Taas myytiin 22 kpl Saabeja Sveitsiin !

Kauppa se on mikä kannattaa. Varmaan kaupassa meni mukana joitain varaosiakin kun niistä on kuulemma Huulilasin mukaan ollut Saabilla jotain ongelmaa. Sveitsiläiset on kellontarkkoja että kaikki osat mitä tarvitaan on mukana paketissa.

http://www.airrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=290
34203
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 34

Vanhimmat

Saab on mahtava konserni, todella iso yhtiö, lentokoneita, kuorma-autoja, premium autoja ja ties mitä.

Niinistön kanssa oli jo puhetta Pohjoismaisesta yhteistyöstä ja sen kasvattamisesta, joten eiköhän Suomeenkin tule seuraavat taistelukoneet naapurimaastamme Ruotsista.

Äänestä

Autoja joskus valmistaneella Saabilla ei ole mitään tekemistä lentokoneteollisuuden kanssa.

Äänestä
  • Saab on ruotsalainen ikoni ja brändi puhutaan sitten ilmailusta, kuljetusajoneuvoista tai luxus henkilöautoista. Saab konserni omistaa mm. Saab brändin.

    Äänestä

  • Kyllä niillä vaan on, sen takia Saabin cabiini muistuttaa lentokonetta vihreine valaistuksineen ja muotoiluineen

    Äänestä

  • Samat on sukujuuret

    Äänestä

Sopisi hyvin takapihalle yksi tuollainenkin Saabi ;)

Äänestä

Paljo noilla Saabeilla on huiput ? Ja onko hyvä vääntö heti alakierroksilla ?

Äänestä

  • Yksi tuollainen Saab vastaa noin tuhatta toyotaa tehoiltaan, eli vähän sama kuin henkilöautopuolellakin.

    Äänestä


  • Sanotaan, että riittävästi ;)

    Äänestä

  • Noissa puhutaan työntövoimasta

    Äänestä

Vai tuli JASista Saab, hah hah haa

Äänestä
  • The Saab JAS 39 Gripen (English: Griffin) is a lightweight single-engine multirole fighter manufactured by the Swedish aerospace company Saab

    Äänestä

  • *Nuija xD

    Äänestä

Saab JAS 39 Griffin =
Saab 9-3SS Griffin

Saab Griffin on lentokonepuolella 39 ja henkilöautopuotella 93 . Nehän tekee yhteistyötä myös Saab Scanian kanssa, joiden uusi CAD-CAM systeemi otettiin käyttöön Phoenixin suunittelussa.

Äänestä
  • Jos 9-3:ssa olisi siivet, se olisi JAS, ainakin mittariston ja käsijarrun osalta ;)

    Äänestä

  • Turbo-pilot kirjoitti:

    Jos 9-3:ssa olisi siivet, se olisi JAS, ainakin mittariston ja käsijarrun osalta ;)

    Entäs startti, onko konsolissa vaihteen vieressä, meinaan Jasseissa ?

    Äänestä

Saab henkilöautot, aseet, lentokoneet ja kuorma-autot ovet eri yhtiöitä.
Mitään tällaista konsernia ei ole olemassakaan.

Äänestä
  • Saab on konserni, juurihan siellä erotettin yksi johtaja kun ei osannut hoitaa Saabin raha-asioita ja autotehdas pääsi pysähtymään.

    ttp://www.saabgroup.com/en/About-Saab/Newsroom/Press-releases--News/2011---12/Saabs-Chief-Financial-Officer-leaves-his-position/

    Äänestä

Esim. Scania on osa Volkswagen konsernia ja ei mitään tekemistä tämän päivän Saabin kanssa

Äänestä
  • Saabia yhtä kaikki

    Äänestä

Saabin autotuotanto saattaa käynnistyä yllättävän pian, jos uusi hyväksyntään lähtenyt sopimus hyväksytään :)

Äänestä
  • Saab valmistaa autoja jo tammikuussa

    Äänestä

Kauheen hirveetä, ihan 22 kpl. Varmaan Opelin osia laittoivat mukaan.

Äänestä
  • Sinne meni Astran laturia ja starttia kontillinen kaupan päälle.

    Äänestä

Saab on iso konserni, siviili-ja sotilaskäyttöön lentokoneita, kuorma-autoja, busseja, premium henkilöautoja, sotilas-ja siviilieletroniikkaa, mittauslaitteita, valvontalaitteita yms. yms.

"The Saab, the greatest company between the North and the South Pole"

Äänestä
  • Menestyvä konserni, josta tappiollinen rupuautonvalmistus erotettiin jo ajat sitten.

    "Yhtiö laajensi toimintaansa 1940-luvun jälkipuolella henkilöautojen ja kuorma-autojen valmistukseen. Saabit tunnettiinkin heti lanseerauksen jälkeen virtaviivaisesta muodosta. Alkuvuosien Saab-autoissa logona oli lentokonesymboli. Saab edisti urheilullisuuden kuvaa osallistumalla ralliautoiluun heti autotehtaan perustamisen jälkeen.
    Tämä toimiala siirrettiin vuonna 1990 erilliseen yhtiöön (Saab Automobile AB), joka on ollut vuodesta 2000 alkaen General Motorsin omistuksessa. Perinteinen merkki ja logo jäivät yhä käyttöön vaikka yhteys entiseen emoyhtiöön katkesi. General Motors ilmoitti 17. helmikuuta 2009, että se luopuu Saabista vuoden 2009 aikana. Saab ilmoitti 20. helmikuuta 2009 hakeutuvansa yrityssaneeraukseen.[2] General Motors ilmoitti 18. joulukuuta 2009 lopettavansa Saab-autojen tuotannon, koska neuvottelut yrityksen myynnistä olivat epäonnistuneet.[3] Sittemmin Saabin autovalmistus myytiin hollantilaiselle Spykerille."

    Äänestä

Tämä olisi ollut merkittävä uutinen jos kyseessä olisivat olleet Saab-autot. Näillä Saabeilla ei kuitenkaan ole Saab-autojen kanssa yhtään mitään yhteyttä. Vaatii melkoisen ammattikoululaisen kun tällaisen uutisen tänne edes laittaa.

Äänestä
  • Minusta sillä ei ole mitään tekemistä autojen kanssa. Jännää muuten miten Saab-nimeä yritetään loppuun asti peitellä esimerkiksi JAS:in kanssa. Saab-autojen tahraama nimi ei ole mikään mainosvaltti.

    Äänestä

  • Tulos tai ulos kirjoitti:

    Minusta sillä ei ole mitään tekemistä autojen kanssa. Jännää muuten miten Saab-nimeä yritetään loppuun asti peitellä esimerkiksi JAS:in kanssa. Saab-autojen tahraama nimi ei ole mikään mainosvaltti.

    No miksi sitten laitoit tuon linkin aiemmin Saabin automerkki sivulle ? Haluatko peökästään mustamaalata Saabia ?

    Äänestä

  • Oikea Saabisti kirjoitti:

    No miksi sitten laitoit tuon linkin aiemmin Saabin automerkki sivulle ? Haluatko peökästään mustamaalata Saabia ?

    Tarkoituksesi oli kai vastata nimimerkn Saab Group News viestiin eikä minun.

    Äänestä

Saabin myynti lähtee nousuun tammikuussa kuin hävittäjäkone.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Kauppa se kannattaa kirjoitti:

Kauppa se on mikä kannattaa. Varmaan kaupassa meni mukana joitain varaosiakin kun niistä on kuulemma Huulilasin mukaan ollut Saabilla jotain ongelmaa. Sveitsiläiset on kellontarkkoja että kaikki osat mitä tarvitaan on mukana paketissa.

http://www.airrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=290

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu