Olen hieman kiinnostunut -92-94 mallin 850-malleista.
Mitä pitäis ehdottomasti tsekata, jos sellaista koeajaa? Onko ruosteongelmia ja missä? Entä vetopuolen/tuennan väljyydet, löytyykö heikkoja kohtia? Onko automaatti kestävä? Onko yleisesti luotettava sähköpuolen osalta? Muita mielipiteitä?
Kiitos ja kumarrus vastauksista jo etukäteen :)
Mitä pitäis ehdottomasti tsekata, jos sellaista koeajaa? Onko ruosteongelmia ja missä? Entä vetopuolen/tuennan väljyydet, löytyykö heikkoja kohtia? Onko automaatti kestävä? Onko yleisesti luotettava sähköpuolen osalta? Muita mielipiteitä?
Kiitos ja kumarrus vastauksista jo etukäteen :)
Vastaukset 6
Vanhimmat
http://www2.helsinginsanomat.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1166
Oljynkulutus on aika monissa yksilöissä suurta, voi johtua venttiilin ohjurikumeista tai sitten joissakin tapauksissa on ollut kuulemma vajaita puristuspaineita. Kannattaa tehdä puristuspainemittaus ennen ostoa. Kori kestää hyvin ja tekniikka muuten.
Minä ostaisi vm 96 siinä on sisällä huoltovalon sammutus paikka.Tiedät mallin sitten etteivät jymäytä.
Itsellä kyseinen malli ja on viaton ja voin suositella kaikille 850 ostaville.
Alkupään malleissa vähän sanomista .Jokainen auto on yksilö minkäläista hoitoa saanut ja onko hyvät öljyt koneessa.
Annan yhden vinkin kun avaat öljykorkin katso ventiilikoneistoa jos näyttää likaiselta ja törkeältä niin katsoppa toista autoa .
Kunnon öljyillä jos ei ajettu niin muukin auton pito on vähän retuperällä.
käynyt ilmi onko kyseinen auto bensa, vai diesel.
bensaversiossa onnistuu huoltovalon kuittaus itse, ohjeiden mukaan, mutta diesel vaatii OBD kytkennän takia pikkuruisen huoltokäynnin ko. laitteen omistavassa paikassa.
Mulla 95- vuosimalli 10V automaatti kaikilla herkuilla. Ajettu reilut 200tkm. Ei mitään vikaa, kaikki pelaa, ei missään ruostetta, ei syö öljyä. Lootakin toimii kuin ajatus, vaikka kenkääkin on saanut. Ei kuulu kolinoita eikä narinoita mistään päin.
Koiranluut tahtoo mennä muutaman vuoden välein.
Jarruletkut edessä on toinen onkelma,tahtoo murtua siitä satulan juuresta..
Pikku nakutuksista koneesta ei kannata olla niin kauhean huolissaan.Jos et ite tiedä koneesta mitään niin käytä se alan ihmisellä niin se sanoo että onko nakutus huolestuttavaa vai kuuluuko se suuttimista... 20 venttiilinen nakuttaa aina vähän,se mikä on vähän on jokaisen oma asia.
Mitään muuta ei oo mulla ainakaan ilmenny muutaman vuoden runsaalla ajelulla,vaikkakin omani on jo 16-vuotias