Käytin berlingoni 80 000 km huollossa merkkikorjaamossa ja pyysin samalla että ottaisivat opetuspolkimen vaijerin kuskin jarrupolkimen takaa irti(on kuskin jarrupolkimen alta ohjaamon seinän läpi yhdellä pultilla kiinni,mutta kun parkkipaikalla ei pääse auton alle ihan helposti). No en tiedä oliko toimeksiantoni epäselvä vai eivätkö vaivautuneet näin vähäpätöiseen asiaan sen enempiä syventymään/ajattelemaan,mutta avasivat opetuspolkimessa ensimmäisenä näkyvän vaijerin kirityspultin joka pitää vaijerin kiinni opetuspolkimessa,eikä todellakaan mene auton pohjan läpi eikä ole ongelmallisessa paikassa. Tuon pultin (kaikki varmasti osaavat sen avata)avauksen hinnaksi erittelylaskussa tuli 19,50€!!!!
Tuon hinnan toki maksoinkin ja oikeasta toimeenpiteestä olisin sen voinutkin maksaa,mutta todettuani "väärän toimenpiteen" ja korjaamon haluttomuuden sillä kertaa korjata asiaa (olisi vaatinut uuden käynnin) laskustani toki vähennettiin tuon "työn" hinta. Eli siis oletteko teettäneet jotain kallimmpaa "vaativaa" auton korjausta ko tuntihinnalla (yhden pultin aukaisu 19,50€). Kukakohan noita huoltotoimenpiteitä oikein hinnoittelee ja millä perusteella vai keksitäänkö noita työhintoja sitä mukaa mitä ymmärtämättömämmältä asiakas tuntuu?
Ai niin korjaamo oli nimeltään Autoputkola;Kuopio
Tuon hinnan toki maksoinkin ja oikeasta toimeenpiteestä olisin sen voinutkin maksaa,mutta todettuani "väärän toimenpiteen" ja korjaamon haluttomuuden sillä kertaa korjata asiaa (olisi vaatinut uuden käynnin) laskustani toki vähennettiin tuon "työn" hinta. Eli siis oletteko teettäneet jotain kallimmpaa "vaativaa" auton korjausta ko tuntihinnalla (yhden pultin aukaisu 19,50€). Kukakohan noita huoltotoimenpiteitä oikein hinnoittelee ja millä perusteella vai keksitäänkö noita työhintoja sitä mukaa mitä ymmärtämättömämmältä asiakas tuntuu?
Ai niin korjaamo oli nimeltään Autoputkola;Kuopio
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jos vaikka tuntihinta olisi 58 €:a ja miniveloitus vaikka 15 min eli 0,25 tuntia, niin siitähän tulee sattumalta 19,50 €:a.
Raision Veho muuten laskuttaa huollon yhteydessä C5:n H7:n vaihdosta 30 €:a kappale tai 50 €:a pari.
On niin vaikea vaihtaa, että kyllä siitä ilokseen 30 ekee maksaa.
Eikä tule veret rystysistä, ranteista , eikä putoile se typerä jousi sinne umpioon eikä pohjalevylle, etkä polta takkiasi akkuhapoissa , ( akku poistettava toimenpiteen aikana )
Tuon kaiken saat 2* 30 €. ( 4-pölttimoa )
Sitten taas voit ajaa parivuotta ilman korjailuja.
Mieti sitä. Rahalla saa ja C5:lla pääsee.
Loogista;siis itse huolto (työ osat n200€)ei ole vielä se minimi jos aikoo teettää jotain ylimääräistä. Onko sitten kaikista toimenpiteistä vielä minimikorvaus erikseen. Ei tällä hinnoittelulla ainakaan houkutella asiakkaita teettämään ylimääräistä työtä,joskaan ei näköjään ole tarvekaan kun "tyytyväisiä" asiakkaita riittää muutenkin.Jos minimiveloitus 15 min on 19,50€ niin tuntihintahan on sitten 78€.
merkkiliikkeiden hinnoittelusta on tämä klassinen jakohihnan vaihto ja vesipumpun vaihto:
Listahinta Jakohihna vaihtotöineen esim. 400e
Listahinta Vesipumppu vaihtotöineen esim. 200e
Molempiin hintoihin on laskettu mukaan se, että pääty puretaan auki. Eli vaihdattaessasi molemmat osat kerralla saat yhden avaustyön kahden avaustyön hinnalla! Ja alennusta ei tipu, koska kyseessä on "listahinta".
Ei maahantuojasidonnaisilla korjaamoilla sinulta veloitetaan työnä molempien osien kerralla vaihdosta sentään vain yksi aukaisu, koska eiväthän he erikseen vaihda ensin jakohihnaa, lyö konetta kiinni, avaa sitä uudelleen ja vaihda vesipumppua...
No, mutta tämä jakohihna/vesipumppu -hinnoittelu on vain yksi klassinen esimerkki siitä, kuinka merkkiliikkeet hinnoittelivat itsensä pihalle jossain kahdeksankytluvun nousuhuumassa, ja eivät vieläkään ole siitä tarvinneet luopua, eli ilmeisesti suoraan sanoen höynäytettäviä asiakkaita riittää...
Nyt on tainneet mennä puurot ja vellit sekaisin, tai sitten olet todellakin jämähtänyt sinne 1980 luvun nousuhuumaan.
Omaan Xsaraani (2.0 16v) vaihdettiin juuri kuukausi sitten jakohihna ja vesipumppu. Jakohihnan vaihto töineen maksoi 317 euroa, vesipumppu vaihdettiin lisätyönä 140 eurolla. Pelkän varaosan osuus pumpun vaihdosta oli 88 euroa, eli eipä tuosta ylimääräiselle jakopään avaamiselle kovin paljoa työveloitusta synny :)
Tämä tehtiin merkkiliikkeessä.
Käytin omaa 2000 mallista Xsaraani merkkiliikkeessä uudellamaalla 120tkm huollossa missä samalla vaihdettiin jakohihna ja vesipumppu.
Hintaa tälle koko roskalle tuli 721,30. Onhan se kova hinta , mutta alkaa tuntumaan kohtuulliselta kun katselin sun hintojas jakohihna 400 ja pumppu päälle 200 egee.
Sittenhän edistystä on tapahtunut, jollakin muulla merkillä tilanne on vielä toinen, noi hinnat nyt sinällään oli aivan hatusta tempaistu, mutta idea oli nimenomaan se, että merkkiliikkeissä pääsääntöisesti käytetään könttähintoja. Jos työn osuudeksi on laskettu 2h ja asentaja tekeekin sen puolessa tunnissa siksi, että jokin osa autossasi ei olekaan niin jumittunut, kuin on oletettu, tuskinpa tippuu alennusta siitä puolentoista tunnin ajansäästöstä.
Missäköhän tää on tehty ? Ei ainakaan Olarin Veholla saa tuohon hintaan kuin rasvaläikkiä verhoiluun.
Mitä itket, jos et valmis maksamaan niin tee ite.
Jeps,
Koiranluiden vaihto on monessa nykyautossa usein suoritettava toimenpide. Kyseisiä luitahan on molemmin puolin autoa yksi kappale. Molemmat kappaleet ovat yhdellä mutterilla kiinni molemmista päistään. Yhteensä siis 4 mutteria. Kun työn tekee renkaiden vaihdon yhteydessä ei mitään ylimääräistä tarvitse irroitella.
Neljän mutterin avaamisesta Veho olisi ottanut 58 juuroa. No, hyvä on. Pitäähän toki nuo mutterit laittaa takaisin kiinnikkin.
Itseltä toiselle puolelle tehdessä kesti n. 10 minuuttia ja toiselle puolella ehkä 3, kun homma oli jo tuttua.
Pitäis muistaa ettei autoliike ole mikään hyväntekeväisyysjärjestö.
Kyllä tehdystä työstä pitää laskuttaa, jos ei laskuteta niin eipä kauaa tarvitse töitäkään tehdä ennen konkurssia.
Jos ei ole varaa pitää autoa niin kannattaa harkita kävelyä, vähentää myös sydän- ja verisuonitautien riskiä :)
Asiakkaanko sitten pitäisi olla se hyväntekeväisyysjärjestö korjaamolle?
Vai onko sinusta asiallista korjaamon ylläpitämisen nimissä laskuttaa yhden mutterin avaamisesta tuo alkup.kirjoituksessa mainitsemani summa.Kuten jo alkuperäisessä kirjoituksessakin mainitsin niin olisin toki ilomielin oikein tehdystä työstä (=PALVELUSTA)tuon pyydetyn hinnan maksanutkin. Mutta niinhän se menee; tyhmä ei ole se joka pyytää vaan se joka maksaa.
Nimim köyhälle vielä sen verran että vain uusavuton vellihousu maksaa (äitinsä visakortilla)sen mitä pyydetään, lainkaan kyseenalaistamatta sitä mitä rahalleen saa vastineeksi.
Tehdystä työstä laskutetaan, piste. Tuo mainitsemasi summa saattaa olla korjaamon minimiveloitus tms, kuulostaa melko normaalilta.
Palvelua / hintaa kyseenalaistaessaan kannattaa muistaa vanha viisaus: Vittuilla saa, mutta siitä laskutetaan.
Ettei nyt vain olisi käynyt juuri näin :)
Jeps,
Kun olin todennut, että koiranluut natisevat, niin kysyin puhelimitse mitä maksaa ja kerrottiin hinta. Tyhmähän olisin, jos tuollaisella hinnalla vaihdattaisin osat. Siis pelkän työn osuus oli kyseessä.
Empä paljoa viitsi kalleudesta vinkua tiskillä/ puhelimessa. Yleensä se otetaan kettuiluna vastaan, vaikka yrittäisi asiaa kuinka asiallisesti/ ystävällisesti esittää.
Tämähän yleensäkin, ikävä kyllä, pätee Suomessa moneen asiaan. Laskutushinnan ja siitä tekijälle käteen jäävän osan iso erotus laskee kummasti palvelumotivaatiota. Tästä sitten seurauksena on itsepalveluyhteiskunta.
Silti lähinnä ihmettelen kuinka Vehon tapaiset paikat pysyvät pystyssä. Kun varaosia saa tilata suoraan netistä, mistä löytyy samalla räjäytyskuvia ym. tietoa, joskus tulevaisuudessa, niin alkuperäisosia myyvien monopolien tilanne käy todella tukalaksi.
Hyvästä palvelusta (ei Veho) hauskana esimerkkinä oli muutamia vuosia sitten, kun vaihdatin pakoputken jossakin Espoolaisessa liikkeessä ja lähdin ajelemaan pohjoista kohti seuraavana päivänä. Hieman ennen Tamperetta alkoi pörinä voimistua ja ennen kuin tuli luiskaa eteen mistä olisin päässyt tieltä pois, niin pakari tippui tielle.