Kyseessä vm 2006 oleva S60 25T A AWD, joka alkoi ilmoitella kyseistä vikailmoitusta. Samalla se poisti luistoneston pois toiminnasta.
Kun luin netistä aiheeseen liittyviä juttuja, niin korjauksen hintahaitari näytti olevan 300-2000 euroa. Halvimmalla saa ohjauksen asentotunnistimen ja kalliimmalla hinnalla laitetaan antureita ja tavaraa jollekin kulmalle akselinavan yhteyteen.
Paikallisessa huollossa, joka autoani normaalisti huoltaa, kurkistettiin väylältä löytyvää dataa eikä siellä ollut kuin pari pientä häiriötä listalla. Niiden kuittaus ei auttanut tilanteeseen, joten varasin Bilialta ajan. Todettiin, ettei tavanomainen analysaattori pääse Volvon ajoturvallisuutta hallinnoivaan alueeseen käsiksi.
Bilialla irtosi vikakoodien luvussa tiedoksi ilmoitus siitä, että nelivedon hallinnassa on vikaa. Sitten siirryttiin seuraavaan purkkiin, joka kertoi nelivedon hydrauliikassa olevan vikaa (rele?). Vaihdettiin nelivedon hydrauliikkapumpun paketti uusiksi ja avot, taas pelittää. Valoista lähtiessä taas tietää, että mennään suoraan, kun ilman luistonestoa veti sutia milloin mikäkin pyörä ja välillä oltiin mennä viereiselle kaistalle. Koko hoito työtunteineen ja vikakoodien lukuineen maksoi n. 600 euroa.
Kun luin netistä aiheeseen liittyviä juttuja, niin korjauksen hintahaitari näytti olevan 300-2000 euroa. Halvimmalla saa ohjauksen asentotunnistimen ja kalliimmalla hinnalla laitetaan antureita ja tavaraa jollekin kulmalle akselinavan yhteyteen.
Paikallisessa huollossa, joka autoani normaalisti huoltaa, kurkistettiin väylältä löytyvää dataa eikä siellä ollut kuin pari pientä häiriötä listalla. Niiden kuittaus ei auttanut tilanteeseen, joten varasin Bilialta ajan. Todettiin, ettei tavanomainen analysaattori pääse Volvon ajoturvallisuutta hallinnoivaan alueeseen käsiksi.
Bilialla irtosi vikakoodien luvussa tiedoksi ilmoitus siitä, että nelivedon hallinnassa on vikaa. Sitten siirryttiin seuraavaan purkkiin, joka kertoi nelivedon hydrauliikassa olevan vikaa (rele?). Vaihdettiin nelivedon hydrauliikkapumpun paketti uusiksi ja avot, taas pelittää. Valoista lähtiessä taas tietää, että mennään suoraan, kun ilman luistonestoa veti sutia milloin mikäkin pyörä ja välillä oltiin mennä viereiselle kaistalle. Koko hoito työtunteineen ja vikakoodien lukuineen maksoi n. 600 euroa.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.