Viisivuotias Mazda kuutosemme pelaa edelleen täysin moitteettomasti. Minkäänlaisia vikoja ei ole esiintynyt. No, uuden akun olen sentään ostanut ja Defa-lämpöpakettiin on yksi piuha uusittu. Siinä koko korjaushistoria. Ruosteesta ei ole merkkiäkään.
Välillä olen miettinyt, vaihtaisinko uudempaan, mutta toistaiseksi en ole malttanut. On vaikea luopua autosta, joka on sekä käyttökokemuksen että testien mukaan osoittautunut erittäin luotettavaksi.
http://penamazda.blogspot.com
Välillä olen miettinyt, vaihtaisinko uudempaan, mutta toistaiseksi en ole malttanut. On vaikea luopua autosta, joka on sekä käyttökokemuksen että testien mukaan osoittautunut erittäin luotettavaksi.
http://penamazda.blogspot.com
Vastaukset 6
Vanhimmat
Pena, hieno blogi, mutta se ei kerro koko totuutta:
Lainaus blogista:
" .... Toisaalta Mazda6:kaan ei ruostu, jos sille tehdään uutena tai uudehkona ruosteenestokäsittely ja jos sitä sen jälkeen käsitellään asiallisesti ja hyvin ...
... Merkillistä muuten, että tähän ruosteongelmaan tuijotetaan, vaikka se on niin helppo poistaa... "
Mazda 6:n suurin ruosteongelma on ovien ja luukkujen reunoissa. Samoin lokasuojien kaaret ja helmat ruostuvat. Tähän ei massaus auta !!!!!!!!
Ongelma ei todellakaan ole helposti poistettavissa, sen todistaa jo se, että maahantuoja on yrittänyt jo kaksi kertaa korjata omaa autoani, mutta taas ruoste kukkii ovissa ja kaarissa. Tiedän myös että kohtalotovereita on monia. Tiedän myös että Hyrylässä sijaitsevan peltikorjaamon pihalla lojui ovettomia Mazda 6:a jokin aika sitten. Taisivat ovet olla maalauksessa. Jokunen kuvakin minulta saattaa löytyä tähän liittyen....
Eli tosiasia on niin, että kyllä se ruosteongelma on todellinen, sanot sinä mitä lystäät.
Harmi, että sinulle "Ruosteen murtama" on käynyt noin! En väitä, ettei ruostuminen ole mahdollista; oma Mazdani on siltä kuitenkin toistaiseksi säästynyt. Uskoisin, että kunnolla tehty ruostesuojaus on kuitenkin varsin hyvä suoja, etenkin kun se on tehty jo uutena.
PENA, käy koeajamassa diesel Toyota Avensis.
Kulkee iloisesti ja diesel vääntää jo pienillä kierroksilla ( /-2000)
On myös vähintään yhtä luotettava kuin Mazda.
Ehkäpä tässä on syy vaihtaa uuteen......
Itse erehdyin koeajolle eikä paluuta laiskaan Mazdaan enää ole....
Ei kai siitä ole mikään pakko luopua jos auto edelleen on hyvä ja palvelee tarkoitustaan.
Olen samaa mieltä että kunnollinen ruostesuojaus pitäisi estää tai ainakin huomattavasti hidastaa ovien, luukkujen ja lokasuojan reunojenkin ruostumista. Kotelosuojaa ovien alareunoihin sisäpuolelle, jos kittisaumat on ongelma niin vanhat huonot kitit helvettiin ja kunnollinen kitti tilalle. Takalokasuojan kaarien ja pintapellin saumaan kotelosuojaa korin sisäpuolelta ja kunnon kestävä kiveniskumassaus ulkopuolelle.
Takalokasuojien kaaren "hylly" kannattaisi autossa kuin autossa suihkutella puhtaaksi kurasta aina pesun yhteydessä jolloin se ei jää pitkäksi aikaa muhimaan.
Tuulilasi-lehden jutussa oli Mazda 6 farkku jonka korjasivat ja suojasivat, siinä oli jokin aaltoileva kumilista kynnyskotelon pohjassa, siinä on kyllä aika tyhmä rakenne, mikä lie edes moisen listan tarkoitus. Listan väliin jää kiviä ja kuraa muhimaan niin tottakai siihen ruostekin äkkiä iskee. Toisaalta on muissakin autoissa tyhmiä keksintöjä, esim. E-Kadetissa oli tehtaan jäljiltä avonaisia "tuuletus" reikiä kynnyskotelon pohjassa, kyllähän se varmaan tuulettuu mutta samalla kura menee esteettä kotelon sisään ja ruoste iskee.
Hoh hoijaa:
"...Kotelosuojaa ovien alareunoihin sisäpuolelle, jos kittisaumat on ongelma niin vanhat huonot kitit helvettiin ja kunnollinen kitti tilalle....."
Siis jos se Mazda on itse rakennettava uudelleen niin miksi ostaa Mazdaa ???
Ja massaus ei siis todellakaan auto ovien ja luukkujen ruostumiseen. Kokemusta meinaan on.
next is toyota:
"PENA, käy koeajamassa diesel Toyota Avensis."
Jostain syystä en ole innostunut Toyotasta, vaikka minulla on siitä kyllä hyvä käyttökokemus. Olin pari vuotta sitten Seattlessa ja kävin vuokraamallani Avensiksella sieltä käsin Vancouverissa. Ihan hyvähän sillä oli ajella. Seikkailun makua reissuun tuli, kun navigaattorin akku tyhjentyi kesken matkan, tullin kohdalla, ja huomasin vasta tuolloin, että se ei jostain syystä pystynyt latautumaan. No, loppumatka mentiin arvaamalla.
Diesiliä en kyllä nykyisillä polttoaineen hinnoilla edes harkitse.