Karibia

Vuorovesi 1/2 metrin luokkaa, en muista sieltä mitään kovin ihmeellisiä merivirtoja.

Vuorovesi on niin pientä Karibialla, että purjehtijan kannalta isoja virheitä taulukoissa ei voi olla.

Väyliä on yleensä harvassa eivätkä ole kovin kummoisesti merkattu. Martiniquen eteläreunalla on kai suomalaispurjehtijoille tutuin väylä Le Marinin edustalla, se on hyvin merkitty ja valaistu. Huonosti merkityistä esimerkiksi käy vaikka Tobago Cays.

Pääsääntöisesti navigointi Karibialla on helppoa. Väyliä - niinkuin jo todettiin - ei juurikaan ole ja vesi on tyypillisesti suojan puolella saaria syvää ihan rantaan asti. Jos on normaalit kartat niin purjehdus tuolla on helppoa ja hauskaa. Vuorovedet eivät aiheuta päänvaivaa eikä niitä tarvitse normaalissa tilanteessa edes tiedostaa, saatikka laskea.

Hyvää matkaa!

Tässä ilmeisestikin on rajoitettu "Karibian" tarkoittavan ainoastaan Itä-Karibian saaristoa, vaikka alue on paljon laajempi (ja omasta mielestäni kiinnostavampi muualla kuin suosittujen turistisaarien ympäristössä).
Muutama pointti navigoinnista:
- Itä-Karibian Leeward- ja Windward- saarten alueella on käytössä IALA system B viitoitus: vihreät poijut jätetään vasemmalle, punaiset oikealle. Viitoitettuja väyliä on kuitenkin vähän niinkuin edellisissä viesteissä todettiin. Valaistuja väyliä on todella vähän, lähinnä vain kaupallisiin satamiin.
- Kaikkialla kannattaisi välttää ankkuripaikoille purjehtimista pimeän aikana; näköhavaintoihin perustuva navigointi on varmin! Päivänvalon aikaan navigointi saarelta toiselle on helppo, koska etäisyydet ovat suht pieniä.
- Vuorovesitaulukoita ei mielestäni tarvita, koska vuorovesi on vain puolen metrin luokkaa. Tuulien aiheuttamat virtaukset ja swelli olivat käytännössä paljon merkittävämpiä Karibialla kuin vuorovesi. Saarten välissä voi olla navakka tuuli "Christmas winds", useimmiten se oli NE tai SE 15-25 kn.

Navigointi on siis helppoa. Vähän monimutkaisempaa on byrokratia sekä "venepoikien" palvelun halu. Kannattaa varata pikkurahaa venepoikien maksuihin ja neuvotella maksuista. Venepoika-järjestelmä koskee onneksi vain turistisaarten alueita. Niitä ei juurikaan ollut Venezuelan saaristossa, Hollannin Antilleilla eikä Väli-Amerikan saaristossa.

Kiitos!

Saarten välissä kun liikkuu on ihan hyvä seurailla virtauksia. Yritin itsekkin opetella kun pari reissua alkoi slöörissä ja lopuksi joutui kryssimään kun oli valahtanut liian alas. En oppinut vaan aloin vain seuraamaan alussa minne vene meni ja korjasin jo alkumatkasta niin ei tullut yllätyksiä. Mutta kuten edellä kerrottiin ei niillä juuri ole vaikutusta (turisti)karibialla.

Jos niitä keppejä siellä on niiden väristä ei välttämättä saa selvää .

jenne