Ensin katosi nestettä,pikku hiljaa nyt on vellit sekaisin koneessa.
Mittarissa 320tkm. Taitaa tulla kallis remppa??
Mittarissa 320tkm. Taitaa tulla kallis remppa??
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
En nyt tiedä, mikä siinä on vikana? Kansipahvi paloi ja jäähytinnesteet ja öljyt sekasin vai?
Jäähdytys nestettä öljyn seassa. Korjaamo arvio oli joko kannentiiviste tai koko kansi halki.
Tuota ongelmaahan on ollut tyyppivikana D4D-koneissa. Harmi homma, muuten hyvä kone.
Tämänkin takia on järkevä valinta pysyttäytyä vanhan liiton avessa. (1-koppanen).
Ei viitsi palata kolmoskoppasesta takasin ykköskoppaiseen...
ei ole tuon koneen kohdalla eka kerta.Ei yksikään taksina ollu 2.0 ja 2.2 d4d,näitä ketjukone versioita kestäny edes 200tkm kun tiiviste kaput,yleensä kansi myös ja osassa lohkokin(syöpyy siintä tiivisteen kohdalta)vika läsnä vielä ainakin 09vm ja ekois 10 malleis.Ei edes useamman kymmenen vuotta ajanut taksarikaan saanu virhe vastuuseen vajaa 200tkm ajettua alle 2v avea.Euro autoil olis takuu viel voimas.loppu tulemana noista on kadonneet tojot lähes marginaali merkiksi taksina,kaikki jotka sanonu et itte rikottu omalle kohdalle osues vaihtanu merkkiä.Täälä 100 taksin kaupungis on enää yksi ave,sekin on jo rempattu ja eläke ikää lähestyvä autoilija ajaa sen loppuun(joka tulee pian)
ajettuja d4d - koneita ihan yleisesti tien päällä ajossa. Meillä sellainen, eikä ollenkaan huolia vielä ollut.
no mitä sitä hintaa täältä kyselet...ihme heppu