Auto nykii ja esp valo vilahtelee ajon aikana, ei pala jatkuvasti.
Kaikki mahdollinen tarkastettu ohjainyksikköä myöten.
Vikakoodit luettu. Kolmella eri korjaamolla asiaa yritetty ratkaista mutta turhaan.
Nyt tarvitaan tosi ammattilaisen apua.
Kaikki mahdollinen tarkastettu ohjainyksikköä myöten.
Vikakoodit luettu. Kolmella eri korjaamolla asiaa yritetty ratkaista mutta turhaan.
Nyt tarvitaan tosi ammattilaisen apua.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Vie se VAG-huoltoon. Vaihtavat ajotietokoneen ensin.
Käynyt kolmesti VAG-huollossa. Eivät löydä vikaa. kellään ei käsitystä missä vika voisi olla.
Sillä ESP:lläkin on oma tietsikka. Vaihtavat sen.
Trollaus sikseen sitten. Tuossa lienee jo pumppusuuttimet. Johtosarjan joku liitos rahisee. Ei tee vielä vikailmoitusta.
Öljykoppa auki ja liittimien irrotusta ja kiinnitystä. Irtoaa jos hyvin sattuu se molekyylifilmi, joka kiusaa tekee. Ei auta pitkää aikaa. On vaihdettava johtosarja.
Kun tuo pääsee vikailmoitustasolle tulee "sähkövika ykkössuuttimessa" yleensä. Ja silloin VAG-väki riemuitsee ja vaihtaa ykkössuuttimen ja johtosarjan. Vika häviää.
Lähetä vuohi kirkon avun kautta jollekin tästä neuvosta. Säästät tonnin nimittäin vuohesta riippumatta.
Suosittelen kyllä hyvin lämpimästi että nykäiset Passatin paaliin ja vaihdat merkkiä.
Hyvin todennäköisesti loppuu se nykiminen!
Niin minäkin vaihdoin, tosin ottivat vielä vaihdossa entisenkin, kun oli melkein uusi.
Säälittää kyllä sen seuraavan omistajan puolesta. Voihan se olla et paalauskone on joutunut jo töihin..
Kyllähän se pajalle pitää viedä..siellähän ne muutkin passatit on!!!
Pumppusuuttimien johtosarja, tai sitten -kuten mun Pasuunassa - suuttimet alkoivat takellella n. 350.000 km jälkeen. Kumpikin vika kärsitty. Nyt mittarissa 540.000 km. Ei nykimistä. Nyt ongelma = takaoven lukon vaihto,kun mikrokytin hajosi. Miten oven lasi lähtee irti?
Itselläni Pasaatissa esiintynyt vastaavanlaisia oireita kahdesti, kummallakin kerralla vika korjaantui pumppusuuttimien johtosarjan liittimet putsimalla ja kirimällä. Korjaamolla olisivat innolla olleet koko johtosarjan vaihtamassa, mutta viimeisimmän omatoimifiksauksen jälkeen toiminut reilun vuoden/60000km. vallan jees. Homma on sikseenkin jopa aika helppo, ei kun venakoppa irti ja siellä olevat liittimet irti. Huolellinen putsaus ja liittimiä voi vähän purustella pihdeillä. Kannattaa ainakin kokeilla, ei maksa kun puoli tuntia aikaa ja vähän luctracleania ja elektrosprayta..
Rinnalla on esiintynyt myös oiretta, että jos vitosella lähtee alle kuudenkympin vauhdista vedättämään, niin sillon vähän nykii.. Tuo johtunee pumppusuuttimista, kahdelle testeri näyttää aika kovia korjausarvoja