tähän löytyy monia syitä eri osa alueilta
-esim s-c max,sin myynti ei lähtenyt missään vaiheessa käymään,tähän ehkä suurin syy on täysin epäonnistunut muotoilu,ei hivele kenenkään silmiä ei edes paatuneimman urponkaan
-uutta focustakin tuntuu edelleen vaivaavan ne samat vanhat viat
-mondeon myyntikään ei ole käynyt koko vuonna.kokoluokassaan häntäpäässä
-fordilta tuli tänä vuonna uudet mallit eikä päässyt lähellekään parasta kolmikkoa,jotka möivät vanhoilla malleilla fordin ohi
-fordia ei vaan mielletä yleisesti kestäväksi ja laadukkaaksi luotettavaksi autoksi
-tähän löytyy useitakin syitä miksi ford ei ole haluttu
.
-paljon vikoja, mootoreissa korissa alustan niveleissä yms
-fordin nuiva suhtautuminen selviin takuu vikoihin
-huono jälleen myyntiarvo
nyt olisi fordin korkea aika katsoa peiliin ja korjata nämä edellä mainitut asiat
-ensi vuosi tulee fordille olemaan vaikea vuosi,esim skodalta ja toyotalta tulee useita uusia malleja,jotka tulee myymään hyvin,tosin molemmat meni vanhoillakin malleilla reippaasti fordin edelle myynnissä
-tämä saattaa olla kovaa teksitiä paatuneelle teini urpolle mutta nämä asiat kun sisäistää parantuminen voi alkaa
-ei autoilu ole ainaista korjaamista niinkuin ford miehillä
viikonloppuja vaan merkkiin katsomatta
-esim s-c max,sin myynti ei lähtenyt missään vaiheessa käymään,tähän ehkä suurin syy on täysin epäonnistunut muotoilu,ei hivele kenenkään silmiä ei edes paatuneimman urponkaan
-uutta focustakin tuntuu edelleen vaivaavan ne samat vanhat viat
-mondeon myyntikään ei ole käynyt koko vuonna.kokoluokassaan häntäpäässä
-fordilta tuli tänä vuonna uudet mallit eikä päässyt lähellekään parasta kolmikkoa,jotka möivät vanhoilla malleilla fordin ohi
-fordia ei vaan mielletä yleisesti kestäväksi ja laadukkaaksi luotettavaksi autoksi
-tähän löytyy useitakin syitä miksi ford ei ole haluttu
.
-paljon vikoja, mootoreissa korissa alustan niveleissä yms
-fordin nuiva suhtautuminen selviin takuu vikoihin
-huono jälleen myyntiarvo
nyt olisi fordin korkea aika katsoa peiliin ja korjata nämä edellä mainitut asiat
-ensi vuosi tulee fordille olemaan vaikea vuosi,esim skodalta ja toyotalta tulee useita uusia malleja,jotka tulee myymään hyvin,tosin molemmat meni vanhoillakin malleilla reippaasti fordin edelle myynnissä
-tämä saattaa olla kovaa teksitiä paatuneelle teini urpolle mutta nämä asiat kun sisäistää parantuminen voi alkaa
-ei autoilu ole ainaista korjaamista niinkuin ford miehillä
viikonloppuja vaan merkkiin katsomatta
Vastaukset 13
Vanhimmat
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/lexus-merkkien-merkki-vuonna-2011
jos mondeoo vertaa vaikka tähän vanhaankin avensikseen niin kyllä on avensis todella upea mondeoon verratuna katsoi minkä lasien läpi hyväsä
http://www.toyota.fi/cars/new_cars/avensis/index.tmex
uusi malli onkin premiumia niinkuin tuokin aven malli.
Milloinkas Toyotasta on tullut premium ? :D. Huvittavia juttuja tällä Toyota urpolla joka tuntuu kovin vihaavan Fordeja.
Kyllähän tuo s ja c max.sien muotoilu on syvältä.varmaan tuon takia ei kovin lähteny myynti käyntiin
Eihän niitä voi edes verrata keskenään...Avensis kuuluu skodien,nissanin ja fiattien joukkoon laadussa ja ajettavuudessa!!!
Toyota Apina kirjoittaa muotoilusta... Hahahhahah . Rumempaa autoa kuin Toyota saa todella hakea, jopa Korealaiset on paremmannäköisiä kuin nämä Toyotan räpellykset. Uusi Avekin on kuin kivikirveellä veistetty, erityisesti sen farmari malli.
kattokaapa tää fordin oma video c-max,seista tuosta ei auto voi enää rumeta,ottakaa oksennus pussi valmiiksi
http://www.ford.fi/Henkiloautot/CMAX
Eihän nuo perhesämpylät ikinä kauniita ole, vai tiedätkö jonkun NERO??
Mutta kyllä 3lapsen kans cmax on pirun näppärä peli, mahtuu kamaakin mukaan kiitettävästi!! Vaikkei farkku mondeo paljon hävii, mutta koko perheelle cmax on helpompi!!
Miten määrittelet tuon haluttavuuden? Jos se määritellään myyntimäärien mukaan, mikä varmaan on se yleisin tapa, niin onhan tuo kuitenkin kohtuullisen haluttu. Ainoastaan Volkswagen ja Toyota ovat halutumpia - vielä.
Kun henkilöautomyynnin muutosprosentti kaikki mukaan lukien on 12,7, niin Fordilla se on 18,3. Myös Volkswagenin myynti on kasvanut kokonaismarkkinoita paremmin, 15,5, mutta sen sijaan Toyota on sakannut: -10,3. Toyotahan oli viime vuonna vielä ykkönen. Tänä vuonna tullee olemaan kakkonen. Kappalemäärissä ilmoitettuna romahdus näyttää vielä rumemmalta: 11 kuukauden aikana on myyty 1462 Toyotaa vähemmän kuin viime vuonna. Siis samaan aikaan kun kokonaismyynti on kasvanut 13438 autolla.
Myyntitilastot eivät myöskään tue käsitystäsi että Skoda olisi Fordin edellä myynnissä. 11 kuukauden jälkeen Skoda on 452 autoa jäljessä Fordia. Viime vuonna se oli kyllä edellä, mutta Skodan myynti on kasvanut kokonaismyyntiä hitaammin - ja kuten aiemmin jo totesin - Fordin myynti on kasvanut kokonaismyyntiä nopeammin, niin osat ovat tänä vuonna vaihtuneet.
Ensi vuonna kun kokonaismyynti tulee laskemaan joka tapauksessa niin silloin laskevien trendien merkit ovat vielä suuremmissa vaikeuksissa. Etenkin nuo mainitut Toyota ja Skoda saattavat olla vaikkapa Huyndain varjoon. Enpä usko että isosti erehdyn jos veikkaan että ensi vuonna Suomessa Toyotalla tulee väki vaihtumaan ja vähenemään.
lähde haluttavuuteen:
http://www.ake.fi/AKE/Tilastot/Ensirekisteröinnit/Henkilöautomerkit/Marraskuu 2011.htm
Niinkö luulet.sun ei kannata veikata enää koskaan.toyotalta tulee kaikista uudet mallit myyntiin ensi vuonna.tosin toyotan vanhatkin mallit möi reilusti enemmän kuin fordin uudet.toyota on ensi vuoden ykkönen.ford putoo varmasti ainakin skodan taa ja volvo menee todennäköisesti viel ohi.painahan mielee tämä arvaus.katotaa kumpi menee oikein.häviät 100-0 tiedät sen itsekkin.kunhan provoot paskaa
Kukahan täällä Ford palstalla nyt uhoaa, taitaa olla tuo Toyota apina.
Keski-Euroopassa Ford pesee myynnissä ( jos se nyt on jollekkin tärkeää ? ) Toyotan 6- 0 kaikissa malleissa. Suomessa Toyota on 80- piirimyyjän voimin onnistunut rakentamaan lähinnä uskonnollista hurmosliikettä muistuttavan Toyota piiirin.
Toyota ei ole onnistunut tekemään hyvää autoa aikoihin. Vertailutestistä toiseen Toyota on nykyisin häntäpään autoja, Verso taisi hävitä omassa luokassaan eikä Avensiskaan pärjännyt jääden lähes viimeiseksi keskiluokan vertailussa. Corollan myynti sakkaa todella pahasti eikä Auriskaan juuri enää kelpaa.
Henk. kohtaisesti voisin todeta, että huonosti olisi asiat mikäli meikäläinen jonain päivänä Toyotan ratin takana olisi.
Sun kyl kannattaa ajella fordilla.oot varmasti oppi jo melkoiseksi ford asentajaksi.eikä sun kannata noiden sämpylöiden huonosta menekistä huolehti.korjaa vaan fordias.on varmaan komee peli bilteman tarroineen.
...kiinni autokaupan kärkikaksikkoa
http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/ford kirii kiinni autokaupan karkikaksikkoa/a743319?s=u&wtm=tt-20122011
Kuuluupa tuo kohtuu haluttava olevan.
Joko se Toyota saa ensi vuona ne Bemarin moottorit käyttöön, vai miksi ennustat nousua?