Haloo tietäjät!
Tarkoitus on ostaa UUSI KELKKA ja antaa kaverille hyvin palvellut Lynx 3900 syncro.
Kumpi olisi parempi kulkemaan umpilumessa, reellä ja ilman: Lynx 59 Yeti 550, vaiko 49 Ranger 600 Ace.
Kannattaako ostaa sähkökäynnisteistä, jos kelkka on viikkoja yksin lumihangessa?
Leveä vai kapeatelainen, kumpi on helpompi ohjata?
Olen kyllä kohta 20 vuotta ajanut, mutta tekninen tietämys on kovin heikko.
Uusi Lynxi
kaheli
10
21329
Vastaukset
- ghjklkjhgf
Reen kanssa ja ilman 59, ja ilman sähkökäynnistystä ei uutta työlynxiä saa.
- aöklsdöalfj
Ensimmäisessä kaksitahti moottori, jos tekniikan säännöt pätevät myös moottorikelkkoihin niin yksinkertainen toteutus ja sikäli myös huolto. Yleensä joku naapurin mopopoikakin osaa männän vaihtaa, kaasarin putsata yms.(varsinkin jos osaa hieman ruokkia sen itsetuntoa) joten sikäli huoltokin on halvempaa.
Jälkimmäisessä nelitahti moottori jonka siis pitäisi viedä vähemmän bensaa ja pitää pienempää meteliä, monimutkaisempi ja kalliimpi.
Vähälle käytölle ostaisin ensimmäisen yksinkertaisuuden ja käsikäynnistyksen takia. Runsaalle käytölle jälkimmäisen siitä syystä että se voi tienata polttoainekuluissa kalliimman hintansa takaisin.
Kelkoista ei kyllä ole mitään kokemusta 2 vs 4 tahdin eroista kyllä.- 4 kg pultti poikki.
Pisti silmään tuo itsetunnon ruokkiminen. On joskus joku kääntynyt puoleeni, kun
pienkone töttöilee. Voin vakuuttaa, että se v.......taa jonkinverran, kun köpsänä
pidetään.
- aöklsdöalfj
Ei itsetunnon ruokkiminen sitä ole että tyhmänä pidetään, ainakaan minun käsittääkseni, se on sitä että sanotaan jotain tyyliin "ei kuulemma tällä kylällä kukaan muu osaa kuin sinä"
- kaheli
Ei nyt kauheasti ole tuonut selkeentymistä kelkanvalintaani tämä keskustelu, asiaa kumminkin. Toisen itsetunnon ruokkiminen on käsittääkseni aina hyvä asia, kunhan sitä ei tee niin, että toinen huomaa sen itsetarkoituksellisuuden.
Löysin uuden vaihtoehdon, joka muistuttaa aika paljon vanhaa Lynx GL 3900:aa:
Ski-Doo 12 Tundra LT 550 Mitäs siitä sanotte?
Yksi asia pohdituttaa. Siinä on telamatto 38,1 mm harjalla. Pomppiiko kelkka jos sillä ajaa kovalla jäljellä? Ymmärrän että se on hyvä umpisessa, tai sohjoisessa lumessa.- pllllll
Moro vaan! Käsittääkseni ajelet kelkalla aika vähän vuosittain, alta tuhannen km? Silloin on bensan kulutuksen suhteen aivan sama, meneekö 15l/100km vai 40l/100km. Säästät nimittäin sen rahan kelkan hankintahinnassa. Se että ostat kalliin nelarin tai E-techin, jolla et kuitenkaan hirveitä ajele, ei tuo minkäänlaisia säästöjä.
Kalliimmalla kelkalla, jotta sen kannattaa hankkia pitää kilometrejä kertyä. Näistä kelkoista, joita ehdotat suosittelen kaikkein mieluiten Lynx 59 Yeti 550:stä. Sillä kyllä ajelet reitillä ja reitin ulkopuolellakin melkein mihin vain vaikka reki perässä, kunhan olet ensin jäljen puotattanut. Se on leveätelainen peruskelkka, jolla aina pärjää. Bensaa se kyllä varsinkin puukuormaa vetäessä voi viedä sen 40l/100km, mutta eihän se kokoaikaista ajoa ole.
Tundra on sitten tarkoitettu lähinnä poromiehille, jotka jatkuvasti joutuvat ajamaan umpilumessa ja hankalassa maastossa läpi ahtaiden paikkojen. Tela ei millään muotoa ole huono reitillä ajettaessa, mutta kelkka on erittäin herkkä kallistumaan ja kaatumaan johtuen sen luonteesta poromiehen työkaluna. Eli sinun täytyy olla hyvä kelkankäsittelijä mikäli Tundraa mielit, nimenomaan tätä kapeatelaista.
- Madakaskar
Kysyisin mielipidettä kelkoista. Kumpi parempi kalastuksessa ja ajettaessa ummessa Lynx Adventure 600 ACE vai Lynx Ranger 600 ACE. Onko kellään tietoa/ kokemuksia näistä merkeistä?
- ilpo1
Mulla olis kans tarkoitus ostaa Lynx 49 Ranger 600 ACE. 4 Tahtisena Onko kellään kokemusta sellaisesta.
- Mikotus
ilpo1 kirjoitti:
Mulla olis kans tarkoitus ostaa Lynx 49 Ranger 600 ACE. 4 Tahtisena Onko kellään kokemusta sellaisesta.
Ostin uuden Ranger 49 600 ACE:n 2-viikkoa sitten ja olen ajanut tuossa ajassa 600km, nelitahti on kyllä luottamusta herättävämmän oloinen kuin kaksitahti ja varmaankin onkin paljon pitkäikäisempi kuin kaksitahti, että tuskin se monimutkaisempi rakenne käytännössä tulee haittaamaan.. Kulutus ollut isoimmillaan 12,4l/100km että tosi vähän vie ja kun muistaa ettei tuohon mene kaksitahtiöljyäkään ja voi käyttää halvempaa 95E10 bensaakin(itse käytän 98:ia) niin ajaminen tulee kyllä tosi paljon halvemmaksi. Ajettavuus varsinkin alustan toimivuus on mielestäni erinomainen, tällä voi ajaa yllättävän lujaa patikossakin :)
Leveät suksimuovit vain suksiin niin ei kaadu läheskään yhtä helposti umpisella, etenemiskyky on ummellakin mielestäni riittävä, kokemattomuuttani olen sen kyllä kiinni saanut kun jouduin hiljentämään liikaa puita väistellessäni, takaroiskeläppä syytä lyhentää/poistaa muutoin haittaa pakittamista. - Rangermies
Roiskeläpän lyhentämiseen/poistamiseen ei kannata ryhtyä,sillä se on oleellinen osa kelkan jäähdytys järjestelmää.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Työeläkeloisinta Suomen suurin talousongelma
Työeläkeloisinta maksaa vuodessa lähes 40 miljardia euroa, josta reilut 28 miljardia on pois palkansaajien ostovoimasta.2522672Veroaste on Suomessa viitisen prosenttiyksikköä liian matala
Veropohjaa on rapautettu käytännössä koko kulunut vuosituhat, jonka vuoksi valtion menoja on jouduttu rahoittamaan velka172187Israel euroviisujen 2.
Israel sai taas eniten yleisöääniä. Suomesta täydet 12 pistettä, poliittinen ”ammattiraati” antoi 0 pistettä. Hyvä Is3281912- 1031639
Euroviisut ei enää niin musiikkikilpailu?
Kappaleiden taso ei enää ole mikä sijoituksen ratkaisee.Eikö kukaan ihmettele että Israel pärjää lähes joka vuosi kisois901566Mun mielestäni on tosi loukkaavaa
Nainen, että luulet palatan typeriä, sekavia ja ilkeitä viestejä mun kirjoittamiksi. Mä en ole katkera, epätoivoinen, ra2001260- 671210
- 251131
- 501093
Rakas nainen ymmärsin
Että minun pitää pitää kiinni sinusta. Haluan, että sä olet onnellinen. Olet mulle se oikea ja mä sulle. Rakastan Sua yl731036