Tervehdys kaikki tyynni!
Sellainen ongelma kun tyhjäkäynnillä moottori pätkii ( 1.6l vm-00 Scenic) ja jos laittaa ilmastoinnin käyntiin niin meinaa sammua. Ajon aikana kun vaihtaa 1->2->3 tahtoo kestää vähän aikaa ennenkuin "nuhapumppu" lähtee ottamaan kierroksia ja tökkiikin välillä kuin olisi kengurubensaa.
Olen jo käynut varaamassa ajan huollosta mutta menee ensi viikolle ja pitäisi ajella koko viikon mutta aja nyt sitten.
Eräs kaveri meinasi että olisi sähköpuolella jotain tai mustassa laatikossa jokin ohjelmahäiriö ja itsellä on käynyt mielessä että bensansyötössä olisi jotain feelua mutta eihän noista aina tiedä.
Tehty huhtikuussa 140000 huolto ja ajettu sen jälkeen n.1200 km joten vähän harmittaa kun taas pitää viedä huoltoon ja Euroja menee.
Onko kellään ollut vastaavaa häiriötä ja mitä on lääkkeeksi tohtori määrännyt?
Eli ongelma esiintyy vain kun kone on lämmin, ei kylmänä. Viittaisi jonkin osan ylikuumenemiseen tai vastaavaa.
Kiitos etukäteen vastauksista.
Sellainen ongelma kun tyhjäkäynnillä moottori pätkii ( 1.6l vm-00 Scenic) ja jos laittaa ilmastoinnin käyntiin niin meinaa sammua. Ajon aikana kun vaihtaa 1->2->3 tahtoo kestää vähän aikaa ennenkuin "nuhapumppu" lähtee ottamaan kierroksia ja tökkiikin välillä kuin olisi kengurubensaa.
Olen jo käynut varaamassa ajan huollosta mutta menee ensi viikolle ja pitäisi ajella koko viikon mutta aja nyt sitten.
Eräs kaveri meinasi että olisi sähköpuolella jotain tai mustassa laatikossa jokin ohjelmahäiriö ja itsellä on käynyt mielessä että bensansyötössä olisi jotain feelua mutta eihän noista aina tiedä.
Tehty huhtikuussa 140000 huolto ja ajettu sen jälkeen n.1200 km joten vähän harmittaa kun taas pitää viedä huoltoon ja Euroja menee.
Onko kellään ollut vastaavaa häiriötä ja mitä on lääkkeeksi tohtori määrännyt?
Eli ongelma esiintyy vain kun kone on lämmin, ei kylmänä. Viittaisi jonkin osan ylikuumenemiseen tai vastaavaa.
Kiitos etukäteen vastauksista.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Terve.
Minun 2.0 scenicissäni on aivan sama vika, ja itsekin odottelen huoltoon saantia. kerrohan sitten täällä missä vika oli.
Oli Megane -97 1,6:ssa saman tyypistä vikaa, eli saattoi jopa sammua tyhjäkäynnillä.Kylmänä soi paremmin jopa melkein normaalisti. Vika löytyi viallisesta tulpasta joka ei antanut jokaista tarvittavaa kipinää. Vika löytyi kun ammattitaitoinen asentaja tutki testerin käppyröitä hetken.
Voi hyvinkin olla tosiaan viallinen tulppa koska tuntuu että kaikki pytyt ei ole mukana koko ajan. Kiitos vinkistä, täytyy ehdottaa että katsovat ensin tulpat ennenkuin purkavat koko helkutin moottorin. Meinaan kun huollosta on niin vähän aikaa ja auto toimi moitteetomasti ennen huoltoa joten saattaa mennä maksupuoli takuuseen.
Ilmoittelen sittenmiten sujui!
oli myös tyhjäkäynti ongelma. Tosin kävi hyvin, mutta moottori heilui voimkkaasti ja bensankulutus kasvoi. Lopulta vika löytyi, venttiilivaurio.
Muita mahdollisia vikoja mitä etsittiin, tulpat, puola tms. mikä on jokaisen tulpan päällä, tai ilmavuoto. Lopullinen vika oli siis venttiilissä. Käynnistyi lämpöisenä aavistuksen heikommin kuin kylmänä. Sylintereiden paineen mittaus voisi kannattaa.
Autolla oli ajettu n. 130tkm, onneksi meni takuuseen.
NO niin, toivottavasti ei ole sellainen vika omassa ajopelissä mutta kiitos myöskin tästä vihjeestä!
Niin, tarkoitus oli kirjoittaa: Moottori täristi ja heilui TYHJÄKÄYNNILLÄ. Kun laittoi kierroksia tärinä hävisi.
No niin. Sain auton viimein huoltoon ja vika oli sytytyspuolassa. Se vaihdettiin ja taas toimii. Maksoi kaikkinensa reilun 200 euroa.
...mulla ole sama vika. Perkele kun just huollatin Huhtikuussa auton ja sekin maksoi 235 egee muistaakseni joten elän toivossa että se on kuitenkin vaan viallinen tulppa!
Hyvä kuitenkin että auto tuli kuntoon!
Kiitti ilmoituksesta.
No niin. Vika oli sitten tulpissa. Kaikki vaihtoon kun oli kosteutta jokaisessa. Kulut töineen 93 Euroa. Saas nähdä kuinka toimii jatkossa. Näin tällä kertaa ja kiitos vinkeistä.