Onko kenellekään tuttu tällainen ongelma, joka mulla on Berlingo Hdi vm.2000:ssa.
Elikkä kiihdyttäessä kuuluu ehkä enemmän vänkärin puolelta (konepellin alta) joku ihme sirinä. Kun kierrokset on 3250 (mittarin mukaan) sirinä loppuu.
Yhdessä yleiskorjaamossa tutkivat pari tuntia ilman tulosta. Sirinää kun ei saa päälle muulloin kuin ajossa, joten hankala tutkia.
Merkkihuollosakaan eivät osanneet mitään sanoa.
Elikkä kiihdyttäessä kuuluu ehkä enemmän vänkärin puolelta (konepellin alta) joku ihme sirinä. Kun kierrokset on 3250 (mittarin mukaan) sirinä loppuu.
Yhdessä yleiskorjaamossa tutkivat pari tuntia ilman tulosta. Sirinää kun ei saa päälle muulloin kuin ajossa, joten hankala tutkia.
Merkkihuollosakaan eivät osanneet mitään sanoa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mun 306 1.9 XRDT vm-98 on sama ominaisuus ollut n. 2 kk. Sirinä alkaa n. 3000 rpm moottorin vetäessä. Aikaisemmin se loppui korkeimmilla kierroksilla mutta n. 1kk sitten ei enää. Mitään muuta huolestuttavampaa ei ole ilmennyt. Öljyt,vedet,kulutus ja päällisin puolin tarkasteltuna kaikki muu kunnossa. Itse epäilen jotain laakeri tai vuotovikaa, mutta onko kellään kokemusperäistä tietoa missä vika?
Turbon laakerit?
Kokeileppas että otat irti ilmanputsarille menevän muoviputken. Lähtee jäädyttimen tuntumasta ja on yhdellä kiinnikkeellä kiinni. Kuulin että kyseinen putki aiheuttaa resonointi ääniä. Koeajamassa voit huoletta käydä, ainoastaan imuäänet hieman voimistuvat. Ittellä oli kanssa Hdi Partnerissä hiukka sirinää vedättäessä mutta se johtui siitä kun pohjapanssari tavoitti hieman kiville ja joku kiinnityskorvake oli niin alhaalla että vedättäessä korvake tavoitti panssariin kiinni. Mutta veikkaan sitä kovamuovista ilmanottoputkea.