Kyykytin liikennevaloissa ja motarin rampilla kymmeniä autoja. Roiskaisin koko takkuilevan jonon ohi. Mikseivät nykyautot enää kulje mihinkään vai onko syynä kuljettajien avuttomuus?
Kyykyttäjänä toimi Skoda Octavia 1.8 TSI (viritetty)
Varma valinta, jos haluaa kyykyttää!
Kyykyttäjänä toimi Skoda Octavia 1.8 TSI (viritetty)
Varma valinta, jos haluaa kyykyttää!
Vastaukset 32
Vanhimmat
Oot varmaan joku sairas provoilija.mutta jos tosissasi tuollaisia haastelet niin olet yhtä huonossa kunnossa kuin autosi.oikeasti tuolla skeidalla et kyykytä kuin itsesi.mites viritit.vaihdoit varmaan ruostuneen pakoputken tilalle kovaäänisen tarvike putken.heh heh.ja tsihi tsihi
ei skeidalla kyykytetäkään, mutta skodalla kylläkin. sinut kyykytetään ensimmäisten joukossa, kun noin vammanen olet. jos et tiedä miten tsi:n ecu viritetään, niin tavallisen tyhmä olet...... mutta mitä muuta sinunlaiselta voi odottaakaan!!!!
Voi kuule poika kyllä se on skeida(=PASKA) mikä pistää isonkin miehen kyykistymään.
Miksi ostaa ensin suorituskyvyltään onneton rakkine ja sitten virittää se normaaliauton veroiseksi, jos kerran auton suorituskyky on itsetuntosi kannalta noin tärkeää?
Tietysti ymmärrän, jos rahat on vähissä ja kavereista löytyy viritystaitoisia...
Joskin aiemmin jossain kirjoituksessa onkin todettu sinun keräilevän pieniä muoviocuja ja elät mielikuvitusmaailmassa, joten siinä selitys ajatusmaailmasi ontuvaan logiikkaan...
No siksi, kun sosiaalituilla saa aina jobbareiden pihat pullollaan olevia muutaman satasen Ocuja. Niissä tekniikka on sen verran yksinkertaista, että viritys onnistuu ammattikoulun keskeyttäneeltäkin..
No jos tää kaveri on kuuluu niihin 'onnellisiin', niin anttilan leluosastolla on muoviocuja...
>Miksi ostaa ensin suorituskyvyltään onneton rakkine ja sitten virittää se normaaliauton veroiseksi,
Osoitit täydellisen tietämättömyytesi: Ocu 1.8 tsi:ssä on vakiona 0-100 alle 8 sekkaa, ja viritettynä kuuden pintaan. "Normaaliautoissa" on järjestään kiihtyvyys toistakymmentä sekkaa, vähintäänkin 70 %:ssa Suomen autokannasta.
Tietysti jos sinun "normaaliautosi" on urheiluautoja, totuus on kylläkin se että sinun urheiluautosi on joku tojo tai vastaava... onkohan sinulla runkkari ressukalla edes autoa.
>Niissä tekniikka on sen verran yksinkertaista, että viritys onnistuu ammattikoulun keskeyttäneeltäkin..
Sinulle kaikki tekniikka on ylivoimaista, kun ÄO:si on selvästikin alle 80, mutta siinä olet oikeassa että helppoja ne on virittää. Eihän siinä tosiaan tarvita edes ammattikoulun käyntiä, kun vaan lyö OBD-porttiin virityslaitteen kiinni ja ajaa läppäriltä virityssoftaversion ECU:un.
Etkö tunne liikennesääntöjä. Risteyksiin pysähtyneitä autoja ei saa ohittaa pysähtymättä. Eivätkö skodasi jarrut toimineet vai oliko huomiokyvyssä tai käsityskyvyssä ongelmia.
Ei näillä provoilijoilla minkäänlaista autoa ole. Kunhan ajankuluksi kirjoittavat mitä sylki suuhun tuo. Naurettavia lähinnä tämänlaiset "höpinät" no kunhan sitä ikää tulee edes korttiin tarvittava, kyllä se siitä EHKÄ helpottaa.
Tuhnut hidastelivat edessä ja minäpäs heitin pientä sisään ja kiihdytin koko tuhnujonosta ohi pientaretta pitkin ja Toyotan mahtidiesel murisi. Niin roiskutin vielä kurat ensimmäisen Skodan tuulilasille ja sitten alkoi se valojen välkytys ja tööttäily kun kyykytetyt Skoda kuskit ei muuhun pystyneet.
Kyykytin tänään Tuhnu-Tojoja oikein urakalla...
VOI TEITÄ RÄMÄ-KUSKEJA, KYLLÄ ON KIVA HÄRNÄTÄ FOCUKSELLA!!!
JA AINA JÄÄ SKÅDAT TAAKSE!!
Eilen kyykytin fokuksen...
mitä tarkottaa toi "kyykytin"?
Mieluummin työnnän Chevroletia kuin ajan Fordilla...
Hyvä kysymys.
Olenkin tässä ihmetellyt mitä kyykytin skoda, kyykytin ave, kyykytin tojo, kyykytin fokus jne tarkoittaa.
Jollakin on ollut kyykytin motarilla. Jollakin on kyykytin ocu, jolla kirjoituksesta päätellen pääsee kovaakin, jopa ylinopeutta.
Liittynee liikkumiseen.
Jopa jollakin on kyykytin kiikarissakin ja kyseli tässä taannoin neuvoa mitä hän tekisi sen kanssa. Tämä meneekin jo liikkumisen tai automaailman ulkopuolelle.
Sana on liittynyt myös ihmisen biotoimintoihin.
Ai jonkun vanhan 1,6dieseli focuksen, muille et pärjää!!!!
Skoda ei ole auto, se on tsekkoslovakialainen kulkuväline!!!
Meneppä teksasissa kertoon toi vitsi, ni sua työnnetään rullatuolissa!!!
Kyykyttäminen tarkoittaa nöyryyttämistä...
Miksi pitää nöyryyttää? Onko kyseessä joku oman henkisen vajauksen ilmentymä?
virityksen kans tuosta 1.8 tsi maksimissaan 215 heppaa ulos, mites kun itsellä on BMW 335i ja Bsr-viritys noin 355 heppaa... Mites on pärjääkö Octavia kyykytyshommissa?Itse en edes jaksa kyykytellä kun voimaan tottuu aina, Amatöörit täällä huutelee Skodiensa kanssa
Selvä hommahan tuo on että jos 355 heppaa löytyy bemustasi, toki jää Ocu toiseksi. 1.8 tsi viritettynä tuottaa n. 235 hepoa. Onnittelut tehokkaasta autostasi, ei siinä mitään!
Aloittajan viestissä ilmeisesti "kyykytettiin" vähän tehottomampia kerkkiä kuin sinun Bemusi.
Sama juttuhan se on muidenkin autojen kanssa. Toki viritetty ocukin pärjää heikompitehoiselle. Helppohan niitä on 'kyykyttää'. Ja vastaavasti häviää tehokkaammille...
Typerää keskustelua ylipäänsä...
kohta kyykytän teidät kaikki!
Mites kun mulla itselläni on tollanen bugatin veyroni viritettynä, tai oikeastaan kaksi. Niin prisman rampissa hyödynsin bugatin tehoja 1200 hv ja kyykytin ainakin neljätoista skodaa ennen seuraavia valoja ja kaikkien skodien tuulilasit muurautuivat umpeen kurasta ja loskasta ja sinne ne jäi palkit punasena huutamaan ja sudittelemaan.
Ihan kiva uni, mutta me muut olemme vähän huolissamme sinusta kun alat pitämään uniasi tosiasioina! Hoida itsesi kuntoon ajoissa, ettei mene pahemmaksi......
Ensiksi noin huonoja provoja ei kannata jatkossa kirjoitella. Sitten toisekseen 1,8 tsi on erikoisen heikkolaakerinen auto ja ei edes vakiona kestä pitkää ajomatkaa . Veikkaan että harva pääsee 200tkm ilman laakerivauriota. Katsotaan miten käy.
Toisekseen vajaavetoiseten ei kannata hypellä silmille eikä noin pienillä heppa määrillä.
Olisikohan aihetta tarkkailla ajotapaasi syvemminkin ? Huomaa että tuommoiset kaahari idiootit ilmoitetaan poliisille joten rekkarisi on jo tiedossa heh heh.
Noin isoja kilometrimääriä ei aja kuin köyhät... auto vaihdetaan ajoissa ennenkuin mikään paikka hajoaa. Skodahan on kestotestien mukaan kylläkin tosi kestävä, mutta on silti köyhää ajaa vanhalla autolla. Hyvin riittää vähän toista sataa heppaa, ja suurin osa jää taakse kun kisaa otetaan (1.4 TSI dsg), voin rauhassa hyppiä silmillesi jatkossakin minkä aion tehdäkin......
HEHHEHEHEH!!!
SKODALLA EI MUUTENKAAN AJA KUIN KÖYHÄT!!!!!
JA TOTTA ON ETTÄ NE EI PAJOA KM:JÄ KESTÄ!!!!!
JA NOILLA TEHOILLA EI PITKÄLLE PÖTKITÄ, 200hp< ON NYKYÄÄN MINIMI JOS TEHOKKAASTA AUTOSTA PUHUTAAN!!
OLETKO TOSISSASI??? "200 heppaa on nykyään peruslukemia verrattuna esim. 15 vuotta sitten... Ei 200 hevosvoimaa tunnu missään kun autojen painokin on n. 1,5-kertaistunut 15 vuodessa.... Yli 300 heppaisella alkaa pääsemään jo jotenkin rekasta ohi ja voi puhua melko ripeästä kiihtyvyydestä, riippuu tietenkin auton massasta tämäkin tehojen vaikuttavuus
*****
JA takavetoisten jaloissahan nämä liikoja etuvetopaskoistaan luulevat pyörivät