Saab jätti konkurssihakemuksen
10:15 Suomen aikaa
14148
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Saabin konkurssi oli vain ajan kysymys. Kun tehdas ei kannata, sitä ei lisää rahaa lainaamalla voi vuosia pyörittää.
Tämä on surullinen hetki kuitenkin pohjoismaiselle autonvalmistukselle ja tietysti työntekijöille, alihankkijoille, kunnalle ja koko Ruotsin veronmaksajille. Toisaalta nyt on se hetki, jolloin katse voidaan vihdoinkin suunnata eteenpäin kannattavan yritystoiminnan kehittämiseen.
Tälle palstalle vaikutus on toivottavasti sellainen, että pahimmat typeryydet Saabin menestyksestä jäävät jatkossa kirjoittamatta. Palstalaiset tietävät varmasti, ketä tarkoitan, samoin kuin asianosainen itse.
Konkurssi vain vahvistaa Saabin mahdollisuuksia tulevaisuudessa. Eihän isoa tehdasta kannata tyhjilleen jättää.
Youngman on 100% varmuudella ostamassa konkurssipesän parhaat palat ilman velkoja. Tämä on paras jatkosuunnitelma ja lyhyeellä tähtäimellä vamistus Trollhättanissa jatkuu.
Tätä meidän heinähattu ei tietenkään ymmärrä vaan jatkaa Toyotansa kehumista täälläkin kun hampaattomat sheriffit ei saa mitään aikaiseksi.
Sinun kannattaisi hankkiutua terapiaan.
Saabilla ei ole konkurssin jälkeen Saab-nimeä eikä GM-tekniikkaa. Ehkä sinun olisi nyt syytä vetää henkeä ja levätä tämä päivä.
Niin GM se taisi olla olla suurimpana esteenä kaupalle Kiinaan,saa nähdä mitä se poikii GM:lle tulevaisuudessa kun havittelevat pääsyä kauko-itään ja varsinkin Kiinan markkinoille jos nimittäin polkivat siellä "isoilla varpaille" estäessään vaatimuksineen yrityskaupat.
Kiinan viranomaiset itse estivät Saabin oston, koska näkivät sen kannattamattomaksi. GM:n estelyt saattoivat ollakin juuri Kiinan viranomaisten painostuksen tulosta.
muulla ei merkitystä. Aika näyttää miten tilanne etenee.
Victor Muller hävdar att två-tre Saab-intressenter har hört av sig så sent som i dag.
"Men det är väldigt svårt att säga hur seriösa de är."
Jenkit velkaa kinkeille yli 1 000 000 000 000 taalaa. Kinkit voi kaataa koko valtion jos vain haluavat.
Jenkit hallitsevat dollarin arvoa. Halutessaan he voivat romahduttaa dollarin arvon ja rahareformin jälkeen Kiinan velkasaamisten arvo on murto-osa. Kiinan etu ei ole, että Jenkkien talous yskii.
Kiinan keskusjohto tuskin on pahoillaan, että tuottamattoman autonvalmistajan ostaminen ei onnistunut - saattavat olla että ovat jopa tyytyväisiä asian tilaan.
Mitä tapahtuu tuoteoikeuksille ja uusille malleille? Opel voisi halutessaan ottaa myös Saabit valmistukseen, mutta onko halua?
saab=sai pillua sii SAI hehehe....no päästii siintäkii romuraudasta sitten eroon toivonmukaa lopullisesti
Tuskin Kiinan tapaisessa vapaassa komentotaloudessa yritykset olisivat uskaltaneet mennä näinkin pitkälle jos ei olisi ollut Pekingistä näytetty niin sanottua vihreää valoa,GM ei vaan halunnut antaa virallista tekniikkaa kinukkien käytöön.
Mutta nythän näitten saapistien on helpompi lähteä autokaupoille kun kokivat että GM vetoiseen auton valmistukseen ei kannata luottaa,mutta onhan noita muitakin merkkejä kuin tämä geenimanipulaation ooppelit ;)
Kyllä se on BAIC joka ostaa konkurssipesästä parhaat palat ja ihmiset Kiinan tehtaalleen. Lisäksi GM on valmis myymään 9-4x lisenssit BAIC:lle. Myös tuotemerkki siirtyy BAIC:lle.
Saabilla ei viime aikoina onnistunut yhtään mikään. Saab muuttui 2000-luvulla Ruotsin Opeliksi. Siitä ei vain hintaa nostamalla nousta kilpailemaan kalliimpien merkkien kanssa. Myös mallisto oli valittu väärin. Isojen jenkkimaasturien aika meni ohitse jo ennen myynnin aloittamista. Mutta pieniin päin vaihtaminenkin olisi ollut vaikeata. Kilpailu on niissä kovempaa ja katteet pienempiä.
Näin kävi eikä sille kukaan olisi oikeasti mitään voinut.