"Eivät velat mitenkään ilmaan katoa konkurssissakaan. Pesän varoilla katetaan niin paljon velkoja kuin on mahdollista ja loppu jää edelleen saatavaksi. Ainoa mahdollisuus toiminnan jatkamiseen on se, että ulkopuolinen taho hankkii Saab Automobilen tärkeimmät autonvalmistuksen ja jälkimarkkinoinnin osat ja perustaa niitä varten uuden yrityksen, joka jatkaa toimintaa sen nimissä. Tällöin Saab Automobilen nykyiset velat jäävät edelleen konkurssipesän vastattavaksi ja uusi toimija voi aloittaa ns. puhtaalta pöydältä.
Saabin kohdalla tämän vaihtoehdon tekee hankalaksi se, että konkurssipesä ei itse omista eikä hallinnoi arvokkaimpia osiaan, eli mallisto-oikeuksia. Oikeuksienhaltijalla on tällöin viimeisin sana tämän vaihtoehdon toteutuksen suhteen. Toki normaalistikin konkurssipesän pitää tietyin edellytyksin hyväksyä pesän varallisuuden myynti. Lisäksi pitää huomioida se, että pesän suurin yksittäinen velkoja on myöskin pesän arvokkaimman omaisuuden oikeudenhaltija. Toisinsanoen GM on oman omaisuutensa suurin velkoja."
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=26&p=838617&sid=8f7421ba74e37d43e43918b2b6cd6fcf
Saabin kohdalla tämän vaihtoehdon tekee hankalaksi se, että konkurssipesä ei itse omista eikä hallinnoi arvokkaimpia osiaan, eli mallisto-oikeuksia. Oikeuksienhaltijalla on tällöin viimeisin sana tämän vaihtoehdon toteutuksen suhteen. Toki normaalistikin konkurssipesän pitää tietyin edellytyksin hyväksyä pesän varallisuuden myynti. Lisäksi pitää huomioida se, että pesän suurin yksittäinen velkoja on myöskin pesän arvokkaimman omaisuuden oikeudenhaltija. Toisinsanoen GM on oman omaisuutensa suurin velkoja."
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=26&p=838617&sid=8f7421ba74e37d43e43918b2b6cd6fcf
Vastaukset 3
Vanhimmat
Muller kritiikkiä:
"Vuodessa tuotannon aloittamisesta rahat loppu ja tehdas kiinni ja tästä 8kk ja konkurssi. Ei kuulosta minkään ihmemiehen tai taikurin otteilta? Porsaanrei'illä ja kikkakolmosilla saatiin kuukausi kerrallaan minimipääoma haalittua ties mistä, mutta mitään konkreettista ei Muller saanut aikaiseksi koko hallinnassa oloaikanaan.
Eikä voi sanoa sitä, että GM torppasi vain ilkeyttään tarjotut sopimukset, sillä emmehän me tiedä esimerkiksi sitä että kuinka paljon heille tarjottiin osakkeistaan, mitä nykyisistä veloista luvattiin maksaa ja minkälaisia lisenssikorvauksia tarjottiin tai hallintaoikeuksia haluttiin säilyttää. Tilanteessa on saattanut käydä aivan mahdollisesti niin, että on lähdetty senteillä ostamaan euron tavaraa.
Konkursissa on se hyvä puoli, että nyt selvitetään mitä Saab on oikeasti maksanut SWANille erilaisia korvauksia ja onko Saabista siirretty enemmänkin rahaa erilaisille Mullerin veroparatiisiyhtiöille kuin aiemmin on jo tullut ilmi. Jotenkin on vain jäänyt sellainen tuntuma, että myös tällä osa-alueella on saatettu käyttää luovuutta".
Saab Klubin sivuilta taas totuudenmukaisen kuvan missä Saabin kanssa ollaan menossa. Eikä siellä mesoa Cuppasen veli eikä muu perseen jäsenet.
tuo oli kyllä ihan asiaa eikä siihen ole kenelläkään mitään sanomista. Toista on täällä meillä missä kuvitellaan Saabin jatkavan Trollhättanissa kuin mitään ei olisi tapahtunut.