Toyotan hybridi ylivoimaa?
jl
9163
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Oikeasti toimiva auto, joka tulee saataville 2014.
http://www.smartplanet.com/blog/smart-takes/bmws-new-turbodiesel-hybrid-concept-car-does-0-to-60-mph-in-48-seconds-75-mpg/496
Siinä toyotan palvojat voi vaan ihmetellä. Ei tosin ole tyhjätaskuille, kuten toyotat.
Onko takapenkillä ISOFIX kiinniikkeet ja kuink iso selkä menosuuntaan istuin mahtuu kuskin taakse?
Siinä sitä on buimuripoljulla kyynelet silmissä kun ei edes auton koppa sovellu perhekäyttöön.
Tokihan tuo tulee perustumaan Toyotan edistykselliseen hybriditekniikkaan nyt kun yhteistyötä BMW - Toyota välillä tehdään. Toyota saa BMW:n hyvät dieselit ja BMW Toyotan osaamisen vähäpäästöisistä bensakoneista ja edistyksellisen hybridiosaamisen.
Siinä mielessä väärin, että ei tule perustumaan Toyotan hybrideihin.
Kyseessä on nimittäin diesel-hybridi. Perustuu todennäköisesti yhteistyöhön PSA:N kanssa.
BMW ja PSA ovat pitkään tehneet yhteistyötä moottorien kehittämisessä. Loistavaa, että myös Toyota tulee mukaan.
miten dieselin ja bensan yhdistäminen hybridiin poikkeaa toisistaan, että diesel-hybridin pitää olla psa-bmw-yhteistyön tulos ja bensa-hybridin, ehkä, olla toyota-bmw-yhteistyötä???
toisaalta, onko kukaan ylipäätään ajatellu mite mahtaa sata tuhatta kierrosta pyörivä tuhat asteinen turbon roottori tykätä yht äkkisestä pysäytyksestä
Jos vähän tietäisit asioista, niin esim. PSA:n hybridi poikkeaa todella paljon Toyotan käyttämästä ja miksi se turbon jäähdytys pitäisi lopettaa vaikka moottori sammutetaan, kaikissa hybrideissä on sähköpummput kierätämässä nesteitä silloin kun mootori sammutetaan.
kerroppa ihmeessä meille kaikille, miten ne poikkeavat toisistaan? ainakaan siihen suuntaan että psa:lla olisi jotain kehittyneempää...
ei minkään nykyhybridin moottorissa mitään moottoriöljyjä kierrätetä sähköisesti, moottorin öljynkierto loppuu moottoirin sammuessa, aivan tavallisesti mikä ei aiheuta ylimääräista pään vaivaa, kuuman turbon sammutus sen sijaan aiheuttaa, eikä psan turbodiesel hybridissä tällasista jäähdytystä olekkaan
PSA:n lisäksi ainakin Fiatilla ja Volvolla ja BMW:llä on dieselhybridi.
http://www.peugeot.fi/files/peugeotfi/3008-HY4/3008_HYbrid4_KALEVA_30092011.pdf
Tällaisesta yhdistelmästä on helpommin otettavissa NELIVETOINEN tehokas ja vääntävä paketti. Kulutus kuitenkin erittäin pieni ja CO2- päästöt pienet.
Odottakaamme tulevia vertailuja
Toyota se olla hyvä auto paras auto