanikäisestä merkistä ja mallista vielä 1,5--2 vuotta sitten pyydettiin.
Ostin veneen Suomesta. Muualla Euroopassa ilmoituksissa olevat pyyntihinnat näyttäisivät jonkin verran jo laskeneen, mutta kolmen vuoden aktiivisen seurannan tuloksena voin sanoa, että esim. Yachtworld.com on edelleen aivan täynnä samoja veneitä, jotka olivat siellä jo kaksi tai kolme vuotta sitten.
Kun ilmoitusten ikä ei useinkaan käy ilmi, uudet myyjät hinnoittelevat edelleen veneensä vanhojen ilmoitusten mukaan. Ja tuloksena saattaa olla juuri se, että kauppa ei käy.
Reilusti alempia hintapyyntöjä taas kukaan ei uskalla laittaa, kun jotenkin kollektiivisesti uskotaan hintatason olevan se, mitä veneistä pyydetään. Näinhän ei tietenkään ole, vaan ainoa todellinen hinta on se, jolla kauppoja tehdään.
Asuntokaupassa vastaava pyynti- ja myyntihintojen suuri ero näkyy ns. arvoalueilla, ei niinkään "tavallisissa" asunnoissa.
Olisiko niin, että vene on joka tapauksessa ylellisyystarvike "arvotavara", joten hintapyynnöt ovat nyt lama-aikana järjestään pahasti pielessä?
Ja vielä yksi oma kokemus: edellinen veneeni meni myyntiin uuden veneen hankinnan myötä. Vuosi, pari sitten olisin laittanut sen hintapyynnöksi 50 000 ja myynyt ehkä 45 000:llä. Olisi saattanut mennä kaupaksikin. Nyt laitoin huomattavasti alhaisemman hintapyynnön, ja uskoisin, että kauppaa teen noin 30 000 euron liepeillä.
Mitä kokemuksia muilla on? Millä hinnalla olette ostaneet tai myyneet käytetyn purjeveneen tänä syksynä?
Ehdotan, että ryhdytään keräämään sellaista tähän viestiketjuun.
Todellisen, tehtyihin kauppoihin perustuvan hintatilaston perusteella sekä myyjät että ostajat saisivat vähän paremman käsityksen siitä, millä hinnalla käytetyt veneet käyvät kaupaksi. Tämä saattaisi saada eloa koko markkinaan, joka erään pitkään venealalla työskennelleen tuttavani mukaan on nyt "täysin seis".
Ongelmana listan keräämisessä voi tietysti olla samanmerkkisten ja -mallistenkin veneiden kovin erilainen varustetaso ja kunto.
Mitä tietoja käytetystä veneestä pitäisi mielestänne kirjata, jotta sen hinnalla olisi jotain vertailuarvoa?
Toinen ongelma voi olla veneiden tunnistettavuus. Itse en ainakaan tässä vaiheessa haluaisi omaa venettäni tunnistettavan.
Joka tapauksessa: tällaisen listan kerääminen voisi olla hyvinkin hyödyllistä. Itse ostin vain muutama viikko sitten ison käytetyn purjeveneen hinnalla, joka oli noin puolet siitä, mitä samasta ja samanikäisestä merkistä ja mallista vielä 1,5--2 vuotta sitten pyydettiin.
Ostin veneen Suomesta. Muualla Euroopassa ilmoituksissa olevat pyyntihinnat näyttäisivät jonkin verran jo laskeneen, mutta kolmen vuoden aktiivisen seurannan tuloksena voin sanoa, että esim. Yachtworld.com on edelleen aivan täynnä samoja veneitä, jotka olivat siellä jo kaksi tai kolme vuotta sitten.
Kun ilmoitusten ikä ei useinkaan käy ilmi, uudet myyjät hinnoittelevat edelleen veneensä vanhojen ilmoitusten mukaan. Ja tuloksena saattaa olla juuri se, että kauppa ei käy.
Reilusti alempia hintapyyntöjä taas kukaan ei uskalla laittaa, kun jotenkin kollektiivisesti uskotaan hintatason olevan se, mitä veneistä pyydetään. Näinhän ei tietenkään ole, vaan ainoa todellinen hinta on se, jolla kauppoja tehdään.
Asuntokaupassa vastaava pyynti- ja myyntihintojen suuri ero näkyy ns. arvoalueilla, ei niinkään "tavallisissa" asunnoissa.
Olisiko niin, että vene on joka tapauksessa ylellisyystarvike "arvotavara", joten hintapyynnöt ovat nyt lama-aikana järjestään pahasti pielessä?
Ja vielä yksi oma kokemus: edellinen veneeni meni myyntiin uuden veneen hankinnan myötä. Vuosi, pari sitten olisin laittanut sen hintapyynnöksi 50 000 ja myynyt ehkä 45 000:llä. Olisi saattanut mennä kaupaksikin. Nyt laitoin huomattavasti alhaisemman hintapyynnön, ja uskoisin, että kauppaa teen noin 30 000 euron liepeillä.
Mitä kokemuksia muilla on? Millä hinnalla olette ostaneet tai myyneet käytetyn purjeveneen tänä syksynä?
Vastaukset 25
Vanhimmat
Unohtui edellisestä yksi mahdollisesti käyttökelpoinen ajatus:
Pelkästä tinkimisprosenttitilastostakin voisi olla hyötyä. Eli siitä, kuinka monta prosenttia ilmoituksen pyyntihinnasta tingitte. Tämän kertomisessa ei ole pelkoa veneen paljastumisesta. Oma tinkimisprosenttini oli 21 ja kaupat tehtiin lokakuussa 2011. Miten muilla?
Siitä vaan perustamaan sailguiden tapaista Suomeen: http://www.sailguide.com/batfakta/index.php
Itse tingin keväällä reilut 5% ostaessani Saksasta ja 3% myydessäni Ruotsiin vanhan veneen. Aiempia veneitä Suomesta ostaessani tingin 2001 35% ja 2006 24%. Onko noista nyt sitten mitään hyötyä kenellekään ilman tarkempia tietoja? Tuskin! Tinkimisprosentit riippuvat täysin yksilöstä, myynnin halusta/mahdollisesta kiireestä sekä tietysti alkuperäisen hinnan asettamisesta. Nuo 2001 ja 2006 veneet ostin heinä- ja syyskuussa. Ensimmäisessä ei ollu mastoa pystyssä ja toinen oli ollut koko sen ja edellisen kauden kuivilla. Molemmat oikein hyviä ostoksia, mutta vaativat työtä ja uskallusta ostaa osin sika säkissä.
Tuosta 2006 ostamastani veneestä sain muuten keväällä 42% enemmän kuin maksoin. Tosin lähes tuon verran oli mennyt rahaa päivityksiin/kunnostuksiin. Kaikki veneet eivät siis suinkaan ole halventuneet.
Taidat olla todellinen ammattilainen venekaupoissa.
Tingin heinäkuun alussa 12 %. Enempää en tohtinut. Oli pakko saada vene, kun vaimo 10 vuoden kinumisen jälkeen lämpeni ajatukselle. Ja tämä yksilö oli ainut, joka tuntui omalta. Vaimot, autot ja veneethän kuuluu valita tunteella.
Myin itse oman veneeni viime kesänä. Pursi oli verrattain harvinainen ja ei välttämättä helpoin myytävä. Tarkoitukseni oli kuitenkin päästä joustavasti eroon.
Kokemukset myymisestä olivat seuraavia:
- netti on ylivertainen ilmoitusmedia. Muualle levitetyt ilmoitukset eivät tuottaneet tulosta,
- liikkeellä oli pääsääntöisesti asiantuntevia tosiostajia. Vain noin 10% kyselijöistä halusi vain päästä tutustumaan venetyyppiin,
- olisin saanut veneestä paremman hinnan kun olisin hyväksynyt ensimmäisen tarjouksen,
- lopulta vene myytiin noin 25% ensimmäisestä pyyntihinnasta, joka sekään ei ollut korkea.Mielestäni ostaja teki hyvät kaupat ja sai veneen realistiseen hintaan,
- tulin myös vakuuttuneeksi, että asiantunteva ostajaa voi tehdä tänä päivänä hyvät kaupat, kun on tosimielellä liikkeellä ja uskaltaa heittää myös tarjoukset sisään,
- vene olisi voinut mennä kalliimmallakin kaupaksi, jos se olisi ollut myynnissä esim. huhti/toukokuussa, jolloin potentiaalinen uuspurjehtija olisi voinut tarttua tilaisuuteen. Syksyllä ovat liikkeellä kokeneemmat veneen ostajat.
Siis tingitkö 25 % vai myitkö tosiaankin 25%.:la ensimmäisestä pyyntihinnasta? Oliko kyseessä puuvene?
Kirjoitin epäselvästi. Tiputin siis hintaa 25% alkuperäisestä pyynnistä. Kyseessä oli lasikuituvene.
Aikaisemmin sanotun lisäksi mielestäni tärkeää ovat myös seuraavat asiat:
- myyjän kannattaa tehdä itselleen selväksi, onko tosiaan oikeasti myymässä venettä. Jos näin on, lähtöhinnan pitää olla realistinen ja netissä pitää olla riittävästi tietoa saatavilla. Tiedon pitää olla myös rehellistä ja informatiivista eli vastattava myytävää tuotetta. Pursien ostajat ovat yleensä aika asiantuntevaa väkeä.
- tietysti voi aluksi kokeilla, josko joku asiantuntematon heräteostaja menisi vipuun ja ostaisi ylihintainen veneen. Jos näin ei heti tapahdu, kannattaa laskea hintaa suhteellisen nopeasti markkinoinnin alkamisesta. Jos vaikka keväällä on myymässä ja kauppoja ei ole syntynyt ekan kuukauden jälkeen, laskisin hintaa noin viisi prosenttia. Syksyllä ennen ylösnostoa alennus voisi olla 15%.
- jos vene roikkuu netissä kuukausi- tai peräti vuositolkulla, se ei enää kiinnosta ketään. Väki ajattelee, että ei kannata edes mennä katsomaan. Netti on sikäli lahjomaton media, että siinä näkee myyntiajat ja niistä voi päätellä paljon,
- kuvia kannattaa käyttää paljon ja tarvittaessa ottaa käyttöön vaikka erilliset kotisivut. Mitä enemmän ja mitä yksityiskohtaisempaa tietoa on tarjolla, sen kiinnostavampaa ostajan kannalta,
- myös mahdolliset puutteet on hyvä kuvata avoimesti ja antaa ymmärtää, että ne on otettu huomioon myös hinnassa.
Ei varmaan kelpaa kovi hyväksi esimerkiksi, mutta ostin vuosi sitten venen, jonka myin nyt syksyllä samaan hintaan. Ostaja ei tinkinyt. Itse ostin veneen, maksoin mitä pyydettiin. En tinkinyt.
Kannattaa myydä venetorilla, jos vene on todella siisti, ja kaikin puolin kunnossa,
tai antaa välitäjän myydä. Itsemyyjä netin kautta ei saa myytyä, muuten kun laskemalla hintaa ton 25%
No en olisi niin vakuuttunut tuosta välittäjän käytöstä. Itse myin veneeni itse ja sain paljon enemmän kuin mitä välittäjä arvioi ja lisäksi siis välittäjälle olisi pitänyt maksaa ~8% välityspalkkio. Välittäjällä on intressi tehdä paljon kauppaa ja mahdollisimman nopeasti ei niinkään hyvään hintaan.
Siis tottakai ihmiset tarvitsevat välittäjiä. Turvallinen kauppa syntyy, kun asiantuntija on varmistamassa osapuolten etuja. Itse ole laivanrakennusinsinööri, alan asiantuntija ja aktiivi. Älä hyvä veli ala polkemaan asiantuntijoita ja yllyttämään tee-itse meininkiin.
Liian moni "ammattilainen", käyttäytyy ja tekee kuten ammattilaisen pitäisi. Jostain syystä koijarit ovat koijareita, ovat sitten autokauppiaita, kiinteistövälittäjiä tai suomalaisia "venealan ammattilaisia". Euroopasta kyllä löytyy muutamia, ihan oikeita "brokereita", joiden voisi uskoa olevan pääosin palkkionmaksajan asialla. Muuten tuo "alan asiantuntijajuttu" on sulaa paskaa venealalla.
Itse myin veneeni viime elokuussa tingaten aivan ensimmäisestä ylioptimistisesta pyynnistä 20%. Sain veneestä silti 10% enemmän kuin sen ostaessani 1,5 vuotta sitten, mutta olin itse venettä kyllä kunnostanut ja varustellut enemmän kuin tuon 10% verran. Myyntiaika oli n. 6 viikkoa. Kaikki yhteydenotot tulivat nettiveneen kautta. Suurin osa katsojista (6) oli renkaan potkijoita. Todellisia ostajia jäi lopulta kaksi. Parin ensimmäisen näytön jälkeen muutin taktiikkaani enkä enää mennyt venettä näyttämään jos ostaja ei tosissaan ollut kiinnostunut. Vastaavia veneitä oli samaan aikaan 5 muuta myynnissä. Näistä yksi myytiin omani lisäksi. Itselläni pyynti oli lopulta kaikista yksilöistä alhaisin, mutta siitä pyynnistä tinkasin enää 5%.
Seuraavan 13ft pidemmän ja 12 vuotta uudemman veneen ostin lokakuun alussa. Kaksi kuukautta etsittiin venettä aktiivisesti, ja 15 yksilöä käytiin katsomassa. Näistä valinta kohdistui veneeseen, joka ei ollut kaikkein vähiten käytetty, mutta ehdottomasti parhaiten varusteltu, hyvin huollettu, "suomivene" ja hinnaltaan erittäin kilpailukykyinen. Lisäksi myyjä oli oikeasti halukas veneen myymään. Hintaa oli ensin pudotettu n. 20%. Siitä tinkasin lisää pois 7%. Aika suuri osa myyjistä ei ollut valmis hinnasta juuri tinkimään, eikä heillä ollut pakko venettänsä myydä.
Mitä tulee myynitihntatilastoon, nettivene ylläpitää sellaista. On sitten eri asia laittavatko myyjät sinne todellisen myynithinnan vai pyynnin. Itse ainakin laitoin todellisen myynithinnan. Jonkinlaista käsitystä sieltä kyllä saa syntyneistä kaupoista. Itse ainakin käytin tätä referenssinä venettä etsiessäni.
Nettiveneen tilasto on aivan huuhaata, koska se on täynnä "myytyjä" veneitä, jotka ovat edelleen myymättä. Myyntihinnaksi taitaa tulla pyyntihinta, ainakin myymäni veneen kohdalla kävi näin. Hyvän kuvan tuosta saa, kun katsoo Elanien myyntitilastot.
Juu, nettiveneen hintatilaston veneet täytyy yksitellen linkata myytyjen hakujen kanssa, ja sieltä varmistaa, että vene on todella myyty ("myyty" tai "myyty nettiveneen kautta"). Vasta sitten pystyy identifioimaan oikeasti myytyjen veneiden hinnat. Kaikki vanhentuneet ilmoituksetkin menevät myytyjen hintatilastoon pyyntihinnalla, mutta haettaessa myytyjen haulla niiden status on "ei myynnissä". Nämä täytyy osata jättää huomioimatta hintatilastosta. Oikeasti myydyistä veneistä nettivene kysyy myyntihintaa. Itse ainakin pystyin mielestäni luotettavasti tällä menetelmällä identifioimaan oikeasti myydyt veneet ja niiden hinnat. Etsimiemme venemallien joukosta oikeasti myytyjä löytyi vain pari kolme vaikka tilastoissa niitä oli kymmeniä.
Nettiveneessä näkee erilaisia myyntistrategioita. Vuosi sitten ostin erästä suosittu ja yleistä mallia olevaa venettä. Myynnissä niitä oli viitisen kappaletta. Muutama erottui selvästi siitä, että ne olivat olleet jo silloin ainakin vuoden kaupan. Hinta niillä oli samaa luokkaa kuin muilla, mutta varustetaso selkeästi alhaisempi (lähinnä purjevarustus).
Olen mielenkiinnosta seurannut noita paria venettä, ja toinen niistä onkin nyt mennyt kaupaksi, mutta vasta, kun hinta putosi noin 25 %. Toinen sitkeä sissi on edelleen kaupan, onkohan kolmas vuosi menossa. Kannattaisikohan tiputtaa hintaa se 2-3 tonnia, ja päästä romusta eroon. Vaikka prosenteissa se on paljon, absoluuttisesti ei...
Kyse voi olla muustakin... Itse tunnen yhden perheen jossa vaimo ilmoitti että nyt vene myydään pois ja keskitytään muuhun. Noh mies totteli ja laittoi veneen nettiveneeseen myyntiin, mutta sellaiseen hintaan ettei ole pelkoa että siitä joutuisi luopumaan... Siellä se on kait ollut jo useamman vuoden...
Tässä taappauksessa omistajalla on jo uusi vene, ja tämä vanha on myynnissä ns. kahden veneen loukussa, ei ole ollut vesillä kahteen vuoteen... Toivottavasti menee kohta kaupaksi.
juupa juu - että oikein erilaisia myyntistrategioita ;) Sarasvuon huuhaa kurssillako keksit ?
Ostimme välittäjältä, tinkasimme 5%. Ei ole kyllä yhtään tietoa paljonko pitäisi maksaa todellisuudessa. Tosin vertasin pyyntihintoja Suomessa ja Ruotsissa ja lähtökohtaisesti ostamamme veneen pyynti oli keskimääräistä alempi, toisin sanoen hinnoiteltu oikeasti myyntiä varten. Tiedä tässä sitten paljnko tuli takkiin.
Kaksi edellistä venettä ostin käytettynä, joista kummstakaan en tinkinyt yhtään, halusin nuo siistit veneet. Ensimmäistä myydessäni en yhtään antanut alennusta ja ensimmäinen ostaja vei heti veneen, kymmenen kiinnostunutta soitti liian myöhään. Toista venettä (selvästi isompaa) myin kaemmin, ensimmäinen vakava ostaja alkoi tinkimään ja vähän valittelemaan, eli se siitä. Toinen kiinnostui veneestä ja teki tarjouksen, tinkien ehkä 15%. Ilmestyi kolmas ostaja, joka sanoi kahden edellisen veneen menneen heiltä nenän edestä ohi kun oli tinkinyt ja muistaakseni tarjosi miltei pyyntihinnan. Ilmoitin toiselle ostajalle, joka oli tarjonnut n.-15%, että nyt on kilpailija, jos hän haluaa veneen tulee ostaa pyynti hinnalla. Ilmeisesti epäili minun vedättävän (mikä ei ollut tosi) ja vene meni miltei pyyntihinnalla kolmannelle ostajalle. On huomioitava, että kummatkin veneet ovat olleet erittäin siistissä kunnossa ikäisekseen. Kolmanneksi veneeksi ostin uuden veneen ja se tulee myös olemaan myyntihetkellä erittäin siistissä kunnossa, ja tuskin paljoankaan suostun tinkimään, sitten jätän vain veneen myymättä ja uuden ostamatta.
Mutta sitten heräsin ja jatkoin uusimman Harlekiini-pokkarini lukemista.
Pidän nimittäin saduista, myrskyisistä romansseista, intohimoisista öistä ja upeista rakkaus- ja venemyyntikertomuksista.
Niin ihmeellistä se on, että oikesti todellä siistit veneet (kuten Mulla aina) viedään käsistä, oli sitten lama tai ei, Nettiveneessä makaavat ei ole niitä. Mulla ollut 6 venettä myytävänä, kaikki mennyt heti, ilman tinkimistä.
Myin oman 80-lukulaisen purjeveneeni elokuussa, ensimmäinen näyttö ja vene oli myyty. Ilmoitus ehti olla nettiveneessä pari viikkoa. Samaa merkkiä ja mallia oli myynnissä useita, joista minulla hintapyynti oli korkeimmasta päästä, mutta myös varustetaso ja päivitykset oli mielestäni parhaat myynnisä olevista. Hintaa sain tasan sen mitä pyysin. Tarinan opetus lienee, että hyvin kunnossapidetty ja päivitetty yksilö menee kaupaksi, kunhan hintapyyntö on tolkullinen.
Hyvin ajankohtainen tämä ketju, varsinkin kun tuntuu olevan venekauppa jumissa.
Laitan tähän tiedossa olevia tän kevään/kesän(2016) myyntejä.
Finn 26. 4ke
Elan 33. 26ke