http://www.autourheilu.fi/31803.aspx
Uusi mies johtoon hyvä näin ja tulevaisuus sen sitten näyttää kääntyykö laivan kurssi, vai pitäisikö paremmin ilmaistuna sanoa, että tulee uutta ja puhdasta ilmaa siipien alle.
Uusi mies johtoon hyvä näin ja tulevaisuus sen sitten näyttää kääntyykö laivan kurssi, vai pitäisikö paremmin ilmaistuna sanoa, että tulee uutta ja puhdasta ilmaa siipien alle.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Mites hallituspaikat, saatiinko sinnekkin muutoksan tuulia.
vaihtu kohtuu radikaalisti. toivo elää
Ja hallitukseenkin saatiin uutta aika paljonkin, nyt uuteen nousuun suomalainen autourheilu joka saralla. Kansa on puhunut.
http://www.autourheilu.fi/31800.aspx
Pakarille onnittelut kartingharrastajalta !
niin...minun on kyllä vaikea nähdä miten tuo vaikuttaa kartingin harrastukseen muuta kuin edelleen kustannuksia lisäävästi...! Pakari ja Vainio hallituksessa - hyvästi karting perheharrastuksena, hyvästi tulevat suomalaiset autourheilun supersankarit....ne nimittäin syntyvät tai siis syntyivät isosta massasta. Money talks, shit walks.
Meidän kartingharrastajien olisi syytä muistaa että edustamme kuitenkin vain alle 10% akk:n koko jäsenmäärästä !!!
Nyt siellä on porukkaa,jolta ollut itsellään lisenssi hyllyllä vuoden ! Toivostavasti ei ole kostomielellä mukana.
juuri Pakarista ja Vainiosta olisi jotakin hyötyä positiivisessä mielessä kartinkiin kun ne itse on ollut kartingtouhuissa mukana pitkään. Pitää nyt vain toivoa ettei ne unohda miksi porukku äänesti heitä AKK:n johtoon. Ettei vaan jälleen kerran homma kääntyisi oman edun tavoitteluun?!
No rauhoitutaans nyt ja ollaan edes jossain määrin positiivisia.
Itse olen keskustellut paljon Vainion kanssa viime aikoina, ja asia mistä hän on eniten huolissaan on kartingin kustannukset. Ja nämä keskustelut eivät liittyneet mitenkään hallituspaikkaan, vaan olivat osa ihan muuta keskustelua.
Täytyy myös muistaa, että herrojen tekemisien tulokset rupeavat näkymään vasta parin vuoden kuluttua. Laivaa ei käännetä hetkessä ja poppakonsteja ei ole olemassa.
Kenellä on ollut lisenssi vuoden hyllyllä ja minkä vuoksi?
Erään pikkumini kuskin iskä väärensi kuskinsa iän jotta pääsivät MIniin ajamaan,jäätiin kiinni ja kuponki pois.
No kai sillä pikkumini kuskin iskällä on nimikin? Miten asia liittyy uuteen AKK:n hallitukseen?
mitään tietoa ei ole mutta jos laskisi yksi yhteen yksi niin ainakin yksi ratkaisumalli voisi tulla oheisesta tiedotteesta. http://www.autourheilu.fi/tiedotteet/1412.aspx
Eikös vilunkitausta ole autourheiluhommissa pikemminkin meriitti kun haitta...
>Meidän kartingharrastajien olisi syytä muistaa että edustamme kuitenkin vain alle >10% akk:n koko jäsenmäärästä !!!
Juu ja 0,0001 prosenttia AKK:n huomiosta.
Ajatella, että oli oikein huolissaan kartingin kustannuksista ja keskustelut ei liittyneet mitenkään hallituspaikkaan, vaan olivat osa ihan muuta keskustelua. Miettikääs tätä!
Pari vuotta on kulunut. Kääntyikö laiva ja löytyikö konsteja?
Voi ristus mitä tekstiä. Olla bisnesmies / tallin omistaja ja myös olla huollissaan kartingin kustannuksista? Jokin tässä yhtälössä mättää pahasti?! Kysyn vaan eikös juuri tuollaiset ihmiset aiheuta kartingin kustannusten nousua ? Älä enempää naurata.... Voiku mietä kartingharrastajia pidetään tyhminä.
Osa kauppiaista ja tallin omistajista ymmärtää että bisneksellekin on parasta laaja pohja ja suuri harrastajamäärä joka on mahdollinen kun kulut pidetään kurissa.
Osa kauppiaista ja tallin omistajista taas yrittää rahastaa lyhyellä tähtäimellä kynsiinsä saamansa kuskit ja edistää luokkia ja toimintamalleja joissa kulut ovat korkeat.
Tunnusmerkkejä korkeille kuluille ovat esimerkiksi pehmeät renkaat, kalliit, usein vaihtuvat ja usein huoltoa vaativat moottorit ja palkkamekaanikot. Varsinkin pikkuluokissa asiat pitäisi ohjata sellaiseen tilaan että näitä ei tarvita.
Varmasti hyvä valinta puheenjohtajaksi, mutta ei ole helppo tehtävä. Myös hallituksen kokoonpano vaikuttaa olevan OK. Karting tarvitsee nyt kaiken tuen mitä AKK voi kohtuudella antaa ja uskon että sitä myös tulee aiempaa paremmin, mutta loppu meidän pitää tehdä ihan itse.
Ehkä ensimmäinen tulipalo mikä pitäisi sammuttaa on kuitenkin Jokkis.
Hallitus ei kait tee henkilövalintoja mut jotta karting palaisi edes siihen mitä on ollut niin pitäs saada lajipäälliköks sellainen joka tekee jotain lajin eteen eikä keskenkasvuista. Johtajat myös minimiin, mitä siellä tekee kahdella tj:llä ja vielä pääsihteerikin.
Ko henkilöiden pitäs ymmärtää nyt itse lähteä eli erota, kun ovat tehneet asioita ihan päin p:tä.
"Olen erittäin otettu tullessani valituksi tähän vaativaan tehtävään, jonka otan vastaan nöyrin mielin. Olen vaalikampanjassani korostanut avointa vuoropuhelua jäsenistön ja keskusjärjestön välille. Tulemme hallituksessa kuuntelemaan kenttää herkällä korvalla, haluamme haastaa ajatuksia ja tulla haastetuksi. Johdon vaihtuminen tulee luonnollisesti tarkoittamaan muutoksia johtamisessa, mutta muutokset tullaan tekemään harkiten, eikä niitä tulla tekemään vain muutoksen vuoksi. Tavoitteena on saada kaikki suomalainen autourheilu toimimaan AKK:n alaisuudessa ja se edellyttää luonnollisesti avointa ja hyvää vuorovaikutteista yhteistyötä kaikkien lajiryhmien kanssa,"
Yllä lainausta parinvuoden takaa.
Onkohan menneet ihan putkeen noi päätökset ja tavoitteiden mukaisesti toteutuneet?
Onko avointa vuoropuhelua syntynyt, onko kuunneltu kenttää herkällä korvalla?
Onko muutokset olleet harkittuja?
Onko tavoite toteutunut, onko saatu kaikki suomalainen autourheilu toimimaan AKK:n alaisuudessa?
Totta on, että kaikki edelliset tavoitteet edellyttävät avointa ja hyvää vuorovaikutteista yhteistyötä, mutta onko sitä nyt sitten ollut?
AKK:n puh. joht, jatkaa, sai kansalaisten luottamuksen jatkopestiin.
Varapuh.joht, ei nauttinut enää kansalaisten luottamusta ----vaihtoon.
Mites lajiryhmän puh.joht, ja varapuh.joht. nauttivatko he kansalaisten luottamuata edelleen--- menkööt vaihtoon hekin.
Olisi, jos ainakin osa jammutason tietämyksellä varustetuista lajiryhmän päättäjistä ymmärtäisivät siirtyä syrjään päätöksenteoista.
Olisi myös mikäli ryhmää laajennettaisiin, uutta laajemmalla tietämyksellä olevaa päättäjää mukaan kehiin.
Onhan siellä yksi nuoremman ikäpolven päättäjä, hänellä omiakin ajatuksia,
Mietin että oisinko kommentoinut, mutta kyllähän tuo koomiselta kuulostaa nyt kun katsoo aikaa taaksepäin - että kohta 80-kymppinen ex. pj oli kyseenalaisudestaan huolimatta 100% enemmän kentän kanssa tekemisissä kuin tämä lentokapteeni!
Ei ole liittomme uuden lentokapteenin saattelemana saanut tuoretta ilmaa ja nostetta löytynyt siipienalle. Voisi jopa todeta, että kone sakkaa ja pahat ilmakuopat pompottelevat päätäksiä edelleen lajiryhmissä, varsinkin kartingin puolella. Uusia rohkea perämies ja suunnistajia tarvitaan kapteenin avuksi lajiryhmiin.
Äläpäs Apeksi pistä arkkuasi kii vaan uusia ajatuksia aina tarvitaan uuteen nousukiitoon. Kyllä näitä palstoja tutkitaan tuolla päätöksien tasolla, vaikka toisin väittävät.
AKK:n-, lajiryhmien,- liittovaltuuston,- eri lajien gurujen tai vaikka pakarin linja.
Onko sellainen olemassa?
Onko autourheilussa olemassa jonkinlainen linja?
Linja joka alkaa esim.kartingista , jm:stä, 1600:sta.
Ja, jos se jostain alkaa, johtaako jonnekkin?
Kartingissa pikkuluokkien "hajauttamisella" , hakemalla yhä parempia kilpailuluokkia, moottori- ja rengas vaihtoehtoja.
Mutta onko harrastaja määrät kuinka paljon kasvaneet?
Vai pellaako jokainen vain omaan pussiinsa ?
Jokkis puolella parhaillaan kisakalenteriin tehdyt muutokset; lue jokkis.net.
Samoja henkilöitä päättäjinä ja hirveä rutina.
Yrittääkö ehkä akk jakaa hiukan liian isoa kakkua ja liian pienellä porukalla vai mikä mättää?
Entä seurat olisko järkiperäistämisen tarvetta ja tehtävä toitä junnusta pappaan?
Esim. pienellä alueella voi olla karting,- jm,- asfaltti,- pienois,-krossi motskariradat, ym. ja kaikki puuhastellee omiinsa.
Yks seura ja yhteistyö kuulostaisko pahalta.
Vielä on talvee jäljellä.
Mutta varmaankaan jokkis ja mm-rossit ei kilpaile samalla kalenterilla keskenään.
Mistä johtuu moinen jokkiksen arvostus?
Ja samoin kuin kartingissa, mistä johtuu moinen yammujen sm arvostus?
Tai 85:n hautaaminen?
Sentään haalari porukkaa. Ja onko vielä pers aukista?