Olen päässyt tämän vuoden Toyota Hiace-mallin kyytiin ja tänään oli "kunnia" päästä uuden VW Transporter T5-mallin kyytiin.
Täytyy myöntää,että eroa on näillä pakettiautoilla,kuin "yöllä ja päivällä",VW Transporter T5-mallin eduksi!.
Vaikka moottori ja vaihdelaatikko ovat parempia puolia Toyota Hiace-malleissa,niin "kokonaisuutena" VW Transporter "vetää pidemmän korren"!.
Mm.VW Transporter-malleihin tulee nyt vakiovarusteeksi mm.6-vaihteinen vaihdelaatikko,moottoreissa on enemmän voimaa:hevosvoimia,vääntömomenttia,vääntö-ominaisuudet ovat parempia ja jaksaa kiihtyä suurilla vaihteilla ja pieniilä kierros-alueilla (:mm.6-vaihteella jo n.2000r/min.-alueilla ylöspäin!):
;)
Valitkaa siis uusi korimallinen VW Transporter TDI ennemmin,kuin Toyota Hiace D4D!.
ETTE varmasti pety!.Käykää vaikka kummatkin koeajamassa ennen.
Täytyy myöntää,että eroa on näillä pakettiautoilla,kuin "yöllä ja päivällä",VW Transporter T5-mallin eduksi!.
Vaikka moottori ja vaihdelaatikko ovat parempia puolia Toyota Hiace-malleissa,niin "kokonaisuutena" VW Transporter "vetää pidemmän korren"!.
Mm.VW Transporter-malleihin tulee nyt vakiovarusteeksi mm.6-vaihteinen vaihdelaatikko,moottoreissa on enemmän voimaa:hevosvoimia,vääntömomenttia,vääntö-ominaisuudet ovat parempia ja jaksaa kiihtyä suurilla vaihteilla ja pieniilä kierros-alueilla (:mm.6-vaihteella jo n.2000r/min.-alueilla ylöspäin!):
;)
Valitkaa siis uusi korimallinen VW Transporter TDI ennemmin,kuin Toyota Hiace D4D!.
ETTE varmasti pety!.Käykää vaikka kummatkin koeajamassa ennen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Volkkarit on tehty vanhoista nissaneista ja toyotista,romumetalli viedään nykyään Saksaan.
Vaikutti myyjän mainokselta,kaikista autoista tulee vanhoina Opeleita.
Kyllä se valitetavasti pakujen osalta on niin, että VW Transporter oli jo ennen tätä äskettäin tapahtunutta uudistusta valovuosia Toyotan edellä mitä tulee ajo-ominaisuuksiin, tiloihin ja oikeastaan kaikkeen. No, luotettavuudesta en tiedä, mutta muuten kyllä.
Jotenkin tuntuu, että Toyotalla ei ole ollut edes halua panostaa pakupuoleen samalla tavalla kuin VW:llä.
Volsun paku on ainakin ykkönen korjaamokäynneissä. Luoja paratkoon tdi-koneen vikoja heikosta hihnarakenteesta alkaen. Mikä siinä, jos on pitkät hermot ja paljon rahaa, vaan ei kiinnosta pätkääkään. Alla 3. Hiace eikä muuta pakua tule!
kohta hiacetkin ovat niin eurooppalaisia että on aivan sama mitä ostat. Tiedä vaikka tojo ja wag lyövät hynttyyt yhteen niinkuin hiluksin kanssa aikanaan ja vastaavat opel-rellu-nissan kilpailuun.
Ja miksi Toyotaa kiinnostaisi ottaa Vw konserni kumppaniksi??? Koitin miettiä, mutta YHTÄÄN seikkaa en keksinyt mikä olisi volkkarilla paremmin...
Ja mitä hiaceen tulee, niin jos auto on työkalu, niin ei kai muuta vaihtoehtoa ole kuin hiace? On tehottomampi, äänekkäämpi, takaveto ( minusta parempi, toki saa myös 4x4), mutta ominaisuudet riittä varmasti normaalille työmiehelle! Hienohelmoille on muuta autut... Eikä tosiaan tarvitse käyttää korjaamolla yhtenään, niinkuin muita kilpailijoita...
Todella mielenkiinnolla odotan ensi talvea ja ensimmäisiä "rellut" kestää, ovat tosin samoja kuin opel ja nissan...
Transportereiden TDI-moottoreissa on ainakin valikoima määrää,kun Hiacen D4D-moottoreissa on vain kaksi vaihtoehtoa,jotka kummatkaan EIVÄT pärjää hevosvoimiltaan ja vääntömomenteiltaan Transporter TDI-moottoreille.
=(
Ostaisin ennemmin Transporterin,kuin Hiacen,vaikka Hiacet ovatkin tunnettuja KESTÄVISTÄ moottoreista!.