Heitelkääpä kehiin mielipiteitä välirahan suuruudesta.
Elikkäs nykyinen aito --99 Ave 2.0 td,ajettu 320000km.
Tulisi kyseeseen vaihto uuteen joko bensa tai diesel-aveen.
Elikkäs nykyinen aito --99 Ave 2.0 td,ajettu 320000km.
Tulisi kyseeseen vaihto uuteen joko bensa tai diesel-aveen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Nykyisen autosi hyvityshinta uuteen Avensikseen 5000-8000 riippuen autosi kunnosta.
Halvimpaan bensa aveen reilu parikymppiä(siis 20000eur) väliin.
Heitellään.....
1. nykyisen autosi arvo on kunnosta ja varusteista riippuen max sellaiset 3500-4000e
2. -suoralla kaupalla ostaessasi saat auton uuden auton listahinnasta/varusteista sellaiset /-2000e alennuksen OVH:sta
-eli summarum väliraha lienee haluamasi auton listahinta - 6000e......
PS. mitään kokemusta ei ole, mutta näin luulen asian olevan..... korjatkaa viisaammat, koska minäkin saatan uuden auton ostaa piakkoin.....
Lisään, mistä luulemani laskumallini tulee:
-nykyisen autoni myyntihinta oli 119900mk (2001)
-ostin nykyisen ilman vaihtoa.autoa115000mk:lla (2001)
-kysyin vielä ed, autoni vaihtoarvoa, luvasivat 5000mk (2001)
-sanoin ei kiitos! 119900-5000 = 114900e
suorakauppa 115000-114900=100mk siis autoni vaihtoarvo liikkeessä!
koska halusin riesan pois nopeasti, myin autoni kaverille todella "edullisesti" 3000mk ja hänen perheensä ajoi sillä liki 50tkm, akka joitui kolariin ja perhe sai lustuksessa 800e (4800mk)! .minä voitin 2900mk, kaveri viel paljon enemmän kuin sain voittoa 2v palvelleesta kulkuneuvosta!
-että silleen nää autokaupat!
Perusteet oli ok, mutta laskut ei.
Autokauppa pyytää tuollaisesta 3-4 t€, mutta vaihtohyvitys on 2 t€ kieppeillä.
(Merkkiliikettä ei kiinnosta oikeasti yli 6 v vanhat ja yli 200 tkm ajetut).
Vaihdossa häviät vielä suorasta kaupasta saatavan alen, eli osta uusi ja myy itse keväällä se vanha. Autokauppias saattaa kyllä itsekkin sitä ehdottaa tai kokeile pyytämällä vaihtoehtoiset hinnat (jos et saa samasta liikkeestä kahta tarjousta hae toinen vertailuksi muualta).
jos on ilmastointi niin kyllä ne sen 4000 siitä antaa ainakin.... Uuteen vaihtaessa kyllä enempi...
ite vaihdoin noin vuosi sitten -98 td:n ajettu 300tkm -07 2.2d4d :hen ajettu rapiat 100 tkm, ja vanhasta sain 4t€... ajankohta kyllä oli myyjän mukaan ostajan.. (pari viikkoa ennen joulua= joululahja itelle) .. :)
Kysyin kyllä noin 10 liikkeestä tarjousta ja vanhasta saatu hyvitys oli 2000-4000€.... Merkkiliikkeistä ja muilta merkeiltä.
Ostin sitten muun merkin liikkeestä kun oli sopivampi itelle eli värikin oli ok...
Uusi olis ollu aika hintava ja kyllä vähän ajettuja diäseleitä löytyy nyt kohtuu hinnalla merkkiliikkeistäkin...
Kyllä diissel Ave vielä kelpaa , paremmin ku joku saksan kulkuväline. Hinta ei ehkä enää päätä huimaa, vanha korisesta kun puhutaan. Mutta tuo /- 4000e lie kohdallaan. Ja halvimman 1,6 terra, farkku avensiksen saat 22-23te välirahalla.
Afrikkaan kelpaa, myy suoraan näille jobbareille, saat tinkiä lisää herkkuja ja tarjota ite hinnan uudesta kulkuneuvosta. Työkaverille kävi just näin, autokauppias vielä ehdotti tekemään niin.
Se olisi parempi jättää sellaiset saippualaatikon näköiset riisikipot rajan taakse.
Osta mieluummin joku eurooppalainen,niin säilyy valuutta täällä,eikä nousevan auringon pohjattomassa kidassa.
Ei kannata kenenkään "joku eurooppalainen" ostaa, jos meinaa talouden pysyvän kasassa. Halvin ja edullisin käyttää ja huoltaa on Toyota, Eurooppalainen auto edustaa kalleinta päätä.
höpöhöpö... Itse olen ajanut pari toyotaa, mazdan, pari saabia, puolikymmentä fordia ja kymmenkunta opelia. Tojot kesti huonoiten mun käyttöä, mazda ja saab oli ihan ok, mutt fordit ja opelit on ehdottomati parhaimpia, sillä niissä on mulla ollut kaikista vähiten vikoja, eikä niidenkään korjaaminen maksa kuin murto-osan siitä mitä jaappanialaisten. Kokeilkaa muitakin merkkejä, ennen kuin alatte täällä "varmaa tietoa" levittelemään!
Luonnollisesti edullisin vaihtoehto on suorakaupalla vanha Avensis, ja käteiskaupalla ilman vaihdokkia uusi auto. Mutta kysyjä puhui auton vaihdosta. Vaikka paljon ajettu Avensis varmasti kaupaksi menee, hinnat on poljettu alas, ja suosio yli 300tkm ajettu jo pieni. Usein autokauppias pystyy lähes samaan välirahaan kuin suorakaupalla, kun kyseessä noin halpa vaihdokki. Mutta jos suorakaupalla saat 320tkm ajetusta Avesta 3500e, uuden saat varusteineen n.2000e halvemmalla käteiskaupalla, kauppa kannattaa. Mutta jos myyjä lupaa vaihdokistasi 5000e, ja vaihdokin itsemyynti hankalaa, kannattaa vaihtaa. Uuden auton varustelu usein jää huomaamatta, että on sangen tyyristä, ja niitä ei alennukset koske.
Laitapas nettiautoon hakuehdoiksi avensis -99 ja 00 ja käyttövoimaksi diesel, niin alkaa vertailupohjaa löytyä...
Reaalihinta sinun autollesi on 2000€ ja mitä sen yli menee, maksetaan ylihyvitystä uuden auton myyntipalkkiosta. Toyotalla on markkinoitten parhaimmat jälleenmyyntipalkkiot, eli uuden auton katolla on iso nippu rahaa, jolla vaihtoautosi voidaan maksaa "pitkäksi"...
No niin.
Lyhyt kuvaus autostani:
Kori täysin ruosteeton, ruostesuojaus tehty joskus 2-3 vuoden jälkeen auton ostosta,on siis ollut kannattava toimenpide.
Huollettu koko ajan 10 000 km välein huolto-ohjelman mukaan. Teknisesti kaikki kunnossa tällä hetkellä. Varusteina toimiva ilmastointi,farmali-malli,sähköikkunat ja peilit sekä abs-jarrut ja airbagit.
Moottorin öljynkulutus noin 0,5 litraa huoltovälin aikana eli normaali.
Auto suht.mukava ajella melun ja ajettavuudenkin osalta(kiitos goodyearin kitkarenkaisen.
Ajattelen että autoni arvon ollessa n.2000 en kyllä löydä järkisyitä laittaa yli 20000 euroa vaihtoon.
Ja piste.
En tiedä missä päin itse olet, mutta kysyppäs vaihtotarjousta esim. Salosta. Veikkaan, että aika hyvin saisit vaihdossa uuteen 1,6:seen farmari Avensikseen.
Ei ole valitettavasti tänä päivänä mikään hirveän kaupallinen auto, jos mittarissa on yli 300tkm... Toinen asia, mikä myytävyyttä ja hintatasoa tällä hetkellä painaa alaspäin, on vuodenvaihteessa lankeavat diesel-polttoaineen hinnankorotukset, jotka käytännössä häivyttävät dieselauton edun bensa-autoon nähden. Entisiä kolleegoita olen haastattanut, ja tällä hetkellä moni dieselin omistaja vaihtaa bensa-autoon, joten suht´koht tuoreita, vähän ajettuja, käytettyjä dieseleitä on kohta tarjolla valittavaksi asti.
Saat rahan arvoisen vinkin: Otapa autostasi kuvat, listaa varusteet ja laita sähköpostilla tarjouspyyntö muutamalle tojota-liikkeelle. Vaikka autosi reaaliarvo ei hirveästi kahdesta tonnista heitäkään, saatat hämmästyä, miten suureksi haitari hyvityshinnan suhteen muodostuu. Näin kvartaalin loppupuolella kun ollaan, ne myymälät, joilla puuttuu kappaleita maahantuojan asettamista tavotteista, tekevät tarvittaessa vaikka tappiokauppaa saadakseen tavoitteet täyteen. Näiden tavoitteiden takana on tavoitepalkkiot, jotka maahantuoja maksaa jälleenmyyjälle, eikä kysymys ole mistään pikkurahoista.
Linkissä vielä vastaavia autoja hiukan laajemmalla haarukalla...
http://www.nettiauto.com/toyota/avensis/?id_car_type=4&id_fuel_type=2&yfrom=1999&yto=2003
On se enempi kuin 2000e, bensiinimallistakin saa noilla kilometreillä yli 2000. Kateelliset Skodanomistajat omiaan tarinoi. Mutta väliraha tulee varmasti olemaan yli 20te, jos uutta havittelet.
Ent.automyyjähän taitaa olla pähkähullu, ku vanhan Avensa merkkiliikkeelle tarjoaa. Ja edelleen ajo diisselillä kannattaa vaikka polttoaineen hinta nousee, alle 6l kuluttavat diisseli vaihtelevassa ajossa polkee bensa autot tullen mennen.
Valitettavasti ent.autokauppias nyt puhuu potaskaa, sillä kysehän on nyt Toyotasta, ei korealaisista , ranskalaisista eikä saksalaisista kulkuneuvoista. Nettiauton hintahaarukka tuon ikäselle diissel Avelle oli 2600 -7000e. Ja nuo halvimmat on yli 400tkm ajettuja, ja yksityisten suorakauppahintoja, niistä ei enää tingitä. Joten kunniallinen Toyota kauppiaasi varmasti tarjoaa 320tkm ajetusta farkku diisseli Avesta, jossa ilmastointi ja hyvässä kunnossa, nii 3500-5000e , uuteen Toyotaan.
Sitähän minä tässä yritän sanoakin, että reaaliarvo ja hyvityshinta on kaksi eri asiaa! Toyotan myyntipalkkiot on uusissa autoissa ylivertaiset moneen muuhun merkkiin verrattuna, eli myytävän auton katolta löytyy iso nippu seteleitä, jolla vaihdokki voidaan maksaa "pitkäksi".
Mitenkä on, paljonko itse maksaisit kyseessä olevasta autosta? 3500€ vai 7000€? Ei paljon ajetusta autosta tänä päivänä maksa kukaan ylihintaa, tuskin sinäkään...