Pari vuotta vanhassa sole dieselin jäähdytysveden mukana tulee joskus pientä mustaa "karstaa" tai jotain muuta vastaavaa konetta käynnistäessä.
Voisiko joku kertoa mitä pitäisi tehdä / puhdistaa ja mistä tuo on peräisin...
Kale
Voisiko joku kertoa mitä pitäisi tehdä / puhdistaa ja mistä tuo on peräisin...
Kale
Vastaukset 7
Vanhimmat
että jäähdytysvesi tulee pakoputkesta ja kyseessä lienee silloin normaalia nokea eli moottorin palamisjätettä,voi tietysti myös olla ns.kattilakiveä mikä muodostuu kun vesi kiertää kuumassa lauhduttajassa,älä huolehdi sitä kuuluu tulla.eli jatka ajoa.
Hei
Hieman huonosti ilmaisin itseäni sillä jäähdytysvesi tulee veneen kyljestä ja pakoputki on veneen perässä.
Kale
jäähdytysvesi veneen kyljestä, pakoputki takana?
Jos se on tavalliseksi käsittämäni kone jossa "märkä" pakoputki, niin meriveden pitäisi tulla pakoputkesta ja jäähdystysveden kiertää koneessa ja lämmönvaihtimessa.
Ihan normaalia, ettei kaikkea vettä tungeta jäähdyttimeen/pakoputkeen, vaan osa tulee kyljestä, näin itsellänikin. Siis vaikka kyseessä on vesijäähdytteinen pakoputki.
Pakoputkesta tuleva noki on täysin normaalia, kyljestä sitä ei pitäisi tulla.
Mulla on veneessä 700h ajettu Sole Mini 34. Kyllä sieltä aina pöllähtää mustaa tavaraa (=nokea) käynnistettäessä. Käynnistettäessä pökkään kaasuvipua n. 1/3 tyhjäkäynnistä eteenpäin. Kone ottaa hiukan kiekkoja käynnistyessään, mutta pudotan sen heti tuonne tyhjäkäynnin tuntumaan. Nokea pöllähtää myös kun antaa hanaa vähän reippaammin. En itse pidä sitä huolestuttavana, vaan dieselin ominaisuuksiin kuuluvana.
Sole työntää lastissa n. 5,5 tonnin painoista purjevenettä venettä kuuden solmun nopeudella hämmästyttävän pienellä kulutuksella, vain keskimäärin 2,2 l/h.
Kone käy hiljaa, mutta voimansiirto pitää aika läpitunkevaa ulinaa. Onko mitään vaimennuskonstia?
samasta paikassa se vesi sieltä kylkireijästä tulee eli lauhduttimesta ja pakoaukon kautta käsittääkseni,eli pienemmästä pukesta siitä pakoputken juuresta.mitä voimansiirron ulinaan tulee voi johtua monesta seikasta,onko potkurin lavat täysin ehjät,pienikin naarmu voi aiheuttaa ulinaa,akselin suoruus eli onko varmaan kohtisuoraan vaihteistoon,toleranssi jopa 0,05 - 0,10mm,rakotulkilla selviää.jotkut vaihteistot pitävät silti ääntä.hauskaa jussia
Vaihteen möly tietää ehkä avajaisia.
Tihennä ainakin vaihtoväli,
ja käytä astetta paria paksumpaa
öljytyyppiä jos koplinki sillä toimii.
Ilmeisesti kitkakartio-rakenne.
Paksumpi öljy saattaa hyvinkin vaimentaa
kiljuntaa.
Jos moottoriöljyt ei auta voi kokeilla GL-5
sen rikkiä sis. tyyppejä eli
siis hypoidiöljyjä SAE 80W-90.
Harmillista, jos Mitsun moottori muuten
on kiva, ilmeisesti se on kammiokone
vielä tässä teholuokassa.