Bensa-Fabia vm. 2005, pakokaasujen valvontajärjestelmän merkkivalo syttyi.
Ohjekirjan mukaan "...voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Skoda-huoltoon".
Huolto on jo tilattu huomiseksi, mutta jollain pitäisi päästä kotiin ja huomenna huoltoon. Onko tietoa siitä, paljonko autolla oikein voi ajaa sen jälkeen kun valo on syttynyt? Parikymmentä kilometriä jo ajetun 15 päälle vielä tarvittaisiin.
Onko todellista vaaraa, että ajamisen jatkaminen nyt aiheuttaisi vielä kalliimman korjauksen?
Ohjekirjan mukaan "...voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Skoda-huoltoon".
Huolto on jo tilattu huomiseksi, mutta jollain pitäisi päästä kotiin ja huomenna huoltoon. Onko tietoa siitä, paljonko autolla oikein voi ajaa sen jälkeen kun valo on syttynyt? Parikymmentä kilometriä jo ajetun 15 päälle vielä tarvittaisiin.
Onko todellista vaaraa, että ajamisen jatkaminen nyt aiheuttaisi vielä kalliimman korjauksen?
Vastaukset 24
Vanhimmat
"Onko todellista vaaraa, että ajamisen jatkaminen nyt aiheuttaisi vielä kalliimman korjauksen? "
Tuohon on tietty mahdoton vastata, kun ei tiedä missä nyt on vika. Monestihan moottorinohjaus menee tuossa tilanteessa ns. vikasietotilaan, jolloin autolla voi ajaa, mutta mitään turhaa rääkkäämistä ei suositella.
Minä ajelisin huoletta, mikäli ajaessa ei tunnu mitään voimakkaita oireita esim. nykiminen.
Noh, onneksi ei ole tapana rääkätä. Kiitos asiallisesta ja pikaisesta vastauksesta.
Kyllä minä olen ajanut muutamankymmenentuhatta Eihän se vaikuta kuin PAKOKAASUJEN JÄLKIPOLTTOON Eihän ennen sellaisia rimpuloita autoissa ollut Pakokaasut saattoivat joskus paukkuakin pakoputkessa kuten sinullakin
Bensa-Audissa 2005 FSI syttyi myös vastaava keltainen valo. Huollossa sanoivat, että keltaiset valot eivät ole vaarallisia, voi ajaa. Voi kuulemma jopa hävitä itsestään ajan kanssa.
egr-venttiili jumissa (rikki) ei hajoita mitään ,voit vaikka huollossa sanoa että poistavat testerillä käytöstä.häviää samalla nykimis-ongelmat 1500-2000 kierroksilla ja tasakaasulla.
Häviää itsestään jos venttiili alkaa liikkumaan
Valoja.No entä sitten ? Minä ajan seuraavaan huoltoon tai autonvaihtoon ja kiinnostaa siis tosi vähän.
Siinä mikään pakokaasujen valvontajärjestelmän merkkivalo syttynyt, vaan sohloissa on autonvaihto -merkkivalo vakiona. Tämä varoittaa kommunistikotteron omistajaa siitä, että olisi syytä älytä vaihtaa se vihreää varista pois ennen kuin kokonaan leimaantuu umpikommariksi.
Mikä oli vialla pakokaasujärjestelmässä ja mitä korjaus maksoi?
Itsekseen. Paljon kaupunkiajoa ja parituntia kun motarilla ajoi kunnon kierroksilla niin johan syttyi merkkivalo. Sammui kotvan kuluttua itsekseen. Veikkaus jotta lähti vain karstat liikkeelle ja lambda/egr oli hiukan aikaa ihmeissään. Mitään eroa en moottorin käyttäytymisessa huomannut.
HEH HEH HEE!
Hurjasti oli sitten karstaa. Todellinen syy on kyllä jotain ihan muuta.
kun ei ole tuon jälkeen syttynyt ?
Katsos kun kaikki eivät aja sataa kilometriä päivässä motarilla jotta pääsee landelta duuniin vaan vaikkapa seitsemän kilometriä kaupunkiajoa.
Mikä mahtoi olla ap:n auton diagnoosi ja kustannus?
Mulla syttyi - tai siis mun Fabiassa - eilen sekä ECS (moottorin ohjausjärjestelmän vika) sekä että tuo pakokaasujen ohjausjärjestelmän valo.
Huolto tilattu huomiselle, mutta tässä jo mietin, mitä tulee maksamaan...
kannattaa myydä skoda pois jos vaan joku ostaa ja vaihdat merkkiä,muuta vaihtoehtoa ei voi suositella,kun yhdestä viasta selviää toinen kalliimpi on jo aluillaan,valitan mutta skodan kohdalla tämä on totisinta totta,
ei huono idea :(
auto oli tänään vuosihuollossa ja sen yhteydessä katsottiin noi vikakoodit, ECP (muistin eilen väärin ja voi olla että muistan vieläkin) herjas vakionopeudensäädintä, jota siis autossani ei edes ole ja pakokaasujärjestelmän valon syytä en nyt just muista, mut ei ollut mitään vakavaa. Huollon jälkeen ei mennyt montaa minuuttia, kun molemmat s'tanan valot paloi taas. Huomenna olis katsastus, pääseekö läpi noiden valojen kanssa? :(
sähkökeskukseen pannuhuoneessa on päässyt vettä /kosteutta.
Miten lie tiiviyden laita
Ei mene läpi, jos vikavalo loistaa mittaristossa.
Itsellänikin palanut tuo valo useampaan otteeseen (Octavia FSI -06). Tähän asti se on huollossa kuitattu sieltä vain pois, mutta viimeksi sanoivat että pitäis käydä merkkihuollossa vaihdattamassa sinne jotkut anturit, jos valo vielä syttyy. Toisaalta eräs Skoda-myyjä sanoi, että kone kaipaa vain isoja kierroksia... Toisaalta mä kyllä niitä annan kiihdytyksissä aina kunnolla muutenkin, mutta se, että pitäiskö tasamaalla maantienopeuksissakin ajella pykälää pienemmällä jatkuvasti? Se tuntuis hullulta. Mutta nyt siis valo taas palaa, on palanut jo ainakin pari vkoa! En tiedä käviskö taas vain kuittauttamassa sen pois? Onko joku muu ajellut pitkään "valon kanssa"? Kone ei siis nyi tms, vaan on toiminut aivan moitteettomasti koko ajan. Kommentteja? (=
ylös
Olisko kokemuksia? Mitä huolto/vaihtotyö on tullut maksamaan?
Kysäsepäs sieltä huoltopisteestäsi Forte-käsittelyä.
Saattaisi osittain korvata sitä isojen kierrosten käsittelyä.
Mikä Forte-käsittely?
"Kysäsepäs sieltä huoltopisteestäsi Forte-käsittelyä."
Asiantuntevassa huoltoliikkeessä osaavat kertoa tarkemmin.
Lyhyesti: Kemiallinen karstanpoistokäsittely vain ammattikäyttöön.
Oletko teettänyt tai tiedätkö jonkun, joka on teettänyt kyseisen käsittelyn?