satoi kerosiinia taivaalta Vantaa Espoo linjalla....Bangkokin AY089 lähti 17.40 mutta ei lähtenytkään vaan jäi lentämään 1000 m korkeudessa ympyrää ja tyhjensi tunnin tankkeja..liki 300 000 litraa sateli ....uusi yritys 21.30....
Tuossa alku illasta
mitähän sattui?
14241
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Lähti 16.40 eikä 17.40. Finavia lähtevien lentojen listalla nyt vihreänä "lähdössä" ja arvioitu aika 21.30.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011121714963839_uu.shtml
Valovaroitin syttyi, sitä sattui.
Niin ja Hong Kongin kone ei sitten lähdekään ennen puoltayötä vaan aamukasilta. Taisi tulla koneen vaihto päittäin?
sattuu mutta kyllä kai tuo aika harvinaista että juuri lähdössä ja Helsingin...Vantaan ja Espoon yläpuolella tankit tyhjiksi....kerosiini kai hajoaa ilmassa mutta kyllä siitä laskeuma tulee maahan...? tai en minä tiedä....300 000 litraa on paljon...
On paljon halvempaa tyhjentää tankit taivaalle kuin tehdä koneella ns. heavy landing ja vaihdella sitten räjähtäneitä renkaita ja ylikuumenneita jarruja ja muutenkin kone joutuisi raskaan laskun jälkeen laajahkoon huoltoon/tarkastukseen.
Tyhjennys varmaan tehtiin kentän lähiympäristössä siltä varalta että kyseessä olisi ollut oikea moottorivika tai muuta isompaa että tarvittaessa laskuun pääsisi vaikka suurin piirtein tyhjäkäyntitehoilla.
Hei, missäs nyt on kaikki "finnair on syvältä, finnairin koneet on romuja" jne. heebot?
Tuossahan oli taas kyseessä jo epäilys mahdollisesta vaaratilanteen mahdollisuudesta, kyllähän tuosta pitää vähintään iso lööppi saada että finnairin kone oli taas melkein vakavassa uhkassa joutua vaaratilanteeseen ja teki melkein pakkolaskun....
Joo, ironiaa...
300 000litraa...HAHAHAHAHAHAAAA
Finnairin A340-300 koneissa maksimitankkaus 140 000 litraa!
Joo sitäkään ne ei Finnairilla osaa, tankkaavat sitten 300 000 litraa koneeseen johon mahtuu vain 140 000 litraa. Tänkään takia "en enää ikinä lennä valtioyhtiö-Finnairilla"!!! Kusettavat! (Koetan paikata jotain narisijaa, joka ilmeisesti on jo joululomilla.)
Upeeta että Finnair pitää kiinni matkustajien turvallisuudesta keskeyttämällä lennon varmistaakseen ettei moottorivikaa ole. Matkustajista se saattaa tuntua ikävältä. Vielä ikävämpää olisi, jos moottori hajoaisi kesken matkaa ja pakkolaskeutuisi Venäjän aroille. Hyvää riskihallintaa Finnairilta,jotta matkustajat säilyvät vammoitta ja hengissä.
onneks myös kaikki muut lentoyhtiöt tekee samoin..saa muillaki ku sinivalkosilla siivillä lentää :P
Taas jälleen FINNAIRILLA vaaratilanne!!! Eikö niillä mikään suju? Ei näitä muille satu jatkuvasti.On se kumma lentoyhtiö,kun tuon tuostakin on koneissa vikaa.muutama päivä vasta edellisestä ongelmasta.
Mitä muita muiden maiden alueellisia lehtiä luet? Mihin perustat väitteesi, ettei näitä muille satu? Linkki johonkin tilastoon kiitos. Muuten naama kiinni. Pidätkö ihmeenä, etteivät kotimaiset lööppilehdet "uutisoi" Lufthansan, Air Francen, BA:n tms. vastaavia episodeja? Oletko yksinkertainen?
No, tuleeko niitä tilastoja?
Ja missä nyt oli se vaaratilanne? Ei tässä ollut mitään vaaratilannetta pelle.
Tämä on vaaratilanne: http://blogs.crikey.com.au/planetalking/2010/11/17/the-anatomy-of-the-airbus-a380-qf32-near-disaster/
Kai olet rummuttanut sitä noissa muissa alafoorumeissa?
Mikä ihme tämän palstan kirjoittajia vaivaa kun Finnairista ei ole muuta kun negatiivista sanottavaa.
Palsta voisi ihan oikesti toimia tiedonvälityskanavana, mikäli sitä halutaan, eikä oman pahan olon purkauskanavana mikä kuva kirjoituksista tulee tällä hetkellä.
Hyvää Joulunodotusta...