Kie ceed lmmityslaitteesta?

Saakohan mitenkään puhaltamaan ikkunoihin ja jalkatilaan yhtäaikaa ?

Radion näppäimiiin ei varmaankaa saa valaistusta päälle? On aika ikävän näköinen pimeällä kun radion säätimissä ei ole valaistusta.
10215
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Manuaali-ilmastoinnissa on suoraan tuota varten symboli, huurteenpoiston ja
jalkojen välissä, n. klo 14.00.

Automaatissa valitset jalat huurteenpoisto, eli siitä alarivistä vasemmanpuoleisen
ja oikeanpuoleisen.

Valot kojelautaan ml. radio tulevat kun käännät auton ajovalot valokatkaisemisesta päälle.

Äänestä

Suosittelen manuaalin tutkimista.Kyseiset asiat ovat aivan tavallisesti yhden napin takana.

Äänestä

tyypillinen pitkän takuun auton ostaja joka ei osaa lukea ohjekirjaa. Vaimoko kirjoitti kysymyksen?

Äänestä
  • Kuten huomaatte, näissä pitkän takuun autoissa on paljon erilaisia ominaisuuksia ja varusteita, jotka hämmentävät etenkin köyhästi varustelluista euroautoista Korealaisiin siirtyviä. Voivat ymmärrettävästi olla ymmällään näitten juttujen kanssa, kun keskiluokan euroautoista on puuttunut automatiikat sun muut hilppeet ja kaikki 3 nappulaa kojetaulussa on totuttu aikaisemmin hanskaamaan parissa minuutissa. Pelkästään kääntyvien etupyörien kanssa ei manuaalia ole tarvinnut paljon lueskella ja vanha tottumus pysyy, kun siirrytään näihin astetta hulppeammin varusteltuihin peleihin.

    Käyttöohjekirjaa lukemalla Korealaisista löytää paljon sellaista, mitä ei edes varustetaulukoista ja esitteistä löydy. Monissa muissa merkeissähän asia on päinvastoin. Kaiken saa vasta kun lyö pöytään euroja melkein auton ovh-hinnan verran. Suosittelen Kia-miehiä lukemaan manuaalin huolella lävitse, saatte autoistanne enemmän irti kuin uskottekaan.

    Äänestä

  • Ymmärrettävää... kirjoitti:

    Kuten huomaatte, näissä pitkän takuun autoissa on paljon erilaisia ominaisuuksia ja varusteita, jotka hämmentävät etenkin köyhästi varustelluista euroautoista Korealaisiin siirtyviä. Voivat ymmärrettävästi olla ymmällään näitten juttujen kanssa, kun keskiluokan euroautoista on puuttunut automatiikat sun muut hilppeet ja kaikki 3 nappulaa kojetaulussa on totuttu aikaisemmin hanskaamaan parissa minuutissa. Pelkästään kääntyvien etupyörien kanssa ei manuaalia ole tarvinnut paljon lueskella ja vanha tottumus pysyy, kun siirrytään näihin astetta hulppeammin varusteltuihin peleihin.

    Käyttöohjekirjaa lukemalla Korealaisista löytää paljon sellaista, mitä ei edes varustetaulukoista ja esitteistä löydy. Monissa muissa merkeissähän asia on päinvastoin. Kaiken saa vasta kun lyö pöytään euroja melkein auton ovh-hinnan verran. Suosittelen Kia-miehiä lukemaan manuaalin huolella lävitse, saatte autoistanne enemmän irti kuin uskottekaan.

    identiitse namiskuukkelit volkkarin kanssa muuten kiassa ja myös automattiilmastoinissa on selvät symboolit, kuten touranissa

    Äänestä

  • Ymmärrettävää... kirjoitti:

    Kuten huomaatte, näissä pitkän takuun autoissa on paljon erilaisia ominaisuuksia ja varusteita, jotka hämmentävät etenkin köyhästi varustelluista euroautoista Korealaisiin siirtyviä. Voivat ymmärrettävästi olla ymmällään näitten juttujen kanssa, kun keskiluokan euroautoista on puuttunut automatiikat sun muut hilppeet ja kaikki 3 nappulaa kojetaulussa on totuttu aikaisemmin hanskaamaan parissa minuutissa. Pelkästään kääntyvien etupyörien kanssa ei manuaalia ole tarvinnut paljon lueskella ja vanha tottumus pysyy, kun siirrytään näihin astetta hulppeammin varusteltuihin peleihin.

    Käyttöohjekirjaa lukemalla Korealaisista löytää paljon sellaista, mitä ei edes varustetaulukoista ja esitteistä löydy. Monissa muissa merkeissähän asia on päinvastoin. Kaiken saa vasta kun lyö pöytään euroja melkein auton ovh-hinnan verran. Suosittelen Kia-miehiä lukemaan manuaalin huolella lävitse, saatte autoistanne enemmän irti kuin uskottekaan.

    Minulla on ollut sekä eurooppalaisia että kaukoidän autoja, mutta kyllä totuus on, että monissa eurooppalaisissa kojetaulu muistuttaa lentokoneen ohjaamoa kun taas kaukoiudän autoissa on vain se välttämätön.

    Äänestä

  • Sepi. kirjoitti:

    Minulla on ollut sekä eurooppalaisia että kaukoidän autoja, mutta kyllä totuus on, että monissa eurooppalaisissa kojetaulu muistuttaa lentokoneen ohjaamoa kun taas kaukoiudän autoissa on vain se välttämätön.

    älä nyt höpötä...mistä tuon olet saanut päähäsi....kyllä kaikki napit jne on valaistu mutta vaatii valosäätimen laittamista oiekaan asentoon..näin on kaikissa autoissa nykyään...ja ohjekirja on yksi parhaimmista mitä minä olen eteen saanut.

    Äänestä

  • mölyt mahassa kirjoitti:

    älä nyt höpötä...mistä tuon olet saanut päähäsi....kyllä kaikki napit jne on valaistu mutta vaatii valosäätimen laittamista oiekaan asentoon..näin on kaikissa autoissa nykyään...ja ohjekirja on yksi parhaimmista mitä minä olen eteen saanut.

    niinhän se on. En vaan heti tajunnut sitä. Edellisessäkin autossani oli samallatavalla valosäädinjuttu. Mikä oikosulku lie tullu tonne pääkoppaan kun en heti tajunnut.. Anteeksi häiriö arvon palstalaiset "poistuu nolona paikalta"

    Äänestä

ja koirat räksyttää. Oli asia mikä tahansa niin heti ollaan päätä aukomassa ihan turhasta..
Ja tiedän kyllä että käyttöohjekirjasta löytyy nämä asiat. mutta ajattelinpa vaan kysyä täältä keskustelupalstalta.
Oli ensimmäinen ja viimenen kerta kun kysyn täältä yhtää mitää. On parempiakin keskustelupalstoja kuin tämä.

Äänestä

Haukut autoa ja käyttäjiä siitä ettet vaivaudu edes katsomaan mikä toimii mistäkin napista.Kokeile jos manuaalin lukeminen tuottaa tuskaa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


jfgnuixfjgi kirjoitti:

Saakohan mitenkään puhaltamaan ikkunoihin ja jalkatilaan yhtäaikaa ?

Radion näppäimiiin ei varmaankaa saa valaistusta päälle? On aika ikävän näköinen pimeällä kun radion säätimissä ei ole valaistusta.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu