Näin ensilumien aikaan tulee panneeksi merkille, kuinka lumet saadaan nuoltua niin sora- kuin öljysorateiltäkin kevyesti maata kyntämättä ja jyystämättä. Etuauran täytyy kuitenkin olla melkolailla painava kapistus, joten äkkiseltään luulisi, että se pyrkisi helposti liian voimakkaaseen maakontaktiin.
Käsittääkseni auroissa voi olla jonkinlaisia rajoitinsuksiakin. Eräs aurakuski kuitenkin kerran mainitsi asiasta ohi mennen kysyessäni, ettei hän sellaisia aura-autossaan käytä. Tarkemmin asia jäi sitten kysymyttä. Perustuuko auran kosketuksen keveys jonkinlaiseen hydrauliikalla toteutettuun kevennykseen vai miten tällainen on mahdollista? Raktorin karhunteräisen lingon jos laskettaa ensilumien aikaan maahan niin siinähän lähtee lentoon kivetkin...
Käsittääkseni auroissa voi olla jonkinlaisia rajoitinsuksiakin. Eräs aurakuski kuitenkin kerran mainitsi asiasta ohi mennen kysyessäni, ettei hän sellaisia aura-autossaan käytä. Tarkemmin asia jäi sitten kysymyttä. Perustuuko auran kosketuksen keveys jonkinlaiseen hydrauliikalla toteutettuun kevennykseen vai miten tällainen on mahdollista? Raktorin karhunteräisen lingon jos laskettaa ensilumien aikaan maahan niin siinähän lähtee lentoon kivetkin...
Vastaukset 2
Vanhimmat
suksi on kaytössä sulan maan aikaan
Tai joissakin auroissa on kärkipyörä ja siivellä suksi jotka ovat käytössä sulan maan aikaan