Honda customia ekaksi pyöräksi??

Itse kyllä alottelisin harrastusta vähän pienemmällä pyörällä. Ei tuo Hondakaan ole tehoiltaan iso mutta kooltaan ja painoltaan on aloittelijalle. Tietysti jos olet itse isokokoinen voi sekin olla ok.

Hondan moottorit ovat huollettuina ja siististi ajettuina aika ikiliikkujia. 750 on myös vanha ja luotettavaksi tiedetty vaikka onkin saanut ruiskun joku vuosi sitten.

Mitä voisitte suositella? Pidän siis custompyöristä. Mikään HD-mies en ole. Voisiko ihan 125c olla hyvä valinta aloittelijalla. Ainakin olisi edullinen. Kun ei ole egoilu ongelmia, niin piikkikin menee...

Kaksi kesää olen ajellut tommosella black spiritilla. Ostin kesällä 2010 uutena, ensimmäsitä vuosikertaa. Siis tuo tuli Suomessa ja euroopassa myyntiin 2010, Ameriikassa ilmeisesti vuotta aikaisemmin, jossa tunnetaan nimellä Honda Phantom.
Itse hankin ensimmäisenä pyöränä - näin jo päälle nelikymmpisenä. Mielestäni helppo ja vakaa ajettava - ja näin sopii myös aloittelijalle - ja myös pienikokoisemmalle - naisellekin, koska istuinkorkeus on markkinoiden matalimpia. Ymmärtääkseni amerikan mailla tuo onkin ollut erityisesti naismotoristien suosiossa. Aikaisemmin olin itse ajanut vain poikasena mopolla ja mitä nyt ittemmin muutaman kerran veljen pyörää olin kokeillut.
Välillä mielelessä käynyt että olisi voinut isompikin olla - mutta suorituskyky tuossa Shadown 750cc:ssä on ainakin minulle ihan riittävä. Black Spiritissähän tuo mylly on eka kertaa fuel injectionilla, joten vastaa kyllä välittömästi kaasuun kun kahvasta vääntää.

Ok.
Kohta se kevät koittaa ja pääsee sitä korttia ajamaan...
Kyllä Honda tai jokin muu japsicustomi on tavoitteena hankkia.

Esim honda Shadow...

En kyllä millään pikku mopolla edes harkitsi ajavani. Osta kerralla joku kunnon custom , noita kierroksilla ajettavia pikku mopoja ei jaksa edes kuunella!
Esim suzuki intruder 1400 on oikein miellyttävä peli , on kunnon äänet ja leppoisaa vääntöä eikä tartte ohittaes vaihtaa 5 selts pois kaksipäälläkään. Ajoin 750 ja se on surkea mopo , ei väännä kaameat kierrokset jo 80 vauhdissa. Unohda mopot osta heti se oikea kokoluokka. Tulee halvemmaksikin ja custom tyylillä ei edes voi liikkua millään kierroskonella se on rumaa ja häpeällistä custom henkeen .

No, kaikki ei tartte mitään pippelin venytintä, vaan pärjää ihan varmasti seiskapuolikkaalla, toisille ei meinaa riittää ees boss hossi.

Miten olisi hondan vf 750 Magna? Siinä alkaa jo olla tehot kohdillaan, rähinäkustom.

Mulla ensimmäistä kesää Honda Shadow VT600 ja olen enemmän kuin tyytyväinen. Ihan paras "ekaksi" pyöräksi. Tykkään!!! Ja suosittelen!

Moikka!
Honda vt on ihan hyvä pyörä helppo pyörä ajaa ja hallita. Tehot on ihan kohdallaan kun customin ei pidäkkään olla raketti vaan sillä ajellaan leppoisasti cruisaillen.
Mulla olis myynnissä Honda VT750S 2011 mallia ja kilsat on n. 3000 km lisävarusteena sissybar.
Jos jotakuta kiinnostaa niin laittakaa postia [email protected]

Nättipyörä mutta iskutilavuus täysin väärä. Ajat nurin myös 125 cc mpllä. 750 cc mini koneen erittäin korkeakierroksinen. Tunnelmas ei ole yhtään kierrosten ulvoessa. Osta kyykky. Iso iskutilavuus ei aiheuta mitään ongelmaa sinähän sitä kaaua käännät. Polkupyörälläkin ajat auton alle.
Custom on muhevas ääntä ja vääntöä ja niitä ei saa kuin yli litran tilavuudesta.

Miksi kyykkypyörät ovat huomattavasti halvempi kuin customit. Tosiaan jos ostan Hondan ja haluan hieman edullisemman ekaksipyöräksi. Niin Hondan kyykkypyöräkin voisi olla oiva vaihtoehto.

ajatteleppa ihan ite! kyykkärillä ajo=kuin olisi peräsuolen tähystyksessä.

Jaajaajaa, mitäpä jos se ensipyörä olisikin hieman kookkaampi, kuin tuo 750, kun siinä tuppaa käymään niin, että parin tuhannen kilometrin jälkeen sitä jo etsii suurempia tehoja, parempaa vääntöä ja muhkeampaa äänimaailmaa, näin se vaan yleensä on. Itse suosittelen Kavasaki vn 900 classik tai custom. Siihen mahtuu pelkääjäkin mukaan ja ei tarvitse pelätä ohituksia, kun voima riittää silti.

Joku voi tyytyä pienempään kokoluokkaan, tai sitten etsii kiihtyvyyksiä kyykkypyöristä, mutta ensipyörä voisi tosiaan olla sellainen välimuoto jota voisi katsella ja ajella usemammankin kesän.

Itseäni harmittaa kun myin oman Kawan, kun se oli ihan ok nopeaan kruisailuun kylillä. Ei ole varaa pitää kahta pyörää. Sitä en kerro mikä nykyään on, kun kateelliset heittää provoja perään.

Pitää vielä sanoa se, kun onnettomuustilastoja katselee, niin kyykkypyörät on siinä suhteessa vaarallisempia ja taas customit turvallisempia. Mistäköhän mahtaa johtua?

600 Shadow tai 750, eipä juuri ole eroa edes tehoissa. Mulla on ensimmäisenä pyöränä 600 Shadow, mukava ajonopeus 60-80 km/h, satasen vauhdissa ei peileistä näe enää juurikaan mitään tärinän takia.
Tossa se olis myytävänä; isompaa olen hankkimassa, kun kesällä pitäis tehdä pidempi reissu.
Ensimmäiseksi pyöräksi passeli, yhden kauden sillä ajelee, sitten minä ainakin aloin kaipaamaan tehoja. Tosin en ole "vihreä" motoristi, vaan nuorempana on ollut pyörä ja nyt piti yksi kausi harjoitella :)

600 honda minullakin on ja viime kesänä (ensimmäisenä ajokautenani) ajoin ongelmitta n 5000 km. Tyytyväinen olen edelleenkin, mutta ehkä jo ensi vuonna harkitsen uudempaan vaihtoa. Tuota kuvan mukaista 750:stä olen itsekkin käynyt ihailemassa, mutta vielä ei taidot ole sillä tasolla että noin paljon pyörään rahaa laittaisin. Nimittäin vaikka vakuutus korvaa, niin harmittaa se kuitenkin ja tämä nykyinen opettelupyörä on alla niin kauan kun luotan omiin kykyihini enemmän.
Seuraavaa ajokautta jo odottelen pelon ja innostuksen sekaisin tuntein. Kuinka kauan kestää harjoitella talven ruosteet pois ja joko tänä kesänä voisin sanoa osaavani homman? Realistina en ole sitä mieltä että ajetut 5000 km olisivat kaiken minulle opettaneet. Tarvitaan vielä monta metrin päässä perässä roikkuvaa rekkaa, kesken jarrutuksen yllättävää irtosoraa, yhtäkkiä eteen hyppäävää kissaa ennen kuin tilanteista selviäminen hoituu rutiinilla. viimekesänä ne menivät tuurilla ja oikealla tilannenopeudella mutta....

Olen 170 cm mittainen nainen ja mulla on ensimmäisenä (ja ainoana) pyöränä ollut Shadow 600 vt ja pyörää oli helppo hallita alusta saakka. Jos vähänkään pidempää matkaa meinaa ajaa tai isommilla nopeuksilla kaupungin ulkopuolella, niin ei kannata kovin pientä pyörää hankkia. Nyt olis toiveissa vähän enemmän potkua, esim Spirit 750....