BMW 330d e92 tehokuuri?

ihan ekaks tarttis tietää mikä on sun mielestä "paras" ohjelmointi ? suuri huippu teho ?
suuri ala vääntö ? vai mikä?

Ilman mitään vittuiluja niin nettikeskustelujen pohjalta ja parin tutun kokemuksista olen ymmärtänyt että kaikenmaailman ohjelmoinnit/lastutukset ovat jokseenkin turhia. Lisääntynyt suorituskyky on hyvin marginaalista. Rahamäärä joka kuluu yhtä lisähevosvoimaa kohti on huomattavan suuri. Lisäksi ongelmia SAATTAA aiheuttaa muutokset pakokaasupäästöihin jotka katsastuksessa aiheuttaa ongelmia. Lisäksi OBD-järjestelmä saattaa myös aiheuttaa vikakoodeja ja niistä taas tulee ongelmia katsastukseen. Kaikilla kun ei varmaan ole laitteita joilla vikakoodit saa poistettua. Sopivalla kännykällä ja softalla sekä pienellä boksillahan koodit saa poistettua mutta niitä ei varmaan kovin monella ole käytössä.

BMW 330 E91
2005 onwards
Engine type : Turbo-Diesel
Engine size : 2993 cm3
Cylinders : 6
Original bhp : 231
Original nm : 500
BHP increase : 49
NM gain : 78
Lb/Ft gain : 58

Vain 455 puntaa. Ja eron kyllä huomaa. Superchips.

Lisää tehoa mun bemmiin ja ihana poikakaveri kainaloon...

angst-teinit tulleet tänne huutelemaan. Hankkikaa ensin yliopistosta opiskelupaikka ja tulkaa sitten tänne huutelemaan

Mitä jos ei halua yliopistoon lukeen kirjoja vuosiks?

ei perkele, nyt toi uus bimmeri perseeseen ja osta vanha kunnon kutoskoneine e30 luisupulkka, siihe pörinäpönttö, 200 wunderbaumia peittämään näkyvyyttä ja vielä ku hitsaat perän lukkoon nii johan alkaa kylillä tulla käyrälippoja vertailemaan kumman autosta lähtee kovemmat soundit!

aloittaja amis homppeli kuspää kakkapersee jol 20v vanha bmw 325i ja tuning-ruostetta ympäri autoo.. Mul on kuule faijan ostama -07 Polo Gti ja laitoin lastun viime viikol.. Tervetuloa koittamaan ku 200 heppaa lähtee 1200kg autos liikkeelle.

Samppaz on aika kovalla asenteella liikkeellä, vaikka aikaa on jo viestistäsi kulunut, ilmoita vaan milloin ja missä niin tuun kyykyttämään sun poloises vapari vanos e36:sella. Miten muuten tehokuuri on edennyt? kokemuksia/penkityksiä?

Tuollaiset ohjelmointi hommat on laittomia monesti.
Pahinta on että päästöt pahenee.
Toivottavasti viranomaiset puuttuu pian noihin juttuihin.

Teknisesti ohjelmointi ei ole laiton. Esimerkkinä tuo Edellämainittu Gti polo.
vakiona 180hp. Laki sallii 30% ylityksen korimallin tehokkaimpaan versioon joten.
180x1.3=234hp. Eli 200hp on ihan sallittu vielä.
Tosin mä en lähtis 1.4tsi koneesta ottaa yhtään enempää kuin sen vakion. On vähän liikaa potkua pienelle koneelle. Niissä kun ei palikat tahdo kestää vakionakaan.

Sorry mutta Seat Leon Cuprasta et saa pelkällä lastulla 310hp irti. Vaatii siinä vaiheessa jo muutakin palikka että kestää varmasti.
Itellä tällä hetkellä leonissa 250hp ja 350nm. Enempää ei tarvii kun etuvetoinen ei saa sitä tiehen.
No voi järkyttävää nyt meni parilla vuodella pieleen toi kone. Muistelin että 07 olis tullu se 1.4tsi noihin puluihinkin. MÄ kun en yleensä ajele noin vanhoilla autoilla niin en jaksanu tarkistaa.

Laita siihe LS1 ni joha kulkee ja ääniki on texarkana hillbillyn miehekäs :D tai nakkaa sinne konehuoneeseen vaik viperin v10.. ääni ei enää oo hilbilly miehekäs vaan f1 miehekäs ja kulkee viläkin paremmin .. ainii unohin et suomes ei saa tehdä mitää autolle

Leon FR:ssä ja Cuprassa tai Cupra R koneessa on kyllä varsin paljon pientä lisäystä. Esim: Vahvistettu lohko, laakerointi, K04 turbo (FR K03), Suurempi välijäähy, vahvistetut männänkiinnikkeet ja mäntäkammio muuta pientä.